freemen
Sun, 03 Apr 2011 12:08:06 +0200

Voilà,

Elle a fêtée ses 33 ans le mois passé.

Hier, je l'ai remise en route. Démarré au quart de tour.
Les petits soucis que j'ai relevé en faisant le tour et ceux toujours présent:
- Remplacer les flexibles de freins, pas d'anomalie réel, mais j'aimerai le faire, j'ai déjà les pièces.
- Gros trou dans le silencieux arrière + remplacer les sillents bloc et visserie tant qu'on y est. Le silencieux intermédiaire semble ok.
- Vis de maintient de batterie récalcitrante, mais ça tien.
- Poignée de rabat de siège conducteur ne tien plus très bien.
- Toujours des problèmes au démarrage, elle est bas dans les tours mais après 2-3 minutes elle a son ralenti normale. Dur à démarré à tiède, mais ne me laisse pas en rade, en forçant, ça démarre.
- Un point de rouille sur la porte passager, rien de grave.
- Corrosion avancée sur le capot, à remplacer.
- Griffes sur le pare brise.
- Jeux dans la tringlerie de boite, problème connu des boites 5 inversées.
- Eclairage de tableau de bord...beaucoup disent que c'est dus au switch de phare.
- Joint de hayon à remplacer...comment souvent à cette age.

Sinon à part ça, elle roule super bien. Prend les tours merveilleusement et a toujours la pèche!

Comment beaucoup le savent ici, je suis un grand indécis.
Je me pose la question de la revendre, soit en ayant fait une bonne partie des interventions, soit dans l'état.

La revente pourquoi?
Pour achetez mieux à moyen terme, voir changer de marque...pour un Roadster.
L'intérieur est nickel, sauf une décoloration sur le dessus des sièges arrières...pas de fissure au tableau de bord.
Les vitres électrique vont...sauf le bouton passagé coté conducteur, mais racordé, car quand je l'enlève le bouton coté passagé ne va pas.
L'essuie glace arrière ne va pas, mais c'est une pièce inutile.
Les rétros électriques sont inopérant.
Le hayon est légèrement dessertis sur le haut droit...mais tout tiens.

Vous en pensez quoi?

@+
Kev