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 Porsche Boxster 2012 / Porsche 718 Boxster 2016 |
| Krisnet |  le mer 22 mai 2019 à 22:19
Oué, non, je me suis habitué à ma maison. |
| Maranello | le mer 22 mai 2019 à 22:37
Comme quoi le gris c’est beau quand même  |
| maxz318is | le mer 22 mai 2019 à 22:38
La couleur de la capote y fait beaucoup aussi |
| Maranello | le mer 22 mai 2019 à 22:40
Oui, et des jantes pas trop clair |
| Krisnet | le mer 22 mai 2019 à 22:42
Gris rodium. |
| Krisnet | le mer 22 mai 2019 à 22:44
L'entrée d'air latérale en noir ça fait très sympa. Je vous ferai demain des photos de l'intérieur, je bosse pas, je suis en solo  |
| maxz318is | le mer 22 mai 2019 à 22:49
C'est agréable ces jours seul hein ?  |
| Krisnet | le mer 22 mai 2019 à 22:57
Graaave. Pis ma wife est j. Peu relou avec le décapotable, les virages, la vitesse..... |
| kri | le jeu 23 mai 2019 à 08:14
une femme normal quoi |
| caraddict | le jeu 23 mai 2019 à 08:20
Exactement ça oui, quand j'ai pris le Z4 M40i l'autre soir elle a pas voulu décapoter et m'a demandé de me traîner  Bon je lui ai rappelé que si elle vient en Allemagne et qu'on prend la Supra, c'est pas pour rouler à 130 sur l'Autobahn |
| Krisnet | le jeu 23 mai 2019 à 08:34
Elles ont un problème les nanas avec le vent |
| patala | le jeu 23 mai 2019 à 08:40
Il n'y a que Céline Dion qui sait comment faire. |
| caraddict | le jeu 23 mai 2019 à 08:47
Ma meuf aime bien les cabs mais faut qu'il fasse bien chaud, que ça aille pas trop vite, que ça dure pas trop longtemps  Je me rappelle avoir dégoté un vieux cab' américain pour le mariage de ma soeur, mon beau-frère était ravi mais ma soeur a râlé que ça coûtait cher, qu'elle allait choper la crève, que c'était pas discret |
| Ludovic | le jeu 23 mai 2019 à 08:50
et alors ça t a plu le Z4 ? |
| concombremaske | le jeu 23 mai 2019 à 08:56
Changez de femmes les gars, moi elle râle si quelqu’un en face ce traîne la bite Bon par contre interdiction de décapoter quand il fait moins de 15.  |
| caraddict | le jeu 23 mai 2019 à 08:57
Pas plus emballé que ça, c'est pas une mauvaise caisse, bien mieux que le précédent mais pas le coup de coeur du tout. En amortissement ça reste perfectible comme beaucoup de BMW, la Supra est mieux dosée sur ce point et paraît aussi plus agile, même si les deux arrivent pas totalement à faire oublier leur poids et souffrent d'une direction pas très informative. En châssis ça reste assez loin d'offrir le feeling d'un 718 Boxster et a fortiori de ton Alpine. Reste le moteur tout de même plus sympa et velouté qu'un quatre-cylindres, et dont on profite mieux dans le Z4 que dans la Supra, y compris capoté. Mais d'origine je le trouve toujours trop discret malgré tout et trop linéaire, la boîte auto n'aidant pas pour les sensations Faut que @thamomo007 me laisse comparer désormais |
| thamomo007 | le jeu 23 mai 2019 à 09:03
Repasse dans la région on fait un tour J'aime bien le chassis du z4 et c est pas trop dur. Ca suit assez bien le relief de la route. |
| Ludovic | le jeu 23 mai 2019 à 09:14
Ah oui la supra moderne est mieux suspendue donc ? |
| caraddict | le jeu 23 mai 2019 à 09:19
Oui je trouve le compromis un peu plus réussi, bon c'était pas les mêmes routes exactement non plus, toujours un peu compliqué de comparer |
