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Opel Astra OPC 160 ou Fiat Bravo HGT 155? |
| nico-20vt |  le mer 11 oct 2006 à 21:45
J'envisage l'achat d'une de ces 2 voitures en millésime 2000, mais l'une comme l'autre ont des arguments. La Bravo pour son 5cylindres et l'Astra pour sa présentation plus moderne. J'aurais besoin de l'avis de connaisseurs et de proprios pour m'aider à trancher. Merci pour vos réponses et pour les votes! Astra OPC   Bravo HGT   |
| the_founky |  le mer 11 oct 2006 à 21:53
Moi je vote pour l astra opc ligne bcp plus belle que la bravo que je trouve tout simplement horrible , |
| reminator | le mer 11 oct 2006 à 21:55
Astra, sans hésiter...je ne trouve pas vraiment de point fort à la fiat. |
| maxime56 | le mer 11 oct 2006 à 21:57
Il parait par contre que le moteur de l'OPC 160cv est une sombre fiante ! Vrai ? |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2006 à 21:59
Maxime> J'ai pu lire sur différents essais que le moteur était bon mais la boîte trop longue sur les 2 derniers rapports, ce qui pénalise les reprises. |
| maxime56 | le mer 11 oct 2006 à 22:00
Ah ok ! Tu dois mieux savoir que moi  |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2006 à 22:02
La 4 ème tire jusque 200km/h, ça fait assez long pour 160cvx |
| maxime56 | le mer 11 oct 2006 à 22:04
En effet oui  |
| ffiixx | le mer 11 oct 2006 à 22:28
Un ami possédait la bravo jusqu'il y a 6 mois. Il a coulé une bielle à 150000km => mise à la casse. |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2006 à 22:41
à la casse pour une bielle  |
| ffiixx | le mer 11 oct 2006 à 22:44
Je crois qu'il y avait eu encore d'autres trucs, genre une épaisse fumée blanche et d'autres trucs. En fait, le moulin était mort. Mais il la conduisait comme un sale, aussi... |
| SaluC1 | le mer 11 oct 2006 à 22:45
J'ai répondu Fiat pour la musicalité de son 5 cylindres et perso je la trouve plus jolie que l'Opel |
| freemen | le mer 11 oct 2006 à 22:53
Moi je vote Clio RS. |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2006 à 22:55
Ah ça niveau musicalité...  http://www.youtube.com/watch?v=LvmUIlnbfDk   YouTube 0:21 Fiat Bravo HGT Exhaust Sound (Remus) |
| djcocum | le mer 11 oct 2006 à 23:18
Achetez l'Astra!! |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2006 à 23:20
Je veux bien mais j'aimerais des arguments pour faire avancer le débat |
| maxime56 | le mer 11 oct 2006 à 23:23
Pourquoi ces deux autos précisement ? |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2006 à 23:27
Parce que c'est en deuxième voiture donc je ne veux pas trop investir, et sur le marché de l'occase c'est peu recherché donc plutôt accessible. Donc pas de françaises beaucoup trop prisées et relativement cotées, merci |
| maxime56 | le mer 11 oct 2006 à 23:27
Ok |
| freemen | le mer 11 oct 2006 à 23:40
Nico-20vt < Haaaa tu veux une voiture pas trop coté et peu demandée, le tout sans trop investire...Porsche 924 ou 944 alors  Je suis chiant, je sais. Dernière édition le 11/10/2006 à 23:42 par freemen, édité 1 fois |
| djjulien | le jeu 12 oct 2006 à 08:51
L'interieur de l'astra sur la photos n'est pas le bon par rapport a la photos de opc au dessus c'est linterieur de la 2003 avec l'exterieur de la 1998 |
| 106contact | le jeu 12 oct 2006 à 09:17
Pourquoi pas une OPC 2T de 200ch  elle valent plus grand chose maintenanthttp://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-OPEL-ASTRA-3728093.html |
| esquale | le jeu 12 oct 2006 à 09:41
Nico => je vote FIAT ... j'ai le même moulin et ca encaisse énorme; c'est très fiable surtout qd tu respectes la mécanique et QUELLE mécanique Je connaissais un mec qui tournait avec sur circuit il pourrissait tellement de monde avec, que la caisse a été volée et a servie à un rodéo en forêt non loin du circuit ... comme cela plus de concurrente ! Nico toi même tu possèdes une FIAT, et la motorisation est 'unique'  |
| aurelien951 | le jeu 12 oct 2006 à 09:49
J'ai voté fiat |
