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[the standing dead] ma 106 1.4 xsi |
Jujuleterrible | le sam 29 avril 2023 à 17:47
Un poil abusé la ligne d’échappement https://youtu.be/Z919pZ909_g YouTube - - @bmwenvrac |
weber-dc40 | le sam 29 avril 2023 à 18:34
J'adore le gars "c'est un sleeper parce que d'origine c'est une 1.4 donc on s'attend à 75ch". Ouais sauf que non, puisque sa 1.4 avait le kit carrosserie de la 120 dont il a pris le moteur. 😆 |
PS-Coaching | le sam 29 avril 2023 à 19:23
Déjà quand je vois "Full tube" je regarde pas la vidéo. |
teuschi | le sam 29 avril 2023 à 19:35
La mienne est full tube et fait moins de bruit que l'exige avec une sourdine |
PS-Coaching | le dim 30 avril 2023 à 00:43
T'as aucun silencieux du collecteur jusqu'au bout ? |
teuschi | le dim 30 avril 2023 à 08:54
J'exagère oui, il y a un "silencieux" final quand même. |
Bérangère | le dim 30 avril 2023 à 10:47
😂 #williamsaurin 🥲 |
Jujuleterrible | le dim 30 avril 2023 à 10:50
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xxxthedevilxxx | le dim 30 avril 2023 à 12:45
https://youtu.be/ZfOPTmakLIw YouTube - - |
fabala-x | le dim 30 avril 2023 à 16:21
Alors @teuschi , ça fait quoi de voir des TU qui fonctionnent et sortent les chevaux ? |
teuschi | le dim 30 avril 2023 à 17:08
Je me dis qu'à 12€/ch je m'en sors bien |
fabala-x | le dim 30 avril 2023 à 17:52
Pour l'instant, vu ton budget et le nombre de cheval qu'elle sort, t'es perdant Ça fait quelle puissance un démarreur ? Dernière édition le 30/04/2023 à 17:53 par fabala-x, édité 1 fois |
teuschi | le dim 30 avril 2023 à 19:08
1 kW, baltringue Le moteur démarre et tourne Si on estime sa puissance avant casse à 80ch, aujourd'hui il en reste 75%, ça fait 60 ch Dernière édition le 30/04/2023 à 19:09 par teuschi, édité 1 fois |
teuschi | le dim 14 mai 2023 à 11:48
C'est beau quand c'est neuf -rectification des sièges de soupapes -rectification du plan de joint de la culasse -meulage des guides de soupapes -rodage des soupapes -meulage de ce qui tapait dans les pistons au PMH -rectification du plan de joint du bloc -hooning des cylindres -rectification d'un maneton du vilebrequin Il a enlevé 0.10 sur le bloc et la cote réparation du joint de culasse c'est +0.20. donc on reste avec un jdc d'origine et ça va comprimer fort |
samolo | le dim 14 mai 2023 à 11:54
@teuschi Tu n’es pas carrossier à la base ? |
teuschi | le dim 14 mai 2023 à 11:57
Le retour de l'usinage permet d'attaquer le plus cool, le remontage. Aujourd'hui je vais pouvoir poser le bloc sur le support, installer les segments sur les pistons, ouvrir la pompe à huile pour la contrôler. Je reçois la graisse d'assemblage qui va me permettre de poser les vielles sur le vilebrequin mardi, et mercredi je reçois quelques conneries pour le haut moteur, comme le jdc et la poulie réglable d'aac. Je vais essayer d'avancer dessus jeudi pour voir ce qui me manque et on va pouvoir programmer la dépose du bloc qui est dans la 106 pour cannibaliser la culasse. "Mon usineur"© m'a conseillé de mettre poulie + pignon + chaine de pompe à huile de TU5JP4 parce que le pignon sur la pompe est plus petit donc ça donne plus de pression. Va falloir trouver ça à vil prix parce que ce mois-ci ça a avancé aussi rapidement que ça a vidé la bourse allouée à ce moteur |
teuschi | le dim 14 mai 2023 à 12:03
@samolo Je me débrouille. |
samolo | le dim 14 mai 2023 à 13:53
Ce serait bien de nous remettre cette 106 à neuf tantôt . |
