09:54 - L'argus -
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 Peugeot 3008 & 5008 III (2023 - 2030) |
| ItalianDriver |  le mar 16 janv 2024 à 14:42
C’est juste une évolution.  La plateforme est pas du tout nouvelle comme essaie de faire croire Stellantis, c’est l’EMPv4, ou eVMP, rebaptisée Medium, mais la vraie Medium sort en 2028. |
| ItalianDriver | le mar 16 janv 2024 à 14:43
Et le capot moteur est exactement le même, pareil pour le vitrage des portière ou l’arche de pavillon. Après 20% de marge ça passe aussi par des trucs comme ça. Dernière édition le 16/01/2024 à 15:02 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Aviator56 | le mar 16 janv 2024 à 16:48
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| worldcars | le mer 17 janv 2024 à 12:00
. J'ai croisé hier un nouveau 3008 sur la route ... pas mal du tout. Immatriculé 78 Honnêtement, je le trouve plus joli qu'en photo, Cela devait être un version haut de gamme car il avait de grandes jantes, le toit noir. |
| Bobal | le mer 17 janv 2024 à 12:46
Le capot moteur exactement le même ? Mouarf, ID, ton ophtalmo est italien ?  |
| xu19tdi | le mer 17 janv 2024 à 15:52
"Cela devait être un version haut de gamme car il avait de grandes jantes, le toit noir" plastiques noirs mat => finition Allure plastiques noir laqués => finition GT |
| olcheval | le mer 17 janv 2024 à 15:55
Je vote pour gt car canard laqué |
| Autotitre | le lun 19 fév 2024 à 11:06
Actualité : Essai Peugeot 3008 III E-3008 : 09:54 - L'argus - Essai Peugeot 3008 III :  10:36 - L'argus - |
| Thierry123 | le lun 26 fév 2024 à 18:43
  On rajoute combien de kilos au 2,2t du 3008? |
| clionrj | le lun 26 fév 2024 à 22:12
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| S-teff | le mar 27 fév 2024 à 07:15
Le volant hexagonal, mais pourquoi ?  Sinon beau boulot sur la sellerie. |
| lbad | le jeu 7 mars 2024 à 09:30
https://www.youtube.com/watch?v=X0pysX8wFK4   YouTube 21:27 Nouveau e3008 : Pojo a perdu son Mojo ?! |
| aknotpsu | le jeu 7 mars 2024 à 10:01
les tests sont en effet assez...circonspects |
| xu19tdi | le jeu 7 mars 2024 à 10:10
c'est mitigé effectivement ' je ne comprends pas pourquoi il y a autant d'écart de poids avec un Tesla Y qui est déjà assez énorme en dimensions |
| ItalianDriver | le jeu 7 mars 2024 à 10:28
Hors prise de risque à en faire un SUV Coupé, je trouve qu’il est quand même bien plus réussi que l’ancien 3008… qui était aussi une brique sur roue. Après c’est lourd mais c’est pas grave si les perfs et consos sont au niveau des concurrents (hors Tesla), ce qui semble être le cas. De toutes façons tout est un peu moyen face à Tesla. Je ne crois pas qu’un Model Y passera là où un futur Jeep Compass Trailhawk devra passer. Et les bases Multienergies ne sont faites que de compromis aussi donc moins optimisées. Mais Stellantis est obligé de passer par la, car le tout électrique dans les Amériques et en MEA, c’est pas encore ça… Dernière édition le 07/03/2024 à 10:28 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| xu19tdi | le jeu 7 mars 2024 à 10:49
on est d'accord pour dire que d'avoir des plateformes multi énergies est une excellente chose |
| Sev4Life | le jeu 7 mars 2024 à 11:29
Ah mais le nouveau 3008 sera également proposé avec des ICE ? |
| ItalianDriver | le jeu 7 mars 2024 à 11:46
Oui avec des moteurs 1.2 MHEV P2 et 1.6 PHEV. |
| xu19tdi | le jeu 7 mars 2024 à 11:48
le retour du EP6 ! quelle chance ! |
| Jacquesvabre | le jeu 7 mars 2024 à 12:03
Ça fait juste 15 ans qu’on en bouffe |
| Ben_92 | le jeu 7 mars 2024 à 12:04
Le moteur de tondeuse sur une brique  |
| Fred | le jeu 7 mars 2024 à 12:42
Concernant le poids, j'ai l'impression pour le moment que seul Renault arrive à suivre Tesla. Il y a d'autres qui sont au point ? Pour les plate-formes multi-énergies, j'avais lu un interview d'ingénieur sauf erreur, qui disait que c'était un casse-tête niveau crash-test. |
| Jacquesvabre | le jeu 7 mars 2024 à 12:52
J’imagine qu’un compartiment moteur sans moteur doit faire un peut “canette” en cas de crash? |
| Fred | le jeu 7 mars 2024 à 13:00
Exactement, le compriment moteur sans moteur + le poids. Compartiment quasi vide et poids de 800 kg de plus à encaisser. Et la résistance des planchers entre ceux qui accueillent les batteries et les autres... Bref, il faut que toutes les versions encaissent de manière similaire la même quantité d'énergie. |
