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| « 59 » »» | Répondre |
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 Topic de la Peugeot 208 (1) |
| olcheval |  le jeu 13 nov 2014 à 20:02
Ce qui signifie qu'on s'est formé à la conduite rapide en roulant comme des cons  |
| ludovic | le jeu 13 nov 2014 à 20:04
Citation de olcheval : « Contrairement à tous ceux qui sont sortis du berceau avec le niveau de pilote, je pense qu'à 18 ans je me serais mis dans un arbre si j'avais eu une clio Rs en première caisse  »@olcheval A 20 ans je me suis mis au tas avec une 205 de 70 cv  Je pense que ça serait arrive plus vite avec une gti 1.9 et plus fort surtout |
| spilner | le jeu 13 nov 2014 à 20:06
Résultat t'es toujours un brulos |
| Carpe.diem | le jeu 13 nov 2014 à 20:08
Ol> la passion amene au moins un bagage théorique et un plus gd respect de la mécanique. |
| weber-dc40 | le jeu 13 nov 2014 à 20:11
Avec l'age on devient pas meilleur pilote, mais on se calme et on tient plus compte de l'environnement. C'est surtout ça. |
| Carpe.diem | le jeu 13 nov 2014 à 20:12
Ou on perd ses balloches. |
| gilgp | le jeu 13 nov 2014 à 20:12
Que celui qui ne fait jamais le contrat me jette la première pierre... Après quand tu fais le con faut anticiper... sinon premier imprévu c est le carton... |
| olcheval | le jeu 13 nov 2014 à 20:14
Carpe > donc ceux qui ne respectent pas la mécanique ne sont pas des vrais passionnés ? |
| Carpe.diem | le jeu 13 nov 2014 à 20:16
C pas l'idée. |
| nico-20vt | le jeu 13 nov 2014 à 20:16
Il y a des jeunes posés et des vieux instables, tout comme il y a des jeunes vieux dans leur tête et des vieux jeunes dans leur tête. Je pense donc que c'est bien plus une question de tempérament et de personnalité que d'âge... Il y aura toujours des maladroits avec excès d'optimisme et d'autres qui assureront et prendront davantage de recul en allant moins vite mais plus surement. Dernière édition le 14/11/2014 à 10:07 par nico-20vt, édité 2 fois |
| olcheval | le jeu 13 nov 2014 à 20:17
Boutade inside  |
| Carpe.diem | le jeu 13 nov 2014 à 20:19
Merde, je pense comme Nico |
| caraddict | le jeu 13 nov 2014 à 21:02
J'ai jamais fait autant le con qu'avec ma 106 1.1 |
| jujuleterrible | le jeu 13 nov 2014 à 21:21
Citation de caraddict : « J'ai jamais fait autant le con qu'avec ma 106 1.1 »@caraddict +1 AX pour moi aussi en 1.1 avec Bv5 & starter mécanique  Personne n'arrivai a la démarrer, en tournant la clé fallait accélérer et tirer le starter en même temps jusqu'au réveil du TU de feu   |
| ludovic | le jeu 13 nov 2014 à 23:19
Citation de spilner : « Résultat t'es toujours un brulos »@spilner Oui mais je reste sur la route maintenant Sinon oui avec l âge on fait plus gaffe a l environnement et on comprends surtout que savoir conduire sur route ouverte ne se résume pas a maîtriser la voiture seulement |
| cagivavite | le sam 29 nov 2014 à 18:19
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| olcheval | le sam 29 nov 2014 à 18:22
elle est vendue ta gti ? |
| cagivavite | le sam 29 nov 2014 à 18:23
Oui depuis 2 mois |
| weber-dc40 | le sam 29 nov 2014 à 18:24
Pour acheter une ND, pour sûr.  |
| cagivavite | le sam 29 nov 2014 à 18:26
ND? |
| spilner | le sam 29 nov 2014 à 18:26
Nouvelle MX5 |
| cagivavite | le sam 29 nov 2014 à 18:32
Evidemment! |
| olcheval | le sam 29 nov 2014 à 18:37
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| cagivavite | le dim 30 nov 2014 à 12:06
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/208gti30th.php (PEUGEOT 208 GTi 30th (2014-) - ESSAI) edit Autotitre : Essai Peugeot 208 GTi 30th : 15:54 - Autodeclics.com - Essai Peugeot 208 GTi 30th vs Audi S1 :  09:30 - L'argus édité le ven 27 fév à 09h36 |
| nico-20vt | le dim 30 nov 2014 à 12:36
Ca semble vraiment réussi. Le tarif est assez élevé, seule ombre au tableau. |
