504 coupé V6, 136 cv, notre nouvelle mamie. - Page 3 - Auto titre
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504 coupé V6, 136 cv, notre nouvelle mamie.
ZyeuxBleus le mar 11 oct 2005 à 11:57
aurelien951 le mar 11 oct 2005 à 12:08
y a pas assez de deco la!!!!!!!!!!!!!:arg:
vick le mar 11 oct 2005 à 12:11
marrant j'ai vu la meme voiture, au meme endroit, mais sans les décos :louche: :D
thedelph le mar 11 oct 2005 à 12:25
:love: :love:

Elle est superbe cette 504 :good: :good:

Félicitation a tous les 2 pour votre mariage ;) :good:
aurelien951 le mar 11 oct 2005 à 12:29
on a meme pas été invités:ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :D
dudule le mar 11 oct 2005 à 13:26
félicitations pour le mariage et l'auto.

:good:


le volant, il est pas d'origine........;)
ZyeuxBleus le mar 11 oct 2005 à 14:05
Pas d'origine, mais accessoire d'époque en option ;)
om-golf3 le mar 11 oct 2005 à 16:04
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Elle est vraiment superbe cette voiture !!!!!!!!
et Felicitations pour tout !!!! :D
ZyeuxBleus le mar 11 oct 2005 à 17:36
Encore merci :)
j'adore_la_golf le mar 11 oct 2005 à 19:14
Superbe cette voiture!!! Le volant c'est un Formuling?
jpcevol le mar 11 oct 2005 à 21:29
j'en ai eu une de coupé v6 , la mienne était de 78 et avait l'injection et la boite 5 c'était un plus pour la conso qui variait entre 10 et 14l par contre j'avais comme celles ci les pare chocs chromés:good:
je l'ai gardé un an le temps de la refaire et je m'en suis séparé :ouin:
de bons souvenirs sauf la corrosion galopante sur ce genre d'auto :bad:
ZyeuxBleus le sam 17 mars 2007 à 16:46
J'ai un petit soucis avec la mamie.... La pédale de frein reste dure, même moteur tournant. Ca peut venir de quoi ?
aurelien951 le sam 17 mars 2007 à 17:22
Mastervak? regarde si le tuyau qui arrive sur le mastervak est bien encore connecté a la depression du carbu
ZyeuxBleus le sam 17 mars 2007 à 17:25
Hum, je ne sais pas trop ce que c'est, mais je peux essayer de voir au niveau des carbus, parce que ça, je sais où c'est :D

En plus de ça, elle ne tient pas le ralenti à froid. Enfin, à chaud, j'en sais rien, elle n'a pas eu le temps de chauffer :D Ca pourrait expliquer si une durit de ce type là était débranchée ?

Je vais jeter un oeil tout de suite :D
ZyeuxBleus le sam 17 mars 2007 à 18:03
Mouais, ben c'est pas concluant. Le garage est super étriqué, la "boite à air" cache tout, et ça ne semble pas facile facile à démonter....
playagain le mer 3 oct 2007 à 22:01
Up pour zlackie
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:05
Re up ;)

Je reviens du CT (enfin, pas à 23h00 hein, à 14h). J'ai un léger soucis de pollution qui me vaut une contre visite. Enfin, pas si léger que ça la pollution !

Elle n'avait pas roulé pendant un bout de temps et été à peine chaude quand je suis arrivé au CT ... A votre avis, un bon nettoyage du filtre à air, éventuellement, les bougies, rouler avec suffisament pour lui remettre les idées en place ça peut suffir ? Est-ce que le type de carburant (SP95 ou SP98) peut avoir une influence ?

Ou est-ce que je suis bon pour aller faire régler les carbus ?
aurelien951 le sam 15 déc 2007 à 23:06
Y aller apres un bon decrassage me semble etre le mini!

mais bon un reglage CO ca coute que dalle, te fais pas chier!
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:11
Ben, en fait, l'idéal aurrait été d'y aller après avoir pas mal roulé... mais bon, comme beaucoup, y aller avec le 1er janvier me semblait plus prudent. Je suis passé voir le centre pas loin de chez moi, il voulait bien me prendre à 13h, sachant qu'il était 12h15 :D Alors ben... ch'uis rentré, j'ai remonté la batterie, j'en ai chié pour la démarrer, manifestement, le starter automatique a un peu de mal, mais j'ai pu faire un petit tour, et l'enmener au CT...

