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*Actualité chez PSA*
ItalianDriver le mar 19 mai à 09:59
Franchement, qui va acheter une Citroën sur ce segment (C5).

Je trouve le positionnement actuel de Citroën, plutôt sympa et bien vu. Mais propre une berline familiale... bof... ou alors pourquoi pas un break à très grand coffre comme de « tradition ».
caraddict le mar 19 mai à 10:01
Oui je sais bien, sauf que la Logan était alors le seul modèle de Dacia. Et y a un paquet de constructeurs qui ont des modèles conçus pour d'autres marchés qu'on a jamais vus ici, c'est même la grande majorité ;)
clionrj le mar 19 mai à 10:02
Oui, le positionnement de Citroën est bien vu, les C3 et C4-Cactus un peu suvisées, les C3 et C5 Aircross, tout ça a une réelle logique :good:
clionrj le mar 19 mai à 10:10
Elle serait quand même géniale la future C5 si elle pouvait être comme celle imaginée par Autocar :



Je rappele la C-Xtrème :

Rod350Z le mar 19 mai à 10:13
Elle fait moins Dacia, pour le coup. :D
clionrj le mar 19 mai à 10:20
Ben, elle éviterait surtout à Citroën de prendre l'image de Dacia :D

Quand je lis que la C4 III qui sera présentée le 30 juin sera faite sur une base 208 laissant ainsi le champ libre à la 308 III, on peut tout de même se poser des questions.
Toniciano le mar 19 mai à 10:23
Yes c'est bien le cas, et pas nouveau ça fait quoi 30 ans que Citroën fait du low cost dans le groupe ?
A part les C5/C6 éventuellement...

Ceci étant je trouve la proposition d'une C4 sur base CMP plutôt cohérente: elle va viser le rapport coût/habitabilité avec un empattement géant et un prix agressif, tout en étant très très moche, c'est un concept certes Dacia style mais qui dans cette catégorie n'existe pas (aucune Dacia en face de la Mégane, et la Tipo bah c'est la Tipo).
clionrj le mar 19 mai à 10:28
Citation de Toniciano :

« ça fait quoi 30 ans que Citroën fait du low cost »


Non, ça fait 72 ans que Citroën fait du low-cost. La 2CV était une low-cost avant même qu'on invente le terme ;)
Toniciano le mar 19 mai à 10:30
Mouais jveux bien mais ça coûtait aussi cher qu'une R5 ou même une Clio dans ses dernières années, ils ont inventé le low cost de prod' et high cost de vente en fait :D comme Porsche :D
Ben_92 le mar 19 mai à 10:31
C’est pas le pire business Model
clionrj le mar 19 mai à 10:36
Oui, c'est vrai qu'une 2CV coûtait cher dans ses dernières années. Je me souviens quand j'avais acheté ma Renault 5 Five en 1988, une Citroën 2CV ou une Renault 4 GTL coûtaient plus cher, et même si les remises n'étaient pas systématiques comme maintenant, on ne pouvait rien négocier dessus, surtout sur les reprises. On avait l'impression que ça n’intéressait plus les vendeurs d'en vendre, lassaient sans doute de les voir depuis leur début de carrière traîner dans les show-rooms :D
Nickgtt le mar 19 mai à 10:48
C'est clair que toutes les générations de C3 faisaient vraiment low-cost :vomir:
jpcevol le mar 19 mai à 10:49
acheter une 5 five en 1988:oh:
et ça se dit passionné:ouin: :ouin: :D :D , je roulais en murena en 1988 pour moins cher !
weber-dc40 le mar 19 mai à 11:00
Le bruit du cleon. :love:


Citation de Nickgtt :
« C'est clair que toutes les générations de C3 faisaient vraiment low-cost :vomir: »


@Nickgtt

La deuxième non pas vraiment.
clionrj le mar 19 mai à 11:02
Jpcevol > :D :good: curieusement, je n'ai jamais été passionné dans l'idée de posséder. J'ai tendance à acheter ce qui se présente sur le moment. Je veux un truc fiable et qui ne coûte rien. Là où j'ai peut-être fait une erreur à l'époque, c'est de ne pas acheter une Citroën 2CV ou une Renault 4 que j'aurais gardé jusqu'à maintenant ;)
Avantime75 le mar 19 mai à 11:06
Dans le dernier Citroscopie, le nouveau patron de Citroën ne parle pas d'un Citroën low cost à l'avenir. Il insiste même sur la légitimité de la prochaine C5 en disant que Citroën c'est autant la 2CV que la CX.
On verra comment ça se passera mais pour le coups, la C5 AC ne fait pas forcément low cost par rapport à ses frères.

