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 Porsche Cayman III [981] et IV [718] |
| Toniciano |  le lun 24 déc 2012 à 18:29
Ca reste une bonne caisse mais c'est trop cher avec la bonne config, pourquoi ça plutôt qu'une Corvette par exemple, ou une Lotus ? Je vois pas. |
| olib21 | le lun 24 déc 2012 à 18:34
Faudrait trouver quelqu'un qui a eu les 2 pour comparer !  |
| flo206 | le lun 24 déc 2012 à 18:47
C'est quand meme bien mieux en confort qu'une lotus ! |
| epine43 |  le lun 24 déc 2012 à 19:00
et peut etre un peu mieux fabriqué et garanti ..... |
| President | le lun 24 déc 2012 à 19:02
L'esthétique, le confort, la boîte PDK. Y'a mille raisons de préférer un Cayman à la concurrence. |
| Toniciano | le lun 24 déc 2012 à 19:07
Will it poutre ? |
| flo206 | le lun 24 déc 2012 à 19:12
C'est ce que j'avais envie de dire ! Un pote avais une exige s, mon dieu que c'est depouillé, y a rien dedans ! Pas comparable... Par rapport a une corvette, diffèrent aussi, point de vue qualité de fabrication y a pas photo... |
| President | le lun 24 déc 2012 à 19:22
Y'a pas que la performance pure et dure qui compte. Quel intérêt d'avoir la caisse la plus performante du monde alors qu'on peut pas rouler à fond sur nos routes ? Samedi soir, je suis sorti à Monaco avec le Boxster PDK en passant par la moyenne corniche, je n'ai pas roulé comme un dingue et pourtant je me suis régalé. On est vachement bien installé dans les sièges sports, volant chauffant activé, sièges chauffants, le flat 6 qui ronronne, le mordant des freins, la caisse soudée à la route, y'a ce qu'il faut pour avoir la banane. Après si le plaisir auto doit uniquement se résumer à savoir qui accélère le plus fort, effectivement, il y'a des autos qui "poutrent" plus que les Boxster et Cayman pour le même prix. |
| nico-20vt | le lun 24 déc 2012 à 19:30
C'est bien résumé, y en a trop qui sont omnibulés par les chiffres. A ce niveau on ne les regarde plus trop le plaisir est ailleurs.... |
| olib21 | le lun 24 déc 2012 à 22:47
Faux faux faux ! Le boxster peut etre, mais quand tu achetes un cayman, c'est pour avoir une sportive, pas pour une bagnole de coiffeur pour aller a monaco, donc les perfs sont tres importantes. La tenue de route est tres bonne mais ca manque carrement de chevaux ... C'est vraiment domage surtout qu'on sait que porsche bride volontairement la bete ... |
| nico-20vt | le lun 24 déc 2012 à 22:56
Bon et bien t'as plus qu'à la revendre.  |
| Toniciano | le lun 24 déc 2012 à 23:13
Si on va par là Pres le Boxster S est déjà trop puissant, et ce sera ridicule par rapport à une MX5 ou une S2k donc on peut aller loin comme ça. Pas de méprise j'aime bien cette caisse, mais si je veux du sport à ce prix je prends autre chose. Et si je veux du fun faut prendre un petit truc qui glisse, perso je garde mon CRX. Donc le cul entre deux chaises. Clairement comme dit Olib, avec ce châssis s'il y avait 400ch ce serait une tueuse. |
| vroum45 | le lun 24 déc 2012 à 23:55
...de 911. Ceci explique cela. |
| olib21 | le mar 25 déc 2012 à 08:50
Nico, il est tres facile d'upgrader le cayman : L'admission est bridee en entree, Le kit x51 est facilement adaptable ( les americains sont les specialistes pour cela ) Le carter peut etre modifié facilement pour combler les defauts de la pompe a huile. Meme les 3.8 sont compatible! Bref si ca va bien sur circuit, je m'autoriserais a le modifier en cup, sinon, Z06 ! Dernière édition le 25/12/2012 à 08:51 par olib21, édité 1 fois |
| albalkar | le mar 25 déc 2012 à 09:29
C'est sur qu'une corvette, une C6 de 436 cv, ça se regarde, même sans tomber dans la Z06. Elle consomme quand même plus. Par contre, ça pousse plus fort.  et c'est moins cher (quoique, en occas, c'est plutôt comparable) Le volume du coffre est impressionnant sur la corvette (plus de 600 l) |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 11:19
