10:26 - Automoto.fr -
 |
| Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 11 » »» | Répondre |
|
| Page précédente 1 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Page suivante |
| 770 messages 30035 vues |
 Mercedes Classe S W222 (2012) |
| avantime75 |  le mer 19 nov 2014 à 15:41
A défaut d'être léger, ce véhicule est impressionnant! |
| aviator56 | le mer 19 nov 2014 à 16:45
Le salon de ouf  |
| whartonjelly | le mer 19 nov 2014 à 16:50
ça a pas l'air degeu de voyager la dedans |
| Da_master | le mer 19 nov 2014 à 16:51
Putain les jantes oui  |
| phastaz | le mer 19 nov 2014 à 17:10
Autant j'aimais pas celle des S600, autant les nouvelles sont superbes ! |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 17:10
Franchement, je ne les trouve pas terrible ces jantes, je les trouve lourde esthétiquement parlant  |
| hob | le mer 19 nov 2014 à 17:11
Ça vaut pas les miennes c clair!  |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 17:15
Petite vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=vD9gpJqNsLM (Mercedes-Maybach S600 - YouTube)   YouTube - - |
| bensoltane | le mer 19 nov 2014 à 17:15
Tageule caiada |
| aviator56 | le mer 19 nov 2014 à 17:16
Je trouve qu'elles vont bien a ce modele. J'aime aussi celle des 600 des w220 |
| dTect | le mer 19 nov 2014 à 17:18
Les blaireaux avec leurs accessoires siglés Maybach ! |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 17:31
    Edit Autotitre : Mercedes Classe S Maybach : 10:26 - Automoto.fr - édité le mer 19 nov à 21h01 |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 17:43
       |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 17:45
   |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 17:55
C'est luxueux mais ce n'est pas la classe d'une Maybach :   |
| avantime75 | le mer 19 nov 2014 à 18:00
L'intérieur était chouette |
| dTect | le mer 19 nov 2014 à 18:01
Ne rien dire, ne rien dire ! |
| avantime75 | le mer 19 nov 2014 à 18:03
C'est quand même la voiture de Céline Dion bordel!!!!  |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 18:17
Ils ont du mal à faire dans la sobriété en ce moment chez Mercedes pour les garnitures intérieures des S  C'est limite baroque même  |
| avantime75 | le mer 19 nov 2014 à 18:18
Cc'est souvent un peu baroque ce genre de berline ultra HdG aussi... |
| phastaz | le mer 19 nov 2014 à 18:22
C'est ce qui rend la sobriété de la Phantom si remarquable d'ailleurs. |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 18:22
Je trouve qu'ils ont accentué en ce sens en tout cas sur les w222 |
| Carpe.diem | le mer 19 nov 2014 à 18:23
Osef de la sobriété, vous avez vu ces jantes? |
| avantime75 | le mer 19 nov 2014 à 18:24
En termes de prix, elle se situe comment par rapport aux Phantom ou Mulsanne? |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 18:24
La S600 devrait valoir autour de 200 000 euros selon AutoMotorSport |
| avantime75 | le mer 19 nov 2014 à 18:40
ok ok , c'est donc plus bas que l'ancienne Maybach il me semble... |
| caraddict | le mer 19 nov 2014 à 18:49
Citation de Carpe.diem : « Osef de la sobriété, vous avez vu ces jantes? » @Carpe.diem On dit enjoliveurs |
| teuschi | le mer 19 nov 2014 à 18:59
Les jantes, on dirait des Schmidt |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 19:05
@ avantime75 : bien sûr que c'est plus bas, c'est le but de la manœuvre puisqu'ils n'arrivaient pas à vendre leurs Maybach comme ils le voulaient donc ils rallongent un modèle de série pour limiter les coûts. Mais pour autant, ils auraient pu créer un intérieur plus exclusif qu'une limousine S, je ne remets pas en cause la finition d'une S qui est de haut niveau je n'en doute pas, mais l'atmosphère ne se distingue pas de celle d'une S. Ils veulent concurrencer leur voisin de Munich avec Rolls Royce si j'ai bien compris, et là, ce n'est qu'une grande limousine S...  |
| avantime75 | le mer 19 nov 2014 à 19:05
Ce type de jantes est assez connu sur de tels véhicules...   |
| avantime75 | le mer 19 nov 2014 à 19:07
Rolls reste Rolls... C'est certain |
| frenchbenz | le mer 19 nov 2014 à 19:18
Même la "petite" Ghost semble un cran au dessus en terme de distinction. Côté technologie et éléments de confort embarqués, je ne doute pas que la Mercedes soit au dessus. |
