504 ca c'etait de la bagnole ? - Page 11 - Auto titre
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504 ca c'etait de la bagnole ?
I'll-be-back le jeu 26 août à 21:43
I'll-be-back le dim 29 août à 20:54
christianL le lun 30 août à 17:57
Citation de clionrj :
«
Citation de I'll Be Back :

« »


A la présentation de la Peugeot 504 au Salon de l'Automobile de Paris, c'était encore le Général De Gaulle Président de la République, Georges Pompidou ne le sera qu'un an plus tard. De plus, en octobre 1968, Georges Pompidou n'était plus non plus Premier Ministre, c'était Maurice Couvedemurvile. Donc la photo ne doit pas dater de la présentation en 1968 mais bien plus tard. Je pense qu'il s'agit de 1972, car jusqu'à 1971, le hall de la Porte de Versailles était bien décoré et c'est à partir de 1972 qu'ils ont fait des économies sur la décoration. On voit la froideur des baies vitrées sur cette photo :louche: »


@clionrj
Bonjour. J'apporte ma contribution avec retard. Je ne pense pas à 1972 et m'explique. Georges Pompidou, sur cette photo, est effectivement Président et accompagné par son Ministre des transports (de Chaban, donc),en la personne de Raymond Mondon (Républicain Indépendant fondateur du mouvement en 1962, Giscardien si l'on préfère) sur la photo au Salon, 2ème à la droite de Pompidou, penchant la tête.
R.Mondon :
Or, Raymond Mondon, par ailleurs député-Maire de Metz, est mort dans l'exercice de ses fonctions, le 31 décembre 1970, d'une longue maladie comme l'on disait alors. Il est possible qu'il ait été présent au Salon d'octobre 1970, puisqu'il était encore à la tribune de l'Assemblée Nationale le 9 Novembre, fort affaibli, mais j'aurais naturellement tendance à le dire ici au Salon 1969.
(Accessoirement, précisons que cette photo est présentée dans un port folio du journal Sud-Ouest comme ayant été prise lors du Salon 1974, pour la présentation du break 504 - apparu dès 1971 - alors que Georges Pompidou, lors dudit Salon était décédé depuis 6 mois...)
Dernière édition le 30/08/2021 à 18:18 par christianL, édité 2 fois
clionrj le lun 30 août à 21:26
@christianL > merci d'avoir remonté le sujet, discussion très intéressante.

En premier lieu, pour moi, il s'agit de la présentation de la Peugeot 504 break en 1971 >

Entrée de Georges Pompidou à la Porte de Versailles le Vendredi 2 octobre 1971 à 10h00 :



Stand Peugeot au Salon de l'Automobile de 1971 avec le break 504 qui a droit au plateau tournant. Bien que les photos soient en noir et blanc, je pense qu'il s'agit de la même couleur...



Et la personne qui tu désignes comme étant Raymond Mondon serait pour moi Jean Panhard. Il est d'ailleurs présent sur la photo du 2 octobre 1971 :louche:



Aussi la riche décoration du Salon de l'Automobile de 1970, alors que sur la photo plus haut, il n'y en a visiblement pas :louche:



A voir, si d'autres contributeurs peuvent nous départager ChristianL et moi ;)

(documents Automobilia Toutes les Voitures Françaises 1970 & 1971, photo de Jean Panhard prise sur le net)
christianL le lun 30 août à 22:47
@clionrj : La ressemblance est frappante, me tromperais-je ? Là où le mystère s'épaissit, c'est que la photo du magazine où l'on aperçoit le Ministre de l'Intérieur, Raymond Marcellin (l'homme des micros du Canard...) à l'extrême droite (:D ) aurait été prise lors du Salon de 1970 et non pas 1971 ni 1972...
Ainsi une autre vue ici avec les mêmes protagonistes : avec, en sus, Henri Heuliez en train de parler. Marcellin est toujours à droite...:D
Les cravates, tout correspond. Et comme Marcellin est resté Place Beauvau quasiment jusqu'au décès de Pompidou avant d'être expédié à l'Agriculture...
Ici, une vidéo du 3 octobre 1969 : https://youtu.be/CNWG_iOUCJ4
YouTube 3:15
Georges Pompidou au Salon de l'Auto 1969 - Archive vidéo INA
Pompidou n'a pas la cocarde au revers du veston : auriez-vous quelque peu raison ?
Dernière édition le 30/08/2021 à 22:54 par christianL, édité 1 fois
clionrj le lun 30 août à 22:53
Pour le plateau tournant du salon de 1969 sur le stand Peugeot, il s'agit de la nouvelle 304, pas de la 504 lancée un an plus tôt ;)
clionrj le lun 30 août à 22:56
christianL le lun 30 août à 23:05
Citation de clionrj :
« »


@clionrj
: A ben oui, çà, j'ai remarqué ! :louche: La 504, elle, apparait plus loin, mais furtivement et filmée depuis l'intérieur...
christianL le lun 30 août à 23:22
@clionrj : Je suis allé voir sur le site de l'institut Georges-Pompidou. Ici, une photo prise le 6 Octobre 1972, lors du Salon :
Est-il seulement possible que je me suis trompé à ce point :D :D ? De toutes façons, vous disiez 1971...Je précise que cette photo est référencée aux Archives Nationales, le fonds numéroté, idem le carton, etc...

