Citation de Rod350Z :
« Faut demander si les roulements de roues (AR dans mon cas) ont été changé : le problème est que l'opération n'est pas mentionnée sur le carnet d'entretien et que si le garage a mis une louche de graisse, cela ne s'entendra que lorsque tout ça aura séché (bruit métallique sur accélérations à faible vitesse ou en démarrant, en marche avant ou marche arrière)...Bref, faut faire confiance.

Un très bon point, la sellerie cuir du pack Alezan (cuir fauve + tresses noires style hamac au centre) est l'un des meilleurs systèmes anti-transpiration que j'ai jamais testé.

Sinon, mes xénons éclairaient aussi bien que les phares d'une Citroën C1 (donc pas terrible) et les réglages concess' n'ont jamais rien donné : y'avait un tutoriel pour les régler manuellement sur le site français 350Z.

Parallelisme à faire régulièrement: tous les 10.000, dans mon cas.

Dernier point, des rossignols sont rapidement apparus (roadster 350Z 280ch acheté neuf en Mars 2005 donc peut-être réglés sur des versions plus récentes) au niveau de l'armature siège passager (l'assise) et de la boite à gant planquée derrière ce même siège (mais cela ne concerne que les versions roadster).

En résumé, la qualité Nissan n'était plus aussi bonne qu'avant de passer sous le contrôle de Renault, mais ce roadster 350Z a été ultra plaisant à mener au quotidien ou même sur les longs trajets.
»