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Nouvelle Porsche Cayman
Phil_Traère le lun 22 mai 2006 à 17:01
De toute facon Porsche au niveau design c'est has been, a part la Carrera GT,:good: la production Porche franchement toujours le meme style inlassablement répété, certes c'est élégant et ca dure depuis 40 ans mais bon.....:bad:

Techniquement ce sont de superbes voitures, a conduire surement pour le reste elles n'ont rien d'exceptionnel a par le prix non justifié , un livre d'option long comme un annuaire, et a des prix exhorbitant...c'est beau le marketing..:!:
vassim le lun 22 mai 2006 à 17:08
C'est comme les marques de lessive, faut garder l'identité de la marque, patiemment batie depuis des années pour que ca continue a se vendre, sinon ca fait bien longtemps que les 911 n'auraient plus de moteur en porte a faux ar.

Le gayman est d'ailleurs un sérieux progrés sur ce plan.

Je viens de zyeuter le configurateur porsche, on peut avoir le GPS et un toit ouvrant dans la GT3 maintenant ! :D
Hasta le lun 22 mai 2006 à 17:12
C'est quand qu'il sort en cabriolet? :D
vassim le lun 22 mai 2006 à 17:13
Si y a une demande ca se fera sans pb.

Remarque a bien y repenser il y avait des toit ouvrants aussi sur les carrera RS 2.7L en 1973.
porscheman le lun 22 mai 2006 à 17:17
GPS et un toit ouvrant dans la GT3 maintenant :oh:
Le GPS c'est pour si on se perd sur le circuit mais le toit je ne vois pas l'utilité:D
porscheman le lun 22 mai 2006 à 17:19
.
Dernière édition le 22/05/2006 à 17:21 par porscheman, édité 1 fois
vassim le lun 22 mai 2006 à 17:22
Par ce que les acheteurs le demandent !

Ils pourraient se contenter d'une simple carrera 3.6L pour aller faire les beaux en ville ou aller travailler avec, ca tombe bien c'est fait pour, mais non ! Il faut avoir "l'air de" !
Alors on leur vend des caisses "canada dry" qui ressemblent a des autos de sport mais qui doivent quand même avoir l'équipement bien confortable de tout bon pépére poseur, c'est ca le Hair Dressing, l'apparence, juste l'apparence !

Quand g vendu ma 1ére GT3 a un type qui ne savait manifestement même pas conduire sa peugeot de tout les jours il m'a dit "c'est une auto pour amener sa femme au resto le dimanche".

Ca veut tout dire....
Dernière édition le 22/05/2006 à 17:24 par vassim, édité 1 fois
elliott le lun 22 mai 2006 à 17:28
Ahhh, enfin un toit ouvrant sur la GT3.!!:good: :good:

Ca faisait longtemps que j'attendais ça;) :D


Porsche fabrique des caisses de route qui peuvent aller sur circuit et non pas des caisses de circuit qu'on peut conduire sur route...la nuance est là..

faut pas confondre:D


Dernière édition le 22/05/2006 à 17:30 par elliott, édité 1 fois
Hasta le lun 22 mai 2006 à 17:29
Porsche est quand même devenu une putain de marque de frime maintenant :D

maxime56 le lun 22 mai 2006 à 17:30
Comme Sub :D
boudet le lun 22 mai 2006 à 17:32
Non Sub c'est la marque des frimeurs qui peuvent pas (encore) se payer la Porsche :D
Hasta le lun 22 mai 2006 à 17:33
Sub et evo, tout le monde crache dessus parceque c'est soit disant moche alors que c'est bourré de qualité

et les proprios de sub n'achétent pas ça pour la frime, alors que les proprios de Porsche a je suis sur 90% c'est pour se la péter :bad: :vomir: :D

boudet le lun 22 mai 2006 à 17:35
Oui mais nombre de personnes gavées de thunes n'achètent pas des autos uniquement pour poser. Tu vois un type plein aux as et qui aime les voitures se faire plaisir en achetant la dernière Evo ? :etourdi: S'il a déjà deux ou trois Porsche, pourquoi pas, sinon...
maxime56 le lun 22 mai 2006 à 17:36
Je suis d'accord mais j'ai peuur que bientôt sub devienne comme BM, une marque de blaireaux :D
Hasta le lun 22 mai 2006 à 17:39
Citation de Boudet :

