New Opel GT ... - Page 2 - Auto titre
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New Opel GT ...
bobal le jeu 2 fév 2006 à 13:13
Roms>D'après ce qu'on sait, ce modèle aura une véritable gamme (plusieurs moteur, et niveau d'équipement). Il y aura donc un prix d'attaque faible, mais les versions "musclée" ne seront pas bradée!
Funkypower le jeu 2 mars 2006 à 15:38
A son lancement il n'y aura en tout cas qu'une seule motorisation : 260ch et le prix sera un peux inférieur a 30000 euros ( sachant que ses cousines les pontiac solstice et saturn sky équipé d'un 4 cylindre de 177ch se vende presque deux fois moins cher au states : 20000$ soit 16000 euros !!! :oh: )
350Z le jeu 2 mars 2006 à 16:05
La version a 260cv pour moins de 30'000€ :oh:

Tu rêves? :D

Avec cuir et tout le tralala (GPS, jantes, xénon, ...), je dirais plutôt qu'on dépasse les 35'000€ :etourdi:
Buckethead le jeu 2 mars 2006 à 16:28
Elle vraiment jolie. :love:
antimax le jeu 2 mars 2006 à 16:51
Heureuesement l'interieur sera mieux que sur les premieres photos


350Z le jeu 2 mars 2006 à 17:13
Design un peu lourdingue :(
toto le jeu 2 mars 2006 à 23:23
Plutôt très sympa en vrai ! :good:





Calibrafan le jeu 2 mars 2006 à 23:26
Dites donc

Sur la tof de l'intérieur

C'est un volant ALFA!!!, celui de la 147, 156...
Calibrafan le jeu 2 mars 2006 à 23:27
Décidément... c'est une italienne ou quoi???

Rétro de barchetta, volant de 147, quoi d'autre????
dens665 le ven 3 mars 2006 à 04:48
Le style des phare et calandre reprend bien le style de l'astra quand meme belle auto en tout cas :love:
stiessens le ven 10 mars 2006 à 16:04
Par rapport à l'arrière qui a été (bien) osé et séduisant :good: , l'avant, lui, ne casse rien, on aurait voulu qlq chose de plus "agressif"... ressemble un peu trop à la gamme de "monsieur tout le monde" (je parle de la partie avant...) :(
the_founky le jeu 28 sept 2006 à 22:24
Tres belle auto cette opel GT

kristof36 le jeu 28 sept 2006 à 23:01
Ils ont modifié quelques détails (bouclier, feux...) depuis Genève :louche:
till0u le jeu 28 sept 2006 à 23:24
Prix de ce petit bijoux? Environ? ;)
kristof36 le jeu 28 sept 2006 à 23:31
Je crois qu'il avait été annoncé à 30000 € (29 990 ?), pour 2007 (voir plus haut dans le post).
stefy le ven 29 sept 2006 à 10:28
Belle auto...y'a pas de doutes, OPEL prend un sacré envol ! :good:
metro le ven 29 sept 2006 à 10:32
Elle fait toujours 260cv ? :love:
Pour quelle poids ?
stiessens le ven 13 oct 2006 à 17:21
Un peu bizare ce feu de ecul couplé à l'anti-crash au mileiu de la calandre arrière (??) :etourdi:
Sinon, très séduisante ce coupé !! :good:
Me réjouis de le voir sur la route !
Vick_Mackey le ven 13 oct 2006 à 17:35
C'est un toit rigide??
speedcar le mer 20 déc 2006 à 16:16
Quelques nouvelles photos :good:

till0u le mer 20 déc 2006 à 19:23
Elle est fort jolie ! On dirait ( de loin ) une viper avec la capote.
the_founky le ven 29 déc 2006 à 01:12
Cette fois ci en gris ! vraiment pas mal du tout cette gt:good: :good:

caterham_7 le ven 29 déc 2006 à 01:48
Elle est vraiment réussie :love:
lepiaf le ven 29 déc 2006 à 02:41

Succés assuré pour cette Opel :love:

speedcar le ven 29 déc 2006 à 11:32
Roms le ven 29 déc 2006 à 11:48
Manque un V8 la dedans! :D
speedcar le mar 2 janv 2007 à 20:38
xu19tdi le mar 2 janv 2007 à 21:42
:love:
ffiixx le mar 2 janv 2007 à 21:46
Elle est franchement craquante !
Le poids est pas trop élevé ?
edit : bon 1300kg, ça peut aller ! C'est une propulsion ou une traction ?
edit 2 : c'est une propulsion :D
Dernière édition le 02/01/2007 à 21:50 par ffiixx, édité 2 fois
brindavoine03 le mar 2 janv 2007 à 21:53
Bien belle ! :good:
concurrente de la Z4 , non ?
xu19tdi le mar 2 janv 2007 à 21:58
Elle a volé mes jantes!!! ouhh! ouhh! la voleuse!!!!!:arg:
brindavoine03 le mar 2 janv 2007 à 22:03
Le passage idéal pour des anciens possesseurs de MX5 qui veulent monter en gamme et en ....puissance !
vraiment réussie en tout cas !:love:
the_founky le mar 2 janv 2007 à 22:45
Un site allemand l'a testée , donc tres bonne voiture , 264cv sur les roues arrieres :good: , performances canons o à 100km/h en 5.7s ,c'est une concurrente aux z4 , slk , et meme porsche boxster !
C'est un plaisir de la conduire , elle possede un turbo puissant et moderne et est tres bien équilibrée !!
Le rédacteur était pessimiste au départ et en revient totalement convaincu , c'est une opel avec laquelle il c'est vraiment fait plaisir , il l'a nomme meme la mini corvette !!! La opel GT merite donc bien son nom pour un prix tres attractif env 30.600€ ,
les defauts la qualité de certains plastique , et voiture pas trop pratique au quotidien étant donné que c'est une sticte 2 places!
Bravo Opel!!

