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| 68 messages 3194 vues |
 Porsche Cayenne Hybride (pour 2009) |
| ocean_orgy |  le mar 31 juil 2007 à 17:31
Porsche a présenté à la presse le Cayenne Hybride qui devrait être commercialisé en 2009. J'imagine que l'idée va en faire grincer certains, mais si on fait abstraction du fait qu'une Porsche se doit obligatoirement être rapide, je trouve que c'est un véhicule très intéressant. Primo je trouve qu'en attendant mieux et quelque chose pour du plus long terme, la solution des hybrides est bonne, ensuite ce modèle reste un véhicule parfaitement utilisable en comparaison de certains hybrides où les batteries prennent beaucoup de place et dernièrement, contrairement au RX400h, ce Cayenne est toujours capable de faire du tout-terrain (ceci dit le RX300 n'en était pas capable de toutes façons  ).Porsche annonce une consommation en baisse passant de 12L/100 à 8,9, si cela reste à vérifier bien entendu, ce n'est pas un gain non négligeable. D'autant plus que si le véhicule est plus lourd, le système hybride apporte quand même une amélioration en accélération (en principe). Porsche a également annoncé que la Cayenne Hybride pourrait rouler en tout éléctrique jusqu'à 100 km/h, l'arme idéale pour renverser les petites vieilles Il est probable que cette technique passe ensuite au Touareg et au Q7 entre autres (par ailleurs la Panamera aura aussi sa version hybride).      |
| phastaz | le mar 31 juil 2007 à 17:43
La photo de l'arrière avec le "Cayenne hybrid" est énorme ! J'ai mauvais esprit ou bien ça consiste surtout à redresser un peu l'image du Cayenne ? |
| freemen | le mar 31 juil 2007 à 19:04
Phastaz < tu as très mauvaise esprit, car la Cayenne se vend bien. On sait qu'on ne pourra pas continuer à l'essence éternellement. On sait que le Diesel ça pue et ça polue plus que l'essence et c'est bien souvent pas la solution économique (sauf pour les 5 min passées à la pompe). Porsche n'est pas qu'un constructeur de voiture, il est aussi un développeur de technologie, aussi bien pour lui même que pour d'autres marques. Il est donc normale qu'il se lance aussi dans la réflexion du futur. |
| phastaz | le mar 31 juil 2007 à 19:08
On dirait surtout que Porsche suit la mouvance lancée par Toyota, pour des raisons marketing, vu que ça marche pour Lexus... mais attend, je crois que je suis encore de mauvais esprit ! |
| freemen | le mar 31 juil 2007 à 19:12
Perso...je pense que ce sont les marques qui ne suivent pas ce mouvement qui risque gros. Le top serait la marque qui mettrait ça sur le marché avec une citadine (ex: Gpunto / Clio / 207 / Yaris) à un prix dans les 15000€, sans être dépouillée d'équipement, qui ferait l'opération du moment. Marketing...oui...c'est logique, le marketing est partout dans tout ce qui se vend tout ce qui se montre. |
| ocean_orgy | le mar 31 juil 2007 à 19:18
Porsche cherche aussi une solution aux futures normes européennes... |
| 350Z | le mar 31 juil 2007 à 19:36
... comme ça le fait pas le "Cayenne hybrid" sur le hayon... Avec ce restylage, le Cayenne s'est enlaidi... en "vrai", c'est plus choquant encore  |
| magnum-amor | le mar 31 juil 2007 à 19:38
Et on se fouttait de ma gueule avec la prius ...  |
| christophe_aut | le mar 31 juil 2007 à 20:14
Citation de freemen : « On sait qu'on ne pourra pas continuer à l'essence éternellement. On sait que le Diesel ça pue et ça polue plus que l'essence et c'est bien souvent pas la solution économique (sauf pour les 5 min passées à la pompe). Porsche n'est pas qu'un constructeur de voiture, il est aussi un développeur de technologie, aussi bien pour lui même que pour d'autres marques. Il est donc normale qu'il se lance aussi dans la réflexion du futur. » Rien à rajouter, parfait. J'adore t'entendre parler ainsi...  |
| vassim | le lun 27 août 2007 à 14:31
Tout ce qui peut servir a vendre leurs cages a miel est profitable a la maison porsche et ses objectifs de rentabilité déments ! Ils sont juste 10 ans a la traine dérriére toyota. |
| tovaritch | le lun 27 août 2007 à 18:31
Ca depend combien de temps tiendront les batteries Porsche... Si elles sont pas aussi merdiques que celles des toyota , ce sera plus vraiment de la traîne..!!! |
