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 La Véritable Peugeot 408 Européenne |
| Clionrj |  le ven 26 mai à 10:12
Qu'est ce que ça donne les ventes de la Peugeot 408, je n'ai pas l'impression d'en voir souvent... J'ai l'impression de voir beaucoup plus de Renault Austra pourtant apparue après la Peugeot 408  |
| weber-dc40 | le ven 26 mai à 10:14
J'en ai croisé une. Ca a l'air mieux en vrai qu'en photo. |
| Bobal | le ven 26 mai à 11:14
Ça part pas. Les concessions ont encore leur modèle de lancement a 56000€… C’est pas le succès de l’espace. |
| president | le ven 26 mai à 11:29
C'était un peu couru d'avance, non ? Une voiture mi berline mi suv mi coupé, une plateforme de 308, des tarifs élevés. Cela étant dit, c’est une voiture que je trouve sympa. J’aime bien la ligne, apparemment c’est un très bon compromis en terme de confort et de dynamisme, t’as un grand coffre même en version PHEV. C’est l’occasion de rouler un peu décalé dans un produit cohérent. Le truc, c’est que moi qui regarde pour changer de voiture, je n’ai pas envie de dépenser 45.000 euros dans une auto qui va en valoir 30.000 dans 18 mois. J’aurais d’ailleurs un peu la même analyse que pour la Renault Australe, l’originalité en moins, la voiture m’a fait bonne impression lors de mon essai routier mais les prix du neuf sont trop élevés. C’est bien que les Français veuillent monter en gamme mais à 45.000 balles, tu vas perdre ta chemise à la revente.  |
| Bobal | le ven 26 mai à 11:32
L’Austral, c’est un succès annoncé pour moi. |
| Turbo1980 | le ven 26 mai à 11:36
Un suv coupe en 2023 tu parles d un choix décalé  |
| nico-20vt | le ven 26 mai à 11:41
Le Rafale va tout démonter. |
| jujuleterrible | le ven 26 mai à 11:42
@president Même constat..... mon scenic ok je lui ai mis des bornes mais alors la décôte j'ai mis du temps à cicatriser !!!!! Et heureusement que je l'avais acheté d'occase avec un rabais sinon c'était du suicide !!!!!! Si jamais je reprends une Renault (on sait jamais, la preuve ! ), ça sera une qui a déjà bien décoté pour limiter la casse à la revente  |
| Bobal | le ven 26 mai à 11:42
Ça, j’en suis nettement moins certain |
| Thierry123 | le ven 26 mai à 11:42
Tant mieux que ça flop, ça leur apprendra à réinventer la berline  |
| weber-dc40 | le ven 26 mai à 11:47
Pour les particuliers faudrait une hybride classique. Là la palette de moteurs et de tarifs c'est n'imp. Renault eux ils gèrent mieux ça. Et le reste aussi d'ailleurs. |
| Bobal | le ven 26 mai à 11:48
Renault, c’était un peu vital de se sortir les doigts ces dernières années. Et c’est en assez bonne voie |
| caraddict | le ven 26 mai à 11:54
@Turbo1980 c'est plus bas qu'un SUV-coupé, y a 10 cm d'écart en hauteur avec un Arkana par exemple, c'est pas rien. Après je suis d'accord que le profil reste proche de celui d'un SUV-coupé. Perso j'aime pas mais lorsque j'ai roulé avec récemment, j'ai eu pas mal de commentaires élogieux sur l'auto. Sauf qu'ils venaient pas vraiment de gens qui ont le budget pour ça... |
| Turbo1980 | le ven 26 mai à 12:49
Moi aussi au boulot ils kiffent le xm mais je crois pas que si ils avaient le budget ils l achèteraient vraiment .😅 Intéressant tes 10cm 😅 mais le peu que j en ai vu ça change pas grand chose pour moi 😅 |
| Clionrj | le ven 26 mai à 13:02
Ils vont y regarder à deux fois pour Opel, une nouvelle Insigna aurait du être dérivée de la Peugeot 408 selon la presse automobile |
| Clionrj | le ven 26 mai à 13:11
En plus, le concept de la Peugeot 408 n'est pas nouveau. Ford l'a inauguré en Chine avec l'Evos en 2021 qui n'existera jamais en Europe  La Ford Mondeo chinoise semble aussi de ce même concept   En Europe, la gamme Ford ne sera bientôt plus faite que de machin électrique que la grande majorité des européens ne pourra pas se payer |
| Turbo1980 | le ven 26 mai à 13:13
