 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| » »» | Répondre |
|
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 339 340 Page suivante |
| 16987 messages 209914 vues |
 Le topic des M113 au summum. Et des Mercedes-Benz. |
| carpe.diem |  le mar 27 juin 2006 à 20:45
Apres avoir vu l'annonce pour ce clk, je n'ai fait ni une ni deux, je le payais dans l'heure. Il etait tel que je cherchais depuis un bail, tant a l'exterieur qu'a l'interieur, et etait plutot tres bien optionné. Bref, des mon arrivée au garage , il etait tel que decrit, en excellent etat interieur exterieur, juste avec une jante abimée. Je signe les papiers, je repars. Un paquet de kilometres dans paris et ses bouchons m'ont permis de me -re-faire a la bva. C litteralement un regal, les changements de rapport sont quasi imperceptibles, c que du bonheur. Le moteur emet un petit jappement au demarrage, puis se cale a 800tours, et se fait totalement oublier. Au mieux, on entend le moteur emettre un gros bourdonnement a basse vitesse, en 1ere et 2eme, assez agreable. J'avais une apprehension quant a l'interieur et sa finition, qui s'est totalement dissipée lors de ma prise de contact. TDB moussé, cuir de tres bonne facture, assemblage exempt de defaut. Loin d'une C en bref. Je me cale bien dans le siege, et me voila parti pour qqs heures d'autoroute. C'est ultra confortable a 130, on entend que les bruits de roulement. j'ai effectué qqs accelerations, les 200 sont depassés sans que la bete ne montre de signe de faiblesse, les 90-130 sont une formalité... C que du bonheur. J'ai deboité brutalement, la voiture reste imperturbable. Bref pour l'autoroute c du tout bon. j'en suis sorti plus tot que prevu pour m'essayer aux bucoliques departementales, et voir un peu ce que ca avait ds le ventre et dans le chassis. Ce n'est pas tres raide, juste assez en fait, la voiture prend peu de roulis, la boite reagit tres bien si on augmente le rythme, bien que j'aimerai parfois me passer de la commande manuelle pour avoir un retrogradage. Certaines longues courbes passées a vive allure demontre la stabilité sans faille, mais des courbes plus serrées demontrent que ce n'est pas une sportive. La voiture sous vire alors legerement et tout rentre dans l'ordre au lever de pied. AU bout de mon periple,sans revenir frustré, 10.8 litres au cent, autant dire rien. Pour le reste, gps, clim auto, keyless go et autres bricoles, tout fonctionne bien, ya pas a en faire un roman.           Dernière édition le 01/10/2014 à 10:19 par Carpe.diem, édité 12 fois |
| aurelien951 | le mar 27 juin 2006 à 20:51
La conso est géniale!!!!  beau rendement |
| spilner | le mar 27 juin 2006 à 20:53
T'as changé les jantes ? |
| elliott | le mar 27 juin 2006 à 20:54
ça fait bien envie  Bien fait de changer les jantes Sinon, kesako la mollette à gauche du levier de vitesse? |
| auditt | le mar 27 juin 2006 à 20:55
Cette voiture reste sympa, mais je reste déçu dans l'ensemble, on l'a eu en gris kit amg, et 4sorties inox, car on entendait justement quasi jamais le moteur. C'est souple, silencieux, confortable, mais j'appuierai sur les défauts : la qualité, pour une voiture de ce prix, on a connu mieux, quelques pépins de certains organes, et l'assemblage pas au top, et l'esprit sportif, zéro, c'est surtout ca, mais ce n'est pas la le coté premier de l'auto (pourtant 306ch). Bref la M3 E46 reste bien au dessus..(je n'ai pas dit le clk est nule )Mais enjoy ta nouvelle auto, ca reste un bon choix, et sur.. (parcontre le 10.8l ne le restera pas longtemps si tu appuies...) |
| duffman | le mar 27 juin 2006 à 20:55
C'est le réglage lombaire non ? PS : espèce de pauvre ! carpe, les lingettes "petit lapin" c'est pour toi ? Dernière édition le 27/06/2006 à 20:57 par duffman, édité 1 fois |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 20:58
COmparer un clk V8 a une M3. Decidemment, yen a qui doutent de rien. |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:02
Elliott>reglage de distance pour le radar anti collision. spilner>J'ai acheté ces jantes pour l'hiver, le temps de recevoir mes jantes d'origine |
| elliott | le mar 27 juin 2006 à 21:05
Ah, ok... y a moyen de brancher un iPod sur ce Comand là?? ou no idea... |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:05
Oui |
| F7R | le mar 27 juin 2006 à 21:07
J'aime |
| jeisen | le mar 27 juin 2006 à 21:08
Une CLK 500 a 21 ans, tres belle aquisition ^^ Domage que y'a pas Bima, sinon, on vous aurez presenter Kamel avec sa future Ferrari  EDIT : tres belle voiture et interieur  (mais aussi l'exterieur ) Dernière édition le 27/06/2006 à 21:10 par jeisen, édité 1 fois |
| elliott | le mar 27 juin 2006 à 21:10
Et ça fait un joli vrrrrrraouuuuummm de V8 quand on accélére ou même pas  |
| Rom1One | le mar 27 juin 2006 à 21:13
Tu l'as payé combien, si c'est pas indiscret? |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:13
Faut passer 3500 pour entendre qqchose. Mais c vraiment interessant a 4000 |
| aurelien951 | le mar 27 juin 2006 à 21:28
