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Nissan 350Z, qu'en penser? |
| denton1000 |  le dim 8 juil 2018 à 22:27
tu as quel model de megane rs? la trophy?la clubsport ? Dernière édition le 08/07/2018 à 22:31 par denton1000, édité 1 fois |
| F7R | le dim 8 juil 2018 à 22:31
Cup 265 |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 22:32
Ça démonte une gt86  |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 22:33
c'est quoi le pneus d'origine dessus ? semislick? |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 22:39
Sinon, en lisant le lien que tu as posté... C'est plutôt pesé à 1t6 ton truc hein  |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 22:49
j'ai pesé ma voiture 1450 kilos. |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 22:57
Donc les chiffres quand ça t'arrange... Tu as déjà bouffé une gt86 ? |
| F7R | le dim 8 juil 2018 à 23:04
C'est top une 350Z mais ça peut pas se comparer à une GT86 ou à une MRS cup Après on peut aussi se poser la question si une gt86 peut se comparer à une MRS cup, elles sont toutes des coupés mais voila... |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:04
une gt?en reprise a 80? heuresement.. http://www.zeperfs.com/duel1147-4069.htm |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:07
pas se comparer a une gt86 a quelle niveau? tenue de route, avec ses primacy, la gt part en drift tres facilement.. en acceleration la 350z est tres loin devant la gt, c'est plus pour s'amuser a faire des derives a vitesse raisonnable sans trop se faire peur j'ai hesité a prendre une gt86 c'est vrai, mais j'ai eu peur de m'enuyer a l'acceleration, mais je peux me tromper. Dernière édition le 08/07/2018 à 23:08 par denton1000, édité 2 fois |
| carpe.diem | le dim 8 juil 2018 à 23:08
Ecoute, on va faire un truc Qd on voudra ton avis, on te le demandera, sinon, tu restes dans ton coin. C bon pour toi? |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:10
tiens carpediem , je vais te donner mon avis sur ce qu'a dit une personne il y a qq annees il disait que 3.5 litres etait aberrant et que cette voiture serait totalement invendable et n'aurait plus la moindre cote je te laisse m'en trouver une a 6000 euros en bon etat .. Dernière édition le 08/07/2018 à 23:11 par denton1000, édité 2 fois |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 23:11
En reprise je veux bien te croire mais si tu penses poser une gt86 en virage, on peut en discuter |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:12
une gt avec des pneus d'origine??? |
| carpe.diem | le dim 8 juil 2018 à 23:14
https://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/nissan/350z/exceptional-nissan-350z-daytona-blue/8635428 (Used 2003 Nissan 350Z for sale in Gloucerstershire | Pistonheads) Yen a plein d'autres, mais comme j'en ai rien à battre, je m'arrête à la première |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 23:14
Non mais des pneus normaux simplement. |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:15
je parlais d'un vehicule en France avec volant a gauche.... |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:17
pneus normaux, j'ai toujours lu qu'elle partait facilement en derive, et sur le forum gt86, ils conseillent vivement de virer les primacy car dangereux car ça glisse facilement moi quand je prend un rond point rapidement, l'arriere ne glisse pas |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 23:19
Les primacy sont pourris oui mais avec n'importe quel pneus Michelin, hankook ou ce que tu veux la voiture devient bien mieux. En virage, les 300kgs de moins feront la différence |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:21
donc une 205 gti prend plus rapidement les virage que ma 350z grace a ses 900 kilos?? |
| Olivier25 | le dim 8 juil 2018 à 23:23
Ou la mienne Ou celle de cater |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:23
un véhicule plus lourd ne prend pas forcement les courbes plus lentement |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:24
