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205 |
| Nitnarude |  le dim 6 sept 2020 à 06:09
Il serait bon de remercier Phil.... https://lesautosdephil.com/2019/02/01/peugeot-205-il-ny-a-pas-que-la-gti/ (Peugeot 205, il n’y a pas que la GTI !) |
| turbo1980 | le dim 6 sept 2020 à 09:43
Ah il me semblait que c était son style mais là où j ai trouvé sur Facebook ce n était pas précisé  |
| Nitnarude | le dim 6 sept 2020 à 11:30
Citation de turbo1980 : « ... Ce n était pas précisé »  |
| JB007 | le jeu 24 sept 2020 à 05:07
Monaco. La Collection de Voitures de S.A.S. le Prince de Monaco.   |
| JB007 | le sam 28 nov 2020 à 04:38
Royaume-Uni.  https://www.flickr.com/photos/153873640@N02/41979827501/in/album-72157690299179202/ (Peugeot 205 E785 VGE,Scottish Ambulance Service,Fettes,Edi… | Flickr)  https://www.flickr.com/photos/47362452@N02/4527454859/in/album-72157624066711930/ (WARWICKSHIRE PARAMEDIC UNIT | BRIAN | Flickr) |
| spilner | le mer 5 mai 2021 à 21:08
 https://lesvoitures.fr/peugeot-205-noirmoutier (Noirmoutier : une Peugeot 205 à la mer | Les Voitures)  |
| Turbo1980 | le sam 12 juin 2021 à 14:07
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| JB007 | le lun 14 fév 2022 à 05:35
Danemark.       Source: Facebook. Dernière édition le 14/02/2022 à 05:47 par JB007, édité 1 fois |
| Worldcars | le lun 28 fév 2022 à 22:26
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| Rod350Z | le lun 4 avril 2022 à 11:04
Une 205 F DKR (Rétromécanic Roncq, le 3/04/2022):   |
| bedpp | le lun 4 avril 2022 à 12:20
Ces 205 fourgonnettes réalisées sur bases de 5 portes . |
| Worldcars | le lun 4 avril 2022 à 12:32
. Mon ancienne 205 GT de février 1983 :  En plus, j'ai mis les enjoliveurs de la 205 GT "1988" et le spoïler de la 205 XS. C'est l'une des autos, avec laquelle, j'ai eu beaucoup de soucis, pourtant, je l'ai acheté, elle avait 34000 kms. A 83000 kms, alors que je venais de la vendre, le moteur a serré ... une bête à chagrins cette auto ... ce sera ma dernière Peugeot . |
| turbo1980 | le lun 4 avril 2022 à 13:07
@spilner  @bedpp pourquoi base de 5 portes ? |
| Worldcars | le lun 4 avril 2022 à 13:47
. 205 XS ... la GTI du pauvre ! 🤣  . |
| bedpp | le lun 4 avril 2022 à 15:14
@turbo1980 Oui sur base de Peugeot 205 cinq portes / Je pense par évidence sur 5 portes pour avoir le max de longueur de zone de chargement, celles de l'avant en 5 portes étant plus courtes que celles de la 3 portes Pour avoir été invité à suivre pendant une semaine l'étude/conception d'éléments de carrosserie en polyester chez le carrossier Durisotti à Sallaumines (62) J'ai pu suivre de A à Z les travaux faits sur des bases de Peugeot 205 livrées en cinq portes pour être transformées en fourgonnette. La production pour Peugeot de ces véhicules a été faite par Durisotti et Gruau ( Laval) . Au début cela partait de bases de 205 cinq portes complètes livrées chez le carrossier par la suite les véhicules arrivaient sans hayons, portes arrières et garnitures intérieures. (Vu comme je passais souvent dans cette entreprise pour mon taff et non seulement pour mon stage ). dans l'atelier le véhicule était déséquipé des ouvrants, sellerie arrière, des tubes raidisseurs mis en place en diagonale entre le plancher et les ancrages hauts des ceintures de sécurités. L'opérateur plaçait des masques sur la tôlerie qui lui serait de guide des profils de découpes de tôlerie faits avec un petit zip plasma . Avec ce principe il découpait le pavillon les ailes arrières une partie du plancher . Ces parties découpées et retirées les opérateurs rallongeaient le plancher et positionnaient une structure tubulaire reprise en liaison avec la carrosserie de la 205. Cette structure était habillée d'une carrosserie en polyester, des portes de C15 installées sur le cadre arrière (de la structure) . .... D'autres explications sur : https://www.gruau.com/le-groupe-gruau/un-siecle-de-savoir-faire/flashback/439-flashback-1994-205-f-comme-fourgonnette.html (Flashback | Constructeur carrossier pour utilitaires)    Dernière édition le 09/04/2022 à 15:13 par bedpp, édité 3 fois |
| turbo1980 | le lun 4 avril 2022 à 15:36
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| Worldcars | le lun 4 avril 2022 à 17:47
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| ctncrsp | le lun 4 avril 2022 à 20:24
Tu n'epargneras donc aucun topic  |