LS3 + freins ce sera mieux; c'est logique. |
| President | le mar 25 déc 2012 à 12:51
Citation de Toniciano : « Si on va par là Pres le Boxster S est déjà trop puissant, et ce sera ridicule par rapport à une MX5 ou une S2k donc on peut aller loin comme ça. Pas de méprise j'aime bien cette caisse, mais si je veux du sport à ce prix je prends autre chose. Et si je veux du fun faut prendre un petit truc qui glisse, perso je garde mon CRX. Donc le cul entre deux chaises. Clairement comme dit Olib, avec ce châssis s'il y avait 400ch ce serait une tueuse. » Il faut pas tomber dans l'excès inverse. Un Boxster S fait > 300 ch avec une boîte auto de dernière génération, une auto pareille propose des prestations générales supérieures à une MX5 ou une S2k. Et vu la différence de prix et / ou de génération, c'est bien normal. Je dis simplement qu'on a le droit de préférer une autre atmosphère de conduite quitte à se passer d'une puissance phénoménale. Pour le plaisir, je me suis configuré le dernier Cayman S. Avec toutes les options qui vont bien, on monte sans problème à 90k. C'est un prix qu'on peut considérer comme délirant pour une voiture de 325 ch quand on sait qu'une Nissan GTR de 550 ch coûte le même prix. Personnellement, si j'avais les moyens, je me verrais beaucoup plus au volant de la Porsche. Le gabarit est plus mesuré, c'est une voiture que j'imagine très facilement au quotidien contrairement à la japonaise qui est énorme en plus d'être voyante, une consommation plus raisonnable et puis à conduire sur des petites routes, l'allemande sera bien plus facile que la GTR. Après, il est clair qu'à pilote égal, la Nissan marche beaucoup plus fort et au jeu du chronomètre, évidemment que la petite Porsche sera larguée mais c'est pas les seuls critères qui méritent d'être étudiés. |
| Caterham_7 | le mar 25 déc 2012 à 14:24
Mais arrête de défoncer toutes les portes ! tu vois bien qu'elles sont déjà ouvertes !    |
| jacquesvabre | le mar 25 déc 2012 à 15:23
Faut avouer que  http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=224215608&cd=634919811520000000&asrc=fa (Voiture occasion: Porsche, Boxster, S LEDER NAVI XENON 19 ZOLL, Essence, € 29 990,- AutoScout24 detail du véhicule) |
| olcheval | le mar 25 déc 2012 à 15:27
pas de waf pour ça |
| Carpe.diem | le mar 25 déc 2012 à 15:39
Le cayman 2.7, c vraiment un de mes meilleurs souvenirs. Ca manquait sans doute un peu de watt, mais l'accord "petit moteur" chassis de dingue filait la banane a chaque sortie |
| jacquesvabre | le mar 25 déc 2012 à 15:42
Oué, c'est un peu ce que je me dis. Je garde un excellent souvenir du châssis de la RX-8, je me dis qu'un truc avec un super châssis ET un super moteur, ça doit vraiment être le panard, même s'il y aura toujours des esprits chagrins pour trouver que ça rame (mais avec 300ch, je pense que ça me suffirait largement) |
| olcheval | le mar 25 déc 2012 à 15:43
je pense qu'un cayman ou boxster c'est vraiment de la bonne caisse plaisir... Et limite abordable vu l'aura de la marque |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 15:49
Y'a pas d'esprits chagrins, je te dis juste que c'est trop cher pour les prestations par rapport à d'autres caisses, c'est tout. Evidemment qu'il y a des avantages, sinon personne n'en achèterait  Et faut-il que je dise pour la millième fois que je préfère ça qu'une 911 ? Y'a qu'avec Olib qu'on se comprend on dirait |
| jacquesvabre | le mar 25 déc 2012 à 15:52
Prends pas la mouche gros |
| jacquesvabre | le mar 25 déc 2012 à 15:54
Evidemment qu'au même prix, tu peux avoir une Z06 qui envoie du lourd, et qui, accessoirement, doit être largement trop puissante et piégueuse pour mon niveau de "pilotage". |