Si certaines directions de la marques peuvent me laisser perplexes, j'attends avec impatience la nouvelle berline familiale.
Je suis déjà ravi qu'elle ne soit pas abandonnée...
Bientôt, en Europe, on n'aura plus le choix qu'entre deux berlines si ça continue...
weber-dc40 le mar 19 mai à 11:07
Quand on voit les économies faites sur la ds berline, qui est un clone de la 508 chinoise, je crains le pire pour la c5.
ItalianDriver le mar 19 mai à 11:10
Chez PSA, ils devraient plus concentrer les ressources de berlines de ce segment sur Peugeot et Opel.
Avantime75 le mar 19 mai à 11:11
Je ne vois pas pourquoi...
Rod350Z le mar 19 mai à 11:14
Le truc c'est que, si en s'enfonce dans une crise économique post-Covid, y'aura plus grand monde pour leur acheter leur grosse berline/SUV, alors pas con d'anticiper sur un véhicule low-cost.

Après on parle d'un plan de relance, avec subventions de l'état à la clef, à condition de relocaliser, mais le paradoxe, c'est que seuls les grosses berlines et les SUVs seront relocalisables, car restant compétitives si fabriquées en France...Le serpent qui se mord la queue. :D
clionrj le mar 19 mai à 11:17
Je ne comprends pas que la DS9 ne peut pas être assemblée au côté de la Peugeot 508 à Mulhouse et qu'on est obligé de l'importer de Chine :louche:
Avantime75 le mar 19 mai à 11:20
A la base, elle était conçue pour la Chine.
J'imagine que les raisons sont plus profondes et techniques qu'on peut se l'imaginer car ce côté "made in China" est déjà décrié, surtout avec la sinophobie manifeste qui ne fait qu'augmenter en ce moment.
cagivavite le mar 19 mai à 11:20
Les Citroën actuelles se rapprochent plus des Skoda dans l'esprit que des Dacia je trouve...
Elle offrent beaucoup d'habitabilité, modularité le tout avec un prix mieux placé que les Peugeot,mais sans avoir les toutes dernières technos de de Peugeot et DS .
turbo1980 le mar 19 mai à 12:42
La c4 une base de 208 ? :etourdi: :oh:
caraddict le mar 19 mai à 12:50
Tout comme la Skoda Scala a une base de Polo... Vu comment les plates-formes sont modulables aujourd'hui ça veut plus dire grand chose ;)
weber-dc40 le mar 19 mai à 12:52
Pas de 1.6 essence, ni de 2.0 hdi.
caraddict le mar 19 mai à 13:02
Le 2.0 HDi semble pas avoir un gros avenir... Oui ça implique un positionnement moins haut de gamme, pas d'hybride rechargeable non plus, mais base de 208, ça veut pas dire que ça sera une grosse 208 non plus ;) Et encore une fois Skoda fait pareil...
turbo1980 le mar 19 mai à 13:08
Et la 308 ?
ItalianDriver le mar 19 mai à 13:28
La CMP est une base plus moderne, plus légère, moins coûteuse, et dispo aussi en 100% EV, par rapport à la plus ancienne EMP2...
F7R le mar 19 mai à 21:35
Citation de Nickgtt :
« C'est clair que toutes les générations de C3 faisaient vraiment low-cost :vomir: »


@Nickgtt

La dernière n'est pas si mal en fait ...
xu19tdi le mer 20 mai à 06:51
Ouais je la trouve sacrément réussie la dernière

Sacrée boulot de fait pour cacher la coque de 208 I
Avantime75 le mer 20 mai à 08:32
La dernière est plutôt chouette même et pourtant j'avais eu très peur de sa parenté trop apparente avec la 208. Le résulta est plutôt réussi et même plus personnel que la Peugeot.
En outre, n'ai pas trouvé que les autres générations faisaient particulièrement low cost.
Jacquesvabre le mer 20 mai à 08:51
La 1 c’était quand même de la grosse merde à l’intérieur
clionrj le mer 20 mai à 09:02
On a des II phase 2 en voitures de société au boulot, je n'ai vraiment rien à en redire :louche:
Toniciano le mer 20 mai à 09:19
La 3è à conduire m'a bien plu, super confort et l'auto est vraiment légère.
Navigator84 le mer 20 mai à 10:31
Le problème avec la C3 c'est son lien de parenté avec un modèle déjà vieillissant.

