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[Recherche terminée] Régulo + BVA + essence + fiabilité à 3K€ en IdF ? Une 406 V6 break à Dreux ! |
| fujiyama |  le mar 30 oct 2012 à 19:46
La découpe de son bord de pelouse est à chi....  |
| maxz318is |  le mar 30 oct 2012 à 19:48
Une question géographique surement ... |
| fujiyama | le mar 30 oct 2012 à 19:53
La frustration de la piscine sans doute...au moins ça pousse (doit être pénible pour la tondeuse ceci dit). |
| isss | le mar 30 oct 2012 à 20:33
Carte grise plein pot  |
| matt | le mar 30 oct 2012 à 21:13
Bien la dernière ! |
| SUBALASHI | le mar 30 oct 2012 à 21:28
Carrément !  |
| djoules | le mer 31 oct 2012 à 09:25
Il est vrai que les Touring sont canons. A la hauteur des tarifs malheureusement ! Et la CG full n'aide pas. Une question à ce sujet : la CG à 50%, c'est valable à l'entrée dans l'année des 10 ans (ex : au 01/01/2013 pour le Touring mentionnée plus haut, à la découpe de pelouse discutable), ou à la date anniversaire précise d'immat' ? Merci et bonne journée ! |
| matt | le mer 31 oct 2012 à 09:29
C'est la date à laquelle tu fais la CG, qui doit être postérieure à la date d'immat + 10ans  |
| carpe.diem | le mer 31 oct 2012 à 09:29
A la date de l'immat bien sur. |
| djoules | le mer 31 oct 2012 à 09:41
OK, merci. Logique, en fait. On fête ses annivs à la date fixe, pas au 01/01. Roulette suédoise ce genre de tank à <1000€ ? Elle n'est "que" de 1997, comme la e39 que je vais voir tout à l'heure. http://www.leboncoin.fr/voitures/378258135.htm?ca=12_s (Saab 9000 2.0 TURBO CSE Voitures Val-de-Marne - leboncoin.fr) Je suppose que tout dépend de la régularité de l'entretien... |
| x4n4x | le mer 31 oct 2012 à 09:53
Je pense que si l'entretien était top, ils tenteraient de la vendre un peu plus cher. |
| djoules | le mer 31 oct 2012 à 15:17
Bilan des essais de l'aprèm : - w202 180 break > intérieur nickel, extérieur 80% nickel, vendeur au top, moteur rincé ! Une insertion sur la N104 fut un exercice périlleux. Donc niet. - saab > juste un passage devant a suffi pour me faire une idée : bonne à griller sur des charbons ardents. - e39 523i > très sale, mais quel pied à conduire... Le cuir est en bon état, tout fonctionne. Très tentante, je n'avais jamais conduit de 6L, et c'est quand même très agréable. Le cahier des charges "confort + silence + quelques cv" est 100% respecté. Entretenu par BMW Courbevoie jusqu'à 142000 km, puis une révision simple à 165000. Conclusion > vu que la c4 n'est pas encore vendue, je ne me presse pas auprès du vendeur. Il n'est pas très pressé lui non plus, Mais si sous 10 jours la C4 est vendue et que la BM est toujours dispo, je pense que nous ferons affaire ! Sinon, je prendrai le temps nécessaire pour trouver une autre 52x dans un état comparable au même tarif. @tous : merci de m'avoir poussé dans cette voie, je comprends mieux votre engouement sur ce genre de moteur. Couplé à la BVA, c'est exactement ma came. |
| isss | le mer 31 oct 2012 à 15:28
 je confirme , le 6L en 3L BVA, c'est top  |
| spilner | le mer 31 oct 2012 à 15:32
La c'est un 2.5L |
| matt | le mer 31 oct 2012 à 15:37
C'est top aussi un 2.5  |
| maxz318is | le mer 31 oct 2012 à 15:38
n'écoutez pas Isss les mecs, il roule en clio INITIALE BVA  |
| isss | le mer 31 oct 2012 à 15:42
 j'ai des prix sur piece & Mo renault |
| spilner | le mer 31 oct 2012 à 15:43
"Renault" |
| isss | le mer 31 oct 2012 à 15:44
mais tu as vu le prix du SAV BMW  je n'en reviens toujours pas  |
| spilner | le mer 31 oct 2012 à 15:47
Bah tu vas pas comparer ta Clio qui coutait 25k€ neuve et une BM qui en coutait le double Et le sav t'y passes pas tout les jours, c'est quoi? Une révision par an, c'est pas la mort, t'as pas les moyens de tes ambitions (poser devant l'As du Falafel), je suis décu |
| maxz318is | le mer 31 oct 2012 à 15:55
Et le sav t'y passes pas tout les jours ça dépend... Tu parles de la bmw ou de la clio là? |
| spilner | le mer 31 oct 2012 à 15:56
Bah de la BMW |
| djoules | le mer 31 oct 2012 à 16:00
En tout cas, j'ai constaté que la révision des 60000 km pour une c4 hdi 110, c'est 480€... Vidanges, filtres, MO, nada mas. C'est pas donné donné, non plus ! Après, je me doute qu'une complète jambon-oeuf-fromage chez BM doit coûter cher. Mais quand j'ai vu qu'un filtre à gazole était facturé 95€, + 40€ de MO, chez les chevrons, ça calme. |
