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 Peugeot 508 |
| ludovic |  le dim 17 nov 2024 à 17:43
Citation de Carpe.diem : « Ça doit être bien lourd en plus. » @Carpe.diem : 1900 kg le bestiau  (et je roule beaucoup sur des routes de campagnes sinueuse et plutot mal revétues)Quand j'ai acheté la voiture elle avait 32 000 km et .... 4 pneus neuf pour info |
| Ben_92 | le dim 17 nov 2024 à 17:43
Ah oui quand je parlais de faire une géométrie c’était pour remettre à l’origine hein, si ça bouffe du pneu c’est que déréglé |
| nico-20vt | le dim 17 nov 2024 à 17:46
L'usure globale de 30000 kms ne me choque pas beaucoup non plus, c'est plus l'intérieur à la corde qui m'interpelle. Si je compare à la Série 4 j'ai fini 3 sets de pneus été en 95000 kms... Sauf que j'alterne avec des roues hiver presque moitié de l'année. Je ne mange pas les freins mais un petit peu les pneus.   |
| nico-20vt | le dim 17 nov 2024 à 17:47
Citation de Ben_92 : « Ah oui quand je parlais de faire une géométrie c’était pour remettre à l’origine hein, si ça bouffe du pneu c’est que déréglé » @Ben_92 Ça fait deux fois que Ludo écrit que toutes les PSE ont ce problème. |
| ludovic | le dim 17 nov 2024 à 17:55
oui , groupe 508 PSE sur FB :  |
| Ben_92 | le dim 17 nov 2024 à 18:01
Cool tu vas économiser 100 balles de geo |
| nico-20vt | le dim 17 nov 2024 à 18:15
Faut pas mettre les valeurs d'origine je me tue à vous le dire. |
| Aviator56 | le dim 17 nov 2024 à 18:33
Faut trouver le garage qui accepte de le faire : leur responsabilité peut être engagée si en sortie de garage le réglage est hors tolérance. |
| nico-20vt | le dim 17 nov 2024 à 18:53
Il y a justement une marge de tolérance avec laquelle ils peuvent jouer (valeur haute / valeur basse) sans se retrouver avec la crainte que le client va se retourner contre eux. Dernière édition le 17/11/2024 à 18:56 par nico-20vt, édité 2 fois |
| Aviator56 | le dim 17 nov 2024 à 20:20
Ouais ca se tente. Parfois c'est un peu galère quand on recherche un réglage bien ciblé par contre selon la conception des trains. |
| xu19tdi | le lun 18 nov 2024 à 10:43
quel plaisir de lire tous ces avis d'ingénieurs châssis   |
| ludovic | le lun 18 nov 2024 à 10:44
et toi qu'en penses tu @xu19tdi ? |
| xu19tdi | le lun 18 nov 2024 à 11:43
J'en pense que c'est normal, carrossage négatif + un peu d'ouverture = pas de miracle ça bouffe de l'intérieur C'est le prix à payer pour avoir un train avant très directif malgré le poids de l'auto |
| ludovic | le lun 18 nov 2024 à 11:49
ok 👍😉 |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 11:57
Compliment retourné xu , surtout que tu n'apportes rien sur ce qu'on sait déjà, encore moins des solutions. On est en droit de personnaliser des réglages constructeur s'ils ne sont pas propices à l'utilisation. Je trouve ça personnellement cher payé surtout que ça pourrait vite finir en crevaison lente (clin d'œil au sujet Série 4) alors que le pneu n'est pas du tout au témoin. Dernière édition le 18/11/2024 à 11:57 par nico-20vt, édité 1 fois |
| xu19tdi | le lun 18 nov 2024 à 13:47
faut pas te sentir visé @nico-20vt quoi que juste un peu quand même tu devrais contacter les mecs des liaisons au sol de Peugeot tu leur expliqueras comment faire |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 13:51
J'ai rien à leur expliquer ils font très bien leur job pour les pistards. C'est simplement dommage de ne pas avoir considéré la vraie utilisation de ces autos.  On voit que la géo est beaucoup trop agressive pour la vraie utilisation de ces autos qui sont des routières. Pour les essais presse c'était sûrement impeccable.  |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 13:55
