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Marche arrière : La Porsche 996 3.4 |
fabala-x | le mar 23 août 2016 à 08:40
Pas chère 1600/3000 balles l operation qui ne devrait pas exister et qui n est même pas pérenne... OK ! Si tu as trop d €€€ on doit pouvoir s arranger |
Anko | le mar 23 août 2016 à 08:42
le cayenne m'a couté 12500 euros en 1 an et demi !! alors j'ai pu de sous !!! |
turbo1980 | le mar 23 août 2016 à 08:44
c tout? |
fabala-x | le mar 23 août 2016 à 08:44
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caraddict | le mar 23 août 2016 à 08:45
Tout est relatif en fait |
carpe.diem | le mar 23 août 2016 à 08:48
ca fait meme pas 1000€ d'essence par mois. |
olcheval | le mar 23 août 2016 à 08:49
@anko des détails ? |
caraddict | le mar 23 août 2016 à 08:51
S'il compte le carburant c'est de la triche par contre (même si je suis loin de ce budget-là aussi mais c'est pas le même usage) |
Engine | le mar 23 août 2016 à 08:52
http://www.45-autosport.com/garage-voiture-de-sport/reparation/fiabilisation-moteur-porsche/ (Remplacement roulement IMS | 45-AUTOSPORT | Orléans | 45-AUTOSPORT) Perso 45 Autosport assure l'opération pour 2250€ avec changement de l'embrayage >Anko, bah franchement non, j'en ai vu des 964 et 993 et je pense que l'aura est parfois un peu trop poussé... autant je trouve la dernière esthétiquement très agréable, autant l'intérieur est propre et bien fini, autant la 996 ne fait pas pire qd à la 964, vu les exemplaires encore vus au Mans avec des intérieurs fissurés & co bah non, je confirme, c'est pas du luxe je trouve. Ce qui avait reproché était plus le style biodesign de l'époque fin 90 du modèle mais les plastiques (perso' c'est essentiellement du cuir sur la mienne...) vieillissent tés bien...bref, chacun voit midi à sa porte. |
Anko | le mar 23 août 2016 à 08:55
bof, des bricoles d'entretien : Carte grise, Durites en prévision, révision, bobines, moteur d'aération, un peu plus de 5000 ( j'ai les factures mais c'est dans ces eaux la) Amortisseurs, vidange boite, ponts, 2500 de mémoire. pneus : 1000€ décote à la revente avant la révision car j'en pouvait plus . la, je suis à pieds !!! je ne suis jamais tombé en panne avec ! heureusement ! |
Anko | le mar 23 août 2016 à 09:00
Engine, voila l'interieur de la mienne de 964 : une bagnole de 1991: le cuir n'a jamais bougé, et meme sur ma 3.2 de 84: ca n'a jamais bougé Dernière édition le 23/08/2016 à 09:08 par Anko, édité 2 fois |
Engine | le mar 23 août 2016 à 09:15
La tienne est très propre Anko Après, tu trouveras des 964, 993 et 996 avec un intérieur tout pourri et mal entretenu et le contraire mais soyons honnêtes, le style est certainement discutable mais les matériaux n'appellent pas à la critique |
Anko | le mar 23 août 2016 à 09:19
perso, c'est justement la qualité des cuirs qui laisse à désirer, mais n'oublie pas une chose, c'est que tu as l'option cuir souple sur la tienne ! C'est une option recherchée et la couleur de la tienne n'est pas commune , c'est un super plus |
weber-dc40 | le mar 23 août 2016 à 09:22
Une question que je me pose, les 997 ph1 pas fiables, vous pensez qu'elles vont tomber au niveau des 996 niveau cote ou pas ? |
Anko | le mar 23 août 2016 à 09:24
elle peinent a descendre sous les 35K à cause de la montée en prix des neuves ..... et de la flambée des anciennes. si elle passent sous les 30K, ca sera déja pas mal à mon avis. |
Engine | le mar 23 août 2016 à 09:34
C'est trop tard, les 997 sont à la hausse également depuis 1 an (j'avais checké l'année dernière, on en trouvait qq'une autour des 30K€) c'est fini à date pour les raisons qu'évoque Anko. Le bon plan, à mon sens, c'est de trouver une 997 avec moteur HS (il y en a de temps en temps sur LbC) et d'arriver à la racheter dans les 15K€) un moteur refait se trouve dans les12K€ tu ajoutes 2-3k€ de MO, et tu as théoriquement une belle 997 avec un moteur sain à 30k€ |
Kickback | le mar 23 août 2016 à 11:04
Super article comme tous les autres |
Xxxthedevilxxx | le mar 23 août 2016 à 11:27
salut kick |
mugatu | le mar 23 août 2016 à 11:46