Ici, en 1971, Jean Panhard alors...https://m.ina.fr/video/CAF97018700/le-salon-de-l-automobile-conclusion-video.html
On croirait, à entendre les commentaires, être en 2021 !
Dernière édition le 30/08/2021 à 23:36 par christianL, édité 1 fois
Nitnarude le mar 31 août à 13:58
:D


Et en parlant du salon 1971...



:good:
clionrj le mar 31 août à 14:01
Pourtant quand il arrive sur la vidéo, c'est à bord de la DS Chapron du Général de Gaulle :louche:
Nitnarude le mar 31 août à 15:56
L'hélico a du se poser au sein du Parc des expo et il a surement fait les derniers hectomètres pour se rendre au Pavillon avec ;)
Nitnarude le mar 31 août à 16:07
25/03/2021
Citation de Nitnarude :
« 1971,
»


I'll-be-back le mar 31 août à 22:32
Intéressante démarche... Je serais curieux de savoir si le public suisse y a été sensible...
I'll-be-back le mar 31 août à 22:50
clionrj le mar 31 août à 22:56
J'allais souvent en Suisse étant gamin, on pouvait compter les voitures françaises. Les suisses étaient nettement plus sensibles aux voitures allemandes pour le reste, Alfa-Roméo ou Lancia ;)
I'll-be-back le mer 1 sept à 21:33
:love:
I'll-be-back le jeu 2 sept à 23:10
Monogramme d'origine ? Exportation ?

bedpp le ven 3 sept à 07:00
Peugeot 504 2000 = Fabrication / finition Amérique du Sud : Argentine Chili ...

Existe aussi en break:

Dernière édition le 03/09/2021 à 08:09 par bedpp, édité 1 fois
I'll-be-back le ven 3 sept à 20:23
:good: :good: :good:
I'll-be-back le mar 7 sept à 21:56
Nitnarude le sam 11 sept à 11:53
1973,

I'll-be-back le dim 12 sept à 22:47
Break mais non moins bourgeois...

Nitnarude le jeu 16 sept à 14:07
;)

I'll-be-back le jeu 16 sept à 20:24
Peugeot 504 Dangel DFCI Bédarieux (34)


(du Net)
Dernière édition le 16/09/2021 à 21:37 par I'll-be-back, édité 3 fois
I'll-be-back le jeu 16 sept à 21:36
Citation de I'll-be-back :
« Lorient (56) PEUGEOT 504 des Sapeurs-Marins Pompiers B.A.N. LANN-BIHOUE en 1999


(du Net) »


Citation de I'll-be-back :
« Lorient (56) PEUGEOT 504 des Sapeurs-Marins Pompiers B.A.N. LANN-BIHOUE en 1999


(du Net) »
I'll-be-back le dim 19 sept à 01:46
I'll-be-back le mer 22 sept à 21:44
Dernière édition le 22/09/2021 à 21:45 par I'll-be-back, édité 1 fois
lesbellesauto le sam 25 sept à 07:15
Bonjour à tous ;)

Vente aux enchères le 19 septembre au "Conservatoire Citroën"



Peugeot 504 V6 Cabriolet 1975

Estimation : 25 000 - 35 000 EUR
Résultat : 41 100 EUR


Ligne élégante signée Pininfarina

Estimation attractive

Rare version V6

Carte grise française

Châssis n° 2181312


https://www.aguttes.com/lot/115990/15895095?offset=50& (1975 Peugeot 504 V6 Cabriolet)



Chez Peugeot, les Coupés et Cabriolets dérivés de berline sont une tradition. Après les 203 et 403, Peugeot fait appel pour la 404 à Pininfarina qui crée une carrosserie différente de celle de la berline avec le succès qu’on lui connait. Avec la 504, lancée en 1968, le constructeur de Sochaux confirme la règle et métamorphose une sage berline 4-portes en un élégant coupé digne des productions transalpines. Si la forme évolue au cours de sa carrière, elle conserve l’élégance du dessin initial. Produite de 1969 à 1983, cette voiture est de plus en plus prisée par les collectionneurs en quête d’une voiture française élégante et confortable. En 1974 apparaissaient les versions haut de gamme à moteur V6, premières Peugeot à bénéficier de ce moteur 2,7 l développé conjointement avec Renault et Volvo. Alliant la puissance à la fiabilité sans délaisser l’élégance qui la caractérise depuis sa présentation en 1969, elle fut produite à moins de 1 000 exemplaires.