Le moteur aime t'il passer ce cap ou il est pas a l'aise?? |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:30
Il ne rechigne pas a la tache. Je n'ai poussé que jusque 5000, il donnait envie de monter plus dans les tours. |
| aurelien951 | le mar 27 juin 2006 à 21:31
6000 la ZR? |
| aurelien951 | le mar 27 juin 2006 à 21:31
Tu le trouve meilleur ou moins bien que le 4.4 BMW 286cv? |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:32
Yep, 6000 |
| x4n4x | le mar 27 juin 2006 à 21:33
Très belle, mais je préfère avec les jantes de la photo de profil que celles de la dernière photo |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:33
Moi aussi. Elles arrivent. |
| aurelien951 | le mar 27 juin 2006 à 21:34
Tu va l'utilisr pourquoi cette voiture? loisirs?? |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:36
Deplacoir. Je vais rouler tous les jours avec |
| aviator56 | le mar 27 juin 2006 à 21:37
J'aime bien ce model, j'en avais suivi une en amg(tout comme une cls amg) mais sur departementale, dans les lignes droite il se faisait des accel' les distances qui me mettait c'etait allucinant avec un grondement du tonnere  |
| aviator56 | le mar 27 juin 2006 à 21:38
Tu l'as acheter combien sans être indiscret? |
| aurelien951 | le mar 27 juin 2006 à 21:38
Combien de bornes par an environ? |
| rsi | le mar 27 juin 2006 à 21:38
Très belle voiture! assé intéressé par ce V8 également pour la suite... dont la conso ne varie pas beaucoup plus qu'avec le V6 |
| elliott | le mar 27 juin 2006 à 21:39
Ah mais c'est pas les jantes AMG que je croyais.....! g mal vu...on dirait des jantes de 330ci... Et alors, c'est rigolo le Keyless Go? Dès que tu approches de ta caisse elle s'ouvre systématiquement? et quand tu t'éloignes elle se verrouille? Dernière édition le 27/06/2006 à 21:41 par elliott, édité 1 fois |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:40
Aurelien>Je sais pas Je garde la 200. Sans doute 20000/25000, on verra bien |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 21:41
Elliott>la clé ds la poche, tu tires sur la poignée exterieur et ca s'ouvre, tu rentres tu appuyes sur engine start, et tu pars, apres que tous les bidules electriques se soient reglés a ta position. Pour fermer, tu sors, et t'appuyes sur le petit bouton noir de la poignée. Dernière édition le 27/06/2006 à 21:42 par carpe.diem, édité 1 fois |
| aurelien951 | le mar 27 juin 2006 à 21:41
C'est marrant cette voiture je la trouve sincérement tres belle, mais je me vois pas la dedans : trop moderne??  |
| aviator56 | le mar 27 juin 2006 à 21:46
J'avais entendu parler de plusieurs fonctionalité du keyless ga en fonction de la facon d'on on efleur la poigné, c'etait sur une classe s, mais ca doit être pareil |
| F7R | le mar 27 juin 2006 à 21:48
Moi je me verrais bien dedans |
| vassim | le mar 27 juin 2006 à 21:56
Dans une 30 aine d'années ca me plaira surement. Dernière édition le 27/06/2006 à 21:57 par vassim, édité 1 fois |
| Toniciano | le mar 27 juin 2006 à 22:30
J'adore le CLK V8 ! Je connais l'ancien CLK 430 et j'étais vraiment fan... J'avais rencontré le proprio le jour où il remplaçait ses 16 bougies, et il faisait plutôt la tronche Ca, c'est un bon déplaçoir. Au final si on exclue une certaine décote, que l'on peut largement minimiser en en prenant une de quelques années comme la tienne, ça ne serait pas revenu plus cher qu'avec mon L6 diesel. Je me verrais bien là dedans aussi |
| F7R | le mar 27 juin 2006 à 22:32
La E 200 claque aussi... on la voit un peu sur les tofs |
| vassim | le mar 27 juin 2006 à 22:33
Ca ne vallait pas trop chér a l'époque (pour ce genre de caisse), a peine 60 000 €. |
| duffman | le mar 27 juin 2006 à 22:53
60 000 € un V8 Mercedes ? c'est donné ! |
| toto | le mar 27 juin 2006 à 23:04
C'est encore dans les 65k€ prix de base de nos jours ... |
| Hasta | le mar 27 juin 2006 à 23:06
Tu te la pétes un peu à son volant Carpe? |
| spilner | le mar 27 juin 2006 à 23:08
Le poignet velu à la portière avec la Rolex dorée |
| carpe.diem | le mar 27 juin 2006 à 23:54
Pas loin des 80 celui en fait. On est bien d'accord que c du delire. Hasta>Un peu, c un euphemisme. |
| F7R | le mar 27 juin 2006 à 23:56
Carpe> tu connais les perfs officielles du bestiau |
| carpe.diem | le mer 28 juin 2006 à 00:03
O-100 en 6secondes Le 1000 metres, je sais pas. |
| one75 | le mer 28 juin 2006 à 00:04
Beau jouet.... |
| ambre | le mer 28 juin 2006 à 00:05
Magnifique auto carpe !! A vrai dire pour un qq q'un comme moi ça fait un peu rêver qd même une caisse comme ça !! |
| greg.4551 | le mer 28 juin 2006 à 00:06
Quel frimeur ce carpe !! |
| one75 | le mer 28 juin 2006 à 00:06
Tu la revend quand ? |
| maxime56 | le mer 28 juin 2006 à 00:08
Carpe > C'est beau |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 339 340 Page suivante |
|
| » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 441 visiteurs en ligne dont 31 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2025 - Lionel Rétif |
|---|