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Mercedes CLS 2011/2014 |
President | le mer 13 oct 2010 à 13:29
J'aime pas trop le levier de vitesses type caisse américaine. |
spilner | le mer 13 oct 2010 à 14:32
Le revêtement sur la planche de bord il provient d'une Punto ou d'une Mito ? |
phastaz | le mer 13 oct 2010 à 14:56
C'est du vrai carbone, je vois pas trop le soucis ? |
F7R | le mer 13 oct 2010 à 15:08
je préfère l'habitacle de l'A7 mais bon, ne faisons pas la fine bouche...elle claque bien celle la aussi |
spilner | le mer 13 oct 2010 à 15:20
phastaz> Je trouve l'aspect laid, après peut etre que la photo rend mal |
jacquesvabre | le mer 13 oct 2010 à 15:20
Il faut dire que l'intérieur de l'A7 est particulièrement léché |
President | le mer 13 oct 2010 à 16:04
Puisque F7R parle d'une concurrente directe, j'ai une préférence pour la A7 en ce qui me concerne. Après, sur le plan dynamique et motorisations, je sais pas qui tire le mieux son épingle du jeu mais je trouve la Audi plus réussie. |
Carpe.diem | le mer 13 oct 2010 à 16:05
Apres, faut voir si on aime conduire ou pas. |
President | le mer 13 oct 2010 à 16:06
Carpe : T'as vraiment une grosse dent contre les Audi. |
Carpe.diem | le mer 13 oct 2010 à 16:09
Non non, j'aime bcp. |
F7R | le mer 13 oct 2010 à 16:20
faudrait essayer les deux , mais comme toujours le putain d'habitacle Audi fait mouche ( enfin pour celui qui est sensible à ça ) |
Carpe.diem | le mer 13 oct 2010 à 16:22
Wé, pour celui qui aime se frotter la joue au TDB |
F7R | le mer 13 oct 2010 à 16:25
ou autre chose |
starter | le mer 13 oct 2010 à 16:31
Maintenant faut voir, si la CLS est aussi chiante à conduire que la dernière E (à ce qu'on en dit)... |
Carpe.diem | le mer 13 oct 2010 à 16:34
La derniere E chiante a conduire? Alors que c un des meilleurs produit benz depuis des dizaines d'années? |
starter | le mer 13 oct 2010 à 16:36
Je n'ai pas lu énormément d'essais dessus mais ce que j'en retiens c'est une conduite hyper-aseptisée, sur-aidée électroniquement et très orienté confort. Me trompe-je? T'as déjà essayé? |
Carpe.diem | le mer 13 oct 2010 à 16:37
Oui. |
yago | le mer 13 oct 2010 à 17:22
D'après Autocar, la CLS est une vraie réussite. Elle se différencie beaucoup de la E en plaisir de conduite. |
starter | le mer 13 oct 2010 à 17:28
Carpe va en péter son string |
caraddict | le mer 13 oct 2010 à 20:41
J'ai essayé la E qu'en coupé, et effectivement, j'ai trouvé pas génial à conduire, direction collante et manque global d'agilité. Après, en gueule, je préfère largement cette CLS à une A7, qui me laisse assez indifférent |
Carpe.diem | le mer 13 oct 2010 à 20:47
Mais vous essayez les merdes de diesel de base aussi, avec des prostatic réglages qui sentent la pisse faisandée! Parce que bon, la cls, c une w212 recarrossee et équipée des trains roulants des versions incisives. Et oui, la e coupe est un vrai traine couillon c'en est pathetique |
caraddict | le mer 13 oct 2010 à 21:14
LA E Coupé, je l'ai essayée en 350 CDI et 350 CGI (avec une nette préférence pour cette dernière), donc pas vraiment le diesel de base. ET pour un coupé, le côté pataud du comportement m'a déçu, une A5 est bien plus agile et incisive |
tilo | le mer 13 oct 2010 à 21:31
Elles avaient le pack de conduite dynamique Advanced Agility ? Ou la suspention sport Agility Control ? |
maxime56 | le mer 13 oct 2010 à 21:33
Ou la Sport Advanced Stability Grabatarity ? |
yago | le mar 9 nov 2010 à 09:47
Mercedes a confirmé la sortie d'une CLS break en 2012. |
Rod350Z | le mar 9 nov 2010 à 09:51
Ah, ils vont en ressortir un : |
xtr2 | le jeu 11 nov 2010 à 19:46
rod>Il existe vraiment ce break? |
Robert_Kubica | le sam 13 nov 2010 à 16:03
Fake à plein nez |
yago | le sam 13 nov 2010 à 16:07
Je crois que c'est l'oeuvre d'un carrossier et qu'elle n'exste qu'à un seul exemplaire. |
caraddict | le mer 17 nov 2010 à 08:21
Version 63 AMG. 525 ch, 557 en option, et une sacrée gueule http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/mercedes/mercedes_cls_63_amg (Mercedes CLS 63 AMG - Méthode forte - Actualités - L'Automobile Magazine) |
xu19tdi | le mer 17 nov 2010 à 08:44
je vais plutot m'orienter vers ça je pense |
caraddict | le mer 17 nov 2010 à 08:51
Pour diminuer ton budget auto, c'est l'idéal |
tilo | le mer 17 nov 2010 à 14:41
525ch et 700Nm (PP : 557ch et 800Nm) V8 5.5 TT MCT7 0-100 en 4.4s (4.3s) Vmax : 250km/h (300) Faut m'expliquer pourquoi, sur les photos de presse, il y a deux selecteurs de vitesse Dernière édition le 17/11/2010 à 14:50 par tilo, édité 1 fois |
Robert_Kubica | le mer 17 nov 2010 à 15:15
Excellente observation |
vroum45 | le mer 17 nov 2010 à 16:10
Le sélecteur sur le tunnel de transmission est peut-être spécifique aux versions AMG ? |
yago | le jeu 18 nov 2010 à 06:08
Mauvais photoshop ? Parce qu'on ne voit pas de levier au volant sur ces photos |
vassim | le jeu 18 nov 2010 à 06:22
Je ne vois qu'un selecteur de vitesse. |
yago | le jeu 18 nov 2010 à 07:33
Je pense que Tilo voulait parler de ça. |
till0u | le jeu 18 nov 2010 à 07:33
Vraiment une belle auto cette amg |
caraddict | le jeu 18 nov 2010 à 08:37
C'est peut-être une option réservée aux US, vu qu'ils aiment bien ce genre de sélecteur au volant |
starter | le jeu 18 nov 2010 à 10:02
Sur les photos presse c'était une 320 CDI pack AMG |
dilog54 | le jeu 18 nov 2010 à 10:25
on voit bien que le levier de la console centrale est un photoshop assez piteux, étonnant de la part de mercedes d'ailleurs. |
yago | le ven 19 nov 2010 à 18:15
http://www.youtube.com/watch?v=CbWNV5JfKls (Mercedes-Benz.tv: Look at me - YouTube) YouTube - - |
xtr2 | le sam 20 nov 2010 à 18:17
Zone rouge à 6400tr/min sur l'AMG.... |
spilner | le sam 20 nov 2010 à 21:46
Normal |
vasco | le lun 29 nov 2010 à 17:31
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yago | le mer 12 janv 2011 à 11:10
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till0u | le mer 12 janv 2011 à 11:15
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aviator56 | le mer 12 janv 2011 à 11:23
Etriers dorés ? |
tilo | le mer 12 janv 2011 à 11:31
Freins céramique comme sur la SLS |
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