tu as un gt86 cafer ? |
| Olivier25 | le dim 8 juil 2018 à 23:25
Faut la garder cette dernière phrase Si tu avais peu de crédit Tu as tout perdu en une seule fois |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:26
pour la 205? j'ai eu une super 5 gt turbo 830 kilos et 120 chevaux de memoire je roulais moins vite dans les courbes qu'avec 350z Dernière édition le 08/07/2018 à 23:27 par denton1000, édité 1 fois |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 23:29
Faut arrêter ton char surtout. C'est une très bonne voiture une 350Z mais ça n'a rien d'un kart. |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:31
pour une voiture de cet age, je trouve que si... je la prefere a une megane 2 ou focus rs 220cv.. |
| maxz318is | le dim 8 juil 2018 à 23:31
Ça n'a rien à voir comme voiture  |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:32
max: tout est relatif certains te diront que la m3 n'a rien d'un kart comparé a une gtr .. |
| carpe.diem | le dim 8 juil 2018 à 23:32
Moi, je trouve qu'elle est vachement moins confortable qu'une S600. |
| weber-dc40 | le dim 8 juil 2018 à 23:33
Un kart la s600. |
| weber-dc40 | le dim 8 juil 2018 à 23:34
Ca passe plus vite qu'une r5 five de 800kg.  |
| carpe.diem | le dim 8 juil 2018 à 23:34
La S600 est un kart a coté d'un bentayga. |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:34
mercos s600, un kart? lol un hippopotame obese |
| carpe.diem | le dim 8 juil 2018 à 23:35
Tout est relatif |
| weber-dc40 | le dim 8 juil 2018 à 23:35
Un hippopotame ça passe plus vite qu'une girafe. |
| denton1000 | le dim 8 juil 2018 à 23:38
http://www.zeperfs.com/duel3319-1147.htm la s600 fait 240 chevaux de plus mais fait le meme temps au tour que 350z .... |
| EenSayn | le lun 9 juil 2018 à 00:03
Je propose un débat entre Denton1000 et nico20vt. Ça risque d'être drôle. |
| denton1000 | le lun 9 juil 2018 à 00:11
voila un test d'une autre personne qui la compare a la fabuleuse rx8 qui prend plus de 9000 rpm: Je passe sur le look (c'est perso: place à la conduite). Le modèle essayé est gris clair, jantes de 18 pouces rays allégées (4kg par jantes), cuir noir. Un poil discret. Contact : 4000km au compteur et le vendeur nous laisse carte blanche (on a laissé le zouzout en caution). Démarrage à froid et...petite déception. Il sont où les 3.5L? c'est moins feutré que le RX8 (heureusement) mais ça reste plus un souffle. Alors? Petite brise ou mistral Le tour de chauffe commence : la position est quasi parfaite (réglage électrique dans le sens longitudinal ainsi que pour l'inclinaison du dossier, et par deux molettes pour l'inclinaison de l'assise et donc pour la hauteur). Perso, j'aurais aimé être encore un poil plus bas... Les premiers tours de roues sont rassurants : c'est silencieux (sauf pneus), la clim est efficace, l'accélérateur est très dosable, le freinage Brembo pas spécialement mordant, l'embrayage est souple (c'est pas du beurre quand même hein!) et la boîte...chirurgicale. Cette boite six vaut largement la getrag BMW et c'est assurément un de ses points forts : les rapports passent assez vite sans trop d'habitude et le débattement est ultra-court  . Le confort sur route plane est bluffant pour du 18 pouces : la BM 330d fait pas mieux Le premier rond-point laisse présager une tenue de route exceptionnelle, et c'est le cas. Une vrai voiture de sport! Aucun roulis (merci les barres anti-rapprochement!). Le rythme s'accélère (cf vidéo accélération) et la sonorité apparait enfin : pas de toute, c'est un V6 à partir de 3500tr, la sonorité est beaucoup plus plaisante mais ne devient jamais envahissante (ni envoûtante comme une M3 d'ailleurs (six en ligne poaaahh) : je vois déjà les Talibans Nissan et BM se fighter :W).Le rythme s'accélère encore (là, plus de vidéo...) et c'est...pas loin du paradis Le moteur est certes linéaire même après 5000tr mais ça pousse méchamment (le RX8 est largué sans problème et je vois aussi l'alfa 156 GTA distancée). Le