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 Mercedes Classe C W206 (2021) - CLE A236/C236 (2023) |
| president |  le jeu 6 juil 2023 à 09:23
Je la trouve belle, j'ai vu les photos de la bleue avec les jantes noires, ça a de la gueule même si je regrette le profil inchangé par rapport à l’actuelle Classe C Coupé. Pour moi, la ceinture de caisse est trop haute et puis ces voitures qui n’en finissent pas de s'agrandir, pour quoi faire ? Là, on parle d’un coupé 4 places de 4,85 m de long, 1,86 m de large, avec un coffre plus petit que ses rivales directes (Série 4, A5) et puis un espace intérieur qui est compté. C’est cool de la part de Mercedes de continuer à investir ce segment même si le père de famille que je suis, a du mal à trouver un intérêt à ce type de véhicule. |
| president | le jeu 6 juil 2023 à 09:26
Puis j'espère qu'ils ont amélioré certains détails de finition. Ma sœur avait une C200 Coupé, il y avait pas mal de plastiques à l'intérieur sans parler du moteur qui procurait pas d'agrément.  |
| samolo | le jeu 6 juil 2023 à 10:16
Maintenant que Président a une Tesla, on va entendre parler de deux choses: - agrément merdique de 95% de la production teutonne - plastiques/finitions premium finalement pas si ouf que ça  |
| president | le jeu 6 juil 2023 à 10:31
Si on est objectif, sur ces versions de base motorisées par des 4 cyl < 200 cv, la comparaison avec un bon VE niveau agrément, elle est rude. |
| samolo | le jeu 6 juil 2023 à 10:34
Oui c’est ce que j’avais écrit après l’essai d’une E-Corsa. Couple et souplesse similaires à un 2.5/3.0 BMW E46, le son et les bonnes vibes en moins bien sûr. |
| president | le jeu 6 juil 2023 à 10:43
En tout cas, ça pousse les historiques à se sortir les doigts. Avant qu'on achète la Tesla, on parlait du Macan électrique qui doit sortir l'an prochain, ce sera surement très désirable mais va falloir envoyer du lourd techniquement parlant. Quand tu vois qu'un Y Perf avec la belle peinture et l'intérieur clair coûte 63.000 balles, en face, faudra que les Porsche, BMW et autres arrivent avec des caisses réellement abouties pour justifier un tarif 1,5 - 2x supérieur. Je viens de lire un essai de la Taycan GTS Sport Turismo qui est un peu mon "VE de rêve", niveau autonomie, c'est pas encore ça. Un break à 140.000 € qui fait péniblement 300 km, il y a quelque chose qui va pas. |
| samolo | le jeu 6 juil 2023 à 10:45
Pour ces caisses elec 2-3 fois plus chères, il faut soit être overblindé et s’en taper de sortir ce type de sommes. Soit avoir un problème de confiance en soi et vouloir absolument se placer au-dessus des autres. A la limite pour celui qui veut un peu plus de finitions, une i4 BMW pourquoi pas. |
| president | le jeu 6 juil 2023 à 10:52
J’ai beau rouler en Tesla depuis une semaine, j’ai pas envie de me résigner sur l’échec des constructeurs allemands. La i4 est un modèle conçu sur une base de véhicule thermique, j’ai quand même bon espoir que le triumvirat teuton arrive à sortir des caisses au niveau. Et quand je dis "au niveau", c'est pas juste du design et des tableaux de bord en cuir. |
| weber-dc40 | le jeu 6 juil 2023 à 10:54
