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| 183 messages 9904 vues |
Mon achat collector, une belle 993 Carrera S!!!! |
| salegosse |  le jeu 6 mai 2010 à 17:59
Il y a eu beaucoup plus que vingt cinq 993 GT de produites. 7 ex de la GT Clubsport la plus rare... |
| aurelien951 | le jeu 6 mai 2010 à 19:18
D'apres le moniteur auto la S est moins marrante et plus ptaude que la version etroite |
| olib21 | le jeu 6 mai 2010 à 19:22
57 il me semble pour la GT ( le nom pour la version route de la GT2) de toute façon, maintenant c'est pas moins de 200000 euros .. donc celle la ....  |
| aurelien951 | le jeu 6 mai 2010 à 19:25
Ya que deux francaises non? dont l'ex de l'acien president du club porsche france?N |
| Da_Master | le jeu 6 mai 2010 à 19:29
Plus gros pneus, voies plus larges et pas ou peu de pêche supplémentaire, pas étonnant que ça soit moins vif. En revanche je me souviens que Paul Frère écrivait avoir changé d'avis sur les modèles S, qu'il considérait comme des choix de poseurs jusqu'à ce qu'il fasse de meilleurs temps circuit avec les S qu'avec les modèles normaux (là encore, l'explication réside dans l'adhérence supplémentaire). |
| olib21 | le jeu 6 mai 2010 à 19:30
Sur certains site, on annonce 482 construits dont 30 pour la france, mais il s'agit de la GT2 et pas de la GT, la version civile n'est pas précisée. |
| teusch | le jeu 6 mai 2010 à 19:59
[xu] madmax, pour la piste, tu préfèrerais pas une coccinelle à un boxster S? [/xu] |
| gixerman | le dim 18 juil 2010 à 18:05
Bonjour à tous, Maintenant que la belle est finie (jantes de turbo et peinture), voici quelques photos vite faites cet aprèm. On ne regarde pas le cadre vilain hein  , ce n'est pas censé être artistique          |
| madmax | le dim 18 juil 2010 à 18:31
jolie voiture!  |
| engine | le dim 18 juil 2010 à 18:51
Superbe |
| Rod350Z |  le dim 18 juil 2010 à 18:57
Parfaite.  |
| djspeed | le dim 18 juil 2010 à 19:18
y'a pire en effet ! |
| aviator56 | le dim 18 juil 2010 à 19:53
Quel Q |
| caraddict | le dim 18 juil 2010 à 21:31
Ca reste quand même magnifique une 993 Carrera S |
| gixerman | le mer 11 août 2010 à 19:46
Quelques photos prises ce weekend  La dernière étape c'est le changement des silencieux, histoire que ça chante        |
| carpe.diem | le mer 11 août 2010 à 19:59
Merci de césser de publier ces images pornographiques |
| djspeed | le mer 11 août 2010 à 20:01
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| kri | le mer 11 août 2010 à 20:04
J'en connais une tres belle a vendre noire TO equipée RS |
| epine43 |  le mer 11 août 2010 à 20:31
le plaisir auto existe encore ! |
| lbad | le mer 11 août 2010 à 21:27
Tres sympa Par contre ca me fait toujours tout drôle de voir une 911 sans un aileron. J'ai l'impression qu'il manque quelque chose avec les images que j'ai de cette voiture  |
| gixerman | le jeu 12 août 2010 à 10:15
Bon je relance une fois de plus mon topic afin de vous demander votre avis sur le sujet suivant: J'aimerai changer les silencieux afin d'avoir un "glouglou" un peu plus sympa, au passage, je ne suis pas contre un petit gain en couple, puissance et agrément en général. Mon concesionnaire me parle d'un changement de silencieux +filtre à air. --> j'ai trouvé sur passionauto des silencieux sports pour grosso-modo 600€ neufs et le filtre coûte peanuts. Ils vendent également les silencieux sport "Scart" pour environ 1100€. Une idée de la différence entre les deux? --> Chez DP sport, ils proposent le changement des silencieux plus le boitier pour un gain de près de 30cv et 20% de couple... Quid de la fiabilité du moteur dans ces conditions? Avec en plus le changement du filtre, ça doit bien respirer je pense... Je précise que chez powerchips, il propose le changement de boitier avec les même perf au final que DP, mais à la base c'est surtout le son que je cherche. Enfin bref, plusieurs marques, idées, prix etc... Vos inputs sont les bienvenu, à vous!!!!! Dernière édition le 12/08/2010 à 10:21 par gixerman, édité 2 fois |
| XENON | le jeu 12 août 2010 à 10:25
