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Topic MAZDA
Fred le lun 15 nov 2021 à 21:12
Mazda CX-50. Sur plateforme 3 - CX30.

Sera construit dans la nouvelle usine Toyota/Mazda en Alabama. Comme la Corolla Cross. Et comme la Corolla Cross, pour le moment pas dispo pour l'Europe.


kb993 le mar 16 nov 2021 à 08:40
J'aime bien :good:
jujuleterrible le mar 16 nov 2021 à 10:58
+1 :good:
Alfisteforever le mar 16 nov 2021 à 11:00
:good:
Thierry123 le mar 16 nov 2021 à 11:24
C’est pas celui là qui devait être sur une PF propulsion?
Fred le mar 16 nov 2021 à 11:41
Non. Le CX-60 (5 places) et CX-80 (7 places) arriveront dans le courant de ces 2 prochaines années. Base propulsion

En 4 cylindres PHEV ou 6 cylindres essence Mild-Hybrid ou 6 cylindres diesel Mild-Hybrid. Les dispo des moteurs 6 cylindres sera en fonction de la fiscalité des pays j'imagine. Les versions CX-70 et CX-90 qui seront construits sur des bases éleargies des CX-60 et CX-80 seront commercialisés aux USA.

Sinon le MX-30 avec moteur rotatif pour la regarde de la batterie arrive l'année prochaine.
Butch le mar 16 nov 2021 à 13:35
Magnifique.
Navigator84 le mar 16 nov 2021 à 14:06
Du coup, par rapport à un CX-5 c'est plus petit ou plus grand ?
Alfisteforever le mar 16 nov 2021 à 14:34
C’est le remplaçant quoi
Fred le mar 16 nov 2021 à 16:06
Non, ce n'est pas le remplaçant.

Le CX-50 est un peu plus long, plus large, plus bas. Dispo aux USA avec 2.5 atmo de 184cv ou 2.5 turbo de 250cv.

D'ici 2024, voici les gammes SUV Mazda : en Europe CX-30, CX-60, CX-80 et aux USA CX-30, CX-50, CX-70 et CX-90. Le CX-60/70 sera le véritable remplaçant du CX-5 et le CX-80/90 sera le véritable remplaçant du CX-9.

A voir avec les nouveaux accords Toyota-Mazda si on aura droit en Europe à un CX-20 (Yaris Cross rebadgé), vu qu'on sait déjà que la Mazda 2 de 2022 ne sera qu'une Yaris rebadgée. On rappelle les grandes lignes de l'accord Mazda-Toyota : usine commune aux USA pour fabriquer les Corolla Cross et Mazda CX-50, Toyota fournit à Mazda sa techno hybrid et les petits modèles et Mazda fournis les 6 cylindres essence et diesel pour les futures Toyota et Lexus.
Alfisteforever le mar 16 nov 2021 à 16:20
👍

Ils étoffent la gamme ok, mais dans les 4m50, bon on joue sur les mots quand même ;). Donc le remplaçant sera plus gros du coup
Dernière édition le 16/11/2021 à 17:14 par Alfisteforever, édité 1 fois
Thierry123 le mar 16 nov 2021 à 18:01


C’est celui-ci le CX-60 ☝️
Navigator84 le mar 16 nov 2021 à 18:13
La face avant est pas mal.
Fred le mar 8 fév à 13:11
Pendant qu'Alfa nous tease un Tonale pendant 3 ans alors que la base totale existe déjà (on rappelle que c'est un Compass), dans le même laps de temps, Mazda nous sort une CX-30, restyle le CX-5, sort un CX-50 pour le marché US et une CX-60 pour l'Europe.....:D

https://www.youtube.com/watch?v=ZmSZQC-pTKM
YouTube 0:13
The All-New Mazda CX-60 Plug-In Hybrid | Engineered for the Love of Driving
Jacquesvabre le mar 8 fév à 14:11
Tu vas nous énerver ID
Toniciano le mar 8 fév à 14:12
La différence entre un constructeur et des brocanteurs :D

Je reste bien déçu par la Mazda 2yaris quand même !
Jacquesvabre le mar 8 fév à 14:23
Ouais c’est naze ça
Alfisteforever le mar 8 fév à 14:44
Je trouve ça intelligent, c’est la meilleure du segment, et je ne veux pas aller chez toy (rester chez le même concessionnaire)
Fred le mar 8 fév à 14:46
Alors il faut remettre le truc en perspective. La Mazda 2, ça coûte cher à développer pour compenser le volume des ventes. Aux Usa, c'était l'inverse, la Yaris était une Mazda 2 déguisée. Effectivement, ils auraient pu faire un effort chez Mazda, pour avoir une Mazda 2, certes sur base Toyota, mais nettement plus différenciée.

Après, la chose a permis à Mazda de développer une toute nouvelle plateforme propulsion avec des moteurs 6 cylindres...parce que là, c'est Toy et Lexus qui vont s'en servir.
Toniciano le mar 8 fév à 14:48
Ca s'explique totalement sur le plan technico-financier.

Reste que le 1.5l Mazda est pour moi supérieur au Toy, un petit X 1.5l en thermique avec l'hybride Toy ça serait encore bien meilleur.
Fred le mar 8 fév à 14:58
Aujourd'hui, une Mazda 3 186cv avec le fameux moteur Skyactiv X émet 121gr de CO2 en full équipée et jantes de 18 pouces. Une Toyota Corolla 184cv hybrid en full aussi et jantes de 18 pouces émet 119gr. Donc on voit bien que le X de Mazda est très efficient. la Micro hybridation est même seulement de 24V alors que tous les autres constructeurs sont en 48V en Mild-hybrid.

