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Nouveau Land Rover Discovery |
| caiada |  le mar 6 déc 2011 à 12:44
putain je roule avec ce bouton rond et je ne regarde jamais. prend une blonde.. fout la dans la caisse avec le bouton rond.. elle comprendras direct que suffit de tourner pour avoir ca vitesse.. met la dans la caisse avec le Gode.. .. 3 ans apres.. sisi .. elle est toujours la.. |
| freemen | le mar 6 déc 2011 à 12:47
J'ai déja expliqué que l'avantage de ce "gode" comme tu dis est qu'il n'y a pas besoin de le regarder pour s'en servir ! Ton bouton rotatif de micro onde si ! Non!  Dernière édition le 06/12/2011 à 12:48 par freemen, édité 1 fois |
| Zorgol | le mar 6 déc 2011 à 13:21
Non, T'as un rappel au tableau de bord de la position du bouton... donc pas besoin de le regarder. |
| freemen | le mar 6 déc 2011 à 13:38
C'est surtout que pour celui qui à l'abitude du joystick ça lui semble naturel. Pareil pour celui qui utilise une molette. Ou encore pour celui qui a un comodo volant (ex merco). Il s'agit donc d'une habitude à avoir quelque soit le système. Au début je regardais tout le temps le levier avec la E90...après quelques fois, je ne le regardais plus, même pas sur l'affiche entre les deux compteurs. Dernière édition le 06/12/2011 à 13:42 par freemen, édité 1 fois |
| caiada | le mar 6 déc 2011 à 14:07
comme freemen.. c'est une question d'habitude, |
| vassim | le mar 6 déc 2011 à 14:23
Il faut se placer en situation, ces engins sont gros, t'es souvent obligé de manœuvrer dans un parking, ou pire quand tu as un remorque. Tu es donc obligé de regarder a l'extérieur, dans tes rétros, et éventuellement l’écran avec le bipbip de park distance av/ar, voir dans la caméra de recul s'il y en a une. Si tu n'as pas besoin de regarder en plus le sélecteur de vitesse quand tu passe de marche av a ar c'est mieux ! Dans ce cas tu as la main sur le "gode" et d'un coup de poignet en av tu sélectionne D ou R a l'inverse pendant toute la manœuvre. Hors vu comment est foutu le bouton rotatif  Tu as intérêt a faire gaffe, c'est 2 crans a gauche pour passer de D en R et pas a fond sinon tu te met sur Parking au 3éme cran. Et dans l'autre sens c'est pareil, de R a D c'est 2 crans a droite. C'est moins gênant si tu passe en S mais la réponse de la boite et de l'accel sera plus brutale, potentiellement dangereux quand tu te gare. En plus tu sera obligé de regarder si tu es en D ou S quand tu voudra revenir sur R des fois que tu ais besoin de refaire une marche ar. |
| spilner | le mar 6 déc 2011 à 14:27
Faut une BVA avec grille en escalier  |
| caiada | le mar 6 déc 2011 à 14:40
Tu as intérêt a faire gaffe, c'est 2 crans a gauche pour passer de D en R et pas a fond sinon tu te met sur Parking au 3éme cran. Et dans l'autre sens c'est pareil, de R a D c'est 2 crans a droite. C'est moins gênant si tu passe en S mais la réponse de la boite et de l'accel sera plus brutale, potentiellement dangereux quand tu te gare. En plus tu sera obligé de regarder si tu es en D ou S quand tu voudra revenir sur R des fois que tu ais besoin de refaire une marche ar. 2 crans a gauche pour passer de D en R et si tu vas a fond tu vas sur P.. enfin tu le sens tout de meme.. ca ne ce passe pas comme sur un bouton de machine a laver.. chaque fois que tu passe une vitesse ta une impulsion dans le bouton. et vis versa de l'autre coter mais avec ce gode ne me dis pas que au depart car on parle des