C'est certain qu'un réglage série c'est toujours un compromis. Sauf que là: - Ludo est super satisfait du comportement et de la motricité. - Ludo a fait 30.000km avec son train de pneus. Donc sortir de ce compromis, pas sûr que ça soit forcément la bonne option ici. |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 13:57
Oui moi je donnais une tendance histoire d'amoindrir le phénomène sans pour autant aller très loin, mais le propriétaire est maître de ses décisions. Dernière édition le 18/11/2024 à 13:58 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 14:02
Ludo est une pince mais 30.000km c'est beau. J'ai 7000 sur la FST et les pneus sont morts. Des PS4. |
| Aviator56 | le lun 18 nov 2024 à 14:04
30kkm avec un modèle qui fait 2 tonnes et visiblement mené avec vivacité, c'est clairement pas mal. Avec une conduite moins dynamique ils auraient tenus encore plus longtemps. Les Cayennes et Touareg MK1 étaient réputés pour faire à peine 15-20kkm à l'époque (pas le même poids, mais ça situe un peu) |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 14:04
Je pense que tu voulais t'assurer qu'elle avait bien l'autobloquant. T'es sûr là c'est bon ? 😜 |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 14:06
Aviator56 > On peut toujours se comparer aux pires pour penser qu'on est bien. 30000 c'est pas mal mais le pneu aurait pu faire plus, quel que soit le chiffre. C'est les 3 cms du bord intérieur qui sont limitants. Dernière édition le 18/11/2024 à 14:07 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 14:09
Citation de nico-20vt : « Je pense que tu voulais t'assurer qu'elle avait bien l'autobloquant. T'es sûr là c'est bon ? 😜 » @nico-20vt il y a un peu de ça oui Comme au quotidien je suis en 2 roues à 90%, je conduis comme un golmon en voiture. L'arrière est très mobile et sur l'avant y'a 380Nm pour des pneus en 205. |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 14:13
Ah oui le train avant a fort à faire ! Ça sort du gros couple ta config. |
| Aviator56 | le lun 18 nov 2024 à 14:13
C'est limitant dans le sens que l'on a l'impression que le pneus n'a pas été utilisé dans son entièreté et ca fait chier de le changer alors que la majorité de la bande de roulement est encore ok. J'ai eu ce cas sur la Giulietta, modèle réputé pour avoir pas mal de carrossage négatif à l'ar : il fallait changer les pneus alors qu'ils étaient encore assez loin du témoin. Niveau kilométrage c'était correcte, mais psychologiquement ça fait bizarre de les changer alors qu'ils donnent l'impression d'être encore bons quand on regarde vite fait depuis l'extérieur. |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 14:15
Ma conso moyenne est redevenue pourrie |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 14:18
Oui c'est un peu frustrant faut reconnaître. Fiat Bravo HGT j'avais changé les triangles à l'avant pour retrouver une usure homogène. Elle avait beaucoup de carrossage négatif quand ils étaient raides. J'aimais bien le look mais ça n'apportait rien à part manger les pneus en biais. Dernière édition le 18/11/2024 à 14:20 par nico-20vt, édité 1 fois |
| ludovic | le lun 18 nov 2024 à 14:54
Citation de Toniciano : « Ludo est une pince mais 30.000km c'est beau. J'ai 7000 sur la FST et les pneus sont morts. Des PS4. » @Toniciano mais pourquoi m'insulter, j'ai rien dit de mal moi  |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 14:56
C'est pas une insulte du tout je parle simplement le langage de la vérité. |
| ludovic | le lun 18 nov 2024 à 14:59
un proprio de 308 gti m'a envoyé ça pour me "rassurer"   selon eux ça fait ça sur les 508 pse, mais aussi les 308 gti et les 208 bps, qui ont toutes les 3 beaucoup de carrossage negatif sur le train avant ... |
| guiguizz | le lun 18 nov 2024 à 15:05
Pour des autos de route, ce type de réglage me semble quand même peu approprié. Certes, ça donne du tranchant au train avant mais quand on fait essentiellement de la ligne droite, le carrossage use mal les pneus. |
