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 Mercedes AMG GT (Coupé & Roadster) [2014] |
| turbo1980 |  le sam 25 juil 2020 à 20:27
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| weber-dc40 | le sam 25 juil 2020 à 20:31
Jamais été fan. En photo ça allait mais en vrai ça a pas été le coup de foudre. Dernière édition le 25/07/2020 à 20:32 par weber-dc40, édité 1 fois |
| caraddict | le sam 25 juil 2020 à 20:50
Je préfère largement une SLS mais je la trouve jolie quand même à la base  |
| Thierry123 | le sam 25 juil 2020 à 20:52
Le roadster AMG-GT je le trouve vraiment joli, le coupé moins, la SLS j’aime pas du tout  |
| Thierry123 | le sam 25 juil 2020 à 20:53
Par contre ils disent vouloir rendre le prochain SL plus sportif, dans l’esprit il n’y aura pas beaucoup de différence avec l’AMG-GT roadster  |
| Aviator56 | le sam 25 juil 2020 à 20:53
Cetait quelque chose la SLS (en version classique)  |
| Toniciano | le sam 25 juil 2020 à 20:58
Quel pied cette SLS !! |
| soussoude | le sam 25 juil 2020 à 22:21
Hors de prix, mais futur collector comme la plupart des black series |
| PS-Coaching | le jeu 3 sept 2020 à 15:44
https://fr-fr.facebook.com/Proweldofficiel/videos/-mercedes-amg-gt-la-sonorit%C3%A9-du-v8-bi-turbo-de-ce-monstre-%C3%A9quip%C3%A9-de-descente-de-/2376473515732842/ (Proweld - 🏎🏎 Mercedes AMG GT 🏎🏎 La sonorité du V8...) Downpipe décata  |
| caraddict | le mer 7 oct 2020 à 07:29
Bien naze le son de la Black Series https://www.youtube.com/watch?v=vwcFYD5GzfA&feature=share   YouTube 5:20 AMG GT Black Series (730hp) | RACE Start & 100-200 km/h acceleration🏁 | by Automann |
| EnFonde6 | le mer 7 oct 2020 à 09:24
Le passage au vilebrequin plat a détruit le son bien caractéristique Ca doit poutrer fort, être super efficace, mais au final en utilisation routière, une GTR doit être plus sympa grâce au son. |
| Toniciano | le mer 7 oct 2020 à 09:55
Sonorité dégueulasse de L4 turbo, c'est assez horrible. |
| nico-20vt | le mer 7 oct 2020 à 11:22
J'ai jamais tellement aimé l'arrière tout arrondi de ces Mercedes. Dommage car je trouve la ligne et les proportions chouettes de profil. Et c'est commun aux SLS et AMG GT. La C pâtit aussi de cet arrière rond. |
| president | le mer 7 oct 2020 à 11:32
C’est surtout raté sur l’AMG 4 portes. La bagnole est super gueulue puis tu vois le profil et l’arrière et là c’est le drame. |
| madmax44 | le mer 7 oct 2020 à 11:44
Citation de nico-20vt : « Et c'est commun aux SLS et AMG GT. . » Faut dire que c’est la même base 😛 Dernière édition le 07/10/2020 à 11:45 par madmax44, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mer 7 oct 2020 à 11:47
Oui l'AMG 4 portes est un autre exemple, ça rend l'arrière tellement pantouflard. |
| aviator56 | le mer 7 oct 2020 à 11:51
J'aime bien l'AMG 4 portes  Dernière édition le 07/10/2020 à 12:04 par aviator56, édité 1 fois |
| president | le mer 7 oct 2020 à 11:56
Elle a pas de super papiers. Apparemment c’est un vrai bout de bois. Ils ont poussé un peu loin le concept de sportive 4 portes. |
| aviator56 | le mer 7 oct 2020 à 12:07
Par contre j'ai entendu que le chassis et l'agilité était assez top compte tenu de son poids, gabarie. Je crois que le confort est vraiment dégradé dans les modes les plus sportifs, et qu'il est plutôt bon dans les modes les plus soft ? 7.25:41 au Nurbugrig, c'est pas degueu ? (Pour un tank de 2 tonnes et plus de 5m de long) Dernière édition le 07/10/2020 à 12:15 par aviator56, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mer 7 oct 2020 à 12:21
C'est Turbo qui avait des rossignols dans l'habitacle aussi ? Quelle bagnole horrible, faut avoir porsche en horreur pour pas prendre une panamera plutôt que ça. |
| president | le mer 7 oct 2020 à 12:33
Aviator : Justement. Même en mode confort, c’est vraiment ferme apparemment. |
| caraddict | le mer 7 oct 2020 à 12:38
Comme la Panamera actuelle est plutôt joli, Mercedes s'est dit que le créneau de la grosse berline moche était libre  |
| kri | le mer 7 oct 2020 à 12:55
