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Porsche Boxster 3.2S 986 ou Boxster 2.7 987 : Quel modèle choisir ? |
| Thamomo007 |  le dim 14 oct 2018 à 17:47
pareil au moins la vidange sans aller chez porsche et sans remettre le bazar à 0 |
| Nickgtt | le dim 14 oct 2018 à 17:56
J'adore cette config  Par contre, je ferais une vidange directe aussi. Pour ce que ça coute en le faisant soi même tranquillement. Et autant le faire maintenant avant que le froid arrive.  Dernière édition le 14/10/2018 à 17:57 par Nickgtt, édité 1 fois |
| CONCOMBREMASKE | le dim 14 oct 2018 à 17:57
Vidange de prévu c est le minimum. Et aussi couroie. Il faut que je me plonge dans les factures et préconisations pour faire le bon service. La couleur c est caramel beurre salé. Tu rentre à l intérieur, tu prend 5kg direct  |
| reminator | le dim 14 oct 2018 à 17:57
Personne n'en a parlé, mais je pense qu'il faudrait faire une vidange directe. |
| hob | le dim 14 oct 2018 à 18:08
Tu va à feu vert inchallah. |
| weber-dc40 | le dim 14 oct 2018 à 18:21
Elle défonce  |
| sayemone | le dim 14 oct 2018 à 18:44
Magnifique Concombre! |
| caraddict | le dim 14 oct 2018 à 20:40
Très chouette oui, félicitations |
| hob | le dim 14 oct 2018 à 20:55
L’intérieure ne rend pas forcément bien en photo, en vrai ça claque certainement plus. |
| Thamomo007 | le dim 14 oct 2018 à 22:21
yep c'est pour ca que je demandais à quoi ca ressemblait en vrai, les photos sur ces coloris c'est pas facile d'avoir le bon rendu. |
| whartonjelly | le dim 14 oct 2018 à 23:39
Avec le recul, je trouve que le phase 1 est le plus beau surtout dans cette configuration même les jantes sont top Le nouveau est top aussi mais le cul haut fait qu’il fait étroit de derrière |
| Hakmen93 | le ven 27 déc 2019 à 21:43
la config est parfaite , je serais bien tenté... |
| caraddict | le dim 8 mars 2020 à 16:16
https://www.carscoops.com/2020/03/believe-it-or-not-theres-a-porsche-boxster-hiding-under-all-this/ (Believe It Or Not, There’s A Porsche Boxster Hiding Under All This | Carscoops)  https://www.youtube.com/watch?v=X5UfmuirYHg&feature=emb_title (Custom Porsche "VEX" on ebay - YouTube)   YouTube - - |
| nico-20vt | le mer 26 août 2020 à 22:27
https://www.youtube.com/watch?v=MQjS2as_pwE YouTube - - @caraddict |
| caraddict | le mer 26 août 2020 à 22:35
Je bosse pas à KM/H   |
| nico-20vt | le mer 26 août 2020 à 22:36
Encore heureux ! |
| Patala | le mer 26 août 2020 à 22:53
Enfin eux ils sont un peu coutumiers du fait. |
| caraddict | le mer 26 août 2020 à 22:54
J'achète plus depuis des siècles  |
| Hakmen93 | le mar 19 oct 2021 à 08:02
Question : j'ai pas trouvé de post correspondant, à votre avis quel serait le meilleur choix entre porsche 987 S phase 2 ; Porsche 981 2.7L ? Est ce que ça vaut vraiement le coup la difference de prix entre 981 2.7 et 981 3.4 S ? Dernière édition le 19/10/2021 à 08:02 par Hakmen93, édité 1 fois |
| Ben_92 | le mar 19 oct 2021 à 09:51
@Micka22 avait pas mal étudié le sujet il me semble |
| Benoitgir | le mar 19 oct 2021 à 12:01
Le choix se résume déjà à mini 10k€ d'écart entre un 987.2S et un 981 2.7 dans cette gamme de prix ça pèse vite dans la balance, pour ma part en tout cas j'ai vite laissé tomber les 981 et préféré un 987S pdk |
| Micka22 | le mar 19 oct 2021 à 12:10
Déjà les prix flambent en ce moment, elles remontent toutes. La grosse différence entre 987 et 981 c'est la techno, la finition et encore un meilleur châssis mais faut il déjà trouver les limites de la 987. Perso moi le 2.7 me suffisait et c'est surtout la ligne qui m'a plu. Sinon entre un 987 3.4 Black édition et un 981 2.7 bien équipé comme le mien, l'écart est très minime. À mon avis faut essayer le 2.7 car le couple est haut perché, ça peut ne pas plaire Dernière édition le 19/10/2021 à 12:11 par Micka22, édité 1 fois |
| Carpe.diem | le mar 19 oct 2021 à 12:13
Mon cayman 2.7 m’a justement marqué pour ça. Moteur que tu peux essorer sans être un hors la loi à abattre (enfin, c’est pas une Twingo rs non plus) et châssis qui permet d’envoyer l’aiguille en zone rouge à chaque relance sans se chier dessus. (Comme une Twingo rs). Dernière édition le 19/10/2021 à 12:25 par Carpe.diem, édité 1 fois |
