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Porsche 911 GT3 |
| Maranello |  le sam 25 avril 2020 à 22:43
Ah ben qu’il y ai le choix ne me dérange absolument pas  Juste que c’est pas celles que je rechercheDernière édition le 25/04/2020 à 22:44 par Maranello, édité 1 fois |
| turbo1980 | le lun 27 avril 2020 à 02:00
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| Usualpierrot | le lun 27 avril 2020 à 16:11
Ce matin:   |
| turbo1980 | le lun 27 avril 2020 à 16:14
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| president | le lun 27 avril 2020 à 16:31
Le sticker 'Just for fun' faudra m'expliquer l'intérêt.  |
| maranello | le lun 27 avril 2020 à 16:36
Non mais c’est quoi ces sièges de papi |
| Usualpierrot | le lun 27 avril 2020 à 16:51
@president : devise du CPGE (club Porsche de Geneve). Sinon sa plaque est sympa, et immat Valais pour des taxes plus douces sur le moteur. http://cms.cpge.ch/PorscheClubs/pc_geneve/pc_main.nsf/web/2CB1C5D790502B7EC125841B006406CA (Sortie des Grisons - 2019 - Photos publiques - Photos - Club Porsche Genève) Dernière édition le 27/04/2020 à 16:56 par Usualpierrot, édité 1 fois |
| maranello | le ven 1 mai 2020 à 22:00
Bon y’a que les idiots qui changent pas d’avis J’adore cette config ! Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1775138847.htm |
| turbo1980 | le ven 1 mai 2020 à 22:06
Hyper discrète pour une gt3 |
| Patala | le ven 1 mai 2020 à 22:34
Sympa la configuration de la gt3 Touring. |
| PS-Coaching | le ven 1 mai 2020 à 22:50
Ah ben alors les sièges de papy finalement...  |
| maranello | le ven 1 mai 2020 à 22:56
Ben oui... j’ai du vieillir |
| Bonbonmaster | le ven 1 mai 2020 à 23:37
 Dommage la couleur et jantes noires mais pas mal du tout sans aileron... |
| PS-Coaching | le ven 1 mai 2020 à 23:38
Il y a un bec de canard quand-même... Je préfère bien lisse  |
| maranello | le ven 1 mai 2020 à 23:38
On est quand même dans le Tuning la... Ça fait un moment qu’elle tourne cette modification |
| turbo1980 | le ven 1 mai 2020 à 23:39
C juste sans l aileron je crois. |
| maranello | le ven 1 mai 2020 à 23:41
Enfin de tout de façon une 991 RS ça existe pas en boîte meca... |
| turbo1980 | le ven 1 mai 2020 à 23:42
Pas encore  |
| maranello | le ven 1 mai 2020 à 23:43
Ben en 991 ça va être compliqué |
| caraddict | le ven 1 mai 2020 à 23:45
Un swap et ça roule  |
| anhamper | le ven 1 mai 2020 à 23:47
Vu que la banquette arrière est retirée, possible de la considérer comme voiture de société ? |
| maranello | le ven 1 mai 2020 à 23:47
Ouais, ça roule |
| turbo1980 | le ven 1 mai 2020 à 23:53
J ai pas dit que ce serait fait par Porsche |
| maranello | le ven 1 mai 2020 à 23:57
Oui, oui, mais tout est possible à partir de la. Celui qui assume aussi derrière les conséquences sur ce type de modification rarement homologuée, déclarée, garantie et couverte par les assurances Rien qu’un mec qui se crache à 250 en GT3 RS sans son aileron... je sais pas comment ça se passera derrière. Mais il aura osé la modif.... |
| caraddict | le sam 2 mai 2020 à 00:01
Un mec qui se crashe à 250, avec ou sans modification, primo il est sans doute mort, deuzio l'assurance lui dira d'aller se faire mettre pour cause de non respect manifeste du code de la route. Hormis sur autoroute allemande à la rigueur et encore, il me semblait que c'était pas si clair vu que la vitesse conseillée y reste à 130  |
| maranello | le sam 2 mai 2020 à 00:03
Ben sur autoroute en Allemagne , tu peux manquer d’appuis, et t’en sortir Et que circuit je sais pas comment est ton assureur si tu crash la RS mais avec ce type de modifications Dernière édition le 02/05/2020 à 00:04 par maranello, édité 1 fois |
| maranello | le sam 2 mai 2020 à 00:07
J’ai du vieillir, à 18 ans je rajoutais des jantes en 17 et des ailes et pièces de 106 16S sur ma 106 XS... a 40 piges j’achète des voitures homologuées constructeurs, et j’évite les modifications qui me feraient prendre des risques pour moi ou ma famille |