Ils perdent énormément de leur intérêt en ce moment, faut qu'ils trouvent des trucs pour agrémenter la conduite. Il ne faut pas qu'ils soient au niveau, mais au dessus. Pour en revenir à la Cle là, ça fait pas très envie. Le design est toujours un peu mou comme l'ancienne C coupé, le bandeau de feu un peu ringard déjà, je vois pas très bien qui ça vise au final, entre les ve, les suv, les classiques d'occasion y a plus tellement de place pour des coupés aussi scolaires que ça je pense. Dernière édition le 06/07/2023 à 10:55 par weber-dc40, édité 1 fois |
| president | le jeu 6 juil 2023 à 10:57
Autant j'ai jamais trop aimé la C Coupé, autant cette CLE, je lui trouve de la personnalité. J'aime bien le bandeau arrière qui s’inspire des dernières Mercedes que je trouve moderne et bien dans l’ère du temps. Une CLE 450 4 Matic avec son V6 de 381 cv, ce sera inabordable mais désirable. |
| Zorgol | le sam 26 août 2023 à 09:08
https://youtu.be/HOeRpQ1ZTtQ?si=mXNyZYA5XYjKFxPJ   YouTube 9:04 2023 AMG C43 vs BMW M340i vs Audi S5 // DRAG & ROLL RACE Ils sont pas fan du tout de la c43  “It’s called the c43 because you can see 43 reasons not to buy it”… Dernière édition le 26/08/2023 à 09:12 par Zorgol, édité 1 fois |
| Thierry123 | le sam 26 août 2023 à 09:34
Par contre c’est la plus jolie des 3 |
| Toniciano | le sam 26 août 2023 à 10:48
Vraiment de la merde.. |
| Autotitre | le mer 13 sept 2023 à 10:51
Actualité : Essai Mercedes CLE Coupe : 18:39 - L'argus - Edit : Essai Mercedes CLE AMG Coupe :  10:52 - Carfans.fr - |
| Fred | le sam 21 oct 2023 à 11:27
Marche bien le downsizing chez Mercedes   |
| Toniciano | le sam 21 oct 2023 à 11:34
C'est risible !! |
| Fred | le sam 21 oct 2023 à 11:49
Le pire étant les C63s et encore pire le GLC63s, ça boit comme des trous.... la batterie est là juste pour homologation, pour avoir le cycle en ville très bas. Mais ce que je ne comprends pas avec ce C43 AMG, c'est pourquoi ils n'ont pas mis le 6 cylindres. |
| dingodoto | le sam 21 oct 2023 à 11:52
Elle est jolie la nouvelle classe C mais aucun moteur, donc rédhibitoire pour ceux qui aiment encore un peu les vraies voitures. |
| Fred | le sam 21 oct 2023 à 12:07
Le truc c'est que la moteur est dispo sur le CLE, donc un poil de retravaillage par AMG et le tour était joué. |
| Aviator56 | le sam 21 oct 2023 à 12:59
La c63 4 cylindres ne se vend pas du tout d'ailleurs. |
| Autotitre | le mer 6 déc 2023 à 15:36
Actualité : Essai Mercedes Classe C W206 AMG :  09:32 - vroom.be - |
| caraddict | le sam 13 avril 2024 à 23:27
Ca vend pas du rêve https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-extreme-le-nurburgring-en-mercedes-amg-c-63-s-break-30033253.html (Essai extrême : le Nürburgring en Mercedes-AMG C 63 S Break) https://youtu.be/6TNSUhnGgR8?si=-wYdWhKTfP8NvdY4 YouTube 8:11 Mercedes C63 AMG E Performance (2024) : rapide comme une GT3 au Nurburgring ? |
| SaluC1 | le dim 14 avril 2024 à 12:59
Par contre ça tient le pavé pour une berline   |
| Toniciano | le dim 14 avril 2024 à 15:56
Ca a l'air tellement chiant et lourd... |
| S-teff | le dim 14 avril 2024 à 19:41
Je vais encore faire une remarque de boomer, mais le design du compteur est nul, ce n'est ni beau, ni fonctionnel. |
| trashdata | le dim 14 avril 2024 à 21:38
C'est personnalisable le compteur Dernière édition le 14/04/2024 à 21:38 par trashdata, édité 1 fois |
| Toniciano | le lun 15 avril 2024 à 10:35
Ce compteur est totalement illisible. |
| Autotitre | le ven 19 avril 2024 à 17:52
Actualité : Essai Mercedes CLE Cabriolet :  12:41 - Automobile-magazine.fr - |
