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Mini Cooper SE 184cv 2020-2023 |
| aurelien951 |  le sam 17 janv à 19:09
       Salut a priori pas de sujet sur le forum à son sujet, J’ai pris une version camden de 2022 en LOA , 29500km Certains ont t ils eu un exemplaire dans les mains ? Quel a été votre expérience ? Dernière édition le 30/01/2026 à 14:51 par aurelien951, édité 2 fois |
| thamomo007 | le sam 17 janv à 19:44
un collègue allemand en a acheter une mais la nouvelle nouvelle. Je ne connais personne qui a une mini élec sinon  C'était bcp moins cher qu'une i3 en prix catalogue d'ailleurs ? |
| aurelien951 | le sam 17 janv à 23:04
Entre 38 et 40k€ en 2022 Avec 30000km, aux alentours de 17/18k€ en ce moment Vu la décote complètement incertaine pour le première fois de ma vie j ai pris en LOA alors que j’avais la tune   |
| stinger | le sam 17 janv à 23:14
@Jujuleterrible |
| x4n4x | le sam 17 janv à 23:22
Janvier 2021 la mienne  |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 00:42
 Combien de km? Tu en est content ? Qualité et défauts ? |
| thamomo007 | le dim 18 janv à 09:23
la décote va être louche en effet, mais en occasion à 17k ca sera pas pire qu'un puretech  |
| weber-dc40 | le dim 18 janv à 09:25
Ça c'est cantonné à la deuxième voiture. |
| AGSB | le dim 18 janv à 09:37
Je suis curieux d'entendre les avis. Vu les tarifs en occasion, je me demande quel est le loup  |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 09:41
Thalidomide franchement j étais chaud pour acheter et garder 4 ans mais au dernier moment … Crédit a 0,9%, extension de garantie liée au crédit… bref. Weber: oui évidemment. On a d.autres autos  kangoo, série 3, mx5 Jimmy |
| Ben_92 | le dim 18 janv à 09:42
L’autonomie Une voiture à 40 000 euros qui permet pas de partir à plus de 50 kms de chez soi et de revenir sans charger, personne n’a acheté Mini les a écoulés en loa à 190 euros par mois |
| thamomo007 | le dim 18 janv à 09:48
la i3 était pas mieux en autonomie ca s'est quand même vendu un peu. Faut acheter pour l'usage adapté par contre. Moi c'est ma 4ème voiture, mais au final en km c'est ma caisse principale qui roule plus que les autres |
| Ben_92 | le dim 18 janv à 10:35
Oui faut avoir l’usage qui va bien Si tu es dans le rayon d’action, ce n’est plus un problème |
| Douda5 | le dim 18 janv à 10:36
Et ça fait de belles affaires du coup à 17/18k |
| x4n4x | le dim 18 janv à 10:42
@aurelien951 oui très content, acheté pas cher, fait 4500 km avec. Rien à redire. L'autonomie est certes pas énorme mais j'ai la 340i pour les voyages. Curieusement l'autonomie réelle est pas mal, il m'est arrivé de faire 150 km em hiver et rentrer avec 27% de batterie |
| x4n4x | le dim 18 janv à 10:43
D'ailleurs elle peut rouler plus de distance à 100/110 qu'en ville pure j'ai l'impression |
| x4n4x | le dim 18 janv à 10:44
Pour nous c'est la deuxième voiture, même si c'est celle dont on se sert le plus souvent. Le chassis est pas mal, avec en plus le poids de la batterie ça colle pas mal au sol et c'est très vif. |
| x4n4x | le dim 18 janv à 10:47
En occase chez moi en Suisse elles sortaient moins cher que les i3s, et sont plus courantes aussi. Au début je voulais une i3s mais je trouvais pas la bonne, et cette Mini ça fait très bien le taf. L'équipement est top et très complet, avec une bonne finition. Pour moins de 20 KEUR, 3 ans et 31000 km à l'achat je m'y retrouve. Les coûts de roulage sont négligeables, et le moteur batterie d'i3s bien éprouvés. |
| toyoast | le dim 18 janv à 11:30
C'est combien le rayon d'action ? J'ai une Honda e qui a 200 km (max, en été, pas trop chaud ni trop froid, pas de vent,...). Pour 50 km par jour en pouvant charger au travail et chez moi, ça suffit. |
| x4n4x | le dim 18 janv à 13:16
220 à 230 km WLTP |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 15:24
Je confirmerai mais à priori dans la vraie vie 160 km réels |
| Jujuleterrible | le dim 18 janv à 16:19
Citation de aurelien951 : « Je confirmerai mais à priori dans la vraie vie 160 km réels » @aurelien951 Non |
| thamomo007 | le dim 18 janv à 16:34
ca fera plus que 160. |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 16:39
@Jujuleterrible tu fait combien et sur quels types de trajets ? |
| thamomo007 | le dim 18 janv à 16:42
En i3, hors autoroute à 130km/h j'ai jamais fait moins de 160km même par -10 degrés. |
| x4n4x | le dim 18 janv à 17:47