L’exemplaire que nous présentons est une Peugeot 504 V6 cabriolet mis en circulation le 25 septembre 1975. Il se présente aujourd’hui dans son jus ; la carrosserie a été repeinte il y a plusieurs années et quelques traces de corrosion sont à noter. Dans l’habitacle, on retrouve une sellerie noire accompagnée d’une moquette rouge. La sellerie a bénéficié d’une réfection en 2020, ainsi les sièges avant, la banquette arrière et les contreportes ont été reconditionnés. La capote noire se trouve dans un état satisfaisant. Acquise en 2016 par son actuel propriétaire, cette voiture a peu roulé depuis. Le moteur tourne bien mais une révision générale de la mécanique serait à prévoir. Cette intéressante Peugeot 504 V6 cabriolet est la 422e construite sur les 977 produites. Proposant quatre vraies places pour le tourisme au grand air, cet exemplaire à l’estimation attractive devrait séduire les amateurs du modèle.

Bonne journée à tous ;)
I'll-be-back le dim 26 sept à 20:23
Photos : I'll be back, 2021/09



Nitnarude le lun 27 sept à 17:48
;)

I'll-be-back le lun 27 sept à 22:44
Photos : I'll be back, 2021/09


lesbellesauto le mar 28 sept à 15:38
Bonjour à tous ;)

Puisqu'il est question du plateau 504 je vous reposte celui-ci avec son drôle d'avant :oh:

Citation de lesbellesauto :
« Bonjour à tous ;)

Trouvaille "FB" :oh:



;) »


@lesbellesauto
bedpp le mer 29 sept à 21:40
Chez : http://ruylclassics.nl/ClassicCars/peugeot-504-1-6-pickup-febr-1986/?taal=NL (Peugeot 504 1.6 Pickup – Febr. 1986 | ruylclassics) 504 1.6 Pickup (essence ) 1986 23 562 km très cher:D

Dernière édition le 01/10/2021 à 08:04 par bedpp, édité 1 fois
I'll-be-back le jeu 30 sept à 23:16
Encore un peu de cab... Cette fois sans capote mais pour toujours plus de plaisir...
Photos : I'll be back, 2021/09

I'll-be-back le dim 10 oct à 22:47
Photos : I'll be back, 2021/10


Nitnarude le lun 11 oct à 07:26
1980, Oslo,

I'll-be-back le lun 11 oct à 23:12
;)
Photos : I'll be back, 2021/10


clionrj le mar 12 oct à 13:29
504 à la sortie du montage >

Deville70 le mer 13 oct à 21:36
Une question somme toute bête, mais dont j' aimerais avoir la réponse:
J' ai remarqué que les feux de positions et clignotants sous les phares n' étaient pas disposé toujours de la même façon, malgré que les feux aient gardé la même forme... Le feu de position pouvait être soit vers l' extérieur, soit vers l' intérieur... Quelle est la disposition la plus ancienne / récente?
clionrj le mer 13 oct à 21:45
Deville1970 > Voici une des toutes premières Peugeot 504 exposée au Salon de l'Automobile de 1968 pour la première présentation au public :

Deville70 le mer 13 oct à 22:16
@clionrj: merci! ;) :good:
bedpp le jeu 14 oct à 07:07
Pour l'Europe il y a une différence entre les années (autres formes en fin de production Amérique du Sud )

Début jusqu'en 1974:


De l'AM 1975 à fin (Europe):


A existé en



en HS les feux avant (clignotant veilleuse ) des Coupés/Cabriolets 504 depuis 09/1979 sont identiques à ceux des Fiat 127 de 1977 à 12/1981, 128 de 1976 à 1978, 131 à partir de 1978 et 132 à partir de 1977
Deville70 le jeu 14 oct à 17:29
Et pour les feux arrière, il est arrivé que les feux de recul soient en orange ou en blanc.
bedpp le jeu 14 oct à 18:39
Deville70 le jeu 14 oct à 21:39
D' autres voitures ont eu des feux de recul en orange. Voitures françaises ou autres...

La Peugeot 404, par exemple (mais ils n' étaient pas toujours présents, probablement en option). Comme pour la Renault 16...
Il me semble bien avoir vu des feux oranges sur Ford ou Opel, entre autres...

La Citroën DS, par contre, pouvait avoir des feux "STOP" en orange, et là c' est plus rare.
I'll-be-back le jeu 21 oct à 22:15
Photos : I'll be back, 2021/10








En berline aussi et même en TI :



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