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 Peugeot 208 II [2019] |
| Xu19tdi |  le ven 11 sept à 16:30
je faisais allusion à ta remarque sur la sortie retardée de la 208 III   |
| ludovic | le lun 21 sept à 15:36
1er essai francophone de l'engin https://www.youtube.com/watch?v=RONAjAxZr6E&t=1s   YouTube 20:22 Essai Peugeot E-208 GTi : on adore, mais est-ce que Peugeot a fait le bon choix ? Edit Autotitre : Essai Peugeot 208 II e-208 GTI : 12:20 - LesVoitures.fr - |
| Xu19tdi | le lun 21 sept à 15:58
enfin |
| ludovic | le lun 21 sept à 16:16
malheureusement le gars n'a pas grand chose de pertinent a dire si ce n'est qu'il la trouve confortable  |
| Xu19tdi | le lun 21 sept à 16:26
va falloir s'y habituer, plus personne ne parle technique |
| ludovic | le lun 21 sept à 16:27
je sais pas, vu que ce sont ces soeurs techniques on aurait aimé qu'il nous dise les différences en dynamique par rapport a l'ypsilon hf ou la Corsa GSE par exemple, ça me parait pertinent comme comparatif non c'est "ah c'est marrant sur la route y a une alpine devant =  |
| Spider | le lun 21 sept à 16:34
https://youtu.be/XC6TcM1IHnk YouTube 16:24 Essai Peugeot E-208 GTI (2026) : électrique, mais fantastique ! |
| ctncrsp | le lun 21 sept à 16:44
Citation de ludovic : « je sais pas, vu que ce sont ces soeurs techniques on aurait aimé qu'il nous dise les différences en dynamique par rapport a l'ypsilon hf ou la Corsa GSE par exemple, ça me parait pertinent comme comparatif non c'est "ah c'est marrant sur la route y a une alpine devant = »@ludovic  |
| Fred | le lun 21 sept à 16:45
ça virevolte ! ça semble tellement facile  Bon on est pas tous Mathieu Sentis aussi |
| ludovic | le lun 21 sept à 19:02
ah quand meme, ça promet d'etre un peu plus instructif la oui  |
| ludovic | le lun 21 sept à 19:16
Citation de ludovic : « je sais pas, vu que ce sont ces soeurs techniques on aurait aimé qu'il nous dise les différences en dynamique par rapport a l'ypsilon hf ou la Corsa GSE par exemple, ça me parait pertinent comme comparatif non c'est "ah c'est marrant sur la route y a une alpine devant = »@ludovic il m'a répondu, d'après lui c'est plus progressif que la Lancia en amortissement, je retire ce que j'ai dis sur ce garçon donc |
| caraddict | le lun 21 sept à 19:24
Quelques jours après mon essai de l'Ypsilon, j'avais pu tester un proto de la e-208 GTI pendant deux tours sur un mini circuit que je connaissais pas dans la base d'essais de Stellantis à Belchamp... Bon c'était vraiment pas les conditions idéales, mais c' était quand même assez subtil la différence entre les deux j'ai trouvé. Faudrait pouvoir tester les trois le même jour sur les mêmes routes à mon avis pour les comparer de manière vraiment pertinente... |
| ludovic | le lun 21 sept à 19:52
oui c'est toujours difficile de comparer deux voitures, essayer plusieurs semaines d'intervalles sur des roues différentes Quand j'ai essayé La lancia sur les petites routes de campagne au milieu du vignoble à la sortie de Reims, le confort ne m'avait pas gêné alors que sur mes routes pourries locale, il me fatigue un peu a la longue surtout comparer à l'alpine... |
| soussoude | le mar 22 sept à 18:12
Je commence à regarder la vidéo et je me dis qu'est ce qu'ils vont faire dans un pays où on roule dans le mauvais sens avec un volant dans le bon sens pour ces essais presse ? La réponse est dans la suite de la vidéo, de l'humidité, des routes avec beaucoup de grip et hop, sa motricité sur l'humide devient une qualité ! Sont fort chez Peugeot ! En tout cas elle à l'air chouette cette caisse ! Dernière édition le 22/09/2026 à 19:16 par soussoude, édité 1 fois |
| caraddict | le mar 22 sept à 18:14
Y a de superbes routes là-bas surtout, j'aimerais bien y faire un tour un jour d'ailleurs. Mais d'après mon collègue ils les ont pas forcément emmené dans le meilleur coin et le premier jour le temps était vraiment trop pourri |
| guiguizz | le mar 22 sept à 19:12
C’était pour préserver les consommables, c’est géré par un auvergnat |
| caraddict | le mar 22 sept à 19:23
Tavares est revenu ?  |
| ludovic | le mar 22 sept à 19:59
pas grave les pilot sport 4s ca aime la flotte 😎 sur ma 508 PSE comment on pouvait blinder sous la flotte, c etait limite sur naturel malheureusement sur la lancia j ai des pneus pourrave sous la flotte 😩 |
| Xu19tdi | le mer 23 sept à 08:53
dithyrambique l'essai de la 208 gti par l'argus en daily c'est LA caisse parfaite |
| SaluC1 | le mer 23 sept à 16:11
D'autres couleurs que le rouge https://www.instagram.com/reel/DdmamVlsxOM/?stkn=aTdmdWp0MmlqMXI1 |
| Xu19tdi | le mer 23 sept à 16:57
tu sens que ce n'est pas la hdi 100 commerciale |
| madmax44 | le mer 23 sept à 17:48
interview du DG de Peugeot à propos des GTI : https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=interview-alain-favey-dg-peugeot-futures-gti-le-mans-fin-de-pse-20260923 ([Interview] Alain Favey, DG Peugeot : futures GTi, Le Mans, fin de PSE...) |