| Ben_92 | le lun 18 nov 2024 à 15:06
ca m'avait fait pareil sur le spider alfa et les 147 on peut pas tout avoir |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 15:28
On peut pas tout avoir mais faut pas non plus se tromper d'objectif... Trop de carrossage négatif nuit notamment à la motricité, ce dont on a le plus besoin sur route où on ne prend pas des appuis de trappeurs. (Oui je sais la 508 compense du cul) La Mégane RS ne m'avait pas paru mollassonne. On n'avait pourtant pas des carrossages négatifs de compét. Dernière édition le 18/11/2024 à 15:31 par nico-20vt, édité 2 fois |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 15:46
La 208 BPS c'est vrai qu'il y avait un train avant génial dessus. Quand on part d'une base de fourgonnette diesel ça ne se fait pas sans conséquences !! |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 15:55
Ça a l'air sympa aussi les bruits de train avant qui apparaissent sur cette voiture et l'incompétence du réseau pour résoudre le problème. https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/508-pse-sw-bruit-train-avant.128198/ |
| Hob | le lun 18 nov 2024 à 20:24
Placé celle la🥰 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2857942779 (Peugeot 508 PSE II Hybrid 1.6 360Ch EAT8 - Voitures) |
| ludovic | le lun 18 nov 2024 à 20:39
pour une phase 2 c est canon comme offre 👍 |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 20:43
Dingue le prix mais comment ça va vieillir ? Y'a aucun potentiel collector malheureusement à cause de la batterie. |
| ludovic | le lun 18 nov 2024 à 20:47
tu crois que la batterie va mourir rapidement ? 😳 la mienne n a certes que 62 000 km mais je n ai constaté aucune dégradation d autonomie electrique jusqu a présent ce qui me gene un peu sur ces PHEV c est le thermique qui passe son temps a s allumer et a s eteindre, mécaniquement c est pas genial Heureusement en mode sport il reste allumé tout le temps donc il peut chauffer vraiment quand il va y avoir du sport 😜 |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 20:53
Dans 10 ans elles seront toutes nazes et ça coûtera 3x le prix de la caisse à changer |
| Carpe.diem | le lun 18 nov 2024 à 20:55
Pourquoi elles seront nazes et pas celles des prius? |
| Toniciano | le lun 18 nov 2024 à 20:57
Parce que c'est du Li-Ion conçu en tapant avec sa teub sur un clavier et pas du NiMh sûr comme la Prius ? |
| Aviator56 | le lun 18 nov 2024 à 20:59
Et j'imagine que l'on peu faire confiance à Peugeot pour faire en sorte que la pièce soit plus dispo a partir de 10 ans. |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 21:00
Sans même parler batterie le Pure Pète va fissurer comme sur le THPanne de l'ex DS5 du frangin. J'ai encore un reste de tache d'huile de sa bouse devant chez moi, qui est repartie sur plateau dans les pays de l'Est payée en cash 5k€ @caraddict. Bon malgré tout quand je vois l'annonce c'est une sacrée belle caisse. Faut juste finir soi même la peinture des étriers arrière. (et une bonne géo 🤣 )Dernière édition le 18/11/2024 à 21:01 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Hob | le lun 18 nov 2024 à 21:17
C’est pas une grosse batterie la dessus si? D’ici 10 ans y’aura certainement des indépendants à la page qui changeront la batterie pour moins chere que peugeot |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 21:19
À mon avis ils feront une conversion full élec. |
| Hob | le lun 18 nov 2024 à 21:20
Ou full thermique |
| nico-20vt | le lun 18 nov 2024 à 21:23
Ça fera une DS5 THPanne 200 traction avec un potentiel de 160000 kms avant mise en orbite. |
| Aviator56 | le lun 18 nov 2024 à 21:46
Le soft de ce moteur se dé-tune de lui même comme les RCZ ? |
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