Porsche Cayman III [981] et IV [718] - Page 36

le mar 1 juin 2021 à 19:06

C'est vrai que c'est génial d'avoir un smartphone fixé à l'arrache sur un support plus ou moins stable, quand tu peux afficher quasiment la même chose en plus grand sur l'écran de ta caisse

le mar 1 juin 2021 à 19:06

heu pas du tout ça verrouille rien du tout normalement aucun intérêt sinon

One75

le mar 1 juin 2021 à 19:13

Effectivement - on peut continuer d'utiliser le smartphone en //

Anko	le mar 1 juin 2021 à 19:28 ben oui ! moi j'utilise Waze sur l'cran de la bagnole avec l'appli des radios par internet et sur l'ecran du telephone, j'ai camsam et mes mails. ya rien de verrouillé du tout .

Carpe.diem

le mar 1 juin 2021 à 19:31

Et justement, ça évolue en même temps que le smartphone. Tout à côté !

Anko	le mar 1 juin 2021 à 19:34 Oui clairement, car play et android auto, c'est l'option la plus utile sur une bagnole de nos jours . bien plus que le GPS obsolete 6 mois apres .

One75

le mar 1 juin 2021 à 19:45

Surtout depuis qu'il y a waze sur le carplay.

C'était pas gagné au début

Anko	le mar 1 juin 2021 à 19:49 au moins car play est de serie sur les porsche .... pas comme le régulateur

kri	le mar 1 juin 2021 à 20:10 La car play c'est effectvement tres sympa, rien que pour la naviguation .

F7R

le mar 1 juin 2021 à 20:19

Tiens je découvre cette discussion étrange sur un topic de ce genre.
Moi qui n'utilise pas mon téléphone en voiture ( 90% seul donc je conduis surtout

) j'hallucine un peu.
Question de génération sûrement ... ( valable pour les voitures aussi

)

Dernière édition le 01/06/2021 à 20:20 par F7R, édité 1 fois

Carpe.diem

le mar 1 juin 2021 à 21:23

Bein justement, on l'utilise plus non plus

https://www.coches.net/porsche-718-boxster-spyder-2p-gasolina-2020-en-girona-48805140-covo.aspx

le mar 1 juin 2021 à 22:07

Bonne nouvelle si le tel n'est pas bloqué, il me semblait que l'appli Android Auto refusait l'accès par sécurité dès qu'on roule, c'est le cas de Waze contrairement à Google Maps d'ailleurs.

Anko	le mer 2 juin 2021 à 06:43 Waze bloque uniquement la recherche de destination mais autorise la recherche vocale qui marche très bien

petij71

le mer 2 juin 2021 à 07:09

AppleCar, c'est clairement une chose super pratique! tu as le gps qui est tout le temps à jour, qui utilise ton historique/tes contacts, quelque soit ton véhicule. Tu as tes applis de musique avec tes playlist, les commandes vocal qui fonctionnent correctement!

Zoleran

le sam 5 juin 2021 à 15:08

J'irai bien là voir

le sam 5 juin 2021 à 19:47

C'est joli mais j'échangerais pas.

Hakmen93

le dim 6 juin 2021 à 13:31

vous savez si il y a une grosse différence entre le 981 S et le 981 GTS ?

Oui hormis le prix 15k€ en moyenne ( en occaz bien sur ), le surcout en vaut-il la peine ?

De plus je vois la décote des 718 au même prix que le 981

, mais le bruit du flat 4 j'y arrive pas comparé au flat 6.

Dernière édition le 06/06/2021 à 13:33 par Hakmen93, édité 2 fois

x4n4x

le dim 6 juin 2021 à 13:34

La réponse m'intéresse également.
A ce qui paraît la sonorité du GTS est une petite dinguerie.

Hakmen93

le dim 6 juin 2021 à 13:36

x4n4 : oui la sonorité mais c'est parce qu'il y a le PSE de série, alors est ce qu' un 981 S avec une ligne d'échappement refaite ça ferait l'affaire ou ya une sacré grosse différence en terme d'agrément ?

x4n4x

le dim 6 juin 2021 à 13:38

Je ne sais pas du tout. J'imagine juste qu'il y'a une différence de chassis et d'équipement.

A long terme le GTS tiendra sûrement mieux sa côte. Déjà aujourd'hui ils sont pas mal recherchés.

Après je serais bien incapable de répondre si le surcoût est justifié.

krisnet

le dim 6 juin 2021 à 19:03

Je ne reprendrais plus de boxster sans la suspension pilotée, la 981 ne l'avait pas et c'était un bout de bois.

Le son de la 718 on s'y fait quand même, et le reste est tellement mieux que je l'ai préféré à la 981.