| jgi | le lun 27 août 2007 à 22:04
> VAssim: tu as beaux citer Toyota et dénigrer Porsche mais force est de rconnaître que l'allemand est largement devant e mat!ère de rentabilité. |
| vassim | le mar 28 août 2007 à 01:08
Je ne flatte pas spécialement toyota non plus, fait une recherche sur le RX400h ! L'allemand vend 50% plus cher, voila la différence de "rentabilité" |
| carpe.diem | le sam 21 août 2010 à 14:04
Essai du moniteur de l'automobile, conso moyenne du S hybride: 11.5 litres. Peanuts quoi, et d'excellentes perfs a la clé. |
| vassim | le sam 21 août 2010 à 14:27
Etonnant. |
| Toniciano | le sam 21 août 2010 à 17:00
A voir celles ud X6 hybride avec 100ch de plus, le comparo serait amusant. |
| epine43 |  le sam 21 août 2010 à 20:04
l'impasse totale en bon français ! |
| HARRY111 | le sam 21 août 2010 à 20:15
?C'est le moulin de la S4 B8? |
| Toniciano | le sam 21 août 2010 à 20:46
Ouaip c'est du 100% VW, cette caisse. |
| carpe.diem |  le sam 21 août 2010 à 22:14
C le v6 "porsche" couple a un électrique Toni>12,9 pour le x6 activehybrid, un poil plus performant. Ils disent quilles n'ont pas force pour consommer 11.5, quo doit pouvoir faire encore moins en respectant les limitations. |
| HARRY111 | le sam 21 août 2010 à 22:16
Le V6T de la S4 vient de chez Porsche? |
| xu19tdi | le sam 21 août 2010 à 22:17
non, et c'est un compresseur  |
| HARRY111 | le sam 21 août 2010 à 22:20
C'est pourtant ce V6 qui est sur le Cayenne Hybrid... |
| xu19tdi | le sam 21 août 2010 à 22:21
le vr 3.6 VW est aussi chez Porsche...tout comme le tdi 240ch |
| HARRY111 | le sam 21 août 2010 à 22:22
Oui donc c'est bien ce que je dis, ils sont chez Porsche et Audi ces V6, donc chez VW |
| vassim | le sam 21 août 2010 à 22:33
 Yesseuh ! |
| carpe.diem | le sam 21 août 2010 à 22:39
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| xu19tdi | le dim 22 août 2010 à 08:56
"lamelles des buses d'aération en cuir" délire  sinon le prix des options c'est du délire pur, j'en reviens pas  |
| olcheval | le dim 22 août 2010 à 09:09
module de divertissement aux places arrières c'est quoi ? ya zahia durant 500 kms ? |
| xu19tdi | le dim 22 août 2010 à 09:09
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| kri | le dim 22 août 2010 à 09:32
enorme la config |
| Toniciano | le dim 22 août 2010 à 09:37
Le délire "yellow party", que c'est immonde sur cette charette  |
| turbo1980 | le dim 22 août 2010 à 10:31
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| spilner | le dim 22 août 2010 à 17:17
Très bonne config !! |
| vassim | le dim 22 août 2010 à 17:26
C'est surement améliorable, qui peut dépasser les 163 000 € ? |
| epine43 |  le dim 22 août 2010 à 17:35
les limites du ridicule sont plus hautes que je ne le pensais !!!! |
| olcheval | le dim 22 août 2010 à 17:41
Pas mieux....  |
| vassim | le dim 22 août 2010 à 17:43
Ce mauve est sympa aussi. |
| olcheval | le dim 22 août 2010 à 17:43
C'est un truc de fou cette liste d'options.... Quand on lui fil les clés, le client doit passer 2 jours à vérifier s'il manque rien sur sa voiture |
| caractere | le dim 22 août 2010 à 17:43
Echange Twingo contre lamelles de ventilation en cuir |
| olcheval | le dim 22 août 2010 à 17:44
Quand tu mets le chauffage ça sent la limousine ? |
| vassim | le dim 22 août 2010 à 17:45
On se rend mieux compte du niveau d'enculade que c'est avec les détails de ces petites options. |
| olcheval | le dim 22 août 2010 à 17:49
le rétro en cuir ou la colonne de direction gainée de cuir... Ca vaut la peau des .... |
| xu19tdi | le dim 22 août 2010 à 17:55
ça doit dépasser les 10 000€ rien que la part cuir |
| caractere | le dim 22 août 2010 à 18:00
Extincteur : 176,00€ |
| epine43 |  le dim 22 août 2010 à 18:18
tir aux pigeons integral ! |
| spilner | le dim 22 août 2010 à 18:24
C'est un minimum de dépasser la valeur initiale de la caisse avec les options ! |
| gigi3812 | le dim 22 août 2010 à 18:35
impressionnant y'a pas l'options pot de vaseline |
| spilner | le dim 22 août 2010 à 18:48
La petite soeur est quand meme plus sympa...  |
| Toniciano | le dim 22 août 2010 à 19:42
Les gicleurs de lave-glace peints, je jouiiis |
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