| arrakis | le mer 19 nov 2014 à 21:01
Trouvez l'erreur  |
| aviator56 | le mer 19 nov 2014 à 21:03
Le chrome des montant  |
| whartonjelly | le jeu 20 nov 2014 à 02:12
un joli crustacé tout de même cette S dans certaines config |
| usualpierrot | le jeu 20 nov 2014 à 11:15
Cétacé tu voulais dire non ? |
| frenchbenz | le jeu 20 nov 2014 à 11:54
@Arrakis : c'est bien là le problème, c'est une excellente voiture à n'en pas douter mais qui se démarque trop peu d'une S limousine (surtout que la C en est le modèle réduit) dans le flot de la circulation, ils auraient pu avoir l'audace de mettre une calandre plus personnalisée au minimum ! Bref un peu dommage pour concurrencer Rolls Ghost /Bentley Flying Spur en terme de prestige mais je ne doute pas qu'ils feront un volume de ventes plus important vu le tas de S qui se vend depuis plusieurs générations ! Dernière édition le 20/11/2014 à 12:01 par frenchbenz, édité 1 fois |
| aviator56 | le jeu 20 nov 2014 à 12:09
Par rapport a l'ancienne, comment se situe son tarif ? |
| Navigator84 | le jeu 20 nov 2014 à 12:12
@frenchbenz : pour vraiment se démarquer, il y aura la Pullman l'année prochaine ! |
| frenchbenz | le jeu 20 nov 2014 à 12:43
Ce sera à peu près la même chose avec quelques portes et une rangée de sièges supplémentaires ! Mais bon c'est une tradition chez Mercedes les voitures pour chefs d'état, et ils ont toujours été sur un créneau différent de Rolls/Bentley |
| Meher | le jeu 20 nov 2014 à 16:01
 |
| frenchbenz | le jeu 20 nov 2014 à 16:47
Je n'avais pas fait attention, il y a des sur-tapis en peau de mouton façon Rolls Royce/Bentley |
| sventchik | le ven 21 nov 2014 à 08:45
Cette semaine, on a une Maybach S400 au boulot Rien d'exceptionnel de l'extérieur.... Faudrait voir l'intérieur ! Pas sur que je puisse faire une photo, vu qu'on est en zone confidentielle... mais si elle sort, j'essaierai de l'attrapper Dernière édition le 21/11/2014 à 08:46 par sventchik, édité 1 fois |
| frenchbenz | le ven 21 nov 2014 à 10:32
Ce n'est qu'une S rallongée comme on le disait, rien à voir avec les vraies Maybach |
| sventchik | le ven 21 nov 2014 à 10:51
je sais ! mais apparement l'acoustique échappement est différente que la S classique |
| frenchbenz | le ven 21 nov 2014 à 16:53
Il semblerait aussi que l'isolation phonique intérieure soit encore améliorée d'après un magazine allemand. |
| caraddict | le ven 21 nov 2014 à 16:56
Oui, ils ont évoqué ça |
| markk | le lun 24 nov 2014 à 13:00
Citation de frenchbenz : @frenchbenz « c'est bien là le problème, c'est une excellente voiture à n'en pas douter mais qui se démarque trop peu d'une S limousine (surtout que la C en est le modèle réduit) dans le flot de la circulation, ils auraient pu avoir l'audace de mettre une calandre plus personnalisée au minimum ! Bref un peu dommage pour concurrencer Rolls Ghost /Bentley Flying Spur en terme de prestige mais je ne doute pas qu'ils feront un volume de ventes plus important vu le tas de S qui se vend depuis plusieurs générations ! » Je trouve l’idée pas si bête, on voit toujours les mêmes Mercedes S noire devant les hôtels. Avec la prochaine Maybach, les hôtels 5 étoiles auront leurs petites Mercedes et la catégorie Palace une Maybach. Certe proche de la Mercedes visuellement mais surement plus simple d’entretien et d’assurance qu’une Bentley ou Rolls pour les chauffeurs. |
| frenchbenz | le lun 24 nov 2014 à 13:56
Quoique l'entretien d'une Rolls ou Bentley (banque d'organes BMW/VW) soit sûrement moins couteux de nos jours... Ils auraient quand même pu distinguer la finition Maybach par une calandre spécifique plus typée Maybach...  Dernière édition le 24/11/2014 à 14:03 par frenchbenz, édité 1 fois |
| Gendy911 | le sam 13 déc 2014 à 15:12
Bonjour, voici une version spéciale Suédoise de la Classe S 65 AMG       Cordialement. Gendy 911 |
| Page précédente 1 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Page suivante |
|
| « 11 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 293 visiteurs en ligne dont 27 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
Copyright © 2001-2020 - Lionel Rétif |
|---|