Kickback de retour de Rio |
whartonjelly | le mar 23 août 2016 à 12:18
Non mais c'est c'est clair une 996 est à des années lumière d'une 993 ou dès génération précédentes que ce soit en agrement de conduite ou l'intérieur visuellement. on peut être sensible aux lignes des anciennes et leur intérieur tout carré typique porche. mais objectivement une 996 est juste 100 fois plus agréable à vivre que celle qu'elle remplace. et c'est quand même très jolie un 996 surtout dans la config plus haut bleu avec les jantes de turbo. c'est aussi la dernière qui a aussi des proportions raisonnables. la 997 semble être un tank à côté |
Kickback | le mar 23 août 2016 à 12:24
Salut les gars |
spilner | le mar 23 août 2016 à 12:25
Tu viens ce soir kickou? |
Kickback | le mar 23 août 2016 à 12:28
Non je préfère reprendre en douceur, pas trop d'un coup |
spilner | le mar 23 août 2016 à 12:29
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caraddict | le mar 23 août 2016 à 13:45
J'aime bien le "objectivement" |
Kickback | le mar 23 août 2016 à 14:36
splinou > je peux pas sinon ça aurait été avec plaisir |
Caterham_7 | le mar 23 août 2016 à 14:39
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Maxz318is | le mer 24 août 2016 à 10:01
Kickback Quand je parlais coût d'entretien c'est bien entendu pour une utilisation plaisir avec un peu de piste. Je vois bien ce que Cater a mis comme frais dans la sienne et oui c'est top à rouler mais si on fait un tout petit peu de circuit le coût de roulage devient énorme |
Turbo1980 | le mer 24 août 2016 à 10:10
cmb |
Kickback | le mer 24 août 2016 à 10:28
Salut Max |
Turbo1980 | le mer 24 août 2016 à 10:29
salut kick ça faisait longtemps |
Kickback | le mer 24 août 2016 à 10:31
Salut turbouze, oui en effet ! |
Turbo1980 | le mer 24 août 2016 à 10:32
cure de desintoxication volontaire ou pas le temps? |
Kickback | le mer 24 août 2016 à 10:35
Un peu des 2 mais surtout la 2ème |
Turbo1980 | le mer 24 août 2016 à 10:47
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caraddict | le dim 11 sept 2016 à 13:21
Croisé un Cater en herbe ce matin... j'étais en Fiesta ST200, route détrempée, je commence à faire 2-3 tours de mon rond-point préféré pour tester l'adhérence... et je vois qu'une 996 Cab dans mon rétro commence à m'imiter en faisant de beaux travers |
EenSayn | le dim 11 sept 2016 à 14:14
Et donc, la ST? |
nico-20vt | le dim 11 sept 2016 à 14:37
Des tours de rond point pour tester une voiture ? |
Ben_92 | le dim 11 sept 2016 à 14:39
Tu sais en région parisienne, c'est ca ou le périphérique .... |
caraddict | le dim 11 sept 2016 à 15:05
Je suis allé sur les départementales après quand même hein Très sympa la ST200 mais pas trouvé de grosse différence avec la ST tout court, un peu décevant vu l'écart de prix. Y a pas le gouffre qu'il y a entre la 208 GTi et la GTi BPS Dernière édition le 11/09/2016 à 15:07 par caraddict, édité 2 fois |
spilner | le dim 11 sept 2016 à 15:27
Normal chez Pejo ils font les choses pour de vrai, c'est pas de l'approximation de chez Ford. |
Zorgol | le dim 11 sept 2016 à 15:34
C'est surtout que la 180 était pas ratee! Dernière édition le 11/09/2016 à 15:53 par Zorgol, édité 1 fois |
caraddict | le dim 11 sept 2016 à 15:41
Quelle 180 ? |
Zorgol | le dim 11 sept 2016 à 15:53
La st tout court... |
caraddict | le dim 11 sept 2016 à 15:56
Ah oui, maintenant que t'as édité c'est plus clair |
Zorgol | le dim 11 sept 2016 à 16:00
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patala | le dim 11 sept 2016 à 16:44
Avec un autobloc oui, sans le surcout me semble injustifié. |
Zorgol | le ven 7 oct 2016 à 16:37
Pas chère celle là! http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche-911-coupe-2000-occasion?rr=30&vehid=4311585&returnurl=%2ffr%2fmember%2ffavorites%3fr%3d30 (PORSCHE 911 Carrera 4, Occasion, Essence, 111'000 km, CHF 15'800.-) |
Phastaz | le ven 7 oct 2016 à 16:38
Eurk. |
weber-dc40 | le ven 7 oct 2016 à 16:51
Un bon lavage avec de belles jantes je suis sûr que c'est une config qui vaut le coup. |
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