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Les Boxster 987 adoptent les moteurs du Cayman. |
| S-line |  le sam 23 sept 2006 à 20:24
J'ai eu un speedster, moins chic que l'Elise mais pour le reste kif kif. Peu utilisable au quotidien et çà hiberne 3 à 4 mois par an. |
| elliott | le sam 23 sept 2006 à 20:25
Ce serait ton unique voiture ou comme 2ème?? |
| S-line | le sam 23 sept 2006 à 20:27
Si je pouvais avoir une unique voiture, çà serait mieux (question d'emplacements de parking surtout). Le TT est superbe à l'intérieur et pour l'extérieur, le kit S-Line devrait lui apporter un vrai plus esthétique. Sinon Vassim, tu parles de quelle motorisation. Le TFSI est un peu léger qd même et le V6 est en fin de vie et trés linéaire à ce qu'on dit. |
| vassim | le sam 23 sept 2006 à 21:19
Parait que le TFSI est bien. L'auto est légére, moins de 1300 kg. |
| remi95 | le sam 23 sept 2006 à 21:38
"tiptronic S" c'est quand même assez surprenant que Porsche n'ai toujours pas racheté les droits d'exploiter le DSG ou n'ai pas développé son équivalent  le nouveau TT à l'air en effet d'être une vraie voiture de sport et plus un coupe golf bidouillé  incroyable Audi va enfin faire des vraies voitures de sport ! |
| Rod350Z |  le sam 23 sept 2006 à 22:15
C'est clair, Michel Mouton faisait des rallyes touristiques, au volant de son Audi |
| remi95 | le sam 23 sept 2006 à 22:18
Et alors ? Skoda était bien présent en WRC et ça n'a pas fait des fabia sdi des bêtes de course mais évidemment il y aura toujours des mongols comme toi pour croire qu'une marque qui gagne quelque chose en compétition automobile avec des engins qui n'ont rien à voir avec les déplaçoirs qu'elle produit ça fait d'elle un fabricant de caisse de pur sport surtout qu'à l'époque du groupe B la gamme Audi était bien merdique finalement ton exemple est un parfait contre-exemple |
| Hakmen93 | le sam 23 sept 2006 à 22:26
"surtout qu'à l'époque du groupe B la gamme Audi était bien merdique finalement ton exemple est un parfait contre-exemple"  |
| remi95 | le sam 23 sept 2006 à 22:28
C'est vrai bordel ! une Audi 80 tdi 90 ou 2.3 ça déchirait sa race ! et aussi n'oublions pas la fabuleuse Audi 100 CC "voiture la plus aérodynamique du monde" les Audi de cette époque sont inoubliables en effet |
| guillaume343ch | le sam 23 sept 2006 à 22:31
Elle était extra insipide cette berline ! |
| F7R | le sam 23 sept 2006 à 22:37
Ils ont bien évolué depuis c'est clair...et étonnant |
| vassim | le sam 23 sept 2006 à 22:50
Pas besoin d'aller rechercher les merdes d'audi d'époque. Regardez deavant vous, citroen est champion du monde des rallyes ! Et a part un picasso série spéciale je vois pas grand chose pour l'évoquer dans la gamme... |
| F7R | le sam 23 sept 2006 à 22:51
C'est triste ....mais l'interet financier leur donne raison |
| Astonishing | le sam 23 sept 2006 à 23:41
   Cayman RSR ? Dernière édition le 24/09/2006 à 00:02 par Astonishing, édité 1 fois |
| vassim | le dim 24 sept 2006 à 00:00
http://www.rennteam.com/uploads/259386-vln2907.jpg Sympa ca. |
| Astonishing | le dim 24 sept 2006 à 00:03
J'sais pas si c'est toujours le 3.4L mais on l'annonce pour 450Ch ce Cayman ( et non plus Gayman ) |
| vassim | le dim 24 sept 2006 à 00:08
Il doit avoir un moteur 3.6L de GT3, version RSR, comme celle la:   |
| Astonishing | le dim 24 sept 2006 à 00:20
Euh j'pense que la RSR 997 a un 3.8L, suis pas sûr... Ce doit sûrement être le 3.6L de la 996 RSR dans le Cayman Mspeed. |
| kanter | le dim 24 sept 2006 à 00:21
Marrant les echappements qui se regardent! |
| vassim | le dim 24 sept 2006 à 00:21
Je crois pas, ca reste en 3.6L il me semble. |
| Astonishing | le dim 24 sept 2006 à 00:26
Mmhh possible. Par contre le Cayman est engagé uniquement en championnat VLN (qui se déroule essentiellement sur le ring)  |
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