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fabala-x | ![]() Pas chère 1600/3000 balles l operation qui ne devrait pas exister et qui n est même pas pérenne... OK ! Si tu as trop d €€€ on doit pouvoir s arranger |
Anko | ![]() le cayenne m'a couté 12500 euros en 1 an et demi !! |
turbo1980 | ![]() c tout? |
fabala-x | ![]() |
caraddict | ![]() Tout est relatif en fait |
carpe.diem | ![]() ca fait meme pas 1000€ d'essence par mois. |
olcheval | ![]() @anko des détails ? |
caraddict | ![]() S'il compte le carburant c'est de la triche par contre (même si je suis loin de ce budget-là aussi mais c'est pas le même usage) |
Engine | ![]() http://www.45-autosport.com/garage-voiture-de-sport/reparation/fiabilisation-moteur-porsche/ (Remplacement roulement IMS | 45-AUTOSPORT | Orléans | 45-AUTOSPORT) Perso 45 Autosport assure l'opération pour 2250€ avec changement de l'embrayage >Anko, bah franchement non, j'en ai vu des 964 et 993 et je pense que l'aura est parfois un peu trop poussé... autant je trouve la dernière esthétiquement très agréable, autant l'intérieur est propre et bien fini, autant la 996 ne fait pas pire Ce qui avait reproché était plus le style biodesign de l'époque fin 90 du modèle mais les plastiques (perso' c'est essentiellement du cuir sur la mienne...) vieillissent tés bien...bref, chacun voit midi à sa porte. |
Anko | ![]() bof, des bricoles d'entretien : Carte grise, Durites en prévision, révision, bobines, moteur d'aération, un peu plus de 5000 ( j'ai les factures mais c'est dans ces eaux la) Amortisseurs, vidange boite, ponts, 2500 de mémoire. pneus : 1000€ décote à la revente avant la révision car j'en pouvait plus . la, je suis à pieds !!! je ne suis jamais tombé en panne avec ! heureusement ! |
Anko | ![]() Engine, voila l'interieur de la mienne de 964 : une bagnole de 1991: ![]() ![]() le cuir n'a jamais bougé, et meme sur ma 3.2 de 84: ![]() ca n'a jamais bougé ![]() Dernière édition le 23/08/2016 à 09:08 par Anko, édité 2 fois |
Engine | ![]() La tienne est très propre Anko ![]() Après, tu trouveras des 964, 993 et 996 avec un intérieur tout pourri et mal entretenu et le contraire mais soyons honnêtes, le style est certainement discutable mais les matériaux n'appellent pas à la critique |
Anko | ![]() perso, c'est justement la qualité des cuirs qui laisse à désirer, mais n'oublie pas une chose, c'est que tu as l'option cuir souple sur la tienne ! C'est une option recherchée et la couleur de la tienne n'est pas commune , c'est un super plus ![]() |
weber-dc40 | ![]() Une question que je me pose, les 997 ph1 pas fiables, vous pensez qu'elles vont tomber au niveau des 996 niveau cote ou pas ? |
Anko | ![]() elle peinent a descendre sous les 35K à cause de la montée en prix des neuves ..... et de la flambée des anciennes. si elle passent sous les 30K, ca sera déja pas mal à mon avis. |
Engine | ![]() C'est trop tard, les 997 sont à la hausse également depuis 1 an (j'avais checké l'année dernière, on en trouvait qq'une autour des 30K€) c'est fini à date pour les raisons qu'évoque Anko. Le bon plan, à mon sens, c'est de trouver une 997 avec moteur HS (il y en a de temps en temps sur LbC) et d'arriver à la racheter dans les 15K€) un moteur refait se trouve dans les12K€ tu ajoutes 2-3k€ de MO, et tu as théoriquement une belle 997 avec un moteur sain à 30k€ |
Kickback | ![]() Super article comme tous les autres ![]() |
Xxxthedevilxxx | ![]() salut kick |
mugatu | ![]() Kickback de retour de Rio |
whartonjelly | ![]() Non mais c'est c'est clair une 996 est à des années lumière d'une 993 ou dès génération précédentes que ce soit en agrement de conduite ou l'intérieur visuellement. on peut être sensible aux lignes des anciennes et leur intérieur tout carré typique porche. mais objectivement une 996 est juste 100 fois plus agréable à vivre que celle qu'elle remplace. et c'est quand même très jolie un 996 surtout dans la config plus haut bleu avec les jantes de turbo. c'est aussi la dernière qui a aussi des proportions raisonnables. la 997 semble être un tank à côté |
Kickback | ![]() Salut les gars |
spilner | ![]() Tu viens ce soir kickou? |
Kickback | ![]() Non je préfère reprendre en douceur, pas trop d'un coup |
spilner | ![]() |
caraddict | ![]() J'aime bien le "objectivement" |
Kickback | ![]() splinou > je peux pas sinon ça aurait été avec plaisir |
Caterham_7 | ![]() ![]() |
Maxz318is | ![]() Kickback Quand je parlais coût d'entretien c'est bien entendu pour une utilisation plaisir avec un peu de piste. Je vois bien ce que Cater a mis comme frais dans la sienne et oui c'est top à rouler mais si on fait un tout petit peu de circuit le coût de roulage devient énorme ![]() |
Turbo1980 | ![]() cmb |
Kickback | ![]() Salut Max |
Turbo1980 | ![]() salut kick ça faisait longtemps |
Kickback | ![]() Salut turbouze, oui en effet ! |
Turbo1980 | ![]() cure de desintoxication volontaire ou pas le temps? |
Kickback | ![]() Un peu des 2 mais surtout la 2ème |
Turbo1980 | ![]() |
caraddict | ![]() Croisé un Cater en herbe ce matin... j'étais en Fiesta ST200, route détrempée, je commence à faire 2-3 tours de mon rond-point préféré pour tester l'adhérence... et je vois qu'une 996 Cab dans mon rétro commence à m'imiter en faisant de beaux travers |
EenSayn | ![]() Et donc, la ST? |
nico-20vt | ![]() Des tours de rond point pour tester une voiture ? |
Ben_92 | ![]() Tu sais en région parisienne, c'est ca ou le périphérique .... |
caraddict | ![]() Je suis allé sur les départementales après quand même hein ![]() Dernière édition le 11/09/2016 à 15:07 par caraddict, édité 2 fois |
spilner | ![]() Normal chez Pejo ils font les choses pour de vrai, c'est pas de l'approximation de chez Ford. |
Zorgol | ![]() C'est surtout que la 180 était pas ratee! Dernière édition le 11/09/2016 à 15:53 par Zorgol, édité 1 fois |
caraddict | ![]() Quelle 180 ? ![]() |
Zorgol | ![]() La st tout court... |
caraddict | ![]() Ah oui, maintenant que t'as édité c'est plus clair |
Zorgol | ![]() |
patala | ![]() Avec un autobloc oui, sans le surcout me semble injustifié. |
Zorgol | ![]() Pas chère celle là! http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche-911-coupe-2000-occasion?rr=30&vehid=4311585&returnurl=%2ffr%2fmember%2ffavorites%3fr%3d30 (PORSCHE 911 Carrera 4, Occasion, Essence, 111'000 km, CHF 15'800.-) ![]() ![]() ![]() |
Phastaz | ![]() Eurk. |
weber-dc40 | ![]() Un bon lavage avec de belles jantes je suis sûr que c'est une config qui vaut le coup. |
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