Si ce n'est pas très cher, j'irai faire ça, mais bon, je n'ai que 2 mois ....
aurelien951 le sam 15 déc 2007 à 23:13
Oué, depeche toi!

j'ai eu se csoucis sur le GTT et sur la 309 gti 16

un reglage co et hop, fini!

la 205 a aussi le probleme, mais la je crois savoir d'ou ca viens!:D
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:15
Oué, ben à cette heure ci, c'est fermé :p Et demain aussi :D Faut que je me retrouve un petit garagiste qui fait aussi dans l'ancien...
legend41 le sam 15 déc 2007 à 23:18
Tiens on a confondu ma lancia avec une 504 coupé
ps le mec est vendeur de piéce auto :D
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:19
Ca laisse réveur :D Tu lui acheté des pièces ? :D
legend41 le sam 15 déc 2007 à 23:22
Je veus faire son boulot :D
une 504 n'importe quoi:D
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:23
Ouais, c'est quand même plus beau une 504 :D
legend41 le sam 15 déc 2007 à 23:26
ça ce vaut :)
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:29
:D
legend41 le sam 15 déc 2007 à 23:33
Mais bon la 504 c'est juste une Fiat 124 Coupè vignale en moins bo :p
teusch le sam 15 déc 2007 à 23:36
Et ta lancia, c une 504 coupé en moins beau :D
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:37
Merci :D
legend41 le sam 15 déc 2007 à 23:38
C'est pas le même guenre :idee:
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:39
Ah ben la 504, c'est du haut de gamme, on ne joue pas dans le même cours :D
teusch le sam 15 déc 2007 à 23:39
:D
Pis la 504, c fiable :D
legend41 le sam 15 déc 2007 à 23:40
Tous a fait le haut de gamme pour une francaise :D
ZyeuxBleus le sam 15 déc 2007 à 23:40
Ah ben c'est pas Italien :D Enfin, pas complètement :D C'est quand même écrit Pininfarina sur le coté :D
legend41 le sam 15 déc 2007 à 23:42
Teuch j'ai une francaise la rital a jamais vus le mecano alors que la citron :D
teusch le sam 15 déc 2007 à 23:44
Legend > J'ai une fiat, et elle démarre pas toujours :D
ramses2 le dim 16 déc 2007 à 16:30
L'hospice qui se fou de la charité ou le gars qui roule en lancia qui charie un qui roule en Peugeot :D :bad:
legend41 le dim 16 déc 2007 à 16:41
Je trouve la 504 simpas je charis personne
bélial le dim 16 déc 2007 à 16:52
ZyeuxBleus, j'aime ta voiture. Simplement. Quelle merveille. Dieu fasse qu'un jour j'ai les moeyns...
ZyeuxBleus le dim 16 déc 2007 à 17:07
Merci ;) Tu sais, ce n'est pas si excessif un coupé 504 ;) C'est plus accessible qu'une type E :D
jpcevol le dim 16 déc 2007 à 20:55
Si tu es carrossier :D
ZyeuxBleus le sam 9 fév 2008 à 18:52
Ca y est, elle a eu son CT après contre visite cause pollution :D

Par contre, j'ai de plus en plus de soucis avec la boite :etourdi: Je peux monter les rapports sans soucis, mais passer de 4 à 3 devient parfois très problématique ! Il arrive qu'il soit tout bonnement impossible de rétrograder en 3. Le levier se bloque.... un peu comme s'il n'y avait pas de rapport de vitesse à cet endroit ! Et quand je veux repasser la 4 parce que le 3 ne rentre pas, ça craquoille sévère... Par contre, aucun soucis avec la 1ère et 2ème ..

Depuis qu'on l'a, il y a qq soucis, mais j'ai bien l'impression que ça empire ! J'espère que ça peut se réparer sans avoir à changer la boite !
fujiyama le sam 9 fév 2008 à 19:10
C'est celle (enfin c'était) de mon pôpa :oh:

Dire que j'ai été marmot à l'arrière de la chose, snif. :ouin:

Par contre la sortie d'échappement m'est inconnue :louche:
olivier418 le sam 9 fév 2008 à 19:11
Probablement un "simple" problème de synchro, je pense ! J'ai eu le même souci sur une Alfa, parfois impossible de rétrograder et craquage intempestif en montant les rapports... Après réfection des synchros, plus de problèmes ;)
ZyeuxBleus le sam 9 fév 2008 à 19:17
Je pense aussi que c'est un problème de synchro, et que c'est réparable sans trop de soucis....

Pour la sortie d'échappement, c'est celle d'origine sur les V6 de cette époque pourtant ;)
coy33 le sam 9 fév 2008 à 22:30
Pas de photo avec les 2 toutereaux dedans ? :etourdi:
aurelien951 le sam 9 fév 2008 à 22:35
Faudra tomber la boite pour changer les synchros!
playagain le sam 9 fév 2008 à 23:09
Coy: sans interets les tourteraux, seule la voiture en a sur un forum auto :D
coy33 le sam 9 fév 2008 à 23:17
Tsss tsss petite joueuse ;)
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