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sebBreizh | ![]() Les seuls thermiques avec un coût de roulage faible, vraiment fiables, ce sont les HSD Après faut aimer se traîner la bite |
nico-20vt | ![]() Citation de anhamper : « Oui bien sûr il y a peu près 849484739384 pieces mobiles dans un moteur thermique mais c'est plus fiable ! » @anhamper T'as mal lu, le moindre problème sur les VE c'est des milliers et des milliers d'euros. Il n'y a pas de notion de coût dans cet article, mais on a rarement lu un truc pareil. https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id-3-ils-temoignent-des-debuts-difficiles-de-la-compacte-electrique/ Surchauffe moteur sur une électrique ![]() https://www.apreslachat.com/forum/VOLKSWAGEN/ID-3/Surchauffe-moteur-du-a-la-canicule/4956774/559789 (Forum VOLKSWAGEN ID.3 : Surchauffe moteur du à la canicule) Dernière édition le 13/09/2023 à 17:39 par nico-20vt, édité 2 fois |
petij71 | ![]() Parce que personne ne s’embête à remplacer la pièce défectueuse. C’est plus simple de changer le sous ensemble. Comme quand tu remplace ta tv pour un composant à 1€ qui a cramé. Sur les thermiques, il y a des mécaniciens, dont le travail est de remplacer la pièce défectueuse. Pour les électriques, malheureusement, pour le moment, il n’y a pas de « spécialiste » pour changer le bidule qui est tombé en panne. Le mécano, lui, remplacera le sous ensemble sans chercher plus loin, parce qu’il ne sait pas faire. |
Jujuleterrible | ![]() Citation de sebBreizh : « Les seuls thermiques avec un coût de roulage faible, vraiment fiables, ce sont les HSD Après faut aimer se traîner la bite @sebBreizh Essaye un 400/450h, tu verras que la notion de « se traîner » n’existe plus avec ce moteur |
weber-dc40 | ![]() Ni la notion de coût de roulage. |
sebBreizh | ![]() |
nico-20vt | ![]() Citation de petij71 : « Parce que personne ne s’embête à remplacer la pièce défectueuse. C’est plus simple de changer le sous ensemble. Comme quand tu remplace ta tv pour un composant à 1€ qui a cramé. Sur les thermiques, il y a des mécaniciens, dont le travail est de remplacer la pièce défectueuse. Pour les électriques, malheureusement, pour le moment, il n’y a pas de « spécialiste » pour changer le bidule qui est tombé en panne. Le mécano, lui, remplacera le sous ensemble sans chercher plus loin, parce qu’il ne sait pas faire. » @petij71 Tout ça c'est magnifique tant que c'est garanti, c'est pas le prix d'une télé ! |
caraddict | ![]() Une autre photo pour @turbo1980 , décidément c'est ta journée ![]() Bon indépendamment de la config cette première 208 restylée vue en vrai m'a laissé perplexe |
sebBreizh | ![]() T'es dur avec lui quand même, c'est limite du harcèlement là ! En plus des jointes noires, tu as des enjoliveurs noirs à côté ![]() |
turbo1980 | ![]() ![]() ![]() |
Thierry123 | ![]() 😂 |
Ludovic | ![]() c'est mieux reussi que le restylage de la 508 en tout cas, moi j'aime bien |
Ocean_Orgy | ![]() Vraiment je n'arrive pas à m'y faire au nouveau logo ![]() Pour le reste, je le trouve plus réussi que celui de la Clio, ce qui ne veut pas dire grand chose |
Thierry123 | ![]() Pour moi c’est comme pour la 508, c’est juste changer pour changer le seul but n’est pas d’embellir mais essayer de susciter un nouvel intérêt ou effet de nouveauté, ça n’apporte rien, je trouve ça moins bien… |
clionrj | ![]() Les tarifs de la 208 restylée, on pourra passer commande à partir du 28 septembre > ![]() ![]() Edit Autotitre : Prix Peugeot 208 II restylee : ![]() 12:33 - auto-mag.fr - |
Ludovic | ![]() 28300 € pour la nouvelle motorisation "plus ou moins" midle hybride 136cv et finition GT a comparer aux 27 400 € d'une Clio restylée full hybride 145cv en finition haute Esprit Alpine... Dernière édition le 25/09/2023 à 13:17 par Ludovic, édité 1 fois |
Toniciano | ![]() Les prix sont débiles quand même, ça dépasse les 30k€ full en mHEV donc ? |
Ludovic | ![]() non 28 300 |
