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Pbm filtre à huile 206 1.9D |
| astina51 |  le lun 8 oct 2007 à 10:07
Bonjour à tous voici mon petit probleme : apres vidange de la 206 1.9 d, j'ai mis un nouveau filtre à huile, serré à la main sur 3/4 de tour apres contact, et rempli de 5w40......jusque là, pas de probleme..... Souci, mon joint du filtre laisse suinter de l'huile, tapissant ainsi le dessous de la voiture... puis je changer le filtre sans refaire la vidange ? |
| kanter | le lun 8 oct 2007 à 10:35
Oui, mais tu devras faire l'appoint, et tu vas t'en foutre de partout |
| bidasse | le lun 8 oct 2007 à 10:52
Est tu sur de ne pas avoir oublier d'enlever l'ancien joint? |
| thamomo007 | le lun 8 oct 2007 à 10:59
L'ancien joint de quoi ?? et biensur que tu peux changer le filtre sans refaire la vidange, mais coupe le moteur et attends une bonne heure avant de l'enlever, tu ne te mettras pas plus d'huile partout que lors de la vidange. et comme dis kanter n'oublie pas de refaire l'appoint d'huile, il peut manquer 0,5 l d'huile en remettant le nouveau |
| stomach | le lun 8 oct 2007 à 11:01
As tu mouiller avec de l'huile le joint du nouveau filtre à huile en le mettant ? |
| astina51 | le lun 8 oct 2007 à 12:14
Tout d'abord, merci pour vos reponses...  sinon , le joint avait été huilé, et le filtre serré convenablement ( c'est pas ma premiere vidange, mais ma premiere merde sur un filtre  ).......Est ce que le joint peut etre defaillant ??? merci encore à tous |
| thamomo007 | le lun 8 oct 2007 à 12:17
Je pense que tu ne l'a pas assez serré .... essaye de resserer un peu avant de le changer |
| oliv | le lun 8 oct 2007 à 12:19
De la 5w40 sur un 1.9D  |
| hob | le lun 8 oct 2007 à 12:44
C'est vrai que sa fait un peu "lèdge"  |
| thamomo007 | le lun 8 oct 2007 à 12:53
Boh si elle en consomme pas, c'est aussi bien pour le moteur |
| astina51 | le lun 8 oct 2007 à 12:58
Alors, pourquoi de la 5w40.... 1/ à Nancy, il fait froid 2/ tres courts trajets avec une montée qui se prend dans les tours 3/ conductrice qui n'attend pas la chauffe du moteur..... ( à fond, à fond, à fond .... )je passe donc de la 10w40 à de la 5w40 afin de mieux lubrifier le moteur à froid... ( meme s'il en consomme, c'est pas trop grave..... sauf si joint de filtre nase....) Pour le serrage du filtre, j'ai bien essayé de le serrer plus : et d'un l'accés est à chier sur ces moteurs, de plus je l'ai serrer au 3/4 de tours.......à moins de le serrer avec une sangle ou une chaine??????? qu'en pensez vous ? Il y a un suintement leger via le joint, ca fait degeulasse, mais je ne pense pas que cela endommage le moteur........... mais bon, ca me fait chier que ca goutte sous la bagnole, alors qu'elle n'est pas à moi, et qu'elle n'a que 60 000 kms....... Ma mazda ne fait aucunne goutte à 170 000 kms, et l'accés au filtre est moins chiant.... quoique.. |
| oliv | le lun 8 oct 2007 à 13:44
Essai de vidanger une Ibiza gt tdi 110 de 1999 et tu verra ce que c'est qu'un accès chiant. Pour ce qui est de la fiabilité, le 1.9D PSA n'a aucun soucis, alors je ne pense pas que ce soit réellement nécessaire de mettre de la 5w40, mais ca ne peu pas lui faire de mal en effet (sauf si elle se met a pisser l'hui de partout ). |
| bidasse | le lun 8 oct 2007 à 22:44
Ca arrive frequemment que lorsqu'on enlève le vieux filtre, le joint reste à son emplacement et donc en remmetant le neuf ils se superposent et donc forcément ça se met a fuir. |
| thamomo007 | le lun 8 oct 2007 à 23:05
Sur une bmw ca n'arrive jamais ca |
| bidasse | le lun 8 oct 2007 à 23:34
Evidemment avec un filtre en plastique pas de risques.... |
| thamomo007 | le lun 8 oct 2007 à 23:40
Tu m'étonnes, 1- tu ouvres le couvercle (comme un pot de confiture le matin) 2- tu sors le filtre (comme la confiture le matin) -> en plus il est égoutté donc ne contient quasiment plus d'huile ... 3- tu mets le nouveau filtre, tu changes le joint et Zouuuuuuuuuuuuuuuu 4 -tu refermes (comme la confiture le matin ) |
| oliv | le mar 9 oct 2007 à 13:55
Idem chez VAG depuis 2000 ou 2001.  |
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