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 Ex-Catermobile /// Porsche Fuego new exhaust [p14] and Zimmermann Brakes [p18] |
| caterham_7 |  le jeu 13 déc 2007 à 19:37
Merci  |
| alfamateur | le jeu 13 déc 2007 à 19:39
Sympa! Fais toi plaisir  |
| aurelien951 | le jeu 13 déc 2007 à 19:44
Tiens je pensais pas qiue t'acheterai une auto comme celle la!  ben je sas pas trop quoi te dire a par felicitations, j'espere qu'elle est en bon etat et que tu pourra l'entretenir, y a de la piece sur les 924, ca se trouve, par contre va falloir te mettre a la meca! tu passera me voir avec? |
| caterham_7 | le jeu 13 déc 2007 à 19:45
Aurel > bientôt ouais |
| aurelien951 | le jeu 13 déc 2007 à 19:46
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| caterham_7 | le jeu 13 déc 2007 à 19:49
Des pièces j'en manque pas ... deux fois toutes les optiques ... deux bulles arrière  ... et puis mes freins sont neufs (en particulier les tambours tout changé pour 400€ ! merci cupspirit !) courroie neuve ...mais on me dit que le moteur est monté en sonde froide ... elle ventile très tôt et ne chauffe quasiment jamais (en tout cas moi je la fais pas chauffer ... alors que l'AX elle bouillait !) ça te dit qqch ?  |
| aurelien951 | le jeu 13 déc 2007 à 19:52
Bof! j'espere que le moulbif a une flotte a au moins 80° quand tu tire dussus surtout! |
| spilner | le jeu 13 déc 2007 à 20:06
L'autre était une Targa c'était quand meme plus la klasse devant le Tsé |
| Rod350Z |  le ven 14 déc 2007 à 08:16
Joyeux Noel, Cater. |
| le.gaumais | le ven 14 déc 2007 à 08:56
Sympa Comme dit plus haut, t'inquiètes pas, y a de la pièce sur 924, ebay.de est une mine a pas cher... Et puis, les pieces moteurs se retrouvent surt pas mal de vw et audi de l'epoque Je la préfère avec la bulle sans aileron La mienne:  Tiens d'ailleurs, avant que tu jettes ta carcasse, y a ptet 2 ou 3 pièces qui pourraient m'intéresser |
| caterham_7 | le ven 14 déc 2007 à 11:29
Le gaumais > vasi je t'écoute ... Rod > merci Aurel > de toute manière ce sont des caisses qui demandent vraiment un temps de chauffe ... surtout la boite ! la flotte chauffe, mais dépasse pas de beaucoup le carré blanc ... à son maximum ... enfin quand elle est chaude et que je tire dedans ... l'habitacle se réchauffe quand même (faut dire qu'en ce moment le chauffage est allumé ...) d'ailleurs le pédalier c'est un régal  on est loin de l'AX ou je devais chausser des converses pour faire mes talons pointes maintenant j'ai les botines directement dans la chepor les freins sont parfaits ! l'accélérateur permet les talons pointes avec n'importe quel partie du pied |
| caterham_7 | le sam 15 déc 2007 à 00:05
Seven-up |
| Toniciano | le sam 15 déc 2007 à 09:47
Dans les faits, ça te donne quelle température de fonctionnement en stabilisé ? Parce que tes histoires de carré blanc, désolé si l'on n'y comprend rien  |
| aurelien951 | le sam 15 déc 2007 à 09:50
Ca te plaisait raiment la 924 comme auto, ou c'est l'occasion qui a fait le larron?  |
| kanter | le sam 15 déc 2007 à 10:09
C'est bien ça, cater!! félicitations! |
| caterham_7 | le sam 15 déc 2007 à 13:15
Toni > disons 75 80° maxi. (les cadrans chepor ne sont pas gradués ...) Aurel > je voulais une propulsion d'au moins 100ch ... j'hesitais entre BM série 3 ou 924 ... mais finalement j'ai préféré la chepor ... j'aurai pu avoir une 323 mais j'ai eu du mal à me débarasser de l'AX (à cause d'un embrayage en fin de vie) j'en voulais une ... tout me fait tripper sur cette voiture |
| aurelien951 | le sam 15 déc 2007 à 14:12
