Ma Peugeot e-208 GT par Canaille - Page 8 - Auto titre
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Ma Peugeot e-208 GT par Canaille
Ben_92 le dim 14 janv à 11:20
Ça peut faire un beau week-end, toutes les aires de repos d’autoroute entre Berlin et Paris

Tu mettras des notes tripadvisor :D
samolo le dim 14 janv à 11:27
J’ai bien fait un Paris-Varsovie en Yaris d’une traite à l’époque :D.
Lionel le dim 14 janv à 11:30
L'indication de charge pour la e208 est encore très mystérieux pour moi. J'arrive tout juste à deviner que je peux faire plus de 2km/%.
Je fais que des recharges très lente et partielles en heure creuse donc ça n'aide pas.
Chargée à fond, ça indique je crois 300km. Mais à 50% ça indique plutôt 100km.
Et voilà à 15%...

J'imagine que ça indique 0km à 10%. Si qqun comprend la logique derrière ça, merci de me l'expliquer
Ben_92 le dim 14 janv à 11:37
Applî spécifiée par des espagnols, développée par des indiens et testée par des italiens, aucune logique à en attendre amha
Micka22 le dim 14 janv à 11:54
Avec le Mokka-e, je ne regarde meme plus le kilométrage, uniquement les %
thamomo007 le dim 14 janv à 12:06
ben a 110 - 120 tu peux tabler sur 200 - 210 km entre 2 charges. Mais bon c'est l'hiver, ca empire le truc..

Et oui 35 - 45 minutes de charge.
thamomo007 le dim 14 janv à 12:09
Sur la i3 il est assez juste l'indicateur d'autonomie, car il est super pessimiste dès le départ.
Au moins t'es pas décu.
Ben_92 le dim 14 janv à 12:11
C’est bien ce que je disais

Une heure de recharge toutes les heures et demies

L’enfer :D
samolo le dim 14 janv à 12:12
Merci. Il y a 1047km.
Il faut que je la récupère chargée. Ça fait 4-5 charges. Sur un trajet d’une telle distance il me faut au moins 2-3 longues pauses (dej, casse croûte, sieste). Si je passe une nuit en plus ça neutralise une charge.
Pas horrible sur le papier et si tout fonctionne.
Ben_92 le dim 14 janv à 12:14
Ça fait un joli Road trip d’autobahn à 110
Ben_92 le dim 14 janv à 12:15
Passe une annonce leboncoin et trouve un yougo pour te faire ça pour 150 balles
Canaille le dim 14 janv à 12:16
@Lionel , c’est assez pessimiste et lors de beaucoup de petits trajets tu a l’autonomie qui baisse énormément du fait que le chauffage n’est pas sur pompe à chaleur.

Par contre tu dois pouvoir effectuer pas loin de 200 km sur autoroute d’une traite.
samolo le dim 14 janv à 12:17
Je préfère ça plutôt que perdre 10.000€ sur mon véhicule après 3 mois :D.

Ce n’est pas le road trip le plus plaisant mais en Allemagne la vitesse est limitée à 120 la plupart du temps, plein de zones travaux à 80 et tout le temps des bouchons… là c’est sûr que les portions illimitées ne me permettront pas de kiffer 5 mn !
Dernière édition le 14/01/2024 à 12:17 par samolo, édité 1 fois
Fabala-x le dim 14 janv à 13:21
C'est pas invendable une id3 en France ?
Nickgtt le dim 14 janv à 13:22
i3, tu veux dire ?
anhamper le dim 14 janv à 13:23
1050km en i3 non ça marche pas.
Faut 2 recharges max pour que ça reste raisonnable.

Cet été j'ai fait 400km aller 400km retour mais pas le même jour, sinon pas jouable.
Dernière édition le 14/01/2024 à 13:24 par anhamper, édité 1 fois
Fabala-x le dim 14 janv à 13:24
A merde j'ai buggé et pas tilté sur le bon modèle, bon mon commentaire n'a pas de sens donc, j'ai rien dit.
Fabala-x le dim 14 janv à 13:25
Ça marche mais ça sera archi long et fastidieux
samolo le dim 14 janv à 13:26
Je le ferai en deux jours dans ce cas, soit deux recharges sur la route, une recharge la nuit, et deux recharges le lendemain. Sinon je demande à passer sur un iX ou une i4 directement :D.
président le dim 14 janv à 13:30
Prends un iX M60.
Au moins, tu seras équipé pour accueillir bébé. :cool:
anhamper le dim 14 janv à 13:37
Tu recharges à 50kw jusque 92-3% après ça s'effondre faut arrêter si on repart derrière.
samolo le dim 14 janv à 13:38
J’attends d’avoir l’accord de la copro pour les bornes VE et le boxage. En Twingo/Vespa ça passe. Avec la M2 et un IX ils vont vouloir me mettre des bâtons dans les roues c’est sûr :D.
Canaille le dim 14 janv à 21:25
Il y a pas un topic i3 ?