bon, déjà , j'aime pas DP sport mais le truc qui te donnera le plus de gain à mon avis, c'est de mettre un cata sport et un tubi style enfin, maintenant on y vient tu as mis les grosses tejan je t'avais prévenu que tu perdrais en reprise et accèle , et tu veux compenser ça par une remap j'espère pour toi que tu as conservé tes jantes en 17" car montées en gommes de qualité , je suis convaincu que la voiture sera plus amusante et plus confortables qu'avec les 18" turbo en gommes standard on se foutait de ma gueule au départ qd je disais que les jantes d'origine valaient mieux qu'un montage de poseur |
| usualpierrot | le jeu 12 août 2010 à 10:33
montage poseur propose par porsche dans certain pays  Et bon cest pas non plus du 20"et faut avouer quelle est plus sympa comme ca ! apres oui Xenon tu as surement raison en disant que cest moins agile  |
| olib21 | le jeu 12 août 2010 à 10:38
dp sport ..... tu oublie .... ils ne sont pas du tout réputés ... les rois de la promo qui dure jusqu'a ce soir ! ( j'ai pu moi meme tester ..) et la qualité de leur poly est tres approximative à ce qu'on dit ... tiens j'ai essayer celle la samedi dernier :  toujours aussi sympa les 993 ! au fait ?? t'as deja enlever la durite qui vient en bas de la boite a air si tu veux que ca respire mieux ?? j'ai vue que les possesseurs de 993 font tous cela! me demande pas pourquoi ... c'est que ca doit bien marcher. |
| olib21 | le jeu 12 août 2010 à 10:39
lbad, depuis le modele 90, tous les ailerons se soulèvent a 80km/h et se replient a l'arret |
| gixerman | le jeu 12 août 2010 à 10:53
--> Tous C'est surtout une question de son qui motive mon choix. Concernant les perfs, je n'ai pas vu de changement flagrant en passant au 18, à part que c'est comme ça que la voiture me fait rêver Ce qui compte énormément, vu qu'avec ce budget je me serai dirigé vers autre chose si je cherchais la perf pure. Et je trouve au contraire que question chassis, le comportement était déja "kartesk" avant et que cela se ressent encore plus nettement en 18, donc je suis content (vivement une petite session piste pour valider tout ça).Donc en fait vous me conseillez de voir avec passion-auto? FInalement le pack "boitier, silencieux, filtre" vous parait intéressant ou justement comme dit Xenon il faut que je change de cata? Pour le boitier, je me dit que tant qu'à la fair mieux respirer, autant reprogrammer tout ça Dernière édition le 12/08/2010 à 10:54 par gixerman, édité 1 fois |
| olib21 | le jeu 12 août 2010 à 10:55
je ne parle pas bien sur des pelles a tarte sur les GT3, GT2 et autres aerokit je parle des 911 ! la vrai, l'originale |
| XENON | le jeu 12 août 2010 à 11:02
gixerman> je te conseille tout simplement le remplacement du silencieux intermédiaire par un tube by-pass tu vas gagner en sonorité, tout en récupérant qqch comme 12KG( de mémoire ) sur le porte à faux arr et en plus , c'est ce qui te coutera le moins cher tu auras moins de contre pression à l'échappement et donc un moteur un peu plus alerte Dernière édition le 12/08/2010 à 11:19 par XENON, édité 1 fois |
| elliott | le jeu 12 août 2010 à 11:50
Sympa les photos au Port Franc |
| impromptu | le jeu 12 août 2010 à 13:25
gixerman : es tu sur le forum 911.net ? Je te conseille de t'y inscrire si ce n'est pas déjà le cas Tu auras de bons conseils, entre autres, pour les échappements Et à ce sujet, tu pourras consulter jeannot, le spécialiste des modifs d'échappement à moindre cout |
| carpe.diem | le jeu 12 août 2010 à 14:02
Mon père a toujours monte des europipe, sur toutes ses 911, avec a chaque fois un résultat bluffant, tant par le son que par la finition de l ensemble. |
| sebgizmo | le jeu 12 août 2010 à 14:21
petit shooting photo avec Vincent un de ces 4 Hugo? Histoire que tu te fasses desanusser pas sa BiT Hate de la voir en vrai cette grenouille! |
| gixerman | le jeu 12 août 2010 à 14:50
Merci pour vos conseils!!! --> Sebgizmo : je vous envoie un mail de suite à Vincent et toi |
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