| maxz318is | le mer 31 oct 2012 à 16:01
difficile de comparer un filtre à gasoil et un filtre à essence aussi ... |
| djoules | le mer 31 oct 2012 à 16:02
Je constate effectivement sur oscaro que c'est 2 fois moins cher, en faveur du SP évidemment. Et je constate que M. Citroen fait une jolie marge sur les pièces. Normal. |
| maxz318is | le mer 31 oct 2012 à 16:03
les marges bmw ne sont pas petites non plus |
| djoules | le mer 31 oct 2012 à 16:08
J'imagine ! Je dois faire attention à ne pas tomber dans le piège "voiture pas chère, mais entretien courant délirant". Si j'identifie un risque comme celui-ci, je retourne ma veste et reporte l'achat à plus tard, en prévoyant un budget de 5K€ plutôt que 3K€. Et d'ici là, tout en Smart forfour qui casse les reins. C'est la raison pour laquelle je me documente un max auprès de gens comme vous, ainsi que sur d'autres forums auto généralistes ou spécialisés BM. Quoique, ces derniers sont parfois assez extrêmes dans leur approche |
| maxz318is | le mer 31 oct 2012 à 16:10
d'un point de vue le plus neutre possible, je te dirais que l'entretien n'a rien de prohibitif mais en fait c'est surtout parce que j'ai roulé avec des trucs comme ça pendant 7-8ans sans avoir autre chose mais là je commence à voir qu'on a aussi moins couteux ailleurs |
| isss | le mer 31 oct 2012 à 16:13
tu vois |
| spilner | le mer 31 oct 2012 à 16:14
Cette fiche est pas mal je trouve : http://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-BMW-Serie-5-E39-en-occasion-75934.htm (Maxi-fiche fiabilité : que vaut la BMW Série 5 E39 en occasion ?) L'entretien est pas si cher c'est surtout à la 1ère panne que ca coute cher. Apres j'ai pris une essence boite méca pour éviter ca, on verra bien |
| matt | le mer 31 oct 2012 à 16:21
Spilner> Tu connais le prix d'une inspection 2 ? |
| djoules | le mer 31 oct 2012 à 16:21
Spilner, merci beaucoup pour cette fiche ! Je lis qu'une majorité des défauts mécaniques affectent les diesel. Bon, ils ont été aussi les plus vendus, ceci explique en partie cela. Je pense également qu'une vidange de la BVA serait l'une des 1ères choses à faire, juste après un nettoyage complet. Un bon mécano indépendant saura bosser sur ce genre de moteur, non ? J'ai atteint un tel prix plancher que si je la revends dans 1 an, avec 15000 km en plus, ça va pas changer grand chose si l'entretien n'a plus été réalisé chez BM mais chez XX ou YY. |
| spilner | le mer 31 oct 2012 à 16:26
matt> Y'a les prix sur le site de BMW en fonction de ta concess' http://local.bmw.fr/catalogueforfait/rech_concession.aspx (BMW FRANCE) |
| matt | le mer 31 oct 2012 à 17:37
Cool  600€ quand même Par contre l'embrayage c'est 600 aussi, ça je trouve ça correct |
| x4n4x | le mer 31 oct 2012 à 17:42
djoules> Bien sûr qu'un bon mécano indépendant saura bosser là dessus. Que l'entretien soit réalisé chez XX ou YY pour un véhicule de ce prix n'a plus grande importance. Il est toujours préférable que l'entretien soit fait (ex : vidange huile BVA) chez YY que pas fait du tout |
| isss | le mer 31 oct 2012 à 18:17
pour la BVA, c'est fait dans l'inspection 2, d'apres le pdf  |
| djoules | le jeu 1 nov 2012 à 07:46
Ouaip, j'ai vu ça aussi ! Et il me semble avoir vu la page "inspection 2" tamponnée dans le carnet du véhicule. Ce qui serait évidemment une bonne nouvelle, voire un argument de plus en sa faveur ! |
| carpe.diem | le sam 3 nov 2012 à 01:38
edit: c pas une bva. Dernière édition le 03/11/2012 à 01:39 par carpe.diem, édité 1 fois |
| Romain59 | le sam 3 nov 2012 à 02:52
Pourquoi pas une bonne vieille Serie 7 E38 ? Un 6L comme dans la 728i, ou une 735i et son V8, ça doit pouvoir commencer à se trouver dans ce budget non ? Quoi que en conso on doit être un poil au dessus Mais merde, t'as le gros BM de James Bond Dernière édition le 03/11/2012 à 03:02 par Romain59, édité 2 fois |
| jpcevol | le sam 3 nov 2012 à 09:27
Ou un swap : une 728 swappe 718 is |
| djoules |  le sam 3 nov 2012 à 09:45