Rien que la différence d'insonorisation de la capote, c'est le jour et la nuit.

Niveau son la macan se défend pas mal aussi.

PS-Coaching

le dim 6 juin 2021 à 20:23

GTS c'est juste une S avec une carto, le PASM, PSE, Sièges Sport, Chrono et de l'alcantara partout, non ?

Donc une S bien optionnée c'est un peu la même...

https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/3223-diff%C3%A9rences-techniques-s-vs-gts/ (Différences techniques S vs GTS ? - Cayman GTS - Boxster Cayman 911 (Porsche))

Dernière édition le 06/06/2021 à 20:25 par PS-Coaching, édité 2 fois

micka22

le dim 6 juin 2021 à 20:25

Un peu plus lourd la Gts même je crois

maranello

le dim 6 juin 2021 à 22:58

Un bout de bois le 981...
je trouvais mon spyder tellement mou ! C’est une des plus grosses raisons de la revente, le châssis pas sportif du tout de GTS

weber-dc40

le mer 22 sept 2021 à 10:14

https://www.evo.co.uk/porsche/boxster/204202/porsche-boxster-gts-40-pdk-2021-review-its-all-about-the-ratios

Les langues se délient sur la bvm.

https://www.youtube.com/watch?v=TFK5x4C8ef8

le mer 22 sept 2021 à 10:22

Elles se délient de rien du tout, ça a été dit dès le début que l'étagement de la BVM était aussi long que lbdt et que c'était un des gros défauts de l'auto... après est-ce que se tourner vers une PDK qui enlève une partie de l'engagement est vraiment la solution, j'en suis pas vraiment persuadé

YouTube 9:41

This FORGOTTEN PORSCHE was the 718 Cayman Of The Past | Carfection 4K

Dernière édition le 22/09/2021 à 10:23 par caraddict, édité 1 fois

le mer 22 sept 2021 à 10:32

En général sur ces autos les mecs changent le pont. On ne s'arrête pas à si peu.

le mer 22 sept 2021 à 10:36

"En général" je suis pas sûr, j'ai pas l'impression que beaucoup le font. Mais oui je préfèrerais faire ça plutôt que me coltiner une PDK si j'étais client... ce qui est pas le cas

le mer 22 sept 2021 à 10:43

Ceux qui le font tu les vois sur circuit. C'est pas Eugène qui fait sa crise de la cinquantaine et qui s'offre sa première Porsche pour aller emmener maman en week end ou faire les caves.
J'en connais même un qui sur sa GT4 a changé ses triangles comme Zoleran pour mettre plus de carrossage alors que Porsche lui disait on ne peut pas faire et on n'a jamais fait.

Dernière édition le 22/09/2021 à 10:43 par nico-20vt, édité 1 fois

A_boy

le mer 22 sept 2021 à 10:47

Parce que vous pensez qu'ils vont encore vendre des BVM?

weber-dc40

le mer 22 sept 2021 à 10:47

Encore faut-il que des pièces soient dispo. Un pont pour 718, à tous les coups faut le faire faire sur mesure.

Mais moi aussi je préférerais cette solution.

le mer 22 sept 2021 à 10:52

Citation de A_boy :
« Parce que vous pensez qu'ils vont encore vendre des BVM?

@A_boy sur la nouvelle GT3 la proportion de BVM est pas négligeable a priori, pas loin des 50 %, c'est plus sur les versions de tous les jours que c'est infime. Après sur les GT4/Spyder vu que la BVM est sortie bien avant, aucune idée de quelle sera la proportion, je m'attends pas à ce qu'ils en vendent encore beaucoup. De toute façon la BVM est clairement en sursis, dans quelques années ça disparaîtra sans doute, pour le plus grand bonheur de @president

president

le mer 22 sept 2021 à 10:54

Pas forcément pour mon bonheur car ça voudrait dire que le thermique sera fini dans le même temps.

le mer 22 sept 2021 à 10:58

une 3ème qui tire 180 en bvm, c'est quand même un peu ridicule
je me rappelle d'une vidéo d'un youtubeur qui l'essayait sur une petite route (c'est le 718 spyder mais c'est la meme boite) , le gars roulait en seconde pour qu'on puisse entendre le moteur dans les tours aux allures ou il roulait sur cette petite route

Quand a changer le pont nico, tout les acheteurs ne sont pas comme toi ou zoléran c'est à dire prets a faire des grosses modifs pour pleins de raisons qui vont de la crainte de l'assurance, de ne pas savoir quoi faire , de ne pas savoir a qui confier le boulot, etc...
Dans une marque ou si 100 % de l'entretien n'est pas fait chez Porsche on te dit que la bagnole est invendable d'occas' autant dire que les grosses modif c'est pour ceux qui n'en ont rien a carer de la valeur de revente !

