weber-dc40 |
le lun 26 sept 2022 à 11:01
J'ai regardé l'essai de turbo, elle fait rêver cette caisse. L'impression d'une voiture electrique 2.0, débarrassée de tout complexe de performance.
Le gars en ayant pas le pied léger reste sous les 10khw, la batterie de 100kwh est 200kg plus légère que celle du suv, elle est débarrassée du refroidissement liquide mais charge assez rapidement (pas autant que les batteries super bien refroidies, mais en même temps, avec cette autonomie y en a moins besoin), on pourrait même imaginer une batterie plus petite avec toujours une autonomie suffisante.
Le gars de Mercedes dit que 2/3 de la conso sur autoroute, c'est la trainée de la voiture. Vivement que l'on voit des initiatives comme ça en série et qu'on arrête de nous pipoter sur la gratuité du bimotoring, de la forme suv et compagnie. |