| nico-20vt | le jeu 12 oct 2006 à 12:19
Djjulien> Oui c'est exact, mais l'intérieur ne change pas beaucoup je crois. La console centrale est noire dans la 2000, et les commandes de clim différent peut-être un peu aussi.Je t'avoue que je n'ai pas trouvé de photos d'intérieur de modèle 2000.  Chapeau à celui qui trouve. Et la photo n'est pas de 1998 mais de 2000. Les OPC 160 ont été produites de 01/00 à 08/00 à 300 exemplaires en France. |
| nico-20vt | le jeu 12 oct 2006 à 12:21
106contact> Trop puissant pour moi le 2.0T Sérieusement, je cherche moins puissant car c'est une voiture pour faire les trajets domicile/travail uniquement. Et le coupé Fiat pour se faire plaiz le w-e. |
| esquale | le jeu 12 oct 2006 à 12:23
Tu reprends un coupé FIAT 2L20V atmo alors c'est pas trop cher d'occas |
| nico-20vt | le jeu 12 oct 2006 à 12:29
Esquale> Je cherche une voiture plus polyvalente que le coupé tant qu'à faire, avec banquette rabatable etc. Comme ça les 2 se complétent bien. D'ailleurs parlant de ça, il me semble que la Bravo a une banquette rabatable, mais qu'en est-il de l'Astra? Des proprios d'Astra 3portes peuvent-ils m'éclaircir? ça pourrait vite répondre à la question initiale car c'est un critère que je me suis fixé. |
| ItalianDriver | le jeu 12 oct 2006 à 13:18
La Bravo offre un agrement superieur grace à son moteur 5 cylindre, et la sonorité est vraiment sympa, la meme que le T20 sans l'etouffement du au Turbo... Pour la ligne exterieur, la Bravo est plus dynamique, plus latine et l'interieur est plus joyeux que celui de l'Astra qui fait penser à une voiture des années 80...  Donc pour moi, c'est la Bravo sans hesiter. |
| exclioboy | le jeu 12 oct 2006 à 13:33
Y'a une grosse différence de prix entre les deux non ? La bravo est moins chère et invendable. Mais est-ce que l'Astra se vend moins difficilement, j'en sais rien |
| ItalianDriver | le jeu 12 oct 2006 à 13:34
Les 2 sont invendables et je dirais que l'Astra l'est encore moins... |
| turbo_man | le jeu 12 oct 2006 à 13:57
J'ai une bravo en modèle 1.8 16v qui totalise 170 000 km. Les points forts sont: bonne habitabilité pour une trois porte, coût d'entretien très faible si la mécanique est entretenue soigneusement, moteur vigoureux, donc en cinq cylindre ça doit être bien sympa, look encore d'actualité, bon chassis, bonne tenue de route, consommation moyenne . Maintenant voici les points faibles: -Les poignés conducteur et passager se sont litéralement désintégré (peut être résolut sur le modèle 2000). -Le verrnis de la peinture veillit très mal, et finit par s'éffriter (surtout sur le capot, le becquet, et le pare-choc avant). -Peut de place pour changer la distrib sans bouger le moteur (encore moins que sur le fiat coupé 20v turbo). |
| nico-20vt | le jeu 12 oct 2006 à 13:57
Oui invendables, donc peu chères à l'achat. Effectivement y a une différence de prix, mais j'ai trouvé une OPC en parfait état pour le prix d'une Bravo qui cote 1500€ de moins, et qui est vendue à la cote. J'attends des photos de la Bravo noire millésime 2000, et d'une Astra noire millésime 2001 avec les fameux Recaro tissus. Les 2 sont au même prix, autant de km. Mais j'hésite toujours, devrais-je peut-être pas sachant que l'Astra cote 1500€ de plus? ça doit être le 5 cylindres. |
| nico-20vt | le jeu 12 oct 2006 à 13:59
Turboman> Exact la distri c'est 1500€ chez Fiat  400€ sur l'Opel.Mais elle est déja faite sur le modèle qui m'intéresserait éventuellement. |
| nico-20vt | le jeu 12 oct 2006 à 22:40
Up! |
| calimero28 | le ven 13 oct 2006 à 08:33
La Bravo, pour sa ligne et son intérieur moins triste que l'Astra, puis la mélodie du 5 pattes... |
| esquale | le ven 13 oct 2006 à 11:01
Calimero => connaisseur 2 Lybra's seraient-elles équipées de 5 pattes également Pour info, la sonorité du 5pattes est-elle également présente dans les Lancia qui paraissent à première vue plus aseptisées  |
| arcona | le ven 13 oct 2006 à 11:06