premiers minutes dans ce genre de caisses, car quelques temps apres on ce demerde avec tout et n'importe quoi sans regarder.. donc avec ce gode ne me dis pas que tu ne regarde pas. rien qu'on foto.. te sur N .. ta pas de P ?.. mais ta le P dans le bouton qui est le freins a mains aussi si je me rapelle bien.. ca comence a faire chier pour la premiere maneuvre.. absence de grille en dehor de celle dans le manipule pour te guider, ce qui fait que quand tu a la main dessous soit tu est deja un pros du joystick.. soit tu te demerde .. d'ailleurs je pense que c'est Rod350Z lors d'un essaie c'est bien fait chier avec ce manipule car en peut de temps tu le fou sur +- et tu ne comprend rien du tout.. il faut un peut de temps d'adaptation. apres ca ce fait ze fingeurs in ze ass .  Dernière édition le 06/12/2011 à 14:44 par caiada, édité 2 fois |
| tilo | le mar 6 déc 2011 à 14:44
Citation de Président : « La finition fait moins cheap dans la BM ! » Tu parles de la E60 avec du plastique dur partout ?  Quand BM a "intégré" (on peut pas vraiment parler d'intégration) le joystick de la nouvelle BVA, ils ont même été foutre un magnifique cache en plastique noir pour pas devoir faire un nouvel insert...    |
| kellogs | le mar 6 déc 2011 à 14:46
La grande question étant "qu'est-ce qu'un manipule" |
| hoher29 | le mar 6 déc 2011 à 14:49
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| spilner | le mar 6 déc 2011 à 14:50
Avec caiada on a l'habitude  |
| caiada | le mar 6 déc 2011 à 14:56
un maniple..  un truc quoi putain. |
| ze_schumi | le mar 6 déc 2011 à 15:21
Une blonde va plus apprécier le joystick en tant que Gode.. alors que la molette.. Sinon, l'un dans l'autre, faut prendre ces marques.. et ensuite, roule ma poule. |
| SaluC1 | le mar 6 déc 2011 à 15:37
Heu.. j'ai une question conne Y a pas un affichage au tdb pour ne pas avoir à regarder la molette ? |
| vassim | le mar 6 déc 2011 à 16:10
Si bien sur, dans les 2 cas j'imagine mais le but c'est de ne pas avoir a regarder le "gode manipule" ! Dans la béhéme c'est uniquement tactile, tu le met en avant la caisse va en avant, en arriére, elle recule, c'est pourtant simple ! BOWDEL ! |
| ze_schumi | le mar 6 déc 2011 à 16:24
Imagine un bras qui traine par là et enclenche la marche avant au lieu de la marche arrière.. Katastrof... Caiada, lui il sait quand il avance.. en tournant la tête vers la droite.. et la tête à gauche pour reculer.. |
| vassim | le mar 6 déc 2011 à 16:34
Nan il refuse les commandes impossibles quand ca roule. Tu peux juste passer au point mort mais pas en reverse, j'ai déja essayé. Et puis il faut avoir le pouce sur le bouton de gauche du "gode manipule" pour initier un mouvement. |
| caiada | le mar 6 déc 2011 à 16:37
voila le puce le truc le " j'ai deja regarder" etc.. bordel.. le bouton micro onde est plus simple. |
| vassim | le mar 6 déc 2011 à 16:39
Tu va bien admettre que tous les conducteurs ne sont pas des gogols au point de ne pas savoir utiliser un gode manipule avec 2 boutons !?? |
| caiada | le mar 6 déc 2011 à 16:58
il y a pas que ca.. faut aussi le bouger.. en regardent ce led vert et ce demander ou ca vas ce truc.. |
| vassim | le mar 6 déc 2011 à 17:28
Bon, ok je laisse tomber ! |
| spilner | le mar 6 déc 2011 à 17:43
Le probleme du levier BMW c'est qu'il est pas articulé et qu'il ressort pas d'une trappe entourée de néons bleus comme sur les Jaguar/Land Rover |
| lengliche | le jeu 1 mars 2012 à 18:31