| Worldcars | le lun 4 avril 2022 à 21:35
. Quoi, elle n'est jolie cette 205 XS italienne avec son petit clignotant carré sur l'aile AV ???🤷🏽♂️ |
| Worldcars | le mar 5 avril 2022 à 10:20
. Pas loin de chez moi  . |
| Worldcars | le mar 5 avril 2022 à 23:14
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| Lbg | le sam 9 avril 2022 à 12:16
bonjour je suis actuellement en train de restauré un Peugeot 205 Gruau pompier  je suis a la rechercher du logo " XAD"  qui aurait cela au fond d'un tiroir en MP |
| turbo1980 | le sam 9 avril 2022 à 14:00
Original |
| Turbo1980 | le dim 29 mai 2022 à 21:14
Vu sur fb     |
| JB007 | le ven 5 août 2022 à 14:14
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| turbo1980 | le sam 14 janv à 21:06
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| Jujuleterrible | le sam 14 janv à 21:54
C’est pas vilain le gros déport comme ça |
| spilner | le dim 15 janv à 14:47
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| turbo1980 | le dim 15 janv à 14:49
Évidemment 😅 |
| spilner | le dim 15 janv à 15:02
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| PS-Coaching | le ven 10 fév à 22:27
https://www.leboncoin.fr/voitures/2272437265.htm (Peugeot 205 XS - Voitures) Pas mal ça |
| Anko | le mar 18 avril à 09:43
https://benzin.fr/auctions/show/205-rallye-13-1989-643d19c868f82 (Benzin - Peugeot 205 Rallye 1.3 - 1989) ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer je ne saurais pas ou la foutre mais bordel ..... me faut un hangar .....  |
| Sylv07 | le mar 18 avril à 10:07
Jolie en apparence après benzin semble qd même une sacrée plateforme de merguez étrangères... Sur twitter un type a acheté une corvette chez eux magnifique en photo. A la réception le CT était bidon, châssis tordu, corrosion etc ... Mais si le vendeur dit qu elle roule bien 😅 Dernière édition le 18/04/2023 à 10:07 par Sylv07, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mar 18 avril à 10:07
Oui c'est souvent des types qui vendent pas sur lbc.  |
| Turbo1980 | le mar 2 mai à 20:02
https://vm.tiktok.com/ZGJuPP9F7/ (Du confort et encore du confort 😁 #peugeot #peugeot205 #205automatic | TikTok) 😅 |
| 314116 | le mar 2 mai à 20:13
Faut dire que la 205 automatique, c'est quand même dans les meilleures citadines bva de l'époque. Avec un bon moteur et une boite ZF4, là où les autres se contentaient de boites 3 pas fiables de fabrication maison (coucou la R5). Après elle passait pas sur les 106, et ils ont foutus la boite 3 Renault de merde Moi les 205 j'en ai 2 qui me servent au quotidien. Une GL de 90 en boite 5 avec le 1100 qui me sert le plus, parce que ça marche assez bien et avec cette boite, pas de soucis pour faire de la 4 voies. Et une Junior que je garde car en super état mais le 1.0 est un peu juste. Je trouve que ce sont de très bonnes voitures, elles tiennent assez bien la route, et c'est hyper confort sur mes petites routes défoncées. J'ai plein de pièces d'avance. Ça m'arrive de faire des longs trajets avec. |
| Turbo1980 | le mar 2 mai à 20:16
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| Sylv07 | le mar 2 mai à 20:21
Photos de la junior ? |
| 314116 | le mar 2 mai à 20:34
     Les roues galettes en 135 (le CT a pas accepté les 155/70 pourtant autorisés)  La GL :    En vacances :  Je cherche désespérément une casquette de compteur marron pour la GL car depuis elle a pété lors d'un démontage pour changer des ampoules. Avis à ceux qui auraient ça (on trouve que des grises). Pour la junior j'ai encore quelques détails méca a voir. Ensuite je ferais reprendre le poc qu'elle a sur le coffre et j'y poserai les stickers Junior d'origine pour qu'elle soit 100% d'origine. Dernière édition le 02/05/2023 à 20:36 par 314116, édité 1 fois |
| Sylv07 | le mar 2 mai à 20:38
Des voitures comme on en fait plus. Elles sont très propres. Un pote avait eu une Zenith bleu 1l après son permis. Toit ouvrant caisson de basse, ça prenait assez facilement 140 sur les départementales 😂 Quelle époque ! La photo soleil couchant est superbe |
| Turbo1980 | le mar 2 mai à 21:00
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| 314116 | le mar 2 mai à 21:04