La différence est cruelle maintenant avec les dernières Corsa et 208.
Pourquoi Citroën n'a pas eu la primeur de cette nouvelle génération de citadine ? Quite à faire durer la précédente génération.
Avantime75 le mer 20 mai à 10:39
En même temps, les chiffres de la C3 ne sont pas mauvais je crois. Et ils augmentent me semble-t-il d'année en année...
clionrj le lun 25 mai à 17:47
https://bestsellingcarsblog.com/2020/05/iran-january-april-2020-market-rebounds-up-25-2-saipa-threatened-by-peugeot-saipa-shahan-in-starting-blocks/ (Iran January-April 2020: Market rebounds up 25.2%, Saipa threatened by Peugeot, Saipa Shahan in starting blocks? – Best Selling Cars Blog)

PSA n'a pas vraiment quitté l'Iran, du moins des Peugeot sont-elles toujours produites en grand nombre en Iran...

A 31 voitures près, Peugeot ferait jeu égal avec SAIPA qui y vend le plus de voitures. 107.038 voitures produites 4 mois/2020 pour Saipa contre 107.007 Peugeot. La bonne vieille Peugeot 206 se paye même le luxe d'être la voiture la plus produite et si on additionne les Peugeot 405 et Peugeot Pars, ce sont ces dernières qui sont loin devant.

Sur ce marché, ce qui est curieux, c'est la disparition presque total des constructeurs chinois. Je pensais qu'ils ne tarderaient pas à remplacer Peugeot et Renault. Si Renault a baissé de 90% les chinois sont partis.
xu19tdi le lun 25 mai à 21:58
tant mieux
clionrj le mar 26 mai à 21:45
https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/sochaux/3008-full-electrique-sera-fabriquee-site-historique-psa-sochaux-1833494.html (La 3008 tout électrique sera fabriquée sur le site historique de PSA à Sochaux - France 3 Bourgogne-Franche-Comté)
xu19tdi le mer 27 mai à 08:14
:good: :cool:
Aviator56 le sam 6 juin à 14:13
https://pdlv.fr/2020/06/04/une-peugeot-206-look-208-pour-liran/ (Une Peugeot 206 look 208 pour l'Iran ? | PDLV)
weber-dc40 le sam 6 juin à 14:21
C'est pas trop laid l'avant. :D
Petij71 le sam 6 juin à 15:07
C’est une 206++ du coup? Comme la 206+ qui avait le look d’une 207 :oh:
clionrj le sam 6 juin à 15:20
Je trouve ça très réussi :good:

Mais bon comme le dit l'article à cause des sanctions américaines, Peugeot n'est pas en odeur de sainteté en Iran, même si 206 et 405 restent les reines de ce marché ;)

Curieux de voir une bonne vieille 405 avec des atours de 508 II :louche:
Ben_92 le sam 6 juin à 16:16
ils ont pris le meme designer que chez BMW ?
Rod350Z le jeu 11 juin à 19:09
Génial, les intérimaires français peuvent crever la gueule ouverte :good: : https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/psa-hordain-va-faire-venir-plus-de-500-salaries-polonais-et-espagnols-du-groupe-pour-rattraper-son-1591891245 (PSA Hordain va faire venir plus de 500 salariés polonais et espagnols du groupe pour rattraper son retard)
Rod350Z le dim 14 juin à 06:59
Bon, ils ont besoin d'un peu d'aide à la décision, mais ces dirigeants sont des gens raisonnables, finalement :D : https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/salaries-polonais-psa-revoit-sa-copie-sous-la-pression-du-gouvernement-f171069f7b043714ad4c3151423cc4d3 (Salariés polonais: PSA revoit sa copie sous la pression du gouvernement - Boursorama)
Toniciano le dim 14 juin à 08:10
Faut plus attendre autre chose de ces groupes "français" qui ne pensent qu'au fric, les salariés locaux ils s'en tapent ça ne pense que dividendes.
Rod350Z le dim 14 juin à 08:31
Heureusement que l'on a un gouvernement social-libéral pour aider cette bande d'impérialistes à l'exercice de l'autocritique. :D
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