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Nouvelle Honda Legend |
| Bouddha |  le mar 28 fév 2006 à 13:54
Hello, elle est bien la nouvelle Honda Legend ? http://www.honda.co.jp/LEGEND/ V6 de presque 300cv; 4x4; super bien équipée; faudra encore voir à quelle prix elle va être affichée. slts |
| phastaz | le mar 28 fév 2006 à 14:12
Elle est à 50k aux USA... je serai étonné qu'elle soit à moins de 65k ici... je serai encore plus étonné qu'ils en vendent ! |
| Bouddha | le mar 28 fév 2006 à 20:57
Oui, 65k euros c'est beaucoup trop chers. Moi qui pensait qu elle serait +/- concurrente à la Subaru Legacy 3.0. slts |
| honda1981 | le mer 1 mars 2006 à 23:05
Voiture phare de Honda, la toute nouvelle Legend V6 concentre ce que la technologie a de mieux à offrir. Elle est attendue sur nos routes dès cet été. La perfection sur quatre roues! Le terme n'est pas trop fort pour qualifier le niveau de qualité atteint par la nouvelle Legend à moteur V6 de 295 ch. Car cette limousine de grand luxe, dotée de la révolutionnaire traction intégrale SH-AWD, a l'agilité d'une sportive, la sérénité en plus. SH-AWD? Il s'agit de la traction intégrale la plus perfectionnée actuellement disponible, le "Super Handling All-Wheel Drive™ System" de Honda. Elle répartit le couple non seulement entre les trains avant et arrière, mais également entre les roues gauches et droites, proportionnellement aux besoins. Les ingénieurs Honda sont parvenus à incorporer, au niveau du différentiel, un système d'embrayages magnétiques capable de distribuer des forces différentes à chaque roue, selon le type de courbes et la vitesse. En accélérant ou en freinant chaque roue séparément, le SH-AWD confère ainsi à la Legend une tenue de route remarquable. Tenue de route garantie Soumis aux tests les plus sévères sur les très exigeantes pistes d'essai de Honda, la Legend est quasiment impossible à prendre en défaut! Bosses, revêtements lisses, secs ou mouillés, neige ou glace, rien ne la perturbe! Dans les conditions les plus extrêmes, elle se tire d'affaire en douceur. Il suffit de tourner le volant pour amorcer le virage et la Legend fait le reste, sans se dérober. Le système se révèle tout aussi efficace sur route sèche: en modifiant intelligemment la vitesse de rotation de ses roues arrière, la voiture vire avec une facilité déconcertante, même à très haute vitesse. Equipement royal Sobre et élégante, la Legend offre ce qu'il y a de mieux en matière d'équipements. Ainsi, son système audio est signé Bose. Elle dispose de l'AudioPilot, un ingénieux système acoustique qui diminue sensiblement le bruit ambiant en envoyant un signal de phase opposée dans les haut-parleurs de la voiture. Pour réduire la fatigue du conducteur, elle propose des phares directionnels AFS (Adaptive Front Lighting System). Quant au système de navigation à reconnaissance vocale, avec fonction RDS/TMS (Radio Data System/Traffic Management System), il permet de planifier un itinéraire en évitant les bouchons. Protection maximum Très fiable grâce à sa traction intégrale SH-AWD et au contrôle de stabilité VSA, la nouvelle Legend dispose de systèmes de retenue performant avec airbags frontaux se déclenchant en deux phases, airbags latéraux et airbags rideaux qui se déploient sur toute la longueur du véhicule, sans oublier la dernière génération de ceintures de sécurité. De plus, la nouvelle Legend est équipée du nouveau capot actif, l'un des premiers du genre "Pop-up Hood", qui renforce encore plus la protection des piétons: en cas de choc, un vérin commandé par un dispositif pyrotechnique soulève le capot de quelques centimètres, ce qui lui permet alors de faire office de "coussin" et d'amortir grandement l'impact de la tête du piéton contre la carrosserie. Enfin, le stabilisateur de vitesse ACC, proposé en option, est à même de réguler à la fois la vitesse de la Legend et la distance par rapport au véhicule qui précède. Il est associé au système de pré-collision avec freinage automatique CMBS (Collision Mitigation Brake System + E-Pretensioner): quand un obstacle surgit devant la Legend, le CMBS attire l'attention du conducteur et l'incite à l'action. Si le conducteur ne réagit pas, le système freine la Legend pour limiter la gravité de l'impact. En plus, il actionne les prétensionneurs des ceintures et protège ainsi les occupants. |
| jap_addict | le mer 1 mars 2006 à 23:17
Au vu du contenu technologique, elle est à même de tailler des croupières aux fleurons de la production teutonne. 65 K€ ne me paraissent donc pas exagérés. Si j'avais les ronds, je serais sans doute candidat, mais bon...  |
| honda1981 | le mer 1 mars 2006 à 23:24
Bon, s'il s'en vend 15 ou 20 par an en France ce sera le grand maximum alors ! Mais la volonté de Honda pour ce modèle ne sera pas le volume, mais plus une vitrine technologique... |
| xu19tdi | le jeu 2 mars 2006 à 00:03
Et de une!! on pouvait en effet en voir une sur le site de psa SOCHAUX cettes emaine au département étude conccurence! bel engin!! la 407 qui était à coté faisait pale figure!   |
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