Dernière édition le 02/01/2007 à 22:47 par the_founky, édité 2 fois
the_founky le mar 2 janv 2007 à 23:28
Opel gt :love: :love:

Roms le mar 2 janv 2007 à 23:32
Ces blaireaux vont encore etre incapables d'assurer un entretien et un SAV digne de ce nom :D
brindavoine03 le mar 2 janv 2007 à 23:33
Tres belle ces photos avec 2 GT !
déjà l'ancienne pour son époque etait tres réussie, pas beaucoup répandue(dommage) mais un vrai modele typé ,
la nouvelle prend dignement la relève semble t'il !
verrai çà à Geneve ...avec impatience !:)
Roms le mar 2 janv 2007 à 23:37
On peut juste regreter qu'une fois de plus, Opel appose simplement son blason sur une caisse sur laquelle il n'a nullement travaillé, en lui collant le dernier né de ses moulbifs essence, histoire de valoriser le bébé avec cet écrin d'argent.
D'expérience, jusqu'a maintenant ca réserve quelques surprises a l'arrivée...
ffiixx le mar 2 janv 2007 à 23:44
L'opel speedster appliquait exactement cette stratégie (lotus elise), ça n'a pas été une voiture complètement pourrie pour autant.
Roms le mar 2 janv 2007 à 23:55
La voiture a été excellente meme!
Mais le suivi du blitz completement inexistant :D
Calibrafan le mar 2 janv 2007 à 23:59
Roms>tu es déçu?
Roms le mer 3 janv 2007 à 00:04
Du sérieux de la marque?

Totalement.

En poussant la réflexion un peu plus loin, on se rend vite compte de certaines abérations de mise au point et de conception sur le Speedster...
Ca n'en reste pas moins une caisse hyper attachante et je relativise en voyant les Lotus de pres... So British.
remi95 le mer 3 janv 2007 à 00:10
Citation de roms :

« On peut juste regreter qu'une fois de plus, Opel appose simplement son blason sur une caisse sur laquelle il n'a nullement travaillé, en lui collant le dernier né de ses moulbifs essence, histoire de valoriser le bébé avec cet écrin d'argent. »


d'un autre côté c'est louable pour un constructeur en quasi faillite :D
Calibrafan le mer 3 janv 2007 à 00:11
Remi, toujours excessif dans ses propos :D :D
remi95 le mer 3 janv 2007 à 00:12
Réaliste ! on en reparlera ! :D
sanjam le mer 3 janv 2007 à 00:17
Magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!
MadMat le mer 3 janv 2007 à 18:16
Superbe!!
En cherchant bien bien sur qu'on trouvera des imperfections, mais quelle est belle!
Et 260 cv en propulsion enfin quelque chose de non aseptisé et donc totalement à contre courant.
Roms le mer 3 janv 2007 à 19:14
Et 260 cv en propulsion enfin quelque chose de non aseptisé

Ca par contre, t'en sais rien.
Aujourd'hui, pour taper une clientele tous azimuts et sortir un modele de sa position de niche, il doit pouvoir etre conduit par tout le monde, et je doute que le GT fasse exception...
Par contre, un roadster neuf de 260 cv à 30000€, qui plus est avec un caractere esthétique aussi trempé, si Opel tient sa promesse, ca c'est une vrai performance! Et cette petite auto risque de faire tres mal. Son succés ne saurait se faire attendre.
brindavoine03 le mer 3 janv 2007 à 22:02
Par rapport à un Speedster, il semble moins bas et plus large, mieux assis sur la route,
il sera peut etre plus "confortable" pour une conduite de tous les jours, un peu comme un Z3 ou Z4 !
Roms le mer 3 janv 2007 à 22:09
C'est pas "un peu", c'est dans la meme catégorie ;)
Rien a voir avec le Speedster
Toniciano le mer 3 janv 2007 à 22:16
Le RP/P est un peu meilleur que sur une S2000 et avec énormément plus de couple, moins 30% moins cher qu'un SLK200: super affaire en tout cas !

Normal que comme l'ancienne GT on l'appelle mini-Corvette: c'est la même recette en plus petit ! Comme la GT mk1 était une mini-C3, c'est une mini-C6: même solution de châssis spaceframe hydroformé en acier, même type de carosserie, même implantation centrale AV d'un moteur qui a juste moitié moins de cylindres, c'est tout à fait ça :cool: :good:

Avec son poids et l'injection directe, plus les pièces de grande série, elle devrait pas trop bouffer et être largement moins chère à l'entretien qu'un Speedster, en plus, même si elle sera clairement moins performante. Techniquement le moteur a des solutions techniques très intéressantes: GM motors aura fait un beau boulot :good:
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