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Problème frein à main et ABS DA 944 S2 |
| christophe_aut |  le mar 24 déc 2019 à 16:52
Salut, Petit plaisir du 24/12 ce matin je sors la 944 et là sur l'autoroute voyant rouge ABS et j'ai plus de DA difficile de braquer à faible vitesse c'est dur comme un camion. Diag courroie accessoire HS? A noter que depuis la dernière fois j'avais remarqué que mon frein à main est bloqué je ne peux plus le redresser que de deux centimètres, y a t'il un lien éventuel entre les deux événements? Dernière édition le 24/12/2019 à 18:20 par christophe_aut, édité 1 fois |
| Rsi | le mar 24 déc 2019 à 17:22
Le courroie d’accessoires n’entraîne pas d’autres équipements? Ça pourrait être un bon moyen de vérifier si elle est en cause... |
| bedpp | le mar 24 déc 2019 à 17:52
@christophe_aut Dans le fonctionnement, les freins de stationnement n'ont aucun lien avec la courroie accessoires. Sur cette auto, les freins de stationnement sont d'un système +/- idem à des freins à tambours ( classiques ), intégrés dans les disques arrières et commandés que par un dispositif mécanique par câbles, depuis le levier de frein a main. Le soucis peut provenir de la commande au levier avec une usure du système  |
| christophe_aut | le mar 24 déc 2019 à 18:20
@Rsi j'ai aussi le voyant charge batterie en défaut je te raconte pas la galère pour la ramener ce soir j'ai roulé en veilleuse mais j'ai réussi elle est au chaud chez moi.  @bedpp la courroie est bien pétée     |
| Rsi | le mar 24 déc 2019 à 18:26
Comme ça c’est clair  J’avais eu la même chose sur le ML, même la BVA ne voulait plus fonctionner. |
| bedpp | le mar 24 déc 2019 à 18:27
@christophe_aut Évident pour le voyant de charge si il n'y a plus de courroie entraînant l'alternateur. Ce n'est pas trop grave  tant que tu n'est pas trop loin de ton domicile |
| christophe_aut | le mar 24 déc 2019 à 18:44
@Rsi & @bedpp oui heureusement que c'est une bonne vieille boite méca et que je n'avais "que" 40kms à faire... J'avais peur que le moteur se coupe en roulant vu que je roulais en veilleuse et ça tirait quand même sur la batterie vu que l'alternateur ne chargeait plus... Je risquais quoi si j'avais roulé longtemps comme ça ? |
| christophe_aut | le mar 24 déc 2019 à 19:04
Bon ben j'ai appelé le mécano qui avait fait ma distribution en 2016 c'est de ma faute j'ai pas fait changer les courroies de DA ni alternateur depuis 2008... Il faut que je verifie l'axe des poulies dumper vilebrequin et les autres. Et heureusement que la pompe a eau est sur la distribution sinon elle aurait chauffée... Ca sifflait un peu au démarrage vous pensez que ça peut être ça ? |
| jpcevol | le mar 24 déc 2019 à 19:06
Évidemment |
| Rsi | le mar 24 déc 2019 à 19:19
C’est évident! Quand ça me l’a fait, on allait sur Paris. J’appelle mon concess, il me dit pas de soucis M’sieur rsi, on fera ça à la prochaine révision vu que c’est dans 2 semaines. Je fini ma journée sur Paris, il est 19h, pour une fois c’est Mme qui conduit. On arrive à Porte Maillot, j’entends « flip flap » sous le capot j’ai tout de suite compris... dans la seconde Mme me dit « mon doudou le volant il est tout dur j’arrive plus à tourner » On se met sur le côté, j’ouvre le capot, courroie en lambo. |
| christophe_aut | le mar 24 déc 2019 à 19:25
Pour une fois qu'elle avait quelque chose de tout dur entre les mains... |
| Rsi | le mar 24 déc 2019 à 19:27
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| christophe_aut | le mer 22 janv 2020 à 01:35
Voiture réparée.   Je donne une courroie neuve référence Porsche 99919229951.  Mp si intéressé. Quelqu'un sait-il où se trouve la prise diag sur 944?  Dernière édition le 22/01/2020 à 01:38 par christophe_aut, édité 1 fois |
| bedpp | le mer 22 janv 2020 à 07:34
@christophe_aut Je ne connais pas l'auto : En recherche par 944 OBD : vu sur : http://daniel.g.porshatek.pagesperso-orange.fr/Diag.htm (Pin)   nécessite une interface : https://www.amazon.es/Porsche-adaptador-herramienta-diagn%C3%B3stico-Cable/dp/B00SY796MO (19 pin para Porsche 968 993 944 964 adaptador herramienta de diagnóstico OBD 2 Cable: Amazon.es: Informática)  |
| jpcevol | le mer 22 janv 2020 à 09:07
J'ai ça  a la maison , je m'en servais pour mon audi s6 |
| christophe_aut | le mer 22 janv 2020 à 10:03
@bedpp merci je vais regarder ça 👍 |
| christophe_aut | le ven 29 mai 2020 à 14:29