« Oui mais nombre de personnes gavées de thunes n'achètent pas des autos uniquement pour poser »


Et pour quoi alors? :D

a 90% je suis sur que c'est pour faire le beau :D
boudet le lun 22 mai 2006 à 17:39
Maxime :arg: Parle pour toi :D
vassim le lun 22 mai 2006 à 17:39
Citation de boudet :

« Tu vois un type qui aime les voitures se faire plaisir en achetant la dernière Evo ? S'il a déjà deux ou trois Porsche, pourquoi pas, sinon... »
C 'est faux, ca existe.
boudet le lun 22 mai 2006 à 17:41
Hasta > bien sûr, pour faire le beau, mais aussi pour se faire (un peu) plaisir, quand même... :etourdi:
Et puis quand t'es pété de thunes faut bien les dépenser, et si t'aimes l'auto (pas le sport auto je précise), vers quoi te diriges-tu ? Bentley ou Ferrari comme les footeux d'outre Manche ? :D
boudet le lun 22 mai 2006 à 17:42
Vassim > c'est quand même pas légion...
elliott le lun 22 mai 2006 à 17:43
Sub et Evo, à part ce qu'il y a sous le capot, c'est vraiment moche comme caisse:etourdi: :D
Hasta le lun 22 mai 2006 à 17:48
Elliott > ce sont des familiales avant tout

et y a pas beaucoup de familiales qui peuvent se targuer d'être aussi sportives :D

et bizarrement j'ai l'impression que ça attire autant les regards qu'une 911 rincée alors que ce ne sont pas du tout des caisses de frime :D
elliott le lun 22 mai 2006 à 17:53
Une Evo, oui ça attire les regards c'est vrai, vu la rareté du truc (même pas distribuée en France, si?) , par contre une Sub, bof bof, ça attire aussi peu les regards qu'une vieille 996 3.4 de looser:D qu'on voit partout
guillaume343ch le lun 22 mai 2006 à 17:55
Elliott > Oui c'est distribué en France. ;)
vassim le lun 22 mai 2006 à 17:56
Citation de Boudet :

« Vassim > c'est quand même pas légion... »
Ben par définition non, y en a peu, ca reste une minorité qui achéte encore ces autos pour ce qu'elles sont censées étre et par pour ce qu'elles vont leur permettre de representer auprés des autres.

Avant ct plus clair, t'avais la gamme classique de déplacoir a poseurs et de temps en temps une petite série limité pour les vrais afficionados de la marque, ex : la 964 carrera RS 92. Auto mythique qui était vraiment différente du reste de la gamme.

Maintenant une 997 GT3 est intégrée dans la gamme comme tout les autres modéles, on peut t'en fabriquer des milliers et tu ira aussi bien faire les courses ou le parking du golf avec, avec un emballage un peu différent qui semble vouloir dire "attention chui un vrai païlotte moi !"

Par contre il semble qu'elle soit moins naze que la 996 GT3 Ph2 d'aprés les premiers echos, l'espoir demeure...:etourdi:
one75 le lun 22 mai 2006 à 18:01
En parlant de voiture de poseur, qqun a le prix de la cayman non S ?
maxime56 le lun 22 mai 2006 à 18:07
Ca dépend avec ou sans VE ?
one75 le lun 22 mai 2006 à 18:16
Sans VE...j'ai pas les moyens :D
bigjim le lun 22 mai 2006 à 18:21
Je crois pas que la non-S soit sortie. :louche:
one75 le lun 22 mai 2006 à 18:22
Ben c'est pas dans la section "actualité" d'autotitre .
vassim le lun 22 mai 2006 à 18:39
Si l'on s'en référe a la différence boxster / boxster S ca va tapper dans les 52 000 € TTC en france hors options, et y aura comme toujours 10 000 € d'option a tapper dedans minimum.