| Carpe.diem | le mar 25 déc 2012 à 15:57
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=225247797&cd=634909043030000000&asrc=fa (Porsche, Cayman, 3.4S "295PK" *PASM-GPS-XENON-PDC* occasion à vendre - AutoScout24) |
| epine43 | le mar 25 déc 2012 à 15:58
ça décote ! |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 16:26
JV tu m'avais l'air de plus prendre la mouche que moi , je dis juste: j'ai testé, c'est sous motorisé pour le châssis et je trouve ça cher. Après ça n'en fait pas une caisse infréquentable au contraire.A ce prix un Z4M me tenterait, sauf pour les freins. Ca décote, forcément rien ne se vend |
| Carpe.diem | le mar 25 déc 2012 à 16:30
A moins de 25k, je ne trouve pas ca tres cher. On est effectivement dans la gamme tarifaire d'un Z4M, mais "l'exploitabilité" est largement en faveur du cayman. Je pense que j'aurais du mal a choisir. La rigueur d'un coté, l'explosivité de l'autre. |
| jacquesvabre | le mar 25 déc 2012 à 16:33
Faut les 2 |
| Carpe.diem | le mar 25 déc 2012 à 16:34
Un cayman S54 |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 17:47
Un Cayman avec les watts d'une 911, voilou faut swaper  |
| albalkar | le mar 25 déc 2012 à 19:52
>Toni, la vette c'est limite côté freins ? (jamais testé) |
| idole | le mar 25 déc 2012 à 19:57
Le problème de ces gayman / boxster c'est qu'on ne peut pas avoir ça comme caisse unique, le coffre est ridicule, tu peux rien transporter, ni marchandises ni passagers... Si on rajoute l'image de la marque, pour beaucoup ça ne peut être envisagé que comme deuxième auto |
| Carpe.diem | le mar 25 déc 2012 à 19:58
Qd on voit qu'ici on estime qu'une C55 EST une seconde caisse, je pense que tu es encore loin du compte. |
| jacquesvabre | le mar 25 déc 2012 à 19:58
C'est le cas de tous les petits coupés 2 place selon moi |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 19:59
Alba> Les freins sont nuls. Sur la Z06 je les trouve à chier aussi, mais moins pire. |
| xu19tdi | le mar 25 déc 2012 à 20:01
idole => à 2 ça peut le faire  |
| idole | le mar 25 déc 2012 à 20:30
Bah, on est deux mais ça n'empêche pas d'avoir des trucs à faire qui prennent un peu de place. J'ai toujours un sac de tennis dans la voiture par exemple... Si on ne peut même pas caler une valise et un sac dans le coffre, ben... Sans parler d'aller faire les courses ou de ramener un meuble. Je ne rajoute pas un vélo hein Bref pour moi c'est rédhibitoire en caisse unique. Jamais je ne reviendrai sur ce "luxe" que constitue un minimum d'espace |
| idole | le mar 25 déc 2012 à 20:31
Par contre une C55 je vois pas l'intérêt d'avoir, en plus, une autre auto type berline pour le quotidien |
| xu19tdi | le mar 25 déc 2012 à 20:33
clair |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 20:34
Idem. C'est sensé être polyvalent bordel |
| spilner | le mar 25 déc 2012 à 20:39
Peut etre qu'on peut pas conduire le Cayman avec un Panama sur le crâne |
| idole | le mar 25 déc 2012 à 20:42
Attention je n'ai pas dit que j'avais un Panama, j'ai dit que j'aimais bien le concept  J'ai un borsalino, c'est différent Mais en effet, de mémoire, on a la tête près du plafond dans ces autos |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 20:43
Pas de panama, ne me dis pas que tu n'as pas de 530d break aussi ?!  |
| Carpe.diem | le mar 25 déc 2012 à 20:44
Pire |
| Toniciano | le mar 25 déc 2012 à 20:49
Il n'a pas été gâté pour Noel, pauv' Boudole il va bouder |
| spilner | le mar 25 déc 2012 à 20:50
En fait c'est boudole "mercedes damien" |
| olib21 | le mar 25 déc 2012 à 21:15
La corvette , cote freins , ca tiens 15 minutes, ensuite, ca devient difficille , par contre , elle ne prend pas en traitre 1! |
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