Bon mais a part ca ce Land ca vaut quoi ? Moi j'ai vu que ca a 7 places, un 6 cylindres TD qui a l'air fiable (quelqu'un confirme en 2,7 190 cv ?) et une boite auto. Ca donne quoi à la conduite les disco 3 (avant restylage) ? Dangereux a cause du rapport poids puissance degueu ou faisable ? Enfin bref, plus j'en croise plus j'aime, et mon espace a deja 8 ans .... |
| Zorgol | le ven 2 mars 2012 à 06:18
J'ai un collegue qui conduit ça comme daily, il y aucun problème... |
| lengliche | le dim 4 mars 2012 à 14:02
Moi c'est le côté spacieux + indestructible du bidule qui me plait .... si c'est vraiment le cas, je vais me pencher sérieusement là dessus |
| Meher | le mer 7 sept 2016 à 14:46
La face avant du prochain Discovery qui sera entièrement dévoilé le 28 Septembre  |
| jacquesvabre | le mer 7 sept 2016 à 14:50
C'est massif |
| jpcevol | le jeu 8 sept 2016 à 07:02
  , ça , c'est massif ! |
| jacquesvabre | le jeu 8 sept 2016 à 08:47
jpz318is |
| spilner | le jeu 8 sept 2016 à 11:35
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| Meher | le mer 28 sept 2016 à 17:31
    Edit Autotitre : Land Rover Discovery 2016 : 08:34 - Autonews.fr - |
| Zorgol | le mer 28 sept 2016 à 17:33
Sans surprise... mais plutôt sympa je trouve ! |
| Turbo1980 | le mer 28 sept 2016 à 20:00
Un freelander rallonge quoi. |
| Zorgol | le mer 28 sept 2016 à 20:00
Disco sport echelle 1,3. |
| Turbo1980 | le mer 28 sept 2016 à 20:04
Syndrome Aston. |
| aviator56 | le mer 28 sept 2016 à 20:12
Ils ont gardé le toit en double hauteur.  J'aime bien. |
| weber-dc40 | le mer 28 sept 2016 à 20:30
Je comprends rien j'étais persuadé qu'il était déjà sorti.  |
| tilo | le mer 28 sept 2016 à 20:40
Le discovery sport remplaçant du freelander est sorti. Pas le discovery tout court. |
| Turbo1980 | le mer 28 sept 2016 à 20:44
Ca existe plus le freelander ? |
| caraddict | le mer 28 sept 2016 à 20:45
Non |
| Turbo1980 | le mer 28 sept 2016 à 20:47
C au salon kon ta dit ? Sinon je demande au spécialiste du suv @alfisteforever. |
| Alfisteforever | le mer 28 sept 2016 à 20:48
C'est un discovery sport quoi ! |
| caraddict | le mer 28 sept 2016 à 20:55
Un Discovery Sport de 5 m en aluminium à 50 000 boules minimum oui. |
| caraddict | le mer 28 sept 2016 à 20:56
Un chouette article http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/15099-au-regime-le-nouveau-land-rover-discovery (Au régime, le nouveau Land Rover Discovery - L'Automobile Magazine)  |
| avantime75 | le mer 28 sept 2016 à 20:58
Moins viril que l'actuel, mais je trouve plutôt sympa! |
| usualpierrot | le jeu 29 sept 2016 à 11:40
Je prefere l'actuel ! |
| aviator56 | le jeu 29 sept 2016 à 11:41
Bizarre la croix dans les phares |
| Meher | le jeu 29 sept 2016 à 11:57
https://www.youtube.com/watch?v=Y2rMUlVBUKo (2017 Land Rover Discovery Walkaround at Paris 2016 | Autocar - YouTube)   YouTube 1:32 2017 Land Rover Discovery Walkaround at Paris 2016 | Autocar https://www.youtube.com/watch?v=bgAyMxibS38 (2017 Land Rover Discovery - 2016 Paris Motor Show - YouTube) YouTube 1:18 2017 Land Rover Discovery - 2016 Paris Motor Show https://www.youtube.com/watch?v=rF4W0-qXiW4 (2017 Land Rover Discovery First Look - 2016 Paris Motor Show - YouTube) YouTube 2:09 2017 Land Rover Discovery First Look - 2016 Paris Motor Show |
| president | le jeu 29 sept 2016 à 11:58
C'est vrai qu'il y a un syndrome Aston. |
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