Faudrait prendre la temperature de la flotte quand meme! en tt cas bon choix, meme si c'est peut etre moins fun qu'une 323 , c'est certainement beaucoup plus efficace! faut que tu m'emmenne faire un tour, j'ai jamais essayé de 924 de ma vie! |
| caterham_7 | le sam 15 déc 2007 à 15:11
Pour être monté dans la 325 de jo, je trouve que l'ambiance est un peu décevante dans ces BM ... et puis la course d'embrayage de 4km des BM moi ça m'énerve enfin ... et là je vais me faire des ennemis ... je pensais que ça poussait plus les E30 ... en fait c'est assez creux les 6 en ligne de 325 ... le moteur de la 924 est bien plein ... franchement ça envoie plus que sur le papier !comment mesurer la température de l'eau ? |
| Toniciano | le sam 15 déc 2007 à 15:26
Avec un thermomètre ! |
| aurelien951 | le sam 15 déc 2007 à 15:28
Par exemple! cater: je voudrais bien que tu m'emmenne faire un tour, car de memoire, le 2.5 est quand meme plutot pas mal rempli! mais c'est vrai que j'ai entendu aussi enormément de bien du bloc des 924 qui pour l'epoque etait vraiment chouette! |
| caterham_7 | le sam 15 déc 2007 à 16:15
Aurel > bientôt mais j'ai le sentiment que ça pousse plus qu'une 205 GTi |
| Toniciano | le sam 15 déc 2007 à 16:35
Une 205 gti 1.9l sera loiiiiiin devant je pense  |
| caterham_7 | le sam 15 déc 2007 à 16:39
Toni > bah c'est ce que je me dis aussi ... mais la chepor monte vite aussi ... et surtout elle dépasse largement les 200 ... (très basse et très étroite) |
| aurelien951 | le sam 15 déc 2007 à 17:07
Une gti 1.9 marche quand meme mieux, c'est sur! par contre, elle sera naze a coté d'un point de vue position de conduite! |
| caterham_7 | le sam 15 déc 2007 à 17:21
Et ce qui est très agréable avec la porsche (et le coté propulsion) c'est la motricité  tu peux accelerer très tôt dans les virages ça grip d'enfer et qd ça part (sur le mouillé ou gras notamment) ça prévient énormément j'ai déjà fait de belles glissades et j'adoooooore ! les tractions et encore plus les vieilles ... dès que la route est grasse ou froide ... ça n'avance plus qu'en ligne droite franchement à part les tractions modernes (Focus ST, Meg RS et Civic Type R ...) ou alors des tractions avec des pneus de malade (semi slicks ou slicks) je ne vois pas comment on peut prendre plus de plaisir en traction qu'en propulsion ... et honnêtement je trouve la chepor beaucoup moins dangereuse que l'AX ... même si la chepor est moins agile, on sort plus fort des virages en réaccelerant beaucoup plus tôt ... et sans aucune remontée de couple dans le volant rien que la direction ou le contrebraquage (qd on réaccelère vraiment trop tôt) des sensatiosn plus pures ... plus de bonheur ... MIAM |
| remi95 | le dim 16 déc 2007 à 00:16
Ouais enfin à la premiére grosse tuile ça sera directement la casse ................ |
| aurelien951 | le dim 16 déc 2007 à 09:05
Mais non! y a de la piece a foison! bien plus que sur les 944! comme tu le dis, a la moindre grosse tuile (carton par ex) ca part a la casse: c'est justement pour ca que y a de la piece! |
| caterham_7 | le dim 16 déc 2007 à 12:55
Ui enfin un carton c'est un carton ...  ça ne me change pas trop par rapport à l'AX ... et je ne vois pas non plus la difference si j'avais pris une 205 GTI je perdrais tout dans tous les cas ... et de la pièce j'en manque pas ... (j'ai déjà toutes les optiques en double plus une bulle arrière en rab ...) |
| carpe.diem | le dim 16 déc 2007 à 12:56
Puis niveau mecanique, c si complexe que ca? la plupart des pannes doivent etre de l'ordre du reparable la dessus. |
| caterham_7 | le dim 16 déc 2007 à 13:02