:D
thamomo007 le lun 15 janv à 07:33
sisi :love:
worldcars le lun 15 janv à 08:43
Citation de Lionel :
« L'indication de charge pour la e208 est encore très mystérieux pour moi. J'arrive tout juste à deviner que je peux faire plus de 2km/%.
Je fais que des recharges très lente et partielles en heure creuse donc ça n'aide pas.
Chargée à fond, ça indique je crois 300km. Mais à 50% ça indique plutôt 100km.
Et voilà à 15%...

J'imagine que ça indique 0km à 10%. Si qqun comprend la logique derrière ça, merci de me l'expliquer »
@Lionel

Sur ma Zoé du boulot, à 13%, j'ai zéro kilomètre d'autonomie ... c'est en fait la réserve pour préserver la batterie.


Par contre ta e208, j'ai du mal à pigé.
En quoi, des recharges très lente et partielles en heure creuse impacte l'autonomie .... tu charges moins vite, mais tu charges des % d'autonomie, c'est à dire des kms.

Lors que tu affiches 50% d'autonomie, la valeur est la même quelque soit le type de recharge, non ? A te lire, on ne dirait pas.



Ok à 100%, tu as 300 kms d'autonomie .... quelques kilomètres plus tard, tu es à 50%, si tu affiches 100 kms seulement, c'est lié à ta conduite, qui n'est pas une éco-conduite où le fait que tu es roulé vite, bien au dessus de la consommation moyenne théorique.

Si tu roules très cool, en éco-conduite, en rechargeant à chaque decélération, lorsque tu arrives à 50%, tu es sensé avoir entre 140 et 160 kms d'autonomie, logiquement.
thamomo007 le lun 15 janv à 08:50
C'est pas aussi simple l'autonomie.

le chauffage fait varier, la température fait varier, le logiciel peugeot semble moisi pour évaluer l'autonomie.

Les charges partielles à la nimp doivent aussi avoir un impact sur l'étalonnage des cellules, et au fil du temps le module se perds dans les calculs d'autonomie.

La réserve pour préserver la batterie est d'office dans le management de la batterie, 0% chez bmw par exemple correspond d'office à physiquement à 8 - 10% de vraie niveau de batterie.
thamomo007 le lun 15 janv à 08:53
weber-dc40 le lun 15 janv à 08:56
Déjà ce qu'un logiciel de bagnole pas idiot devrait faire, c'est indiquer l'autonomie au démarrage par rapport à la conso moyenne du conducteur.
S-teff le lun 15 janv à 09:00
C'est ce qu'ils font, ils prennent en compte les xx derniers kilomètres. C'est vrai aussi pour les thermiques, mais ça reste une estimation.
thamomo007 le lun 15 janv à 09:00
Tout à fait chez bmw ca a toujours été le cas thermiques / electriques c'est géré pareil, tu roules comme un con tu fais le plein t'as moins ... normal
thamomo007 le lun 15 janv à 09:01
Bah quand j'avais ma fiat punto étant jeune, après chaque coupure moteur t'avais l'autonomie du réservoir, pas l'autonomie de la conduite....
Canaille le lun 15 janv à 09:49
L’autonomie est un faux problème sur la Peugeot, pour une citadine tu peux faire facilement 200km tous les jours, été comme hiver si tu ne fais pas d’autoroute l’hiver.

Après l’autoroute c’est pas son fort, mais ça se fait très bien pour moins de 400 km dans un sens par jour. Ensuite ça deviens pénible.

Mais Canard WC à plusieurs voitures ce qui devrait aider.
thamomo007 le lun 15 janv à 12:54
En i3 aussi, mais avec 10kw de batterie en moins, et une conception des années 2012 ... cherchez l'erreur :bad: :D
Dernière édition le 15/01/2024 à 12:55 par thamomo007, édité 1 fois
Lionel le lun 15 janv à 13:11
Le fait de faire des recharges partielles m'empêche moi de calculer la conso de tête facilement. Ça perturbe peut être aussi le logiciel, mais ça ne me préoccupe pas, j'ai bien assez d'autonomie pour ce que j'en fait.
thamomo007 le lun 15 janv à 15:03
bah la conso tu l'as à lodb elle doit être juste.
T'as bien un truc qui réinit à chaque trajet ?

moi toutes les 4 heures sans utiliser la voiture, ca repart à 0 au prochain trajet.
Lionel le lun 15 janv à 15:12
oui oui, y'a ça avec réinitialisation manuelle seulement
thamomo007 le lun 15 janv à 15:15
ok, moi y'en a un auto de 4h et un autre à faire manuellement.

celui auto est pratique car chaque trajet tu vois où t'en es.
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