Nissan X-trail 2014 et restylage 2017

le mar 10 sept 2013 à 15:48

Je trouve le style sympa.. et tranche avec l'ancien..

Même la planche de bord est joliment dessinée. çà change de ce qui se fait du coté de Toyota avec son Rav4.

benji_du_69

le mar 10 sept 2013 à 15:49

Ca remplace le Qashqai+2

caraddict

le mar 10 sept 2013 à 16:54

Les feux arrière font penser à la seconde génération de Lexus RX

Neo67

le mar 10 sept 2013 à 17:11

Superbe!

le mar 10 sept 2013 à 17:57

J'aime beaucoup!

Platordu92

le mar 10 sept 2013 à 19:40

En gros c'est un Rogue baptisé X-Trail en Europe quoi.

le mar 10 sept 2013 à 19:42

Ooui, c'est ça... Mais c'est la nouvelle version du Rogue

Platordu92

le mar 10 sept 2013 à 19:44

Merci

le mar 10 sept 2013 à 19:48

Juste que l'ancien Rogue était une Qashqai maquillé. Il sera remplacé aux USA à la fois par le Rogue II mais aussi par le Qashqai II. Chez nous, c'est le Qashqai +2 qui ne devrait pas être directement remplacé puisqu'il le sera par ce X-Trail ... D'où ma remarque....

Sinon, de rien..

Dernière édition le 10/09/2013 à 19:55 par avantime75, édité 1 fois

le mar 10 sept 2013 à 19:53

Surprenant ! Ils partent quand-même d'une sacré boîte à chaussure avec le X-Trail, dorénavant très rustique ...
Bref ils ont fait un gros kaïkaï

le mar 10 sept 2013 à 19:55

Le premier X-Trail avait été un gros succès dans le monde, le deuxième avait nettement moins séduit, y compris au Japon.

le mar 10 sept 2013 à 19:57

Oui ils ont hésité entre la rusticité et la modernité ... mais ils avaient quelques capacités TT ...

le mar 10 sept 2013 à 20:29

Le deuxième, il ressemblait trop au premier.

Là, j'aime vraiment bien cette nouvelle version.

yago

le mar 10 sept 2013 à 20:35

Citation de Platordu92 :
« En gros c'est un Rogue baptisé X-Trail en Europe quoi. »

@Platordu92

Non c'est juste que le nouveau X-trail et le nouveau Rogue seront identiques.

Citation de dTect :
« Oui ils ont hésité entre la rusticité et la modernité ... mais ils avaient quelques capacités TT ... »

@dTect

Non tu confonds avec les Terrano, les X-trail ça a toujours été daubesque en bon SUV.

le mar 10 sept 2013 à 20:43

C'était presque un pionnier des SUV actuels.
Il me semblait qu'il avait quelques capacités de franchissement ... mais je me trompe peut-être oui.

le mar 10 sept 2013 à 20:46

Non je crois qu'il avait réellement des capacités de franchissement... Cc'est pas un Land mais, il n'était pas un faux 4X4

yago	le mar 10 sept 2013 à 20:48 Le X-trail ? Disons que ce n'était pas le moins adapté des SUV au tout-chemin mais ce n'est pas un "4x4".

Jice

le mar 10 sept 2013 à 20:50

Disons que sur la première génération, (en concurrence avec le 1° et 2° Rav'4, Freelander 1, RX4, Tucson etc etc) il était le seul doté d'un blocage de différentiel central. Cela lui procurait forcément plus de capacité que ses copains sans pour autant être un franchisseur (loin de là même puisque dépourvu de réduction et de débattements importants!)
Sur la 2° il est (réellement) l'égal d'un Koleos ou d'un Qashqai car pourvu de la même transmission All-Mode 4X4-i. Le Koleos est d'ailleurs meilleur "franchisseur" car doté d'angles d'attaque et de fuite plus favorables!

Dernière édition le 10/09/2013 à 20:51 par Jice, édité 1 fois

le mar 10 sept 2013 à 20:56

http://www.automobile-magazine.fr/content/view/duel/65329/%28essai%29/44953 (Renault Koleos 2.0 dCi 150 4x4 Exception contre Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 Platinum - Renault Koleos 2.0 dCi 150 4x4 Exception - Essais - L'Automobile)
Petit comparatif dans la presse

le mar 10 sept 2013 à 21:01

Ah ben voilà, c'est bien ce qu'il me semblait ...

benji_du_69

le mar 10 sept 2013 à 21:06

C'est une caisse monocoquedonc faut pas s'attendre a grimper aux arbres avec

T'avais quelques aides comme l'assistant de demarrage en pente ou le controle de la vitesse en descente pour evoluer en TT.