| barbatacci | le dim 30 nov 2014 à 12:37
26,5 au mille?  Un poil optimiste non? |
| sventchik | le dim 30 nov 2014 à 12:37
pas en mandataire |
| Carpe.diem | le dim 30 nov 2014 à 12:38
26.5 |
| nico-20vt | le dim 30 nov 2014 à 12:41
C'est cohérent vu le rapport poids / puissance. |
| Carpe.diem | le dim 30 nov 2014 à 12:43
Ça commence a tartiner pour une citadine, d'autant plus que le châssis suit |
| cagivavite | le dim 30 nov 2014 à 12:47
25 je crois par mandataire ,le seul truc qui me retient c'est le fait qu'elle va être restylé au printemps.Le bon de commande sera déjà signé sinon... |
| sventchik | le dim 30 nov 2014 à 12:50
"c'est le fait qu'elle va être restylé au printemps." la 208 classique, oui.... pas sur que la gti en bénéficie ! |
| cagivavite | le dim 30 nov 2014 à 12:52
En toute logique si,je pense... |
| caraddict | le dim 30 nov 2014 à 12:54
Le prix est à relativiser face à celui d'une DS3 Racing aussi |
| madmax44 | le dim 30 nov 2014 à 12:56
Le lien était pas censé fuiter déjà. Sinon pour la DS3R, je serais curieux de savoir s'il s'en vend encore réellement. |
| sventchik | le dim 30 nov 2014 à 12:59
la nouvelle DS3 a l'avantage de proposer des feux full leds à l'avant.... bon éclairage, mais belle signature lumineuse |
| madmax44 | le dim 30 nov 2014 à 13:05
mais sauf info contraire, c'est toujours le THP175 boosté |
| sventchik | le dim 30 nov 2014 à 13:11
tu sais, la plupart s'en contentent et ne savent pas faire la différence ! |
| cagivavite | le dim 30 nov 2014 à 13:17
Le 175 est plus proche techniquement d'un 150 que ce 208cv...culasse,turbo,etc... |
| madmax44 | le dim 30 nov 2014 à 13:21
je parle du 202/207 de la DS3R Le bloc est un THP175 boosté par Citroen Racing, avec les problèmes de fiabilité qui vont avec Le 208 est le même bloc que le 205 de la 308 GT (euro6) |
| cagivavite | le dim 30 nov 2014 à 13:29
Exact,j'était resté sur le 208 |
| nico-20vt | le dim 30 nov 2014 à 14:19
Quel bordel, les noms des moteurs reprennent les noms des modèles Peugeot, je comprends rien.   |
| madmax44 | le dim 30 nov 2014 à 14:57
la page wiki de la famille EP est assez complète. |
| stiletoes1 | le dim 30 nov 2014 à 15:28
On attend la réponse de RST sur la Clio... qui depuis sa sortie n'a connue aucune évolution, nouveauté... ils sont plus actifs que ça chez Renault d'habitude ! ils sont trop occupés à modifier la Megane RS pour gagner des dixièmes sur le nurb' |
| teuschi | le dim 30 nov 2014 à 15:30
Je pense personnellement que renault sport segmente sa gamme, la clio joue de rôle de sportive polyvalente consensuelle tandis que la megane est la sportive hardcore. le benchmark de la c4rs, c'est les citadines 1.4 tsi 180 VAG, c'est d'ailleurs ce qui a motivé la décision de l'edc. |
| madmax44 | le dim 30 nov 2014 à 15:48
mais la Gordini (une vraie cette fois ) a été confirmée |
| Nickgtt | le dim 30 nov 2014 à 15:56
La custode GTI cède sa place à une GTI 30th, les étriers de frein sont signés Peugeot Sport et, pour finir, la double canule d’échappement s’arrondit. Aaaahhh ! Parce c'est vraiment immonde le truc d'origine. Dernière édition le 30/11/2014 à 15:59 par Nickgtt, édité 1 fois |
| caraddict | le dim 30 nov 2014 à 16:16
Et la Polo vient d'abandonner la DSG obligatoire |
| teuschi | le dim 30 nov 2014 à 16:17
Oui, paske chez VAG ils sont pas cons, c'est valable à tous les niveaux |
| stiletoes1 | le dim 30 nov 2014 à 16:21
Ouais ils ont changés le fusil d'épaule chez VAG... ils sont mis un 1,8 TFSI 192ch en lieu et place de l'ancien, le couple a gagné 70nm et ils ont ajouté une boite manuelle Ils ont aussi sorti une version R WRC 220ch, ils ne dorment pas sur leurs lauriers chez VAG. Dernière édition le 30/11/2014 à 16:21 par stiletoes1, édité 1 fois |
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