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Petit sondage d'opinion
F117 le mar 9 avril 2002 à 18:13
Salut à tous!
Ben voila. En Juillet 2001, j'ai commandé chez VW Paris 13éme une Golf IV VR5 Tiptronic avec plein d'options pour une valeur de 196000F :D .
Trois mois plus tard, grosse émotion (c'est ma première voiture neuve ) : la belle est disponible :good: .
Seulement voila, cette émotion s'éteint 300km plus loin en même temps que mon moteur!!! :oh:
Bon, je vous passe les détails, le tout dure 6 mois, environ 40000 retours atelier et une bonne douzaine de lettres en recommandé. Bref, après moult explications sur les raisons de la faute à pas de chance, VW me propose le remboursement de ma Golf au prix du neuf à condition que je prenne à sa place une voiture du groupe ;) (pas folle la guêpe!).
Alors, voila ma question : sachant que la Tiptro ne m'a pas vraiment convaicu, que le VR5 consomme beaucoup trop pour ses perfs (sans compter une autonomie de 450km!) et que j'adore la Golf à l'intérieur comme à l'extérieur... devrais-je choisir une Golf TDI 150 ou une Leon Cupra4 TDI 150 ????? En gros, est-ce que je vais être déçu par la finition de la Seat (y-a-t'il une grosse différence?), quelles sont les véritables différences au quotidien entre les deux voitures, est-ce que la transmission Haldex est vraiment un bon point?
zyeuxbleus le mar 9 avril 2002 à 18:21
Tiens, c'est rigolo, je viens de voir 2 post de propriétaires de Golf avec des pbs. Etonnant pour une voiture qui roule depuis des décénies ;)

Je maintiens ce que j'ai dis dans un autre sujet, la golf actuelle n'a rien à voir avec les premières golf. La golf IV n'a pas 20 ans ! Donc elle peut très bien souffrir de défaut de jeunesse, au même titre qu'un 307, que la future mégane ou qu'un lada récente. Non, là, je déconne !
F117 le mar 9 avril 2002 à 18:24
Ben là en fait, il s'agissait de 3 problèmes électroniques qui peuvent arriver aussi bien chez Peugeot que chez BMW, seulement c'est plutôt rare d'avoir les trois en même temps!!
Syrius le mar 9 avril 2002 à 18:26
alors là mon vieux ton choix est cornélien: d'un coté le Tdi 150 sur Golf avec un amortissement trrès approximatif et une motricité mise à mal, ce qui fait dire à la presse spécialisée que l'agrément n'est pas au rendez vous, et d'autre part le système Haldex qui propulse fantastiquement la Leon pour le même prix.
Le tableau de bord de la Léon est celui de l'A3. Question finition, c'est globalement kif kif, peut être peut on soupçonner les moquettes d'être moins résistantes où l'un ou l'autre détails, mais ds tous les cas c'est sans comparaison avec les françaises. Tu auras compris que je sui pro Leon.
Seul bémol, l'opinion française qui n'y connait rien fera toujours plus confiance à une Golf en occase, c'est très con mais c'est comme ça.
Pour info je rappelle que ya pas encore très longtemps les Seat et les Skoda n'étaient garanties qu'1 an en Europe, sauf en France...
J'ai un pote qui a préferé une Golf 75 (le veau) pour le prix de ma Leon 110, je comprendrai jamais...
Anti-zzb le mar 9 avril 2002 à 18:29
La finition de la Leon est très bonne mais bon, il y en a de mieux placés que moi ici pour en parler.
Le gros avantage de la Leon c'est qu'elle est mieux suspendue. Le haldex à mon avis apporte un petit plus mais aussi du poids supplémentaire.
Par contre la golf décotera moins à la revente.
Anti-zzb le mar 9 avril 2002 à 18:30
Ah désolé, j'avais pas le post de Syrius en visuel. Tout a été dit donc...
Sauf que pour ce prix, en diesel, je vote Audi A3 Tdi 130.
F117 le mar 9 avril 2002 à 18:31
En gros, en vue d'une revente d'occase en France, l'idéal serait une Golf TDI 150 avec de gros pneus et des amorto plus durs c'est ça? :good: :bad:
Syrius le mar 9 avril 2002 à 18:38
Pas forcément, car la Léon est typée sport et intéresse peut être plus une clientèle spécifique. La léon existe aussi en 2 roues motrices mais à 143000 ff. Mêmes prestations que la Golf et de toute façons mieux amortie, mais surtout moins chère, donc quelque part ça compense.
Sinon l'idée de Anti-zzb n'est pas idiote, et là tu sors du créneau sportif pur ce qui élargit la clientèle.
De plus il parait que le 130 est proche du 150 en perfs.
F117 le mar 9 avril 2002 à 18:44
C'est vrai qu'elle n'est pas mal cette A3 :good: .
Par contre, j'ai regardé sur leur site, à options égales elle est quand même nettement plus chère qu'une Golf...
gilcoyote le mar 9 avril 2002 à 18:50
la leon en 2 rm est tres bien, finition moins bonne que golf mais tres bonne qd meme
c'est celle que j'ai, j'avais une golf, je suis content...
j'ai perdu 2 ou 3 trucs mais le chassis est meilleur.
tu vendras mieux la golf mais la leon 150 est connue et recherchee et puis elle est tellement moins chere a l'achat que ca compense.
F117 le mar 9 avril 2002 à 18:54
Gilcoyote > Tu ne patines pas trop souvent à l'arrivée du couple?
Fred le mar 9 avril 2002 à 19:39
Euh tu veux vraiement passer du VR5 au TDI ? Le 1.8 l Turbo t'intéresse pas ?

Autrement perso entre une Leon et une Golf, cela dépend de toi. Si tu regardes au budget achat, prend une Leon, si tu regardes à l'image de marque, à la revente (plus facie avec la VW) prend une Golf. Mais comme tu l'a dis tu adores la Golf. A ce niveau, il y a pas a hésiter. Prend une voiture qui te plait vraiement, sinon tu le regretteras après.
powerman le mar 9 avril 2002 à 19:44
fred >> :good: :good: :good: :good:
F117 le mar 9 avril 2002 à 19:53
Powerman > Tu as raison, le 1.8T m'intéressait mais la conso et donc l'autonomie vaut celle du VR5... et ça me gonfle de m'arrêter faire un plein à 350 balles tous les 400km!!!

Je pense que je vais suivre ton choix : acheter la voiture qui me plait vraiment.
F117 le mar 9 avril 2002 à 19:54
Oups : C'était pour Power ET Fred...
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