Pour avoir des suv électriques quel dommage |
| ItalianDriver | le ven 26 mai à 13:20
Ça ressemble aussi aux GT BMW. |
| Turbo1980 | le ven 26 mai à 13:21
De beaux succès commerciaux. |
| Worldcars | le ven 26 mai à 15:47
J'ai beau la regarder dans tous les sens, je la trouve moche .... elle va vite être démodée |
| Clionrj | le ven 26 mai à 15:57
Oui, mettre entre 45.000 et 50.000 euros dans une bagnole qui dans 5 ans sera passée de mode  |
| Avantime75 | le ven 26 mai à 16:02
Les gens s'en foutent, il prennent des leasings. |
| Turbo1980 | le ven 26 mai à 16:04
La boîte peut |
| xu19tdi | le mar 30 mai à 16:53
On en voit strictement aucune clairement |
| ludovic | le mar 30 mai à 17:17
bah y a soit un moteur anémique soit des hybrides plug in qui hors entreprises ne rencontrent pas un succès fulgurant donc voila... pas de moteur essence un peu puissant hors hybride, pas de diesel, ils ont pris des risques aussi... alors que dans la gamme ils ont le 1.6 L essence, le HDI, c'est vraiment un choix curieux |
| weber-dc40 | le mar 30 mai à 17:24
T'as un viaduc entre la version qui fait pas rêver et la version que les gens veulent en 180. Déjà que la premiere est hors de prix. |
| turbo1980 | le mar 30 mai à 18:52
Quel dommage. |
| guillaume7693 | le mar 30 mai à 20:42
On commence à en croiser un peu des 408. Je le trouve mieux de ligne que la 308. Le côté Goldorak passe mieux sur une berline surélevée. Paradoxalement, je la trouve plus équilibrée. Ils ne doivent pas sortir une version HEV ? |
| caraddict | le mar 30 mai à 20:48
Ca sera du faux HEV, de l'hybride léger 48V qui permet de faire un peu de roulage électrique, avec une fausse boîte double embrayage... |
| guillaume7693 | le mar 30 mai à 21:18
La misère. |
| ItalianDriver | le mar 30 mai à 21:26
Vue en vraie, c’est assez moche en fait… je préfère en photo… |
| ItalianDriver | le mar 30 mai à 21:29
Oui un système équivalent à celui déjà présent chez exFCA, même si ce n’est pas le même. Ayant roulé avec la Tipo MHEV de mon père, le système m’a paru plutôt réussi sur la gestion hybride, très ressemblant à un FHEV Toy (de génération précédente), avec le moulinex CVT en moins, mais des a-coups assez brutaux sur les passages de rapports, en conduite coulée… j’ai réussi à atteindre 35km/h en full EV, pas si mal. Le système Punch de exPSA devrait être sensiblement équivalent au système Magna/Getrag de exFCA. Dernière édition le 30/05/2023 à 21:34 par ItalianDriver, édité 2 fois |
| guillaume7693 | le mar 30 mai à 21:47
C’est donc si mauvais ce système ? |
| caraddict | le mar 30 mai à 22:25
Y a que @ItalianDriver pour trouver une ressemblance avec un ancien FHEV Toyota, t'as pas l'effet CVT qui plaît pas à tout le monde oui, mais c'est beaucoup moins doux et moins efficient... |
| ItalianDriver | le mar 30 mai à 22:35
Niveau conso, là où mon père faisait plutôt 9-10l avec sa 5ooX 1.4 Mair 140ch BVM, il fait plutôt 6/7l avec la Tipo. Avec une conduite tout sauf économique… Pas mal. Sur le retour de la concession (n’ayant jamais conduit de BVA mon père flippait de faire le trajet ), j’avais consommé 5.4l à l’ODB avec tout type de route, avec de l’autoroute à 110-130 (sans bloquer à 70… ).Dernière édition le 30/05/2023 à 22:38 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| bObAl | le mer 31 mai à 01:24
Le principal intéressé par le MHEV chez Stellantis, ce sera….Stellantis. Une solution pour baisser les émissions de CO2 moyen, et limiter (/ annuler ?) les éventuelles pénalités. Et une solution à moindre coût a priori. |
| Carpe.diem | le mer 31 mai à 05:21
Moindre coût, tu lis que ça qd ça parle français. Ça leur permet de ne pas dépasser 50k la petite berline familiale 3 cylindres. |
| ludovic | le mer 31 mai à 12:21
a moindre coût de revient, on parle pas du prix de vente bien sur  |
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