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Probleme 508 gt
jlb33 le mar 17 janv 2017 à 22:01
bonjours
en octobre 2015 j'ai fait optimisé ma 508 gt qui avait a ce moment là 101200 km
tout allez bien jusqu'au 16 novembre dernier
sans prévenir gros probleme plus de moteur ? 131480 km
après examens soupape cassée piston percé injecteur mort
coût des réparations car véhicule plus sous garantie depuis un mois 9800€
se serais d’après PEUGEOT une impulsion supplémentaire qui aurait fait cassé la soupape ?????
bien sur moteur changé mais non garantie par PEUGEOT
heureusement que c'est un 2.2 hdi bis turbo
samu68 le mar 17 janv 2017 à 22:03
"optimisé"?
Turbo1980 le mar 17 janv 2017 à 22:14
Reprog :D
Toniciano le mar 17 janv 2017 à 22:44
Y'a pas de biturbo sur les 508.
Au passage, si reprog = pas de garantie, normal !!
fujiyama le mar 17 janv 2017 à 23:30
Pollueur !!!!! :arg:

:D
stiletoes1 le mer 18 janv 2017 à 00:26
La reprog aura tenue quand même 30000 kms !

Sans ça elle roulerait encore !

A noter que la 508 est plutôt fiable comme caisse, comme quoi quand ils veulent ils peuvent.
SuperZank le mer 18 janv 2017 à 01:35
Je me demande bien ce qui te fait dire que sans la reprog elle roulerait encore.
romain59 le mer 18 janv 2017 à 06:25
Ça ressemble quand même très fort à une reprog de porc qui a niqué le moteur, on peut présumer que ça a provoqué/accéléré le souci ...
samu68 le mer 18 janv 2017 à 11:40
Ce serait intéressant qu'il nous en dise plus sur son optimatisation.

Reprogrammation, boitier, filtre, pot, suppression fap, kit carrosserie.. j'en passe.
SuperZank le mer 18 janv 2017 à 13:44
Bref, on n'en sait rien.
sebgizmo le mer 18 janv 2017 à 13:59
Optimatisation ?? T'es sérieux?
thedelph le mer 18 janv 2017 à 14:13
Un p'ti message et puis s'en va... À oublier…
stiletoes1 le mer 18 janv 2017 à 14:23
Je me demande bien ce qui te fait dire que sans la reprog elle roulerait encore.

Peut être le fait qu'il précise d'une part qu'elle a été reprogrammée et d'autre part le diagnostic établi par Peugeot ?! :D
jlb33 le mer 18 janv 2017 à 18:03
re:
c'est une reprog fait par MTR Motorsports
weber-dc40 le mer 18 janv 2017 à 18:07
L'injecteur a déconné et a tout cassé si je résume ?

Du coup essaye de te retourner vers le reprogrammateur, mais lui aussi il s'en foutra. :D
Toniciano le mer 18 janv 2017 à 18:09
Un injecteur qui reste bloqué ouvert, fusion piston ensuite ça va très vite.

Une bonne map ça ne se fait pas comme ça...
jlb33 le mer 18 janv 2017 à 18:15
a fujiyama:
pourquoi pollueur ?
parce que mon moteur tourne mieux et que je consomme moins qu'avant ?
concombremaske le mer 18 janv 2017 à 18:16
Et moi qui souhaitait pucer la mienne...

Ca calme un peu.

Tu sortais combien de cv avec la reprog?
stiletoes1 le mer 18 janv 2017 à 18:16
Tournait mieux *
thedelph le mer 18 janv 2017 à 18:23
Sauf que maintenant, il tourne plus :D
jlb33 le mer 18 janv 2017 à 18:24
de 194 cv mesurés ont passe a 240 cv avec un litre en moins au cent
le mieux c'est que Peugeot a changer le moteur mais il n'ont mêmes pas nettoyer la vanne EGR donc maintenant probleme avec
si je fait remplacer coût 1150€ alors qu'un nettoyage aurait fait l'affaire temps que le moteur était tombé
romain59 le mer 18 janv 2017 à 18:27
1l de moins au cent, et combien de durée de vie en moins entre la caisse normale et la caisse massacrée (pardon, optimisée) ? :D
Siouplé le mer 18 janv 2017 à 18:41
Faut tester. Repucer et voir si ça tient plus de 30 000 ^^
(Sérieux, remettre 10kE la dedans... ,:/)
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