Bobal | ![]() Quoiqu’il en soit, ça devient bien perché les tarifs. |
Stiletoes1 | ![]() Clairement... Peugeot ils ont pris un sacré boulard sur les prix, hâte de connaitre ceux du nouveau 3008 ! Après il y a une tendance de fond le prix des voitures a vraiment augmenté ces dernières années, je viens de voir qu'une fiat tipo hybrid de base avec poignées en plastique brut et rien dedans ou presque ça coûte 29k€ ![]() Ca se vendait dans les 18k€ y'a pas si longtemps... |
Ludovic | ![]() ah oui c est toutes les marques |
Toniciano | ![]() 28k€ oui mais sans options Ludo. Y'a aucune option sur une GT ? ![]() |
Ludovic | ![]() vu que la finition GT pack n'existe plus, si tu en veux une belle avec l'alcantara, le régul adaptatif, la belle peinture oui tu seras a 30 000 en effet |
Toniciano | ![]() Youpi. |
Ludovic | ![]() achète mon copain |
Ludovic | ![]() j'avais pas réalisé mais en fait ils ont baissé les prix par rapport a la phase dont voici les derniers tarifs ![]() personne ne suit ici ma parole ![]() En tout cas tu vois @bobal, nos critiques sur leurs tarifs délirants commencent a être entendues .... ![]() Dernière édition le 25/09/2023 à 15:42 par Ludovic, édité 1 fois |
ben_92 | ![]() de toutes façons la grande braderie a du reprendre en concession a un moment faut faire rentrer de la treso |
weber-dc40 | ![]() Alléluia ils ont enfin dépassé la puissance d'une 205. |
Toniciano | ![]() WTF c'était >30k en thermique automatique... Le délire ! |
Ludovic | ![]() non mais en deux ans, ils ont augmenté les tarifs de ouf... en baissant les équipements puisqu'une GT de septembre c'est plus cher qu'une GT pack plus équipée d'il y a 2 ans, c'était devenu du délire la et d'ailleurs en les baissent de 1700 a 2000 balle sur la restylée ils sont comme je l'ai dit encore plus cher que la clio déja pas bradée, vous voyez l'ampleur du truc quoi |
ben_92 | ![]() bah ils o,t bien profité de la "bulle covid" et vont devoir revenir a des prix "acceptables" |
Thierry123 | ![]() ![]() |
Ocean_Orgy | ![]() ![]() ![]() ![]() Il y a un concessionnaire suisse qui fait une 208 Rallye. Ce n'est qu'esthetique évidemment mais j'aime beaucoup |
caraddict | ![]() C'est sympa oui ![]() ![]() |
nico-20vt | ![]() Ça me fait penser aux Gordini qui n'avaient que le look. |
Ocean_Orgy | ![]() Oui mais même ça ce n'était pas très réussi. Là moi ça me fait presqu'envie à part le 1.2 PureBreak. |
weber-dc40 | ![]() C'est pas l'esthétique le problème de la 208 pour les amateurs de petites sportives de toutes façons. |
nico-20vt | ![]() C'est vrai oui... Un peu plus de déport aux roues, une hauteur de caisse un peu moins importante et elle a un sacré look. |
bensoltane | ![]() L'idée est cool. Ca aurait pu aller plus loin pour renforcer le côté rallye. Du déport en effet, des bavettes, etc... |
caraddict | ![]() @Ocean_Orgy J'ai retrouvé la version française mais c'était l'ancienne génération https://blogautomobile.fr/peugeot-208-rallye-existe-mancelle-163425 (Peugeot 208 Rallye : Elle existe, elle est mancelle !) |
Ocean_Orgy | ![]() Je ne connaissais pas. |
Ocean_Orgy | ![]() Ils lui ont carrément fait un site : https://208rallye.com/ (208 Rallye) |
xu19tdi | ![]() la base est excellente oui au début du projet je crois qu'elle était prévu avec le THP 225 (qui en fait 200 réel) |
ludovic | ![]() comment tu le sais @xu19tdi , tu as passé une 508 avec ce moteur au banc ou quoi ? |
xu19tdi | ![]() à ce qu'il parait... |
ItalianDriver | ![]() Askip! |
spilner | ![]() J'adore les jantes tôle ![]() Citation de caraddict : « C'est sympa oui ![]() ![]() @caraddict J'avais vu ca sur la 208 mk1 |
caraddict | ![]() Oui j'ai retrouvé ça aussi |
weber-dc40 | ![]() La 208 1 y avait vraiment moyen, elle était vraiment légère de base sans le train avant renforcé des versions turbo. Avec le 1.6 140 des rps ca aurait été sympa pour concurrencer la swift. |
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