surprenant la sonorité de la BS, il faut voir en vrai, car la GT R est pas trop mal sur ce point, un peu trop de prout prout en mode sport/race mais meme si etouffé c'est une belle sonorité de V8. Sinon les accel ne semblent pas transcendantes malgré le gros gain de puissance. Les perf de la GTR sont deja debiles et completement inexploitable sur route |
| caraddict | le mer 7 oct 2020 à 13:10
@kri c'est plus du tout le même type de moteur que la GT R justement, vilebrequin plat plutôt qu'en croix |
| EnFonde6 | le mer 7 oct 2020 à 13:11
@Kri par rapport à la GTR, sur la black series le V8 a un vilbrequin plat, ca change totalement la sonorité d'un moteur. Comme sur une Mustang GT vs GT350, même si dans le cas de la Mustang, le moteur atmo fait qu'il sonne super bien. |
| kri | le mer 7 oct 2020 à 13:12
je n'ai pas exploré la question, je pensais betement qu'ils avaient juste tourné la molette du boost. |
| nico-20vt | le mer 7 oct 2020 à 14:14
C'est vrai que la sonorité ne fait pas rêver, on est loin des moteurs Ferrari. |
| caraddict | le mer 7 oct 2020 à 14:15
Franchement les moteurs turbo Ferrari actuels, ça a l'air très bof en sonorité aussi |
| nico-20vt | le mer 7 oct 2020 à 14:20
J'ai écouté la Roma, c'est un peu moins pire quand même malgré le FAP. A 02:25 https://www.youtube.com/watch?v=6xyIEHbftBs&ab_channel=sportauto YouTube 3:33 Essai Ferrari Roma (2020) |
| maranello | le mer 7 oct 2020 à 14:26
Biensur que c’était mieux avant ! Les envolées à 9000 et les montées dans les aigus Mais prenez quand même un tunnel décapoté en Pista spider ou même en F8 spider , vous verrez c'est sonore et ca reste vraiment typique ferrari par rapport à d'autres V8 turboDernière édition le 07/10/2020 à 14:29 par maranello, édité 1 fois |
| caraddict | le mer 7 oct 2020 à 14:29
Pas de problème pour tester ça @maranello , tu peux me l'emmener ce week-end si tu veux. J'ai pas trop de tunnel à proximité, si tu peux me la laisser au moins une semaine ça m'arrange |
| maranello | le mer 7 oct 2020 à 14:29
j'ai pas de pista spider ou de F8 tributo |
| Dürer | le mer 7 oct 2020 à 14:54
La GT BS est la road-legal de GT4 de circuit qui domine sa categorie. SHMEE 150 en micro habitacle qui la pousse bien plus à la suite de Schneider donne bien mieux le racing sound... Extérieurement le son est atténué par le crankshaft 180 oui ! https://youtu.be/bgx9PxOwmc0 YouTube 23:22 My FIRST DRIVE in the AMG GT Black Series! Future Arrival in My Garage |
| turbo1980 | le dim 11 oct 2020 à 14:26
 J ai hésite avec le Jacky du mois. Dernière édition le 11/10/2020 à 14:26 par turbo1980, édité 1 fois |
| christophe_aut | le lun 16 nov 2020 à 21:53
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| christophe_aut | le lun 16 nov 2020 à 21:56
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| turbo1980 | le lun 16 nov 2020 à 22:13
Sympa les photos |
| kri | le mer 18 nov 2020 à 12:54
La GT R est deja redoutablement facile, j'imagine celle ci... |
| ItalianDriver | le mer 18 nov 2020 à 13:10
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| flambeur54 | le mer 18 nov 2020 à 13:32
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| pdi | le mer 18 nov 2020 à 18:58
https://youtu.be/JWaz9HVgDeY YouTube 7:13 Record Lap – Mercedes-AMG GT Black Series on the Nürburgring Nordschleife Impressionnante de facilitée: la voiture à l'air hyperstable, il bagarre très peu au volant sur les gros freinages et à part dans le serré, peu de contrebraquage avec un record à la clé: 6:43:6 |
| kri | le mer 18 nov 2020 à 19:12
il doit pas pouvoir faire bcp mieux il est bien placé partout, il maitrise. Sinon la caisse a l'air de rester typée assez sous vireuse en entrée . C'est impressionnant, et physique mais pas tres fun |
| Séb84 | le dim 22 août à 20:24
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| turbo1980 | le dim 22 août à 20:40
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| caraddict | le dim 22 août à 20:44
Moche mais impressionnant. Mais moche. Mais impressionnant |
| turbo1980 | le mar 12 oct à 23:36
https://fr.motor1.com/news/539789/mercedes-amg-gt-fin-production/ |
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