Carpe > ya un truc super compliqué ... c'est l'allumage au démarrage ... si ça marche mal c'est la merde ... sinon c'est de la méca audi ...avec qq pièces spécifiques (plutot le haut moteur) ... un truc pénible aussi le moteur est basculé et l'accès aux bougies est difficile ... les vidanges sont chiantes aussi car la voiture est assez basse ... |
| teusch | le dim 16 déc 2007 à 13:03
Pis le filtre à huile est pas super accessible. LE top, pour cette caisse, c un pont |
| caterham_7 | le dim 16 déc 2007 à 13:27
Ui voilà |
| turbo1980 | le dim 16 déc 2007 à 19:02
Felloches sylvain sympa comme chiotte en tout cas tu as l'air heureux vu le recit par contre que le 4 pattes de cette 924 soit mieux rempli qu'un 6 de 325 accouplé a une boite courte ça me parait bizzare |
| aurelien951 | le dim 16 déc 2007 à 19:04
C'est une porsche turbouze, pas UN bm des técis   |
| turbo1980 | le dim 16 déc 2007 à 19:28
Et ? ça en fait la meilleure voiture du monde? |
| Toniciano | le dim 16 déc 2007 à 19:48
Je suis pas spécialiste en 924, mais un 325is est très souple, même s'il est peu démonstratif dans les tours, à mon avis y'a pas photo avec un petit 2.0l de bien moins de 200Nm ! |
| teusch | le dim 16 déc 2007 à 19:49
Toni > Cater devient BMiste: sa caisse c la plus mieux ! |
| turbo1980 | le dim 16 déc 2007 à 20:34
22,6 mkg un m20b25 |
| ZyeuxBleus | le dim 16 déc 2007 à 20:45
La 325 n'est pas très démonstrative, ce qui peut tromper quand aux perfs C'est plus en regardant les voitures s'éloignaient dans le rétro quand regardant devant qu'on se rend compte que ça avance quand même un peu |
| zoleran | le dim 16 déc 2007 à 21:51
Tadaaaaaaaaaaa |
| aurelien951 | le dim 16 déc 2007 à 21:52
Je suis ok avec zb sur son dernier post! |
| caterham_7 | le dim 16 déc 2007 à 23:04
Zoleran > tada tada ? oh oui vendredi .... vendredi miam miam Aurel > moi aussi je suis d'accord avec ZB ... je m'attendais à ce que ce soit plus violent la 325is ... mais de toute manière les belles 325is sont hors de mon budget ... et cette 924 n'est certainement pas la machine ultime ... par contre c'est vraiment le retour aux bases que je voulais (après m'être tapé 6mois et 15 000km en Ka  ) et elle est vraiment complémentaire de l'AX dans ce sens ... je n'échangerais pas cette voiture contre un TT par exemple même le dernier sorti (sauf pour le revendre et m'acheter une Caterham ...) |
| ZyeuxBleus | le lun 17 déc 2007 à 11:15
Tu l'as payé combien (si ce n'est pas indiscret ? ) |
| caterham_7 | le lun 17 déc 2007 à 13:45
1500 + 600€ de réparation (freins) une voiture d'étudiant quoi ... |
| ZyeuxBleus | le lun 17 déc 2007 à 13:46
Ok ok |
| caterham_7 | le lun 17 déc 2007 à 13:51
Lorsque j'aurai les sous pour ... je me prendrai des vrais caisses ... si je ne m'achetais pas de voiture ... je ferai du piano en conservatoire ... c'est un hobby que je m'offre |
| Toniciano | le lun 17 déc 2007 à 14:24
je me prendrai des vraies caisses (avec une fôteuh) Bientôt en Italienne donc ? |
| ZyeuxBleus | le lun 17 déc 2007 à 14:26
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| caterham_7 | le lun 17 déc 2007 à 14:28
Pour la foteuh je te zut ... et bientôt non ... j'ai encore 2ans et demi avant de sortir diplômé ... et puis ya pas que les voitures qui comptent la Caterham de 200ch c'est mon objectif (obsession ? ) à moyen long terme |
| Toniciano | le lun 17 déc 2007 à 14:30
Justement l'étudiant se doit de faire attention Y'a pas que les autos, je suis bien de ton avis ! Par contre avec la CSR faudra éviter les coupes de glace géantes ! |
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