president

le mer 22 sept 2021 à 11:02

Oui chez Porsche, je suis pas certain que les grosses modif concernent beaucoup d'acheteurs.

le mer 22 sept 2021 à 11:04

tu fais une vidange hors du réseau on te dit que la bagnole n'est pas suivie, imagine le truc si tu dis que tu as mis un pont court

A_boy

le mer 22 sept 2021 à 11:10

Dejà tu fais sauter la garantie constructeur, ensuite ta caisse est plus eligible à l'extension de garantie.

le mer 22 sept 2021 à 11:13

pour commencer oui !

weber-dc40

le mer 22 sept 2021 à 11:14

Ouais enfin il faut le voir aussi, c'est pas un kit d'admission. 😁

A_boy

le mer 22 sept 2021 à 11:20

Pas besoin de démonter la boite, tu fais un essai et t'as compris.

president

le mer 22 sept 2021 à 11:21

Cela dit, une simple ligne d'échappement doit suffire à faire perdre la garantie chez bon nombre de constructeurs.

le mer 22 sept 2021 à 11:21

si elle prend pas 180 en 3ème c'est qu'il y a un soucis

anhamper

le mer 22 sept 2021 à 11:39

Changer le pont pour un court ça rend la voiture non assurée sur route je suppose, c'est pas "rien".

Ami8

le mer 22 sept 2021 à 14:14

Citation de nico-20vt :
« Ceux qui le font tu les vois sur circuit. C'est pas Eugène qui fait sa crise de la cinquantaine et qui s'offre sa première Porsche pour aller emmener maman en week end ou faire les caves.
J'en connais même un qui sur sa GT4 a changé ses triangles comme Zoleran pour mettre plus de carrossage alors que Porsche lui disait on ne peut pas faire et on n'a jamais fait.

@nico-20vt
Sur le forum Porsche que je fréquente, j'ai vu personne le faire ou envisager de le faire.
Pont court sur une GT4, ça doit être effectivement très rare.
Et puisque tu parles de circuit, je pense que ces rapports longs sont moins gênants sur circuit (sauf tourniquet évidemment mais la voiture y a moins sa place) que sur route ouverte sinueuse.
Cette question des rapports de boite trop longs est un vrai frein au plaisir de conduire sur route avec une sportive. Le 987S montait déjà +/- 160/165, la 350Z c'était 170 en 3ème. C'est déjà trop haut, surtout en atmo.
Sur les Corvette c'est encore pire et ça gâche une bonne partie de l'intérêt de la BVM qui est un peu le fait de passer les vitesses soi même

le mer 22 sept 2021 à 14:43

Ami8 > C'était un exemple pour parler de deux profils distincts quand j'évoquais la piste. Et si crois moi, même sur Exige V6 qui ne tire pas court certains pistards raccourcissent.

Sur la Corvette ça ne se ressent pas tellement pour la simple raison que ça déborde de couple. Plus tu as de couple moins il est intéressant de tirer court puisque tu detruits la motricité.
La GT4 aurait vraiment besoin de plus court, elle.

Citation de anhamper :
« Changer le pont pour un court ça rend la voiture non assurée sur route je suppose, c'est pas "rien". »

@anhamper > Avant qu'un assureur mette le doigt sur un rapport de pont différent...

Dernière édition le 22/09/2021 à 14:49 par nico-20vt, édité 1 fois

le mer 22 sept 2021 à 14:47

Citation de ludovic :
«Dans une marque ou si 100 % de l'entretien n'est pas fait chez Porsche on te dit que la bagnole est invendable d'occas' autant dire que les grosses modif c'est pour ceux qui n'en ont rien a carer de la valeur de revente ! »

Ça c'est sûr, et c'est bien propre à cette marque bourrée de pignolos qui croient que si une vidange a dépassé de 2 mois l'échéance la caisse est invendable.
Ceux la même qui vont te dire que c'est hyper fiable.

Dernière édition le 22/09/2021 à 14:48 par nico-20vt, édité 1 fois

maxz318is

le mer 22 sept 2021 à 14:50

Et qu'une vidange tous les 30k ou 2 ans ça suffit même si tu fais 10 sorties pistes parce que c'est écrit dans le manuel

maranello

le mer 22 sept 2021 à 14:55

Citation de nico-20vt :
«

@nico-20vt Porsche est fortement représenté, donc forcement y'a proportionnellement plus de "pignolos" comme tu les appels. Mais je te rassures, y'a les memes chez Ferrari, Lambo ou Aston

le mer 22 sept 2021 à 15:02

ou même chez Alpine croyez moi 😵😆