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Mitsubishi Lancer Evolution
nico-20vt Le sam 5 janv 2019 20h55
D'ailleurs on ne fait rien croire, on met des branlées. :D
caraddict Le mer 13 mars 2019 09h46
https://www.caradisiac.com/mitsubishi-en-a-vraiment-fini-avec-les-sportives-175018.htm (Mitsubishi en a vraiment fini avec les sportives) :/
turbo1980 Le mer 13 mars 2019 13h53
Fdp
agron25 Le dim 17 mars 2019 15h22
ça va encore plus prendre de la valeur pour les anciennes
weber-dc40 Le dim 17 mars 2019 15h42
Ca craint.
Ludovic Le dim 17 mars 2019 15h48
" Le directeur général de Mitsubishi a expliqué qu'avec 1,2 million d'autos vendues par an, Mitsubishi n'était pas un "gros business" dans le monde automobile et qu'il n'était donc pas pertinent d'aller, en plus, chercher des concurrents dans des segments de niche comme la voiture de sport"

donc on en est la, les mecs ont toujours pas compris le bienfait pour l'image de marque d'avoir des véhicules "image" justement, a forte exposition médiatique :etourdi:
Surtout si la base vient d'une Megane je vois pas pourquoi ca serait plus idiot que de faire une megane RS car je pense pas non plus que Renault compte sur ses ventes de RS pour faire tourner les usines
caraddict Le dim 17 mars 2019 15h53
Bah ça semble puer aussi pour les RS en fait :/

Bon sinon quelques photos d'une rareté, une Evolution I

https://www.pistonheads.com/news/ph-japanesecars/lancer-evolution-i-gsr-readers-car-of-the-week/39821 (Lancer Evolution I GSR: Reader's Car of the Week | PistonHeads)
nico-20vt Le dim 17 mars 2019 16h11
En même temps vu les critiques qu'on lit sur des forums de passionnés, qui crachent dans la soupe (c'est trop lourd, trop puissant, trop cher, trop malussé, de la merde par rapport à avant...) on n'ose pas imaginer les avis de la population peu sensible à ces modèles...
Et donc si le gouvernement a réussi à rendre blasés les plus passionnés, quel intérêt de se casser la tête à prendre des risques à leur produire ces engins extraordinaires ?
Je ne pense pas qu'aujourd'hui le mec qui achète une Mégane d'entrée de gamme passe le cap en frétillant parce qu'il a vu une RS dans le showroom. C'est bien la fin oui tout le monde s'accorde à le dire chez Renault et ça commence dès la cinquième génération initiée par la Clio.
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