Jacquesvabre | le dim 14 mai 2023 à 14:07
Ouais, ou bien je te paie des billets pour Perth, tu me refais l’Alfa le jour et on barbecuete le soir |
ctncrsp | le dim 14 mai 2023 à 14:38
Les carrossiers sont les plus mal carrossés |
teuschi | le dim 14 mai 2023 à 15:39
@samolo ça fait presque 2 ans qu'elle est en contre visite je passe un CT pour faire la CG et j'attaque la carrosserie... Si j'ai un endroit pour le faire au sec. J'ai fini de gapper les segments. Il faut entre .25 et .45. J'ai .25 et .40 sur le cylindre 4, .30 et .40 sur le cylindre 3, .25 et .40 sur le cylindre 2, .25 et .40 sur le cylindre 1. Sur les cylindres 1 et 4 j'ai même dû limer un peu le segment coup de feu pour que la cale de .25 coulisse bien Il a tout pour faire des chevaux ! Enfin, au moins 110 Je suis surpris de la précision du réalésage du bloc et de la fabrication des segments, j'ai pas eu besoin de panacher entre les cylindres pour avoir des valeurs homogènes Pour rappel, avec les segments qui étaient sur le moteur, j'avais des jeux à la coupe compris entre 0.60 et 0.75. Disons que le moteur tournait librement Dernière édition le 14/05/2023 à 15:42 par teuschi, édité 1 fois |
jujuleterrible | le dim 14 mai 2023 à 15:59
@teuschi État concours: Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2276424082.htm (Peugeot 106 XSI 1.6 105 cv / 1ère Main / 51900 kms / Cuir noir / Etat concours / Expertisée - Voitures) Le tarif |
teuschi | le dim 14 mai 2023 à 16:58
Les experts surévaluent toujours lors de ce genre d'expertise, ça flatte le propriétaire qui le rappellera pour la suivante |
fabala-x | le dim 14 mai 2023 à 18:38
Plus chère que l'expertise en plus |
teuschi | le dim 14 mai 2023 à 19:00
Bah la cote a grimpé depuis l'expertise |
teuschi | le dim 21 mai 2023 à 11:57
Vilebrequin, bielles et pistons sont dedans. J'en ai un peu chié à mettre un piston parce que les segments se barraient de l'outil qui sert à les serrer au passage outil - bloc. Après 4 essais il est rentré, je mets tout, je fais tourner à la main et là je vois un coussinet par terre La bielle du piston que j'avais eu du mal à mettre avait du jeu au niveau du vilebrequin, évidemment son coussinet n'était plus dessus J'ai réparé ça et c'est bueno Tout est serré avec ma clé dynamo chinoise qui a au moins 15 ans, je vérifierai les serrages avec une clé du garage, par acquis de conscience Le serrage des chapeaux de bielle à 20 Nm, ça me paraissait super léger et quand j'ai fait le serrage angulaire à 49° (à l'oeil) j'ai compris qu'ils ne bougeraient plus D'ailleurs j'ai acheté des vis de paliers de vilebrequin neuves d'origine, c'est pas les bonnes J'ai mis les carters latéraux, je suis pas peu fier de mon joint Par contre les 2 joints spi à 46.86€ TTC remisé pièce me font encore mal au cul J'ai mis une pompe à huile de TU5JP4 parce que sa couronne est plus petite que celle du TU3 mais le pignon d'entraînement est le même donc il y a plus de débit donc plus de pression. Je suis pas con j'ai mis la chaîne appairée à la pompe à huile J'ai fait une rénovation complète du carter d'huile comme dirait @worldcars. Je vais pouvoir rhabiller un peu le bloc et démonter la culasse du bloc malade. Dernière édition le 21/05/2023 à 12:00 par teuschi, édité 1 fois |
caraddict | le dim 21 mai 2023 à 12:00
Sacré boulot quand même, j'aimerais bien savoir faire ce genre de chose mais j'ai déjà du mal à changer une batterie |
teuschi | le dim 21 mai 2023 à 12:02
