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 Peugeot 508 II [2018 - 2025] |
| concombremaske |  le mer 10 fév à 19:30
Le gps de la 508 2 avec le Tom Tom trafic est très très bien. Je m’en sert tout les jours, compagne comme traversée de Paris, ras. Il m’évite bien les bouchons et autre. La reconnaissance vocale de l’adresse fonctionne globalement bien, du moment que l’on évite les bleds alsaciens. Je n’ai aucune envie d’utiliser une appli à la place de celui intégré |
| cagivavite | le ven 12 fév à 19:05
https://youtu.be/Y_cnr37zV7c   YouTube 18:59 🚗 PEUGEOT 508 PSE 🇫🇷 C'EST UN PEU COMME UNE PORSCHE !? (Essai Route & Circuit) |
| bObAl | le ven 12 fév à 21:37
Les camera de recul chez PSA, c’est une putain de blague. Le GPS aussi. Le système multimédia de manière général est vraiment pourri. C’est lent, c’est moche.... |
| President | le ven 12 fév à 21:43
Oui, c'est nase mais comme l'a expliqué Toni, ça coûte une blinde et c'est aussi là qu'on retrouve les différences de prix - significatives - entre les premium et les autres constructeurs. |
| soussoude | le ven 12 fév à 21:49
C'est clair, déjà que je m'en plain sur un rifter, alors retrouver la meme chose sur une voiture à 70k 🙄 Les allemands ont une génération d'avance la dessus (enfin ils sont à jour). Alors je suis d'accord avec ce qui est dit avant, on se sert plus du GPS de la bagnole, mais quand tu peux pas passer du GPS à la radio 30 sec après avoir démarré la voiture car le truc rame à démarrer à ça le fait pas. Pareil pour la fluidité, chez vag, y'a le carplay sans fil, j'en passe et des meilleures. Le réglage des modes de conduite en individual, même si ça sert pas tout les jours, la possibilité de couper le son moteur fake... Bref, oui on se sert pas du GPS de la caisse (quoiqu'il fonctionne très bien commande vocale et traffic inclus) mais un écran en 640 par 480, une charte graphique des années 2010 et une fluidité de Wiko, ça le fait pas dans la 508. |
| caraddict | le ven 12 fév à 21:51
Bon après jusqu'à récemment t'avais pas moyen d'avoir Android Auto dans une BMW, donc faut relativiser un poil l'avance des allemands... j'ai testé vite fait le nouveau système multimédia de la DS 4, ça a l'air de bien évolué et ça devrait se répandre assez vite aussi chez PSA  |
| soussoude | le ven 12 fév à 21:55
C'est un faux problème Android pour BMW. L'acheteur de BMW a forcément un IPhone voyons 🤑🤣 J'espère bien que l'infortainment de la ds4 aura fait un bon en avant. Dernière édition le 12/02/2021 à 21:56 par soussoude, édité 1 fois |
| caraddict | le ven 12 fév à 21:55
C'était un peu le raisonnement oui  |
| turbo1980 | le ven 12 fév à 21:58
Iphone  |
| President | le ven 12 fév à 22:12
Caraddict : On parle de l'avance des allemands sur le système multimédia dans sa globalité. Pas de la compatibilité Android qui est pas un sujet fondamental en soi. |
| nico-20vt | le ven 12 fév à 22:19
Citation de cagivavite : « https://youtu.be/Y_cnr37zV7c YouTube 18:59 🚗 PEUGEOT 508 PSE 🇫🇷 C'EST UN PEU COMME UNE PORSCHE !? (Essai Route & Circuit) »Le niveau d'expertise POA c'est toujours aussi affligeant.  |
| bObAl | le ven 12 fév à 22:28
Y a quand même pas grand monde qui trouve grâce à tes yeux... |
| nico-20vt | le ven 12 fév à 22:35
Le plus simple c'est souvent de ne pas s'exprimer. |
| bObAl | le ven 12 fév à 22:39
Je suis bien d’accord. |
| soussoude | le sam 13 fév à 00:24
Quel bite ce Audiman!!! Ca s'inscrit bien courbe, ça bouge pas d'un poil, elle va où tu lui dis d'aller, pas de roulis, patin couffin... Bah heureusement connard t'es à 70 dans une putain de grande courbe que tu pourrais passer à 150 en fond de 3 !!! T'aurais les mêmes sensations au volant d'une Sandero access... Quel suceur ! Même le jeune à côté en peu plus! Dernière édition le 13/02/2021 à 00:26 par soussoude, édité 1 fois |
| nico-20vt | le sam 13 fév à 00:49
 Voilà, en d'autres termes. |
| xu19tdi | le sam 13 fév à 08:27
Les commentaires sont filmés quand le mec se traîne mais rassure toi en off ça appuie |
| soussoude | le sam 13 fév à 10:48
