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| 448 messages 17688 vues |
 Mercedes Classe C W206 (2021) - CLE A236/C236 (2023) |
| President |  le jeu 17 juin 2021 à 21:54
Honnêtement, j'aurais pas cru que des grands constructeurs premium comme Mercedes, Audi ou BMW abandonnent totalement ce segment. Ils ont largement l'épaisseur et les marchés à l'échelle mondiale pour se permettre ce type de véhicules. |
| caraddict | le jeu 17 juin 2021 à 21:56
A priori il serait pas prévu aux US, mais j'ai du mal à y croire |
| President | le jeu 17 juin 2021 à 22:08
Moi aussi. J'aurais cru que c'est justement en Amérique du Nord que ces autos se vendent. |
| caraddict | le jeu 17 juin 2021 à 22:16
Non ça se vend plus tellement aux USA les cabs apparemment, mais de là à pas y proposer la voiture... |
| maybachfan67 | le jeu 17 juin 2021 à 22:40
Ouais et puis la C cabrio ça semble "petit" pour les USA non? Bon après y a plusieurs choses, ça se vend déjà moins de base car marché de niche, et comme on matraque tout ce qui ressemble un peu à des autos plaisir ça ne va qu'empirer. Et puis je lisais quelqu'un, hier je crois, qui pensait pas de PHEV sur la cabrio car trop lourd et par rapport à la rigidité. Enfin même s'ils font un peu de bénéfice dessus, c'est des ingénieurs qui sont occupés à ça plutôt qu'à bosser sur des véhicules électriques. Sans hybride ça fait plus de malus et encore moins de ventes, et avec les interdictions qui se profilent pour la vente des thermiques simples ça réduit encore la rentabilité des investissements pour un cabriolet. Du coup on en est très loin mais je ne parie pas sur le remplacement de la version cabriolet de la W206 quand d'ici quelques années elle sera en fin de vie . |
| Zorgol | le mar 22 juin 2021 à 10:58
https://youtu.be/hFp2X2uqg9w   YouTube - - |
| Autotitre | le mer 23 juin 2021 à 09:05
Actualité : Essai Mercedes Classe C W206 : 09:04 - Le Moniteur Automobile - |
| Fred | le dim 27 juin 2021 à 16:44
Vu en vrai....en fait c’est pas mal. Ça devient en fait un plaisir de découvrir une berline basse, large avec un habitacle étiré vers l’arrière (distance porte avant-paysage de roue), c’est lisse, pas torturé... la version avantgarde est plus jolie que la AMG Line et son regard de mérou.... mais qu’est-ce ça fait du bien dans ce monde de SUV Quant à l’intérieur....en fait elle fait tout bien ce que le marché demande. Et la concurrence s'est pris une claque.       Dernière édition le 27/06/2021 à 16:46 par Fred, édité 1 fois |
| Raminagrobis | le dim 27 juin 2021 à 17:46
C'est comment par rapport a l'ancienne ? |
| Fred | le dim 27 juin 2021 à 18:01
Plus étirée, plus allongée....En gros, On sent un peu la même différence qu'entre une ancienne Classe A et une nouvelle Classe A. Le "cul" qui fait imposant en photo, est en fait bien proportionné avec le reste de l'auto. |
| President | le dim 27 juin 2021 à 21:33
En lisant un essai, j'ai appris que les différences entre la finition AMG Line et les autres est significative. La voiture est plus longue mais surtout la conduite est toute autre. |
| Whartonjelly | le lun 28 juin 2021 à 14:11
En terme de poids on est largement au dessus de la W126 et on approche dangereusement de la W140 de base (1.8t de memoire)  |
| Fred | le lun 28 juin 2021 à 15:31
Ca a désormais la taille d'une W212, ça pèse effectivement 1.7 tonnes env. ( soit environ 60-70 kg de plus que ces rivales germaniques), mais ça regorge d'équipements de confort, de technologie et de sécurité. Si on prend les mêmes époques que toi, une 208 actuelle pèse 1.2 tonnes (soit 300 kg de plus qu'une 205) |
| Toniciano | le lun 28 juin 2021 à 15:51
Le problème c'est que c'est une classe S, du coup y'a plus de vraie berline d'entrée de gamme à part une A traction... |
| mbfan94 | le lun 28 juin 2021 à 16:13
Faudra quand meme voir la version, de base avec un moteur asthmatique et là on aura une vraie entrée de gamme.  |
| Fred | le lun 28 juin 2021 à 17:18