| S-teff | le jeu 7 mars 2024 à 13:40
Je ne suis pas sûr que ce soit structurellement plus compliqué de concevoir une crashbox vide, plutôt qu'un compartiment moteur qui abrite une enclume bien compacte ? |
| xu19tdi | le jeu 7 mars 2024 à 13:41
Renault y arrive parce que ce sont des plate forme pure élec ? |
| S-teff | le jeu 7 mars 2024 à 13:43
Oui plus simple en pure VE. D'ailleurs, il se passe quoi dans le plancher d'une 3008 ICE sans batterie ? |
| xu19tdi | le jeu 7 mars 2024 à 14:05
T'as une ligne d'échappement, et du vide, comme sur une 208 ou 308 |
| Fred | le jeu 7 mars 2024 à 14:07
C'est ce que l'ingénieur disait. Sur les plateformes multi, la voiture doit pouvoir encaisser l'énergie de manière identique. Prenons une nouvelle BMW série 5 : La première est une essence 2.0 litres et l'autre une électrique. La première aura le compartiment moteur rempli et un poids "contenu". La deuxième, le compartiment moteur est totalement vide et elle pèse 500 kg de plus. La première aura simplement son plancher tôlé et la deuxième aura un pack batterie ultra rigide. Et tout ce petit monde doit encaisser les chocs de manière identique. |
| ItalianDriver | le jeu 7 mars 2024 à 14:15
C’est aussi pour ça qu’un Grecale fait 200kg de plus qu’un Stelvio par exemple à motorisation identique ou presque. |
| Guillaume7693 | le jeu 7 mars 2024 à 14:59
Il y avait un article sur ce sujet dans le dernier automobile magazine. Si j'ai bien compris, la voiture doit encaisser des chocs sans rien dans son compartiment moteur et en étant plus lourde. la solution : des renforts et des matériaux plus résistants, mais aussi plus chers, et bien sûr plus lourds. Du coup, le prix des assurances s'envolent. A noter qu'apparemment, les tesla seraient bien plus impactés, notamment en matière de coûts de réparations. |
| Guillaume7693 | le jeu 7 mars 2024 à 15:03
https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/41952-pourquoi-les-voitures-electriques-sont-30-plus-cheres-a-reparer-que-les-autres (Pourquoi les voitures électriques sont 30 % plus chères à réparer que les autres ?) |
| clionrj | le sam 16 mars 2024 à 08:54
Sur cette photo, je trouve le style très lourd   |
| Ben_92 | le sam 16 mars 2024 à 09:07
On s’habituera mais oui c’est pas très fluide |
| turbo1980 | le sam 16 mars 2024 à 09:13
Parce que ça l est ? 😅 |
| Avantime75 | le sam 16 mars 2024 à 09:13
Si ce n'était que sur cette photo... 🤣 Je ne suis vraiment pas fan du tout. |
| Yves | le sam 16 mars 2024 à 19:19
Petite visite chez Peugeot Bourg en Bresse       |
| weber-dc40 | le sam 16 mars 2024 à 19:21
Il est temps de passer à d'autres formes de carrosserie. Les designers donnent tout ce qu'ils ont mais il n'y a plus de coté wow. |
| clionrj | le sam 16 mars 2024 à 19:47
Pour comparer les styles >  |
| Fred | le sam 16 mars 2024 à 19:54
C'est quand même très "lourd" en ligne comparé à un Scénic par exemple. |
| clionrj | le sam 16 mars 2024 à 19:56
Citation de weber_dc40 : « Il est temps de passer à d'autres formes de carrosserie. Les designers donnent tout ce qu'ils ont mais il n'y a plus de coté wow. »  |
| olcheval | le sam 16 mars 2024 à 20:00
L’arrière est immonde |
| Yves | le sam 16 mars 2024 à 20:05
J’ai vu ça aussi 🤣    |
| Stiletoes1 | le sam 16 mars 2024 à 20:06
On voit clairement les limites imposé par le fait d'avoir voulu faire une plateforme multi énergies ! du thermique de l'électrique... c'est aussi pour ça qu'on se retrouve avec une voiture 300kg plus lourde qu'un équivalent 100% EV type Scenic ! |
| Spider | le sam 16 mars 2024 à 20:20
Je trouvais la Peugeot vraiment moche, puis j'ai vu le truc au dessus ....  WTF ? Mais comment ? Mais pourquoi ? C'est une blague ? C'est un Transformers ?  |
| clionrj | le sam 16 mars 2024 à 20:27
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| ludovic | le sam 16 mars 2024 à 20:27
le 3/4 arriere du BM c est juste pas possible 😵 |
| ItalianDriver | le sam 16 mars 2024 à 20:30
Marrant le Rafale faut plus Peugeot que le 3008. |
| clionrj | le sam 16 mars 2024 à 20:31
@turbo1980 > tu oses vendre ça Tu me déçois  |
| turbo1980 | le sam 16 mars 2024 à 20:33
Quelle époque de merde. |
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