| Thierry123 | le dim 12 mai 2024 à 14:05
 Sympa! |
| Thierry123 | le mer 15 mai 2024 à 07:10
https://fr.motor1.com/news/719438/mercedes-abandonne-quatre-cylindre-v8/ (Mercedes - abandon du quatre cylindres au profit d'un V8 pour la CLE63 ?) |
| xu19tdi | le mer 15 mai 2024 à 10:10
ça va chier  |
| Zorgus | le mer 15 mai 2024 à 11:30
bah ça alors, ils réalisent que personne ne veut lacher 140 ds un 4 cylindres aphone ! |
| president | le mer 15 mai 2024 à 11:41
Ils se sont surtout aperçus que le marché des Mercedes-AMG n'était pas prioritairement l'Europe de l'ouest. |
| ItalianDriver | le mer 15 mai 2024 à 11:44
Au moins ils ont compris. Pas comme Maserati par exemple. Le mec qui veut une grosse AMG il veut un V8, pas un 4cyl. C’était sûr que ça allait faire un flop ces 4cyl, chez Maserati aussi… |
| president | le mer 15 mai 2024 à 11:48
Le mec qui vient d'acheter une C63 AMG avec le 2.0l, il lit ça, il fait la gueule. |
| One75 | le mer 15 mai 2024 à 11:55
Non mais quelle idée debile de mettre un 4 pattes dans une C Amg … Évidemment que cela se vend pas. Faut être debile pour acheter cela |
| president | le mer 15 mai 2024 à 11:58
Après faut les comprendre aussi. Ils cherchent la parade. Proposer une AMG de 680 cv avec de "faibles" émissions de C02 histoire que la bagnole ne soit pas assommée par les taxes, la démarche était louable, est-ce que les clients de 6.2l y ont trouvé leur compte ? Manifestement pas. |
| One75 | le mer 15 mai 2024 à 12:09
Proposer une classe C de 2115kg avec 320 litres de coffre déjà faut oser |
| Toniciano | le mer 15 mai 2024 à 14:46
Disons que ce produit mal foutu a le mérite de montrer les limites du "faux PHEV" de ce type. 680ch mais seulement toutes les pleines lunes pendant 4 secondes sous le niveau de la mer (350kW + 50 en nominal réel), 300kg de plus qu'une Model 3 perf malgré des batteries de 6kWh (!!) contre 75 (LOL). Le tout avec une sonorité de mixer donc pas plus fun qu'une EV. Quand tu vois une Monique 5 Haine à côté franchement y'a même pas de débat, et le truc est 2x plus cher en plus !! |
| ItalianDriver | le mer 15 mai 2024 à 15:03
Monique 5 Haine! |
| Toniciano | le mer 15 mai 2024 à 15:04
Oui |
| Aviator56 | le mer 15 mai 2024 à 15:21
Entre un v8 et un 4 cylindres il y a le 6 cylindres, étonnant qu'ils n'aient pas retenu cette architecture. Dernière édition le 15/05/2024 à 19:00 par Aviator56, édité 1 fois |
| Toniciano | le mer 15 mai 2024 à 15:33
Oui surtout qu'il se prêterait bien à une prépa sympa. |
| Alfisteforever | le mer 15 mai 2024 à 16:59
La CLE53 est en L6 déjà en plus ! Le 4 cylindres était bizarre |
| president | le mer 15 mai 2024 à 17:03
Le CLE 53, pour le coup, je trouve que c'est une des Mercedes les plus désirables du moment.  |
| Alfisteforever | le mer 15 mai 2024 à 17:11
Elle me plaît aussi, mais bon 150k€ mini le bout quand même avec le malus |
| president | le mer 15 mai 2024 à 17:13
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| Autotitre | le mar 22 oct 2024 à 18:32
Actualité : Essai Mercedes CLE AMG Cabriolet :  15:58 - auto-moto.com - |
| Autotitre | le mar 17 déc 2024 à 18:36
Actualité : Future Mercedes Classe C W206 restylee :  18:38 - L'argus - |
| aviator56 | le mar 17 déc 2024 à 18:45
On en croise pas beaucoup j'ai l'impression. |
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