Bonjour, Bon maintenant j'ai un bruit de sifflement qui peut apparaître à froid ou à chaud et se produit après avoir changé de vitesse. En débrayant le bruit disparaît. Sur un trajet de 45kms cela a duré trois minutes à froid au démarrage et une minute à chaud après 40kms avant de disparaître. Cela n'apparaît pas en roulant longtemps sur autoroute avec la cinquième vitesse enclenchée. Une idée ? Merci 😉 Dernière édition le 29/05/2020 à 14:30 par christophe_aut, édité 1 fois |
| christophe_aut | le ven 29 mai 2020 à 16:49
Apparemment bruit de butée d'embrayage, roulement interne à froid. C'est dangereux de rouler ainsi ? |
| christophe_aut | le jeu 19 nov 2020 à 22:46
Vous allez rire...   |
| fabala-x | le jeu 19 nov 2020 à 22:56
Tu l'entretiens pas cette voiture ?  |
| Ben_92 | le ven 20 nov 2020 à 07:56
C’est une technique d’attendre que toutes les courroies se disloquent |
| sayemone | le ven 20 nov 2020 à 08:52
Distri ou accessoire? |
| christophe_aut | le ven 20 nov 2020 à 10:16
Accessoire, elle venait d'être changée... |
| bedpp | le ven 20 nov 2020 à 11:13
@christophe_aut Trop tendue les deux ont été changées la trapézoïdale et la polyV A voir si l'une d'elles a rompue pour passer dans l'autre je verrais bien la trapézoïdale qui a '' lâchée '' pour passer dans la PolyV |
| christophe_aut | le ven 20 nov 2020 à 11:22
Oui, les deux... Merci pour cette piste.  Le problème sur ces modèles c'est que la CA alimente la pompe à eau donc je ne sais plus rouler. Forcément plus de DA donc la direction est dure comme du béton, ça rappelle les anciennes voitures je me suis amusé à manœuvrer pour la rentrer dans le garage. |
| sayemone | le ven 20 nov 2020 à 11:24
Encorte plus avec une propulsion oui, tu n'as pas les roues avant motrices pour t'aider. C'est "grâce" à mon E21 sans DA que j'ai appris à réussir mes créneaux du premier coup. |
| christophe_aut | le ven 20 nov 2020 à 11:27
Exact sayemone, ça fait bizarre de péter deux courroies en si peu de temps, ça va faire 20 ans que je l'ai l'année prochaine et je n'avais jamais eu ce type de soucis... |
| fabala-x | le ven 20 nov 2020 à 11:28
C'est étrange quand même sur des courroies récentes, il y a forcément une raison technique qu'il va falloir élucider  |
| christophe_aut | le ven 20 nov 2020 à 12:55
Absolument, j'avais un bruit de ferraille à basse vitesse quand je levais la pédale d'accélérateur, on aurait dit au niveau de l'embrayage, qui disparaissait si je débraye, je ne sais pas si ça peut avoir un rapport sur ce transaxle ? Après je la sors rarement aussi mais elle est au chaud au garage. |
| bedpp | le ven 20 nov 2020 à 15:37
@christophe_aut Tu peux me donner ton type moteur et l'année AM de ta voiture |
| christophe_aut | le ven 20 nov 2020 à 15:54
1990 3.0 S2 je n'ai pas la CG sur moi, je te file le VIN ce soir si tu veux? Merci |
| bedpp | le ven 20 nov 2020 à 16:01
Merçi Pour le VIN je ne devrai pas en avoir besoin c'est pour faire la différence entre les moteurs avec entrainement de la pompe a eau par la distribution ou par courroie trapézoïdale |
| christophe_aut | le ven 20 nov 2020 à 16:03
Non, la pompe à eau c'est via la courroie trapézoidale, c'est pour ça que je sais plus rouler avec.... |
| bedpp | le ven 20 nov 2020 à 16:06
J'avais vu sr la photo |
| bedpp | le ven 20 nov 2020 à 16:30
@christophe_aut Tu es sur Je pense plus à la pompe de direction assistée, la pompe à eau étant entrainée par la courroie de distribution.  Dernière édition le 20/11/2020 à 16:49 par bedpp, édité 1 fois |
| bedpp | le ven 20 nov 2020 à 16:34
@christophe_aut Un peu de lecture pour les soirées de confinement origine : https://www.porsche.com/france/_tunisia_/accessoriesandservice/classic/genuineparts/originalpartscatalogue/ (Porsche Catalogue des pièces d'origine Porsche Classic - Porsche France) https://ti1ca.com/8p2fb9ho-944--1989-1991--1-944--1989-1991--1-.pdf.html (944, 1989 - 1991 (1), 944, 1989 - 1991 (1).pdf - ti1ca.com) Changement de la distribution et pompe à eau 944S https://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_924-944-968-fr/pc_main.nsf/web/518526ABCE63E2FEC1257CB90052D98E (Changement de la distribution et pompe à eau 944S - Distribution - Les Fiches Techniques - Porsche Club 924-944-968 France) Dernière édition le 20/11/2020 à 16:37 par bedpp, édité 1 fois |
| christophe_aut | le ven 20 nov 2020 à 16:38
Merci |
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