| ludovic | le mer 23 sept à 17:49
quel dommage de l avoir sorti si tardivement quand meme 🙄 |
| ItalianDriver | le mer 23 sept à 21:36
Bizarre l’histoire des pneus plus étroits que la Lancia HF, pourquoi ne pas avoir fait d’élargisseurs plus larges? |
| Bentman | le mer 23 sept à 21:43
Niveau tarif ça donne quoi ? 50k? |
| soussoude | le mer 23 sept à 22:17
Citation de ItalianDriver : « Bizarre l’histoire des pneus plus étroits que la Lancia HF, pourquoi ne pas avoir fait d’élargisseurs plus larges? » @ItalianDriver : Quand on cherche un peu, on voit qu'elles sont toutes en 215. Si c'est comme Cyril Drevet qui nous dit qu'elle est en 19 pouces... Dernière édition le 23/09/2026 à 22:20 par soussoude, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le mer 23 sept à 22:21
Elles sont toutes en 18. Mais la Lancia est en 225 et la 208 en 215. Apparemment en 225, ils dépassaient les elargisseurs… la Corsa aussi a du 215. |
| soussoude | le mer 23 sept à 22:22
Gemini m'a dit une connerie, en effet la Lancia est bien en 225. Sûrement une histoire d'ET des jantes. |
| soussoude | le mer 23 sept à 22:23
Enfin bon encore une taille à la con comme d'hab chez Peugeot, alors que les 225 sont + abordables et + de choix. |
| weber-dc40 | le mer 23 sept à 22:44
Le flanc est plus bas. Et ça s'est développé le 215. Maintenant y a du sport contact 7, du f1 supersport, du cup2, du 4s etc. A la sortie de la i20 qui avait cette dimension y avait rien. |
| Xu19tdi | le jeu 24 sept à 09:26
A 35K€, il doit être possible de repartir avec, une fois toutes les aides additionnées La corse GSE tombe sous les 33K€ |
| Ben_92 | le jeu 24 sept à 09:39
ca se prend en LOA ca |
| ludovic | le jeu 24 sept à 09:50
Quel pitre ce Drevet, a part faire le guignol avec son kilt on apprend strictement rien sur l auto. Il a meme pas fait la moindre allusion au torsen. Quand a lire une dimension sur un pneumatique ca semble trop compliqué pour lui. Quand on voit son reportage et celui de l argus sur la meme voiture c est vraiment pas a son avantage 🙄 |
| Xu19tdi | le jeu 24 sept à 09:51
Ca t'étonne ? |
| ludovic | le jeu 24 sept à 10:59
non c'est du niveau turbo sur M6 quoi, on effleure le sujet, on ne parle surtout pas technique (car on y connait rien) , on se croit drole Bref j'ai retenu de son essai qu'elle était plus puissante qu'une 205 gti, qu'elle avait des places arrière plus grande que cette dernière et que comme c'est une électrique il manque le son mais que quand meme avec le bouton il y a super son qui sort des HP Ah si il a parlé des sièges qui sont effectivement un modèle de confort et de maintien (comme quoi les deux ne sont pas incompatibles) |
| Xu19tdi | le jeu 24 sept à 11:00
je ne clic même plus sur ses vidéos de m depuis des années |
| weber-dc40 | le jeu 24 sept à 12:14
Jsuis même pas sûr qu'il y ait plus de place que dans la 205. |
| Xu19tdi | le jeu 24 sept à 13:59
si quand même |
| SaluC1 | le dim 27 sept à 10:10
208 GTI dans AutoMoto |
| lbad | le mer 7 oct à 22:43
https://www.youtube.com/watch?v=BlUIygWkCZI YouTube 25:22 Essai : Peugeot 208 GTi - Peugeot Sport est ENFIN de Retour ! |
| kri | le jeu 8 oct à 07:53
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| EnFonde6 | le jeu 8 oct à 10:47
La voiture fait vraiment envie à rouler. Mais bordel l'autonomie me permettrait même pas vraiment d'aller en rando (donc petites routes de montagnes à bombarder ) sur la journée sans devoir recharger ou être très très limite  Et je me connais, sur ces GTI énervées, je sais pas rouler soft, je suis assez bipolaire en fonction de la voiture et son tempérament |
| Xu19tdi | le lun 12 oct à 09:40
c'est le risque effectivement En mode très dynamique tu feras moins de 200km |
| Spider | le lun 12 oct à 11:51
https://youtu.be/U7qv4_e-yvM YouTube 1:37 Peugeot E-T16 Concept - 816HP - 0-300 km/h in 16 seconds |
| anhamper | le lun 12 oct à 17:39
Oui enfin ça laisse 170km en mode débile. Ça recharge à la décélération, ça pèse pas 2t. Avec la i3s même en voulant rouler comme un débile je ne PEUX pas dépasser les 25kwh/100 en moyenne sur les petites routes sous peine de se gauffrer. Ça peut être frustrant mais je trouve vraiment pas bloquant l'autonomie en mode full bourre. |
| ben_92 | le lun 12 oct à 17:41
Ça n’arrive jamais de faire 150 kms en vrai mode full bourre |
| soussoude | le lun 12 oct à 17:57
Citation de ben_92 : « Ça n’arrive jamais de faire 150 kms en vrai mode full bourre » @ben_92 : CQFD |
| weber-dc40 | le lun 12 oct à 18:00
Faut compter le déplacement que tu fais avant de trouver la route sympa. |
| anhamper | le lun 12 oct à 18:04
Mais tu y vas pas en mode full bourre alors. |
| weber-dc40 | le lun 12 oct à 18:06
T'y vas en mode full 110 ou 130 à 25kwh/100. |
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