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Probleme ventilation ne souffle plus sur lancia delta |
dedra21 | le mer 16 sept 2009 à 18:09
Salut a tous J'ai lu pas mal de sujets sur le souci notemment les excellents posts de ballbearing mais aucun n'a eu un souci similaire Je me permets donc de poster pour y voir plus clair car j'ai actuellement un souci avec ma vaillante lancia delta, je n'ai plus d'air qui sort de ma ventilation d'habitacle que je mette a fond ou au mini ca ne change rien. Le souci est survenu en roulant avec la clim réglée a fond et d'un coup tout s'est arrété, plus d'air du tout. C'est une clim auto digitale avec curseur réglage manuel, la console s'allume bien comme avant sauf que pas le moindre souffle d'air ne sort. Donc la résistance n'a rien a voir la dedans je pense car sinon je serais bloqué sur la grande vitesse maxi mais la rien ne sort. J'ai vérifié ces points : - fusibles ok - relais ok claque bien - ventilateur tourne en direct - j'ai changé la console de ventilation par une autre identique, aucun changement la console s'allume mais pas d'air. Merci aux connaisseurs de me donner un coup de main sur les choses a vérifier car la je suis perdu et le froid arrive |
dumptrails | le mer 16 sept 2009 à 18:58
Il doit y avoir des registres de ventilation commandés par servo moteurs, qui assurent la distribution entre le pare brise les aérateurs du tdb les pieds etc... Il faudrait les localiser et vérifier qu'ils manœuvrent bien. |
BMWenvrac | le mer 16 sept 2009 à 19:05
C surement la resistance qui se trouve visee sur le bloc de ventilation |
dumptrails | le mer 16 sept 2009 à 19:11
Donc la résistance n'a rien a voir la dedans |
BMWenvrac | le mer 16 sept 2009 à 19:16
Il na pas le moindre souffle d air , donc le ventilateur ne tourne pas , c pas un probleme d'ouverture des volets , c un probleme d alimentation du moteur non?? |
BMWenvrac | le mer 16 sept 2009 à 19:19
G une solution |
dedra21 | le jeu 17 sept 2009 à 15:10
BMWenvrac: Merci pour les réponses mais le moteur du ventilateur fonctionne car en direct il tourne direct. Pour ta solution BMWenvrac j'espère que je vais pas être obligé de la prendre et qu'on va trouver Si certains on déja vécu ce problème, merci de m'indiquer quoi faire |
BMWenvrac | le jeu 17 sept 2009 à 21:34
la resistance c " le truc vert " qui se trouve a gauche sur la photo et le moteur c le chose noir sur la photo tu as fait tourner le ventilateur en direct en alimentant avec un fil les bornes du moteur , lorsque tu tourne le bouton de ta clim posision 1, 2 ou3 le courant passe par la resistance , qui en fonction de la position du bouton "envoie" plus ou moins de courant a ton moteur donc je suis sur que ta resistance et HS d ailleur je suis sur que au moment ou tu as fait tes essais en direc le ventilateur tournai a fond non ???? |
dedra21 | le ven 18 sept 2009 à 00:00
Merci de la précision avec les photos BMWenvrac je cite " lorsque tu tourne le bouton de ta clim position 1, 2 ou3 le courant passe par la resistance , qui en fonction de la position du bouton "envoie" plus ou moins de courant a ton moteur donc je suis sur que ta resistance et HS " La description de fonctionnement que tu me fais est plus valable pour une console ordinaire avec boutons non ? Moi j'ai une console digitale avec reglage curseur dans ce genre la donc je sais pas si le procédé que tu m'expliques s'applique quand même |
BMWenvrac | le ven 18 sept 2009 à 10:33
Le procede et le meme |
vinke | le jeu 19 nov 2009 à 22:46
Salut bon j'ai eu le même problème sur ma voiture 406! la clim fonctionnai et il faillai que je roule pour avoir un peut d'aire frai qui passe donc je suis parti au garage et la on me sort quoi!? le né manne était mort, il envoyai plus de courant sur certain secteur! alors soit tu change le né manne et je te raconte pas la facture ou tu fait comme moi un chient mais attention mais du gros cable car sinon sa va chauffé voila moi depuis je roule comme sa |
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