reminator

le mar 10 sept 2013 à 21:22

Intérieur comme extérieur, c'est plutôt pas mal dans le genre

Jice	le mar 10 sept 2013 à 21:25 @avantime75 > Très bien et? Ca ne dit rien niveau capacité de montage de trottoir, surtout pas face à son concurrent du comparatif! Bref c'est un SUV, rien de plus. Désormais ils appellent ça un crossover!

le mar 10 sept 2013 à 21:30

Ce n'est pas un article détaillé, j'en conviens, mais ils disent justement qu'il est plus 4X4 que les Kuga ou Tiguan... Donc, quand on dit qu''il a quelques capacités de franchissement, c'est un fait par rapport à la concurrence. Comme j'ai dit, ce n'est pas un Land, mais il est plus baroudeur que pas mal de SUV à la mode...

yago	le mar 10 sept 2013 à 21:31 Oui les Xtrail et Freelander sont mieux que le reste mais bon, de là à faire du franchissement avec

le mar 10 sept 2013 à 21:35

http://www.youtube.com/watch?v=KodkLmUIklg (Nissan x-Trail offroad - YouTube)

YouTube -

Il permet de s'amuser sur des terrains un peu difficiles... J'ai pas dit qu'il t'emmènerait au bout du monde!

Jice	le mar 10 sept 2013 à 21:56 C'est un essai de journaleux. Pour comparer réellement, il faudrait les mettre en situations et avec les mêmes gommes! Un Tiguan pour exemple, (surtout en version Track&Field est très bon dans sa catégorie!)

Jice	le mar 10 sept 2013 à 21:58 Après je comprend bien que tu ne dis pas que c'est franchisseur. Je nuançais juste sur le fait que ce comparo entre Koleos et XTrail était mal choisit car il ne prouve rien. Ce n'est pas parce qu'un journaliste écrit qu'il s'en sort mieux que c'est significatif!

le mar 10 sept 2013 à 22:02

oui, certainement, mais c'était quand même ce qui ressortait des essais en général! D'ailleurs, le X-Trail était assez peu comparé aux SUV compacts à la mode. Il était un peu à part... Ce qui ne lui a pas permis de connaître le succès dans sa deuxième mouture car la mode était ailleurs... Au final, la nouvelle version l'en rapproche.

Et pour le coup, je ne sais pas ce qu'il en sera de ses capacités de franchissements.
Sinon, je suis entièrement d'accord pour les gommes qui peuvent beaucoup changer!

le mar 10 sept 2013 à 22:05

Le meilleur dans cette catégorie est le freelander. Avec des pneus normaux, le système de terrain response permet d'avancer dans des situations bien délicates. J'ai testé au centre de Forest Hill.

Land Rover Freelander 2 off-road review and road test

le mar 10 sept 2013 à 22:27

http://www.youtube.com/watch?v=bq0L1ef_8Bg (Land Rover Freelander 2 off-road review and road test - YouTube)

YouTube 5:04

http://www.youtube.com/watch?v=T2EDn-5aEBE (2013 Land Rover Freelander 2 - OFFROAD - YouTube)

YouTube 1:35

2013 Land Rover Freelander 2 - OFFROAD

On voit bien que le Freelander contrôle vraiment bien lors des croisements de pont.

le mar 10 sept 2013 à 22:29

Bonne petite caisse!

yago	le mar 10 sept 2013 à 22:38 Freelander ? Croisements de ponts ?

Jice

le mar 10 sept 2013 à 22:46

Sur n'importe quelle video de ce type, le SUV mis en exergue "assurera", c'est normal c'est calculé pour.

Ca mis a part c'est du terrain lisse et sec, il gravi donc. Cependant le Terrain Response du Free n'est pas le meme que le reste de la gamme LR, c'est un antipatinage rien de plus. Cela fonctionne comme tout antipatinage.
Un XTrail ou Kuga seraient passés aussi avec meme surement un plus grand facilité pour un Tiguan a la vue de son gabarit!

le mar 10 sept 2013 à 22:52

Taratata... Oui, il est différent avec celui du Range ou du Disco...
Sauf que cette antipatinage est paramétré suivant le terrain... et pour les amateurs de TT, c'est très dérangeant... car c'est une conduite différente (au lieu de passer sur le couple, il faut passer en faisant patiner les roues)
Pour avoir tester qqs Suv en condition et le Freelander dans un terrain très très boueux, je peux te dire qu'il est au dessus des autres. (pneus d'origine)