60 000 € pour 245 ch. C'est vous qui voyez....
boudet le lun 22 mai 2006 à 18:46
60 000 € pour 245 ch. C'est vous qui voyez....

Cà nous fait le cheval à combien ? 245 €
A comparer avec le cheval Corvette à 165 € environ, ou du cheval sub à 146 €, çà doit pas être des purs sang... :D
one75 le lun 22 mai 2006 à 18:50
Ca faire cher le cheval en effet...vaut peut etre mieux une chtite 996 d'occase alors..
On peut rien grapiller en remise chez porsche ?
maxime56 le lun 22 mai 2006 à 18:51
Toi t'en veux une !!
one75 le lun 22 mai 2006 à 18:52
Objectivement.....non....:D j'arrete le trip stricte deux places. c'est juste par pure curiosité..
vassim le lun 22 mai 2006 à 19:14
A signaler qu'on a 2 Impreza WRX de 2.5L de cylindrée et autant de ch a ce prix la!
Avec 4 portes, 4 roues motrices en permanence, 500L de coffre, un equipement cohérent et un caractére bien sportif aussi

Mais bon, c'est vous qui voyez ! :D:D
one75 le lun 22 mai 2006 à 19:19
Mouarfff....eternel débat...c'est vrai que le rapport puissance/prix est sympa mais faut aimer le look....
maxime56 le lun 22 mai 2006 à 19:21
Moi le look je m'en bats la ****. Unr petite WRX 2.5 mais en break je trouve ça tentant
elliott le lun 22 mai 2006 à 19:27
Sur une SUB 4RM, c'est quoi la répartition entre roues AV et roues AR, 50/50 en permanence:?:
vassim le lun 22 mai 2006 à 19:39
En statique c'est un poil plus sur l'ar, aprés ca peut varier en fonction des conditions. Les STI embarquent un control actif de cette répartition automatique ou manuel pouvant aller de 33 - 67 a l'opposé (en statique toujours).
vassim le lun 22 mai 2006 à 19:44


ou

+

Pour le même budget et les mêmes performances.

Ca se discute je trouve.
Hasta le lun 22 mai 2006 à 19:59
Ou encore pour un budget d'environ 80000€......

une cayman S un poil optionné de 295cvs ?


Une Z06 de 500cvs ?


Ou bien Une legacy 3.0R spec B de 245cvs & une evo 9 de 280cvs ?



:D
maxime56 le lun 22 mai 2006 à 20:02
elliott le lun 22 mai 2006 à 20:03
Oui mais bon à quoi ça sert d'avoir 2 Subaru ou 1 Sub et 1 Evo :?: :D
maxime56 le lun 22 mai 2006 à 20:04
Ca c'est quand même pas mal, pratique, discret et pas trop cher
tilo le lun 22 mai 2006 à 20:05
Et la finition, le standing, la revente,... ?
maxime56 le lun 22 mai 2006 à 20:05
On s'en branle :D
Hasta le lun 22 mai 2006 à 20:07
C'est vrai que la finition d'une legacy c'est minable ..... :etourdi:

qu'est ce qu'il faut pas entendre :D


la standing c'est pour les beaufs ...

la revente, tu perdra aussi pas mal avec ta BMW optionnée a 60000 € :D
tilo le lun 22 mai 2006 à 20:10
Hasta > et les 3 autres !
Hasta le lun 22 mai 2006 à 20:10
Les 3 autres quoi? :louche:
tilo le lun 22 mai 2006 à 20:11
Autos ! crét**
Auteur : avec
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