J'ai eu les 2 gratuitement Je me suis toujours arrangé pour rouler gratuitement au quotidien. La GL, un ami l'avait achetée 200€ avec quelques frais à faire dessus, mais on avait toutes les pièces pour la remonter à suite d'un accident non responsable avec une précédente 205, où le tiers est parti sans demander son reste et n'a jamais été retrouvé. Ensuite, il avait récupéré une 106 et il m'a donné la 205. La Junior c'est plus récent, elle était arrêtée depuis plus de 10 ans avec une butée d'embrayage en vrac. Et le proprio me l'a donnée contre des bons soins. J'ai fait le kit d'embrayage, kit distri, refait le train AR, kit de freins AR, un roulement de roue, flexibles de frein, radiateur de chauffage, 4 pneus, et l'entretien classique. Elle me revient à 6-700€ a peu près. Mais c'est pour l'agrément, le problème de la junior c'est sa sellerie hyper fragile, si tu commences a t'en servir tous les jours et la laisse dehors sous le soleil, elle cuit Donc a mes yeux c'est dommage de faire ça aujourd'hui si on a une sellerie nickelle.140, c'est la Vmax avec le 1.0 Il y'a vraiment un monde entre les 2 moteurs, c'est impressionnant. 45ch et 7.5mkg le 1.0 55ch et 9.1 mkg le 1.1 (avec bloc TU bien sur, le 1.1 X fait 50ch). Le 0-100 en 18.8s et le 1000m en 39.4s pour le 1.0 Le 0-100 en 14.6s et le 1000m en 36.2s pour le 1.1 bv5 (36.4 en bv4). Rien qu'avec les chiffres ça se voit bien. La 1100 est vive dans la circulation, elle se lance suffisamment, même en montée sans trop suer et puis la boite 5 est agréable et bien étagée, on peut reprendre la 4ème à 110 sans tout faire hurler, la 4ème prend 155 d'après les rapports de boite, perso jamais tenté. Et pour autant la 5ème reste assez utilisable sans avoir a tricoter de la boite au moindre faut plat. Le 1.0 bv4, on est vite calé dans les montées. Pour se lancer sur une 4 voies c'est plus dur. Et repasser la 3 à 110... c'est pas agréable ça gueule trop. Et du coup elle consomme autant, voir plus, à cause de la conduite à adopter et de la boite au final plus courte, car les 1.0 ont le pont en 4.286 comme une XS, alors qu'une 1.1 c'est un 3.71. |
| Turbo1980 | le mar 2 mai à 21:05
Intéressant |
| caraddict | le mar 2 mai à 21:27
J'ai eu une 106 1.1 BV5 en même temps que ma compagne avait une AX 1.0 BV4, malgré la légèreté de l'AX elle me paraissait garée côté perfs à côté de la 106 |
| Bérangère | le mar 2 mai à 21:32
Ça fait plaisir d'en voir 2 comme ça |
| jpcevol | le mer 3 mai à 07:32
Carrément |
| caraddict | le mer 3 mai à 07:49
Yes c'est top |
| Sylv07 | le mer 3 mai à 11:39
Merci pour ces précisions. Du coup celle du collègue était peut être une 1.1 car ça fonctionnait pas mal. Je me souviens qu'elle n'avait que 4 vitesses, c'est pour cela que je pensais que c'était une 1.0 |
| 314116 | le jeu 4 mai à 22:36
Je suis très conservateur. J'ai d'autres voitures, de la même époque ou plus vieilles. Souvent des voitures de famille. Une Visa notamment de l'époque des 205. Mais là j'en ai trop et ça devient compliqué. Notamment niveau temps. D'un simple embrayage sur une ami 6 (4h de temps environ), là ça va se transformer en dépose moteur boite pour changer une fourchette. Donc tant que tout est sorti je vais bien trouver d'autres choses. A force c'est trop prenant j'y passe mes journées. Donc je pense qu'il va me falloir élaguer un peu. La Junior devrait partir dans une maison de vacances où il y'a un garage, pour servir sur place. Après les 205, je savais que c'était de bonnes voitures mais j'en avais jamais vraiment touché avant d'avoir la GL. Je trouve que c'est quand même un excellent compromis pour des petites routes à la campagne, avec un amortissement souple mais sans pour autant faire le bateau. Celui qui n'en a jamais conduit trouvera que l'arrière est vif, on sent vraiment la voiture se mettre sur ses appuis lors d'un virage rapide. Il faut apprendre a être souple avec la direction. La seule chose qui pêche je trouve c'est le freinage qui aurait gagné a être un peu plus assisté (une visa freine mieux par exemple). Certaines des premières 205 de base en phase 1 n'avaient pas d'assistance de freinage, mais ça doit être anecdotique a trouver aujourd'hui tellement il y'en a peu eu. Je suis à presque 260k avec la GL (récupérée à 177k), pas de soucis de joint de culasse pour le moment, par contre ça fume un peu bleu au démarrage, le jour où le joint va lâcher, je m'occuperai des joints de queue de soupape. Ce sont les 2 maladies des TU. Ce qui me ferait plaisir c'est trouver une belle roland garros, celle qui avait la mécanique de la XS.      |
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