Les mecs ont fait 7.5 l/100 sur l'essai. On doit pas avoir les mêmes notion d'appuyer |
| ludovic | le sam 13 fév à 10:53
Ils sont plutôt du genre complentatif plutôt que critique sur Poa oui 😄 Mais entre eux et Vilbrequin ou eux pensent que tout est de la merde on peut faire une moyenne comme ça ! Mais tout les journalistes ont loué l excellent compromis confort / tenue de route qui est l un des tout meilleurs du marché, pas que POA donc leurs remarques sont pas si debiles que certains le prétendent ici ... |
| soussoude | le sam 13 fév à 11:17
On remets pas en cause ce qu'il dit sur les qualités de l'auto, mais le mec qui te dit ça en mode je vis un moment exceptionnel plein de sensations, en tenant le volant du bout des doigts comme s'il était sur les champs elysees, t'as juste envi de lui dire fuck. Après je critique pas POA, je regarde beaucoup, ils font des bonnes vidéos, mais Freour avec son air de benêt comtemplatif, il est juste la pour l'animation, c'en est parfois même gênant. Les autres sont parfois obligés de lui couper la parole en mode "tagueul". |
| xu19tdi | le sam 13 fév à 12:23
😂 |
| ludovic | le sam 13 fév à 12:27
Faut pas regarder tout le temps les memes chaines youtube en fait, on se lasse sinon, c'est pas mal de varier un peu |
| nico-20vt | le sam 13 fév à 12:52
Oui puis la comparaison 508 / 911 c'était vraiment le bouquet final ! 😂😂👌 |
| cagivavite | le sam 13 fév à 13:14
Freour est vraiment insupportable avec son côté bobo Parigot la... |
| nico-20vt | le jeu 18 mars à 15:32
C'est déjà ce mandataire qui remisait la Yaris GR. Ça commence à être intéressant https://priscar.com/mandataire/4541/mandataire-vehicule-peugeot-508-pse-hybrid-360-e-eat8--.html (Peugeot 508 PSE Hybrid 360 e-EAT8 - Priscar) |
| xu19tdi | le jeu 18 mars à 16:10
impressionnante la remise |
| Carpe.diem | le jeu 18 mars à 16:13
Ohlala, c'est vraiment étonnant une peugeot lourdement remisée. Faut vraiment qu'ils arretent avec leurs tarifs sans queue ni tete, et qu'ils affichent directement l'auto au vrai prix. |
| President | le jeu 18 mars à 16:21
Oui mais ça fait moins premium des tarifs accessibles. |
| Zorgol | le jeu 18 mars à 16:22
24% de remise! Impressionnant! |
| xu19tdi | le jeu 18 mars à 16:29
toutes les Peugeot ne sont pas bradées mais on est d'accord pour dire que les tarifs catalogue ne veulent vraiment plus rien dire |
| Raminagrobis | le jeu 18 mars à 17:17
Comment c'est possible ? C'est meme pas dispo encore. Chez Peugeot, comme chez Renault, on se fout vraiment de la gueule du client... |
| President | le jeu 18 mars à 17:17
J’en ai vu sur un porte 8. |
| kri | le jeu 18 mars à 17:25
quand j'ai dit qu'elle aurait du mal a se vendre a ce prix, j'ai pris cher.  A 50 ke ca commence en effet a etre plus raisonnable et concurrentiel. |
| soussoude | le jeu 18 mars à 17:34
24% dans la moyenne pour une berline française... |
| Raminagrobis | le jeu 18 mars à 17:34
@kri : +1. |
| ludovic | le jeu 18 mars à 17:34
a 51 000 balles c'est carrément canon comme produit  par contre faut pas s'attendre a une grosse autonomie électrique J'ai regardé ce comparo hier, assez interessant : 3 offres pour des berlines de même gabarit de 340 a 375cv : une diesel (Audi S5), une Essence (M340i) et une Hybride (508) C'est pas idiot d'avoir comparé les 3 je trouve meme si en vrai prix options et remises incluses effectivement la 508 est largement moins cher (100 000 €pour la S5 de l'essai ! ) Bon question plaisir de conduite, c'est quand meme la BM avec son L6 qui l'emporte... evidemment  https://www.youtube.com/watch?v=-bPzG_ZsqWg YouTube 15:02 La Peugeot 508 PSE face aux Audi S5 Sportback et BMW M340i Touring |
| thamomo007 | le jeu 18 mars à 17:53
Je me demande quand même vraiment qui achète une 508 pse. J'ai l'impression que tout le monde en parle, mais personne n'en veut. Dernière édition le 18/03/2021 à 17:53 par thamomo007, édité 1 fois |
| nico-20vt | le jeu 18 mars à 17:54