| spilner | le mar 19 oct 2021 à 12:20
chuter? Un mix de juter et chier? |
| Carpe.diem | le mar 19 oct 2021 à 12:26
Apple aime pas les gros mots 😁 |
| Hakmen93 | le mar 19 oct 2021 à 13:10
@Benoitgir : "Le choix se résume déjà à mini 10k€ d'écart entre un 987.2S et un 981 2.7 dans cette gamme de prix ça pèse vite dans la balance, pour ma part en tout cas j'ai vite laissé tomber les 981 et préféré un 987S pdk" c'est exactement ça, il y a un grand écart de prix, mais est ce que cela se traduit forcément sur les sensations ? Du coup je note ton choix @Micka22 : C'est très très exactement mon hésitation, entre un 987 S Black édition et un 981 2.7, moi aussi la ligne du 981 me plaît plus |
| Ami8 | le mar 19 oct 2021 à 13:28
Est ce que cela se traduit forcément sur les sensations ? Pour les sensations non. C'est même l'inverse. Pour les performances non plus. C'est même l'inverse entre un 987.2 S et un 981. Pour l'efficacité du châssis, à voir si ça vaut 10k€ de plus (ou plus de 20k€ de plus qu'un 987 S phase 1, c'est à dire le double du prix). Pour la technologie et l'esthétique, ça peut valoir la différence. Mais ce n'était pas la question |
| weber-dc40 | le mar 19 oct 2021 à 13:31
Un point à ne pas négliger c'est que le 81 vaudra toujours plus, c'est pas seulement là maintenant qu'il y a 10k d'écart, à l'avenir ça peut même être plus. |
| Ami8 | le mar 19 oct 2021 à 14:12
A un moment donné, si l'on suit ton raisonnement et qu'il y a 15 ou 20k€ d'écart théorique entre un 987.2 S et un 981, ça devrait faire réfléchir les gens sur l'intérêt de la différence de prix ? |
| Benoitgir | le mar 19 oct 2021 à 14:23
Par contre le choix entre 987 black edition et 981 ne se poserait pas. Les black edition sont collector ok mais les tarifs deviennent franchement discutable. Pour le coup je préfèrerais une 981. Y a une question de coup de coeur aussi mais les tarifs règlent vite cette question En tout cas pour ma part j'ai déjà regardé quel coup de coeur je pouvais avoir dans mon budget 20/25k 987 ph1 25/30k 987 ph2 30/40k 987S ph2 40/50k 981 2.7 50k+ 981S Je pense que ça se résume à peu près à ça... Mon humble avis est que la meilleure affaire est d'acheter une 987 ph1. Tout le monde dit que l'écart entre Ph1 et ph2 se tiendra, ce que j'espère, mais j'ai pas mal hésité à mettre 10k de plus pour une ph2, ce que j'ai fait surtout pour avoir la pdk. |
| Ami8 | le mar 19 oct 2021 à 14:37
Exact Benoit. Egalement bien vu pour la fourchette de prix. Sachant qu'au bas de la fourchette, ça fait peur côté options, configurations, kilomètres au compteur ou suivi. Quand je vois les 1ers prix des 981 (en France surtout), je prends peur  Le vrai plus concernant la phase 2 du 987 est si l'on veut une PDK. Pour une BVM, l'écart de prix à km/options/état/entretien proches, n'est pas justifié. |
| Benoitgir | le mar 19 oct 2021 à 15:05
J'ai été un peu optimiste dans la fourchette des 987s ph2, ticket d'entrée à 35k, en ce moment la fourchette 30/35 est plutôt pour les ph2 2.9 |
| Ami8 | le mar 19 oct 2021 à 15:10
Oui, étant donné que tout monte, il faut largement revoir la grille de prix tous les 6 mois Après il vaut mieux parler en pourcentage de hausse. Il n'est pas étonnant que les 987 à 20k n'aient pris "que" 5k quand les beaux 981S ont plutôt pris 10k voire 15k parfois. Dernière édition le 19/10/2021 à 15:12 par Ami8, édité 1 fois |
| Micka22 | le mar 19 oct 2021 à 15:50
Moi j'ai chopé le mien avant la remonta des prix |
| weber-dc40 | le mar 19 oct 2021 à 16:25
Citation de Ami8 : « A un moment donné, si l'on suit ton raisonnement et qu'il y a 15 ou 20k€ d'écart théorique entre un 987.2 S et un 981, ça devrait faire réfléchir les gens sur l'intérêt de la différence de prix ? » @Ami8 A priori y a pas de raison que l'écart s'amenuise, y en a moins et c'est la dernière. |
| aknotpsu | le mar 19 oct 2021 à 17:05
Certains 986 S sont tops aussi. La cote a fait x2 en 3 ans |
| Ami8 | le mar 19 oct 2021 à 17:09