Est-ce que vous voulez que je vous rappelle les entrées de gammes chez Mercedes ? Vitres manuelles, pas de clim', sièges tissu de base, 4 roues et 100cv. Une 208, c'est la taille d'une Golf 3. C'est pour ça aussi, que les familiales chez les généralistes ont disparues. Une 308 berline fait les dimensions d'une 405. |
| alfisteforever | le lun 28 juin 2021 à 17:21
Les mêmes dimensions extérieures mais pas la même habitabilité malheureusement avec ces normes de sécurité Dernière édition le 28/06/2021 à 17:22 par alfisteforever, édité 1 fois |
| Sylvio | le lun 28 juin 2021 à 19:38
En photos elle ne me plaît pas du tout,en vrai, j'ai vu ma première en rentrant,elle était devant,puisque le côté et enfin derrière,et ben j'adore |
| Fred | le lun 28 juin 2021 à 19:45
On a exactement la même impression. Esthétiquement, elle perd ce coté un peu "fluet" des W205 à cause de ses formes trop arrondies. J'ai configuré une C300 4Matic avec pack, on arrive au même prix qu'une 330i XDrive, mais en étant mieux équipée (toit panoramique, clim' quadri-zone....etc) Comme je l'ai dit, elle répond en plein dans le cahier des charges. C'est ultra moderne et ça a l'étoile sur le capot. Les autres vont souffrir. |
| Sylvio | le lun 28 juin 2021 à 20:37
Je vais attendre qu'on me la donne  Intérieur cuir,un pack,le toit vitré, affichage tête haute et 3conneries  |
| F7R | le lun 28 juin 2021 à 20:56
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| alfisteforever | le lun 28 juin 2021 à 21:53
Faut voir les locations aussi |
| Sylvio | le lun 28 juin 2021 à 22:13
Je garde mon ancienne, c'était mieux avant |
| carpe.diem | le lun 28 juin 2021 à 22:36
Pour le prix des 3 options, tu peux t'acheter une caisse qui a ça de série |
| alfisteforever | le lun 28 juin 2021 à 22:37
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| Fred | le lun 28 juin 2021 à 22:42
C'était déjà le cas avant.Il n'y a pas très longtemps, j'ai vu en occas' en E420 W124, cuir chauffant, sièges électriques, clim' bizone, boite auto, antipatinage, peinture métal, lecteur CD et quelques autres bricoles. Il y avait une phot de la facture de la bête neuve : CHF 122'000.00. CHF 122'000.00 aujourd'hui, t'as une E53 AMG |
| weber-dc40 | le lun 28 juin 2021 à 22:46
Ouais mais la 420 c'était v8.  |
| Stiletoes1 | le mar 29 juin 2021 à 00:08
50K€ le ticket d'entrée ! Effectivement... y'a un trou tarifaire entre les A et les C... |
| Fred | le mar 29 juin 2021 à 01:09
C'est surtout que la gamme commence en C200, 204cv. Comme tout modèle neuf, ils ne proposent que quelques motorisations au départ. Et dans la grille tarifaire, entre A et C, il y a B, CLA et GLA. |
| Nico_38 | le mar 29 juin 2021 à 01:12
Citation de Carpe.Diem : « Pour le prix des 3 options, tu peux t'acheter une caisse qui a ça de série » Mais les listes d'options et leurs prix deviennent délirantes chez les constructeurs premiums DE... |
| Fred | le mar 29 juin 2021 à 02:15
En fait, c'est pas le prix des options qui est délirant, c'est les options. Chez Mercedes, je me souviens avoir vu sur la liste des options : siège sport avant gauche CHF 1'600.00, sièges sport avant droit CHF 1'600.00. Autant dire que chez eux, les options c'était au détail Aujourd'hui, avec le jeu des pack, c'est nettement moins cher, mais alors ça t'en fait acheter plus.Et alors les options : Chez Mercedes, on avait le Multibeam avec 84 LED....ben maintenant on a le Digital Light avec 1.3 millions de micro-projecteurs capables de te projeter au sol la forme d'une pelleteuse quand la voiture aperçoit un zone de travaux pour te prévenir de la chose, la navigation avec réalité augmentée, la voiture qui se gare seule, les caméras panoramiques, la clim' 4 zones, le Head-Up display, les sièges multicontours, chauffants, ventilés à mémoires...et pendant que tu roules, tu peux même dire "Hey Mercedes, met le chauffage à 22 degrés chez moi"...Comme ça, la domotique chez toi reçoit le message, et quand tu rentres à la maison, il y fait la température agréable que tu as souhaité. Et tu ne peux pas aller Chez Mercedes en disant : Bonjour, j'aimerais une Classe C200, propulsion, clim' bizone, navigation, bonne sono, sièges cuir électriques chauffants, caméra de recul, jantes alu et peinture métal. Ben non, parce que la sono, faut prendre le pack machin, qui te fait aussi prendre les phares truc muche et la navigation à réalité augmentée. Du coup, tu casques. |