Astra sans hesiter la ligne interieure fait un peu plus serieux |
| stefanel | le ven 13 oct 2006 à 11:07
L'Astra présente mieux à l'intérieur même si c'est quand même froid comme présentation. Elle paraît aussi plus moderne, quoique la Bravo, surtout en version HGT a une ligne sympa. Quant au moteur, perso j'irai de ce point de vue sans hésiter vers la Fiat et son 5 cylindres, plus chantant. Question perfs pures, je crois que la Bravo est un peu devant, à confirmer. |
| nico-20vt | le ven 13 oct 2006 à 13:31
Bon , j'ai bien réflechi et pense me tourner vers la Fiat Bravo, dont l'intérieur cuir avec sièges enveloppants est sympa et l'équipement identique à L'Astra à peu de chose près (2 airbags de plus mais pas d'ordi de bord sur la Bravo, clim auto et non pas manuelle, mais pas d'ESP). L'intérieur de l'Astra est également superbe, mais le gros point qui me fait pencher vers la Bravo est son moteur 5 cylindres. L'Astra n'a pas un mauvais moteur, ce n'est pas le problème, mais c'est sa boîte qui gache tout! Beaucoup trop longue! La 4ème tire jusque 200... Du coup les chevaux dorment et les reprises sont vraiment molassonnes sur ces rapports. Les chiffres suffisent pour le confirmer sur le 80 à 120 en 5. Astra OPC: 15,5sec Bravo HGT: 11,5sec Et pour exemple, voici les chiffres d'une Mégane Coupé 1,6 16V: 12,5sec sur le même exercice et avec seulement 110cvx... Encore mieux, voici les chiffres d'une Astra 2.0 16v de 136cvx dont la boîte est plus courte: 11,6sec Les ingénieurs Opel ont vraiment craqué en faisant le choix d'un pont inadapté sur l'OPC... Se faire démonter par la version inférieure en reprise, c'est lamentable. Je posterai prochainement des photos de la Bravo que je dois aller voir, et de l'Astra que je risque de zapper du coup... |
| xu19tdi | le ven 13 oct 2006 à 13:35
Cette astra OPC premier Opus n'a jamais été considérée comme une réf....pas comme une défunte xsara Vts |
| ItalianDriver | le ven 13 oct 2006 à 13:38
Esquale>> La Lybra est effectivement equipée du 5cyl. et la sonorité est sympa et si on accelere franchement, on peut vraiment en profiter tout en restant tres silencieuse à vitesse constante... Tu sera aussi etonné par les perfs de la Lybra. |
| ItalianDriver | le ven 13 oct 2006 à 13:39
Xu>> Pour la vts c'etait une reference seulement en France... |
| xu19tdi |  le ven 13 oct 2006 à 13:43
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| nico-20vt | le ven 13 oct 2006 à 13:50
Voici un essai de la Bravo HGT 155. http://www.autoplus.fr/environement?openform&url=/horsserie/recherche%3fopenform&_ref=http%3A//www.autoplus.fr Et un de l'Astra OPC. http://www.actua-auto.com/previous/essai_OPEL_Astra_OPC.htm |
| stefanel | le ven 13 oct 2006 à 18:15
Bon choix ! Tu feras un petit post pour nous présenter ta nouvelle voiture |
| averoes | le ven 13 oct 2006 à 20:59
Moi aussi je suis en train d'acheter ce 5 cylindre mais sur une marea. Jolie bruit mais trop raisonnant quand on appuye au planché en dessous de 4000 trours ca sonne sourd. Quand ca prend les tours c'est tout bon mais bas dans les tours le moteur fait trop de bruit quand on ecrase la pédale. Par contre en éffleurant la pédale c'est tres silencieux. |
| stefanel | le ven 13 oct 2006 à 21:33
Ce n'est pas non plus un diesel, plus réactif en général bas ds les tours. Cela étant, il doit certainement y avoir une différence claire de caractère entre la Marea ou la Lybra en 5 cylindres et la Bravo HGT, malgré le fait qu'elles partagent le même moteur. Je me souviens des carabiniers turinois qui jouaient un peu avec leurs Marea 2.0 20v, ça faisait quand même un bruit sympa Dommage que la ligne de cette dernière soit si banale, sur une VW pourquoi pas, mais sur une Italienne... ! |
| Papa_Polka | le ven 13 oct 2006 à 21:37
La bravo, coup de coeur, j'aimerai vraiment essayer le fameux 5cyl, pas très objectif comme choix je l'avoue |
| stefanel | le ven 13 oct 2006 à 21:42
Allez : pour la route !  |
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