couple est présent dès le ralenti et ça monte crécendo jusqu'à 6500tr (pas essayé de rupter, c'est pas mon style). Les virages sur de petites routes de campagne vous volent à la figure (mais ça pèse 1.5t, ça  euh sans aucun roulis (impressionnant) et quand vient le moment de tourner, les freins se rappèlent à votre bon souvenir et vous...scotche : c'est ce qui m'a le plus impressionné je dois dire En descente, en sortant la grosse attaque (limite des pneus), ça ne couine pas et ça freine à n'en plus finir : ce freinage est ex-cep-tio-nnel. Dans une côte (sens descendant), le cycliste qui nous a croisé n'en revenait pas. Il s'est retourné à en tomber du vélo : c'est le signe que quand on attaque, ça va très vite et ça doit chanter pas mal à l'extérieur Je passe le volant au père qui me fait remarquer que la sonorité a changée (pots bien chaud, les petits coup de gaz sont...Vidéo vite) et qu'il avait beau être catapulté (si si, c'est vraiment l'impression) dans les virages, son corps restait parfaitement en ligne dans les baquets : une vrai voiture pour attaquer à deux! Son adaptation sera tout aussi rapide et il sera comme moi étonné et conquis! Le couple permet de rouler calmement sur un filet de gaz et de repartir franchement mais sans brutalité. Reste l'aspect pratique de l'engin et les bruits de roulement (déjà lu dans les différents magazines auto) qui sont effectivement bien présents :cry  cf vidéo). Le retour se fera plus calmement (impossible à exploiter sur les grands axes, ou alors, faut minimum 30 points !!). La conduite en ville est aisée (souplesse, confort très ferme mais filtant bien). Juste le temps de pourrir une mégane Break DCi 120 (il devait pas connaitre le modèle. Promis, il devrait plus recommencer :lol et c'est le retour.Au final : à ce prix, c'est une tuerie! Quittes à acheter un coupé, le 350 Z est le plus sportif.Le chassis du RX8 est également excellent mais on a pas cette sensation de bête de circuit, prêt à bondir : il est évident que le rotatif fait vraiment pas le poids. Je sais pas au niveau freinage (le vendeur était avec nous pour le RX8) mais je pense que ces deux coupés ne jouent pas dans la même catégorie : le RX8 en famille (déjà super agréable et très original, ne serait-ce que mécaniquement) mais le 350Z, c'est un vrai sportif (mais pour deux). Voilà. Pour ceux qui veulent en savoir plus, je suis à votre disposition. à plus! PS : pour les accros de la sonorité, la 350Z fait moins de bruit que ma Cooper s à chaud au ralenti! Par contre si on donne un p'tit coup de gaz, je vais à la niche. Coucher! Pas bouger! |
| caraddict | le lun 9 juil 2018 à 07:38
Y en a ici qui réussissent l'exploit de me rendre les SUV presque sympathiques, mais toi tu vas finir par réussi à me rendre la 350Z antipathique, alors que j'aime beaucoup cette caisse à la base  |
| weber-dc40 | le lun 9 juil 2018 à 07:47
Ouais. On dirait Malo en clio rs. |
| caraddict | le lun 9 juil 2018 à 07:55
Pourtant j'ai parfois hésité à remplacer Japoguez par une 350Z, ça m'attire moins mais pas toutes les contraintes liées à la surcote et à la rareté, plus le charme de l'atmo |
| denton1000 | le lun 9 juil 2018 à 08:30
japoguez?? |
| Nickgtt | le lun 9 juil 2018 à 08:30
Merde, il est revenu... |
| nico-20vt | le lun 9 juil 2018 à 08:38
Citation de EenSayn : « Je propose un débat entre Denton1000 et nico20vt. Ça risque d'être drôle. » Tout ce qu'il dit a du sens, désolé. |
| carpe.diem | le lun 9 juil 2018 à 09:19
Cette boite six vaut largement la getrag BMW et c'est assurément un de ses points forts : les rapports passent assez vite sans trop d'habitude et le débattement est ultra-court  |
| denton1000 | le lun 9 juil 2018 à 09:20
c'est quoi une japoguez? |
| caraddict | le lun 9 juil 2018 à 09:23
Une guez japonaise, je suis pauvre |
| maxz318is | le lun 9 juil 2018 à 09:24
carpe> |
| denton1000 | le lun 9 juil 2018 à 09:34
supra mk4?ça pulverise les m3 ça normalement |
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