| turbo1980 | le sam 2 mai 2020 à 00:25
Vois pas le mal partout pense aux vanquish converties en bvm des années après ou plus récemment une 458 |
| maranello | le sam 2 mai 2020 à 00:28
Je vois surtout beaucoup de modifications faites à l’arrache et qui mettent en danger les autres sur la route. Mais si c’est fait proprement, sur une belle 458 une boîte meca c’est sur que c’est le summum. Dernière édition le 02/05/2020 à 00:38 par maranello, édité 1 fois |
| turbo1980 | le sam 2 mai 2020 à 00:32
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| caraddict | le sam 2 mai 2020 à 08:13
Y a très peu d'assureurs qui prennent en charge le circuit, modifs ou pas. Après oui supprimer un aileron on est d'accord que ça peut être risqué, les gros z'aileron c'est la vie |
| maranello | le sam 2 mai 2020 à 08:27
Allianz me concernant ; et JMJ depuis 20 ans, ils couvrent bien le circuit qui n’est pas en épreuve chronométré, mais y’en a très peu effectivement dans les généralistes |
| Patala | le sam 2 mai 2020 à 08:32
Jean-Michel Jarre fais dans les assurances autos ?  |
| maranello | le sam 2 mai 2020 à 08:44
Jean-Maurice JACQUES, passionné de sportives et notamment d’Alpine, décédés y’a quelques années c’est sa femme Pascale qui a repris l’agence |
| president | le sam 2 mai 2020 à 08:47
Moi, JMJ, ça me fait penser aux Journées Mondiales de la Jeunesse. |
| turbo1980 | le sam 2 mai 2020 à 10:24
Je me demande si c pas une option d usine la suppression de l aileron comme on pouvait avoir sur certaines m |
| caraddict | le sam 2 mai 2020 à 10:25
Sur la RS non il me semble que c'est impossible |
| Guiguizz | le sam 2 mai 2020 à 10:27
Comme maranello, je suis chez Allianz JMJ Compétitif pour des autos un peu difficiles à assurer. |
| Patala | le sam 2 mai 2020 à 13:24
Merci pour l'explication de "jmj". |
| nico-20vt | le sam 2 mai 2020 à 13:40
Citation de caraddict : « Y a très peu d'assureurs qui prennent en charge le circuit, modifs ou pas. Après oui supprimer un aileron on est d'accord que ça peut être risqué, les gros z'aileron c'est la vie »Je pense surtout que quand t'es à ça près sur route ouverte, autobahn ou pas t'es un danger publique. Une 911 de base prend près de 300 sans aileron. |
| caraddict | le sam 2 mai 2020 à 14:25
Y a un aileron escamotable quand même sur une 911 de base |
| nico-20vt | le sam 2 mai 2020 à 14:27
Pas sur GT3 Touring si ? Dernière édition le 02/05/2020 à 14:27 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Tilo | le sam 2 mai 2020 à 14:45
Si. |
| Anko | le sam 2 mai 2020 à 15:19
sur ma 3.2, il etait marqué qu'il ne fallait pas enlever le spoiler en caoutchouc avant si l’aileron etait dessus, ca allait de paire car a partir de 200, la voiture devenait difficilement controlable rassurant hein !! |
| Anko | le sam 2 mai 2020 à 15:20
sinon : https://www.turbo.fr/actualite-automobile/porsche-trop-dappui-aerodynamique-sur-la-911-gt3-rs-113185 (Porsche : trop d'appui aérodynamique sur la 911 GT3 RS ?)  |
| jibe | le sam 2 mai 2020 à 15:35
Jean-Maurice Jacques aussi pour l'assurance par contre attention depuis qu'il est décédé ils sont moins open qu'avant J'ai un pote qui avait fait assuré sa Lotus Elise S2 swapée K20 et JMJ lui avait fait un papier lui certifiant d'être assuré avec les modifs. Depuis que JMJ est décédé c'est plus possible, heureusement qu'il avait l'attestation sinon c'était galère pour lui. |
| weber-dc40 | le sam 2 mai 2020 à 15:36
Citation de Anko : « sinon : https://www.turbo.fr/actualite-automobile/porsche-trop-dappui-aerodynamique-sur-la-911-gt3-rs-113185 (Porsche : trop d'appui aérodynamique sur la 911 GT3 RS ?) »@Anko En fait la caisse est juste trop basse, mais ça fait moins connaisseur de le reconnaitre. |
| Anko | le sam 2 mai 2020 à 15:40
ou alors , le circuit est trop bosselé |
| weber-dc40 | le sam 2 mai 2020 à 16:07
La voiture est trop basse pour les routes bosselées. |
| Anko | le sam 2 mai 2020 à 16:10
a 300km/heure ! : ca limite les endroits |
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