Je sais pas faire non plus Je fais que dévisser et revisser des trucs. |
ctncrsp | le dim 21 mai 2023 à 12:11
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Carpe.diem | le dim 21 mai 2023 à 12:23
N’hésite pas si tu as besoin de conseils |
bedpp | le dim 21 mai 2023 à 12:25
Bjr Sur ta pompe à huile effectivement je pense que tu auras plus de débit, sur la pression pas sur sans correction du limiteur . Dernière édition le 21/05/2023 à 12:26 par bedpp, édité 1 fois |
teuschi | le dim 21 mai 2023 à 12:27
J'aurai quand même + de pression à faible régime. Mais j'espère bien que ça va réguler parce que si j'ai 8 bars à 5.000 tours ça va finir par fuir quelque part |
bedpp | le dim 21 mai 2023 à 12:28
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Bérangère | le dim 21 mai 2023 à 12:45
😅 |
Xtr2 | le dim 21 mai 2023 à 13:48
La peinture à même la pelouse 😅 |
teuschi | le dim 21 mai 2023 à 16:52
Putain je te jure Oscaro ils feraient mieux de vendre du pain |
PS-Coaching | le dim 21 mai 2023 à 17:02
J'avais reçu un joint de cache culbuteur comme ça aussi mais c'était Autodoc. |
ctncrsp | le dim 21 mai 2023 à 17:09
Les batards |
Carpe.diem | le dim 21 mai 2023 à 17:10
J'ai pas osé le commander sur le net le mien |
Bérangère | le dim 21 mai 2023 à 17:16
Putain :l |
Turbo1980 | le dim 21 mai 2023 à 17:21
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fabala-x | le dim 21 mai 2023 à 18:43
Une baguette pliée comme ça je la veux pas non plus, c'est que c'est du caoutchouc |
teuschi | le dim 21 mai 2023 à 19:29
Citation de Carpe.diem : « J'ai pas osé le commander sur le net le mien » @Carpe.diem après l'avoir commandé je me suis dit que j'étais trop con et que j'aurais dû le prendre chez AD. C'est ce que je vais faire demain. J'ai déculassé le bloc de HSO, j'ai un piston allégé Je suis sûr qu'on peut toujours aléser le bloc en cote origine La bonne nouvelle est que la culasse a l'air intacte. 3 pistons aussi. Au prix d'un piston sur ce moteur aujourd'hui (syndrôme youngtimer t'as capté), tu peux bientôt t'acheter une baraque si tu en as 3 Dernière édition le 21/05/2023 à 19:30 par teuschi, édité 2 fois |
Worldcars | le lun 22 mai 2023 à 13:40
@teuschi Bienvenue chez Oscaro, j'ai eu le même cas pour le joint de culasse pour mon Golf Cabriolet 1800 Bel Air A renvoyer et à demander un dédommagement pour la non utilisation du véhicule faute de retard lié à la livraison des pièces détachées. |
Sylv07 | le lun 22 mai 2023 à 13:53
Oscaro, c'est devenu catastrophique depuis qqs années. Pour les remboursements ça fonctionne mais il faut insister et pas être pressé. Je n'y passes plus commande, seulement mister auto. |
xxxthedevilxxx | le lun 22 mai 2023 à 17:11
Citation de WC : « A renvoyer et à demander un dédommagement pour la non utilisation du véhicule faute de retard lié à la livraison des pièces détachées. » Mouahah ! |
Sylv07 | le lun 22 mai 2023 à 17:28
Ils rembourseront mais certainement les frais de retour a sa charge, pour le dédomagement |
stinger | le lun 22 mai 2023 à 17:33
J ai réussi sur une connerie dans le style à me faire rembourser les frais de retours aussi… à voir par contre le dédommagement c est dans les doux rêves de worldcar ça |
xxxthedevilxxx | le lun 22 mai 2023 à 20:25
Non mais niveau remboursements t'es dans une autre dimension toi WC aussi d'ailleurs |
stinger | le lun 22 mai 2023 à 20:27
@xxxthedevilxxx Ouais sur les remboursements j ai passé un step je doit avouer |
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