| weber-dc40 | le mar 29 juin 2021 à 08:12
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| Nico_38 | le mar 29 juin 2021 à 08:37
Fred > Oui tu te retrouves à prendre plein de trucs alors qu'une seule option t'intéresse. Le pack mémorisation des sièges et des rétros à quasi CHF 700 chez Audi pour le Q7 (mais c'est pareil chez BMW / Mercedes), c'est clairement du foutage de gueule, ça leur coute que dalle. Après oui, tu as raison, il y a aussi des options de l'espace qu'il n'y avait pas avant! |
| mbfan94 | le mar 29 juin 2021 à 08:53
Je ne sais pas si ca a changé, mais les politiques d'équipements pour la france est effectivement basée sur les pack! En allemagne, il est encore possible de choisir les équipements un par un. |
| Zorgol | le mar 29 juin 2021 à 08:55
En même temps, pourquoi acheter une merco 4cyl si en plus t’as pas des équipements de l’espace… |
| President | le mar 29 juin 2021 à 09:48
Parce qu’il y’a autre chose que des 4 cylindres dans la gamme C ? |
| Zorgol | le mar 29 juin 2021 à 09:54
Non… donc le seul imteret que ça peut avoir c’est de la blinder d’équipements de l’espace… Bon, il semble qu’ils vont sortir une PHEV avec une autonomie électrique importante… ça, ça peut être intéressant… |
| Fred | le mar 29 juin 2021 à 09:59
Effectivement en Allemagne, il y a peu de pack. C'est d'ailleurs pour cela, que parfois quand tu cherches une belle occas', en Allemagne, tu te retrouves avec des config' magnifiques....mais avec la clim' manuelle et après comme le dit Zorgol, c'est une bagnole qui peut te proposer les équipements de l'espace. Même en Allemagne, quand tu te retrouveras en face du vendeur et qu'il te diras : la navigation à ralité augmentée, c'est seulement 500 Euros de plus, les phares Digital Light Advenced, c'est seulement 500 euros de plus que les Digital Light de base etc etc.... Maintenant, ces voitures vont être achetées en Business Cars, alors les versions spécifiques à ça vont bientôt sortir. |
| Whartonjelly | le mar 29 juin 2021 à 21:20
Elle perd le suspatte pneumatique, petit truc differenciant quand meme à ce niveau de gamme |
| Fred | le mar 29 juin 2021 à 22:18
il n'y a aucun constructeur qui met de la suspatte pneumatique à ce niveau de gamme. Seul Mercedes en mettait. |
| SuperZank | le mar 29 juin 2021 à 23:26
La 208 fait 975 kg à vide  |
| ypsi419 | le mar 6 juil 2021 à 13:28
Bien belle dans cette couleur par contre c'est quoi ces jantes       |
| Fred | le mar 6 juil 2021 à 13:41
Par contre il y a un truc que j'aime pas sur toutes les nouvelles Mercedes. Les jantes ajourés (pas celles à multibâtons) ont systématiquement cette "bague"^qui couvre jusqu'à la dimensions du disque de freins. C'est ultra moche. ça a une utilité ? Aérodynamique ? ça fait gagner 2 grammes de CO2 ? |
| turbo1980 | le mar 6 juil 2021 à 14:49
Certainement j ai vu ça sur une g30 aussi. |
| maybachfan67 | le mar 6 juil 2021 à 19:14
Je pense quasi sur que c'est pour ça ouais.  Mais que c'est moche. |
| weber-dc40 | le mar 6 juil 2021 à 19:45
A moins qu'on commence à s'occuper des particules de frein ? |
| Fred | le mar 6 juil 2021 à 19:54
ET si vous regardez en haut, sur la AMG Line grise que j'avais prise en photo, sur les jantes de base, la jantes est pleine jusqu'au niveau du disque de frein. |
| maybachfan67 | le mar 6 juil 2021 à 20:01
Exact j'avais pas regardé l'AMG line même si j'aime beaucoup les étoiles dans la calandre. @weber-dc40 je n'y crois pas du tout... |
| starter | le mar 6 juil 2021 à 20:16
Si ça permet de gratter 2gr de CO2 et que ça se vire facilement, why not Mais si c’est fixe, au secours! |
| Fred | le mar 6 juil 2021 à 20:20
C?est fixe, c'est moulé dans la jante |
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