| president | le jeu 23 mai 2019 à 09:21
Une Supra supérieure à une BMW. Ce post est sponsorisé par Caraddict. |
| Phastaz | le jeu 23 mai 2019 à 09:22
Pour le coup, il est plus crédible que toi. |
| president | le jeu 23 mai 2019 à 09:27
Evidemment. |
| caraddict | le jeu 23 mai 2019 à 09:35
Hormis le look, si je devais en acheter une, je prendrais pourtant plutôt le Z4 pour le côté roadster d'ailleurs, mais je suis loin d'être le seul journaliste à avoir écrit ça  |
| president | le jeu 23 mai 2019 à 09:36
La comparaison entre la 718 et le Z4 est tellement douloureuse pour la BMW.  |
| nico-20vt | le jeu 23 mai 2019 à 09:40
Ce sont deux esprits différents. Aujourd'hui je trouve que la philosophie du Z4 colle mieux que celle du 718 qui demande à rouler à +30 partout pour s'amuser puisque c'est pas le moteur en roulant tranquille qui flatera les sens. Dernière édition le 23/05/2019 à 09:40 par nico-20vt, édité 1 fois |
| thamomo007 | le jeu 23 mai 2019 à 09:41
Cara tu veux une supra cab en fait ? Faut adapter les modifs toyota sur le roadster |
| president | le jeu 23 mai 2019 à 09:41
C'est pas forcément le moteur qui fait le degré d'aseptisation d'une voiture. |
| kri | le jeu 23 mai 2019 à 09:43
le chassi du 718 est sympa il participe bcp au plaisir, pas sur que le Z4 compense avec son moteur uniquement. Mais je n'ai pas testé. |
| caraddict | le jeu 23 mai 2019 à 09:45
Citation de thamomo007 : « Cara tu veux une supra cab en fait ? Faut adapter les modifs toyota sur le roadster »@thamomo007 c'est un peu ça oui, ils ont pas totalement fermé la porte d'ailleurs, même si j'y crois pas trop. Bon le poids un peu plus bas de la Supra aide aussi et y a pas non plus un gouffre en châssis entre les deux |
| weber-dc40 | le jeu 23 mai 2019 à 09:47
Citation de president : « C'est pas forcément le moteur qui fait le degré d'aseptisation d'une voiture. » @president Assez d'accord avec ça. |
| president | le jeu 23 mai 2019 à 09:50
Perso, j'ai pas mal à imaginer qu'on s'amuse plus en 718 qu'en Z4 à moteur 6 cyl. |
| nico-20vt | le jeu 23 mai 2019 à 09:56
Moi si, je vois le 718 comme une Megane rs propulsion. Celle où le moteur est singulier, et dont tu vas chercher le plaisir dans le châssis monstrueux bout de bois à +30 partout. C'est plus du tout ce qui me convient. |
| Phastaz | le jeu 23 mai 2019 à 09:59
Le moteur est "singulier" ? |
| carpe.diem | le jeu 23 mai 2019 à 10:10
Ça dépend aussi de ce qu'on veut dire par 6 cylindres. Un s54 comme ds le z4m de thamomolenculeaux12bm, OK, mais un z4 de 2 tonnes avec un 6 cylindres turbo random sans autre caractère que celui de tomber des 0-200, bof. |
| Samolo | le jeu 23 mai 2019 à 10:10
Pour être monté dans le Cayman GTS de mon pote, outre le moteur, ça reste quand même une expérience à part, on est clairement dans une voiture de sport (moteur central, assis bas). Pas certain que le Z4 procure le même genre de sensations (plus GT ?). Je serais curieux de voir ce que donne ce 4 cylindres. Ça reste quand même un Flat 4 2.5 (singulier avec une 'grosse' cylindrée et une architecture unique), c'est pas un 2.0 TFSI qui traînait par là Dernière édition le 23/05/2019 à 10:11 par Samolo, édité 1 fois |
| Ludovic | le jeu 23 mai 2019 à 10:15