L'estimation d'autonomie est souvent pessimiste, il donne 150 à 160. Mais quand je fais de l'autoroute à 110 (la limite est 120 en Suisse) je peux faire 200 voire plus. Jamais compris pourquoi, complètement contre-intuitif. J'ai déjà fait du Genève - Lausanne, 136 km aller-retour et rentré avec 40% de batterie. Mais faut dire que j'y vais doucement sur la clim et le chauffage. Dernière édition le 18/01/2026 à 17:50 par x4n4x, édité 1 fois |
| x4n4x | le dim 18 janv à 17:48
En ville par contre je bouffe plus de batterie. Faut dire aussi que la réponse à l'accélérateur est très franche et ça incite pas à rouler économique. |
| x4n4x | le dim 18 janv à 17:50
En roulant sans arrières pensées et principalement en ville je suis autour de 150 réel |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 17:50
200km à 110?  C est énorme La batterie de la mini est plus petite que celle,e de la i3 @thamomo007 |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 17:55
Ok @x4n4x Ici ça sera quais que de la ville mais on est sur les hauteurs et c’est pas mal de dénivelé 5km matin, 5 le soir, 200m de dénivelé J’espère que la régen est efficace |
| Jujuleterrible | le dim 18 janv à 21:16
@aurelien951 Ça fait déjà plusieurs années qu’on a rendu le Mini Cooper SE, c’était une bonne caisse, confortable et avec de bonnes perfs, l’autonomie c’était le point noir…. Bon après avec le MX30 aujourd’hui c’est pas mieux mais ça suffit pour nos besoins. Si tu fouilles sur le topic de la Mini ou des voitures électriques, tu trouveras tous mes retours ainsi que des roadtrips Paris-Toulouse par zéro degrés en 12h  On a la Aceman Cooper S JCW maintenant, ca n’a plus rien à voir, même si cette bagnole m’intéresse autant que d’aller à la messe, je pourrais pas t’en parler c’est pas moi qui m’en sert |
| thamomo007 | le dim 18 janv à 21:22
aurelien > pour moi c'est la même batterie de 42kw dont 39 utilisable. Stable sur le temps, pas de surprise, de la bonne came de chez LG. La i3 est juste un peu plkus efficiente au final. |
| anhamper | le dim 18 janv à 21:33
Je crois que la batterie de la mini est plus petite. |
| x4n4x | le dim 18 janv à 21:33
C'est une 32.6 brut, 28.9 net La même que la 90 Ah des i3 Toi tu as la 120 Ah @thamomo007 |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 22:04
Les batteries ne sont pas de la même capacité ni du même fabricant |
| thamomo007 | le dim 18 janv à 22:30
Ah ok, j'ai toujours pensé qu'ils avaient mis la 120ah |
| aurelien951 | le dim 18 janv à 23:42
Le pack est plat sur les i3 et en T sur la mini, dérivée d une thermique |
| Charlie00 | le lun 19 janv à 07:17
Bonjour, j’ai pu en essayer une. Très bon ressenti global, agréable à conduire et plutôt fiable jusqu’ici. Aucun souci particulier de mon côté |
| thamomo007 | le lun 19 janv à 08:29
Un truc qui peut rater sur ces voitures, c'est la putain de pompe à chaleur. Y'a eu des cas où le compresseur de clim se désintgère, et y'a de la limaille partout dnas le circuit de clim, genre la réparation de ouf om tu changes tout le circuit |
| turbo1980 | le lun 19 janv à 08:40
Comme sur les x5 ou on en fait à foison tu veux dire? |
| aurelien951 | le lun 19 janv à 09:35
La pompe à chaleur, manque en effet, surtout, je pense dans les contrats froides. Dans tous les cas, à choisir, la pompe à chaleur et surtout utile pour les véhicules, faisant de longs trajets comme les routières, plutôt que sur des citadines au kilométrage quotidien très limité. |
| thamomo007 | le lun 19 janv à 10:19
Ouai, ca dépends, sur longs trajets justement ca change pas grand chose une fois que le système est chaud, à maintenir ca ne coute pas trop dénergie. |
| Carpe.diem | le lun 19 janv à 10:22
Mon cul |
| thamomo007 | le lun 19 janv à 10:56
Bah je n' avais pas la pompe a chaleur avec la i3 rex. Honnêtement j vois pas vraiment la différence . |
| aurelien951 | le lun 19 janv à 20:32
Non franchement dans le nord ( au dessus d’avignon ) c est utile et ça devrait être de série pour toutes les routières. Pour une citadine peux être moins utile |
| thamomo007 | le lun 19 janv à 22:25
pas faux, du coup ca dépends du point de vue. une citadine, c'est le chauffage la source principale de conso vu que t'avances pas, du coup vaudrait mieux l'avoir en ville . |
| aurelien951 | le mar 20 janv à 00:19
Oui et non, le transfert de chaleur augmente avec la vitesse aussi et les vitrages sont de très bons échangeurs de chaleur malheureusement |
| aurelien951 | le mer 28 janv à 22:40
C est mignon ! |
| x4n4x | le jeu 29 janv à 08:50
Elle a une bonne petite gueule |
| stelio | le jeu 29 janv à 08:59
C'est certain que si tu compares à une i3, c'est carrément miss Monde |
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