Bien sûr que la e38 que j'avais postée dans le topic des bonnes occaz est un sacré morceau à pas trop cher (http://www.leboncoin.fr/voitures/387018378.htm?ca=12_s). Celle-ci est à peu près 2 fois mon budget, mais elle apporte bien plus que 2 fois mes espoirs initiaux. Au regard de l'utilisation que nous en aurons, et de mes habitudes de conduite, une 728i est amplement suffisante. Mon historique auto est Cinquecento sporting > Escort 1.8 16v > Lybra 1.8 > C4 HDi, donc autant dire que la 728i serait une révolution en terme de sensation de conduite. Priorité : vendre la C4 à un tarif suffisant pour clôturer le crédit, puis acheter une e39, voire une e38. Ou une s80. |
| djoules |  le mer 7 nov 2012 à 19:02
Salut ! Quelques nouvelles de la recherche : - la C4 est en vente, et je sens que ça va être coton Je pensais le marché de ce genre de caisse plus facile.- je retourne voir la e39 523i samedi - et dans la foulée on ira voir ce qui semble être une bonne affaire, ce qui excite ma méfiance... Une s60 2.4T à 2200€ http://www.leboncoin.fr/voitures/389891593.htm?ca=12_s (Vovlo s60 2l4 turbo 200 ch summum Voitures Seine-Saint-Denis - leboncoin.fr) La courroie est faite, la carrosserie est dans un état correct, le volant est du bon côté. Bref, hormis une histoire de boîtier papillon, qui semble être récurrent sur ce modèle, ça m'a l'air carrément tentant. Suite au prochain épisode ! |
| xtr2 | le mer 7 nov 2012 à 20:24
Je veux bien croire qu'un 5 cylindres turbo essence ne se vende pas bien en France, à plus forte raison en ce moment, mais là Si y'a pas de loup, que tous les équipements fonctionnent, que l'entretien est régulier, que le moteur tourne ss pb, 2200€ c'est cadeau ! Vérifie le num de série, c'est peut être une voiture volée... |
| djoules | le mar 4 déc 2012 à 19:35
Salut à tous, Epilogue de la recherche aujourd'hui, une 406 V6 break, finition SVE, est garée dans la rue. AM 2000 (donc restylée avec les jolis phares à glace lisse), 180 000 km, 1ère main, courroie de distribution et vidange BVA + crépine faites, carnet depuis ses débuts. Carrosserie 7/10, intérieur 9/10. Pas d'options a priori, mais déjà très bien équipée : cuir chauffant électrique, régulo, GPS monochrome. Le cahier des charges est plus que respecté, puisque cet engin nous a coûté 1700€... Et que c'est très, très agréable à conduire, hormis une BVA que je trouve peu réactive, à moins d'enfoncer vraiment le pied droit. Les petits travaux : plaquettes et/ou disques, ça broute un peu sous le pied. Et peut-être un nouvel écran d'ODB, car les cristaux liquides partent en sucette dès que la voiture est chaude. Hormis ça, pour le prix d'une révision complète et 4 pneus sur notre ancienne C4, je pense qu'on a fait une bonne opération. On la mènera jusqu'au bout, ce qui peut être long au rythme prévu de 12000 km/an... Merci à tous pour votre aide ! |
| Carpe.diem | le mar 4 déc 2012 à 19:37
C le prv la dessus? et la boite, une zf4hp? |
| djoules | le mar 4 déc 2012 à 19:41
Remplaçant du PRV, c'est le "ES9J4S" (cf http://fr.wikipedia.org/wiki/PSA_ES/Renault_L_(moteur)) La boîte, tu m'en poses une bonne... je n'en ai aucune idée ! |
| djoules | le mar 4 déc 2012 à 19:43
ZFal4 à en croire wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_406 (Peugeot 406 - Wikipédia) De ce que j'ai lu sur différents forums, ça a l'air fiable si bien entretenu. |
| Carpe.diem | le mar 4 déc 2012 à 19:46
Les ZF4 sont antédiluviennes, mais solide au prix d'une vidange "reguliere" A 1700, c'est cadeau |
| djoules | le mar 4 déc 2012 à 19:52
Disons que 1700€, sur un budget initial de 3K€ que nous poussions petit à petit vers 4K€, ça laisse de la place pour faire autre chose de notre blé. Ravi du confort et du silence, moins de la position de conduite. Pour info, le vendeur de la w210 break 4matic 320 bva à 4K€ mentionnée l'autre jour sur ton topic des vielles étoilées est à la hauteur de la qualité de son annonce. Courtois, précis et transparent. Sa w210 est un peu rouillée sur la lunette arrière, et basta. Elle reste donc une belle opportunité pour ceux qui ont vraiment besoin du 4matic, ce qui n'est pas notre cas. Et merci encore pour tous tes conseils. |
| Carpe.diem | le mar 4 déc 2012 à 19:53
Si il y en a sur le hayon, il y en a autre part |
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