Citation de president : « Une Supra supérieure à une BMW. Ce post est sponsorisé par Caraddict. »Même si on sait que bmw et les réglages suspension ca fait 2 c'est quand même un peu la honte que sur ce projet commun Z4 / Supra, la version Toyota soit mieux suspendue  Ils n'avaient qu'a reprendre les réglages de la supra les mecs de BMW au pire Pour le reste arriver a des petits coupés / roadster comme ça qui approchent voir dépasse les 1600 kg je trouve aussi que ca fait trop et que fatalement on s'eloigne du concept de base de ces autos. A l'epoque je me rappelle que j'avais préféré ma première Z3 2.8 L a la Z4 3.0si que j'avais acheté ensuite malgres les qualités de la seconde car c'était finalement la première qui restait le plus fidèle a l'esprit du concept La Z4 était pas spécialement marrante pour flaner sur petites routes, elle était mieux pour .... tracer a 250 sur autoroute, un comble |
| Phastaz | le jeu 23 mai 2019 à 10:18
"Pour le reste arriver a des petits coupés / roadster comme ça qui approchent voir dépasse les 1600 kg je trouve aussi que ca fait trop" C'est clairement un sérieux problème. |
| Ludovic | le jeu 23 mai 2019 à 10:20
Surtout que la new Z4 n'a plus le pretexte du toit en dur (et du mécanisme qui va avec) pour justifier son poids, elle a peine maigri de 50 kg par rapport a celle-ci d'ailleurs, pas terrible... |
| SuperZank | le jeu 23 mai 2019 à 10:20
thamomolenculeaux12bm 🤣 |
| thamomo007 | le jeu 23 mai 2019 à 10:24
 le z4 de 2006 il pèse moins de 1.5 en roadster, avec 343 chevaux M ca marche pas trop mal |
| maxz318is | le jeu 23 mai 2019 à 10:32
Citation de Samolo : « Je serais curieux de voir ce que donne ce 4 cylindres. Ça reste quand même un Flat 4 2.5 (singulier avec une 'grosse' cylindrée et une architecture unique » @Samolo C'est vrai qu'à part Porsche, il n'y a qu'une marque assez peu connue qui utilise depuis peu des moteurs à plat suralimentés de cette cylindrée |
| Phastaz | le jeu 23 mai 2019 à 10:35
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| Samolo | le jeu 23 mai 2019 à 10:39
A part Subaru je ne vois pas (mon père en avait une je suis au courant ). |
| Krisnet | le jeu 23 mai 2019 à 10:44
Le son a vraiment rien à voir avec une sub. Je m y suis bien fait, c est sourd, expressif, c est différent mais ça ne fait pas du prout pouet artificiel. |
| anko | le jeu 23 mai 2019 à 10:46
ca consomme combien un 2.5 boxer subaru comparé au 2.5 boxer Porsche ? |
| Krisnet | le jeu 23 mai 2019 à 10:49
Ca boit rien. J'ai mis le reset de l'odb en parant hier, sur autoroute à 130 avec un peu de monde, 7.5, 1 litre de plus à 160, et en jouant un peu ( soft, avec bridage madame ) et un putain de bouchon d'une heure à quasi l'arrêt, 9.2 de moyenne arrivé à la maison sur 250 bornes |
| maxz318is | le jeu 23 mai 2019 à 10:50
sans doute plus, 4 roues motrices, aéro pas terrible ... et sans doute moins de techno moderne |
| Krisnet | le jeu 23 mai 2019 à 10:51
Rapports de boîtes je pense. Si tu appuies pas la boîte de colle à des régimes supers bas, à 160 t es sous les 3000 tr |
| Samolo | le jeu 23 mai 2019 à 10:52
Du coup peut on considérer que ce moteur a un intérêt voire une certaine noblesse ? Ou pas ? |
| Kb993 | le jeu 23 mai 2019 à 10:53
Après faut aussi voir la différence entre ce qu'annonce l'odb et la réalité |
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