Sympa ce comparo 10L de conso la S5 diesel, ça ne donne pas envie !  Beaucoup d'éloges sur le châssis de la 508. Question plaisir de conduite, la BM met tout le monde d'accord. J'ai trouvé intéressant le départ arrêté, et c'est ce qu'on dit depuis toujours : la Peugeot a du mal à décoller, on dirait que c'est bridé pour éviter que le train avant ne patine, pas assez aidé par le train arrière. |
| anhamper | le jeu 18 mars à 17:56
Citation de thamomo007 : « Je me demande quand même vraiment qui achète une 508 pse. J'ai l'impression que tout le monde en parle, mais personne n'en veut. » @thamomo007 Des Prof libérales / des indépendants... À partir d'un moment si tu depenses pas ton fric en trucs amortissables du pro (genre une caisse electrique ou dans une moindre mesure hybride) tu paies 35% de charges + 45% d'impôts sur ce qui reste. Dernière édition le 18/03/2021 à 17:56 par anhamper, édité 1 fois |
| ludovic | le jeu 18 mars à 17:57
oui ils expliquent bien , elle est 4 rm la 508 mais le train arrière n'a droit qu'a 110 des 360cv disponibles donc elle n'a jamais une attitude de propulsion comme la bm qui peut balancer plus de la moitié du couple sur le seul train arrière Quand a la conso de la S5 mazout, c'est bien la peine, ils disent que meme en se trainant impossible de faire moins de 9 L , autant prendre la bmw alors  |
| nico-20vt | le jeu 18 mars à 19:59
 Sur la BM c'est jusqu'à 100% sur le train arrière et jusqu'à 50% sur l'avant, sacrée différence. C'est une propulsion dérivée en 4rm grâce à un petit arbre ponté sur l'arbre de transmission principal via boîte de transfert pour balancer du couple sur l'avant suivant la fermeture d'un embrayage multidisques. Comme sur une Lambo ou une Porsche.  Dernière édition le 18/03/2021 à 20:01 par nico-20vt, édité 1 fois |
| ludovic | le jeu 18 mars à 20:27
et oui et c est bien pour ça qu'une Bmw x drive sur base propulsion c est pas du tout la même chose qu une x drive sur base traction ! D ailleurs sur ta photo c est impressionnant la différence de taille entre l arbre qui entraîne les roues avant et celui pour le pont arrière ! Dernière édition le 18/03/2021 à 20:29 par ludovic, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le jeu 18 mars à 20:28
Bon après, base moteur transversal ça empêche pas de faire un truc sympa comme toyota ou mitsubishi. Et au pire garder un truc simple mais mettre un dgl devant. |
| ludovic | le jeu 18 mars à 20:29
ça empêche pas .... mais bien peu le font  |
| nico-20vt | le jeu 18 mars à 21:03
Citation de ludovic : « D ailleurs sur ta photo c est impressionnant la différence de taille entre l arbre qui entraîne les roues avant et celui pour le pont arrière ! » C'est clair, c'est suffisamment explicite. C'est très bien expliqué en suivant le lien ci-dessous, d'ailleurs c'est aussi capable de transférer 100% sur l'avant si le train arrière est sur une plaque de verglas, impressionnant. https://www.guillaumedarding.fr/technique-bmw-xdrive-4780328.html (Technique: BMW xDrive) Dernière édition le 18/03/2021 à 21:06 par nico-20vt, édité 1 fois |
| S-teff | le ven 19 mars à 10:46
L'arbre de transmission avant est minuscule, moins de couple, et bien moins long que celui des roues arrières. Ce qui est dingue, c'est de se rendre compte que le pédalier n'est qu'à quelques cm de la BV ! |
| turbo1980 | le ven 19 mars à 10:50
c'est vrai |
| ludovic | le ven 19 mars à 10:50
oui donc ça peut renvoyer 100 % du couple sur le train avant.... mais pas trop longtemps vu la tronche de l'arbre |
| S-teff | le ven 19 mars à 10:54
Oui je viens de vérifier, xdrive peut bien distribuer 100% du couple sur l'un ou l'autre des trains ! Mais ça doit être mitigé par l'électronique pour ne pas exploser l'arbre avant. Mais tout cela appartiendra bientôt au passé, avec 1 moteur/train voir 1 moteur/roue, il n'y aura plus que du software pour gérer  |
| nico-20vt | le ven 19 mars à 11:20
Ah c'est sûr qu'il n'y a rien de plus simple que l'électrique au niveau transmission... Pas pour rien que Peugeot a pu en faire bénéficier la 508, même si c'est pas top. |
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