@weber-dc40 Il faut que je retrouve mais il y a moins de 987.2 (produit 3 ans à la louche, avec des ventes en baisse) que de 981 (produit 4 ans à la louche avec effet nouveauté et malus qui est encore correct). Ca se ressent dans le nombre d'annonces sur LBC : 118 en vente en 987.2 (2009-2011) contre 287 en vente en 981 (2012-2016). Comme toi, je ne pense pourtant pas que l'écart de prix va s'amenuiser mais pour une différence de plus de 10k€, il faut attendre. Ou pas Dernière édition le 19/10/2021 à 17:09 par Ami8, édité 1 fois |
| Ami8 | le mar 19 oct 2021 à 17:13
@Micka22 Si ton topic dit vrai, tu as eu ton Boxster 981 fin février 2022. Les prix avaient déjà bien augmenté |
| Hakmen93 | le mar 19 oct 2021 à 18:40
@Ami8 : Pour les sensations non. C'est même l'inverse. Pour les performances non plus. C'est même l'inverse entre un 987.2 S et un 981. C'est à dire que je comprenne bien en sensation : 981 2.7 > 987 s ph2 Ou 987 s ph2 > 981 2.7 ( ce que j'ai compris ) |
| Benoitgir | le mar 19 oct 2021 à 18:58
En tout cas le 310ch en pdk sur 987.2 est déjà très plaisant, c'est le même bloc que les 981s (contrairement au 987.1). Y en a qui préfèrent l'agrément du 3.2 du 987.1s. Couplé a la ligne inox, c'est ultra agréable, je prends mon pied même sans rouler vite. Et en cas de besoin un kickdown te propulse assez rapidement à des vitesses abusives |
| Ami8 | le mar 19 oct 2021 à 19:53
@Hakmen93 En sensations oui, 987.2 S > 981 2.7 Parce qu’il y a 45 ch de plus Parce qu’il y a une direction hydraulique Parce que le châssis est « moins efficace » Parce que la voiture est moins insonorisée, plus « rude ». Un gars avec qui j’ai bien discuté avait hésité à prendre un Boxster 981 GTS suite à son 987.1 S. Il l’a essayé longuement et il disait bien avoir plus de sensations avec l’ancienne qui rame. Justement parce qu’avec le GTS tout va plus(trop) vite, sans effort. Après, le GTS fait envie par sa sonorité (mais Evox fait des miracles, comme l’explique @Benoitgir), son esthétique, sa classe, le dernier de la lignée en atmo. Mais ça coûte 15k€ de plus qu’il y a 2 ans ! Pour info, je m’étais approché d’un Boxster GTS BVM en Suisse il y a 1 an, 32000 km au compteur. 60k€ TTC, à la maison, dédouané. Regarde les prix aujourd’hui  Après, il y a plein de gens qui vont dire que le GTS enterre le 987. Ce qui est vrai. Pour l’efficacité, les perfs, le son, la technologie. Dernière édition le 19/10/2021 à 20:04 par Ami8, édité 3 fois |
| Hakmen93 | le mar 19 oct 2021 à 20:09
@Benoitgir : C'est ce que je me dis aussi, j'imagine avec la ligne inox @Ami8 : Parfait j'y vois plus clair, je te remercie , oui après si il faut regarder à chaque fois au dessus on arrive vite à la Spyder / GT4 , la GTS c'est hors de prix quand même |
| Micka22 | le mar 19 oct 2021 à 20:20
Budget de ouf oui ! |
| Benoitgir | le mar 19 oct 2021 à 20:24
https://youtube.com/shorts/Vunzggr3BZ4?feature=share YouTube 0:21 19 octobre 2021 Dernière édition le 19/10/2021 à 20:34 par Benoitgir, édité 2 fois |
| Benoitgir | le mar 19 oct 2021 à 20:26
https://youtu.be/O295JkiJaic YouTube - - 😁 |
| Hakmen93 | le mar 19 oct 2021 à 23:00
@Benoitgir : le sonnnnnn |
| Benoitgir | le mer 20 oct 2021 à 06:10
Mon fils me dit qu'il se croit dans une F1, avec le bruit et la pdk. Bon, il n'a vu des F1 qu'à la télé |
| Hakmen93 | le mer 20 oct 2021 à 10:21
Benoitgir: tu as monté une ligne inox ? Si oui chez qui ça t'as coûté combien ? Le gain en puissance +5ch ? |
| Ami8 | le mer 20 oct 2021 à 10:34
Il a un Evox, ça coûte environ 2000€ montage compris; Pour moins cher, tu as Powerflow (même fabrication, moins de prouts), pour 1500€ montage compris. Le son de mon Boxster (c'était avant que je passe aux catasports, ça faisait plus de bruit après ), en valves ouvertes : https://www.youtube.com/watch?v=kiSR2zCv9Zo YouTube 2:02 Boxster 987S ligne d’échappement Powerflow à valves - vidéo 2 Valves ouvertes tu gagnes en effet 5-8 ch normalement. Complètement transparent bien sûr. Dernière édition le 20/10/2021 à 10:56 par Ami8, édité 2 fois |
| Ami8 | le mer 20 oct 2021 à 10:35
Une autre vidéo avec le Powerflow : https://www.youtube.com/watch?v=8acBsltwcr8 YouTube - - |
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