Le 6 cylindres Mazda seront en X, avec technologie Mild-hybrid de 48V ou en PHEV, et la techno PHEV serait d'origine Toy. Après on peut s'imaginer que pour des raisons de coûts, au lieu de faire du PHEV, on combine les moteurs X de Mazda à la techno hybrid de Toy.
caraddict le mar 8 fév à 16:58
@Fred y a des constructeurs en 12v en mild hybrid, Ford sur certains modèles, Fiat, Suzuki, Renault ;)
Fred le mar 8 fév à 20:14
Il y a du Mild-hybrid en 12v ? :louche:
caraddict le mar 8 fév à 20:17
Oui, tous les exemples que je viens de donner... Bon l'appellation Hybrid est hyper discutable dans ce cas, t'es plus proche d'un Stop and start amélioré, mais c'est bien considéré comme de l'hybridation légère ;)

https://www.renault.fr/vehicules-particuliers/arkana/moteurs.html (Motorisations Arkana : hybride ou thermique - Renault)
Fred le mar 8 fév à 21:21
Ah la vache.....:oh: Effectivement, là c'est pousser le bouchon. :D
Thierry123 le lun 7 mars à 23:21


Vla le CX-60
Dernière édition le 07/03/2022 à 23:56 par Thierry123, édité 1 fois
Fred le lun 7 mars à 23:35
Il y qqch qui me dérange....c'est assez "lourd". Il faudrait voir avec les arches et bas de caisse couleur plastique noir, je parie que ça allégerait la ligne
turbo1980 le lun 7 mars à 23:37
C est magnifique.
Thierry123 le lun 7 mars à 23:49
Chez Mazda j’adore le look des Mazda 3 et MX-5 ND, pour le reste je ne trouve pas spécialement plus flamboyant que d’autres constructeurs asiatiques ;)
Dernière édition le 07/03/2022 à 23:50 par Thierry123, édité 1 fois
Pin's le mar 8 mars à 00:35
Le combo préféré de @turbo1980 la teinte et les jantes :D
thomas02 le mar 8 mars à 07:31
La couleur ne le met pas en valeur... à voir dans une autre teinte.
Mais comme ça j'aime assez et l'intérieur à l'air pas mal !
Thierry123 le mar 8 mars à 14:58


Edit Autotitre : Mazda CX-60 :

Alfisteforever le mar 8 mars à 15:19
👍👍
Fred le mar 8 mars à 17:43
Toute nouvelle base propulsion, PHEV de 317cv (qui sera certainement le plus diffusé en Europe), nouvelle boite auto 8 rapports..... à voir si on aura droit au 6 cylindres essence et diesel chez nous...

Je le dis à chaque nouveauté, mais je suis impressionné par cette marque.
ItalianDriver le mar 8 mars à 17:49
C'est une voiture de 2015 non ? :D

C'est sympa, sans plus, et pas très moderne...
caraddict le mar 8 mars à 17:57
Très intéressant techniquement oui même si très old school sur certains points, mais esthétiquement c'est la Mazda qui m'emballe le moins depuis bien longtemps, surtout à l'avant :/
ItalianDriver le mar 8 mars à 18:00
C'est dommage de le sortir maintenant, aussi interessant soi-il, avec son 6 cylindre hybrid, la seule version vendable aujourd'hui (en Europe) restera seulement la PHEV 4cyl... qui semble très bien aussi cela dit.
Fred le mar 8 mars à 18:03
Je suis d'accord, je l'ai dit d'ailleurs plus haut, il y a qqch qui me dérange, c'est assez lourd comme design. par contre l'intérieur à l'air superbe. Et techniquement, en 2022, développer une nouvelle plateforme propulsion, un 6 cylindres essence, un 6 cylindres diesel et une toute nouvelle boite auto à 8 rapports tout ça en interne.....pour une marque comme Mazda.

A noter que le 6 cylindres essence sera un Skyactiv X. Et il faut aussi penser que c'est une voiture mondiale.Elle sera produite également aux USA.....et tout ce développement se retrouvera chez Lexus.
Alfisteforever le mar 8 mars à 20:17
C’est « lourd » mais fonctionnel, au départ c’est une familiale
fujiyama le mar 8 mars à 20:26
Le même bloc dans une compacte :?:

Forget
thomas02 le mer 9 mars à 08:56
Il a un petit côté F Pace je trouve de profil.

Et chapeau Mazda de proposer des moteurs 2 fois plus gros et propulsions quand les preniums passe au 3 pattes traction.
Dernière édition le 09/03/2022 à 08:57 par thomas02, édité 1 fois
Ben_92 le mer 9 mars à 09:21
Oui une preuve de plus que les « premium » se foutent de la gueule du monde et qu’il y a trois fois plus de monde au marketing qu’à l’ingénierie

C’est pas pour autant que je serai client de cette mazda mais je salue la démarche
gregsan le mer 9 mars à 09:36
cette derniere version a perdu toutes l'elegance du design mazada anterieur, dommage, mais en effet saluons le fait qu'un constrcuteur persiste et nous sorte des 6 cyl!!!!
Carpe.diem le mer 9 mars à 09:38
Les mecs bossent sur des 6 cylindres, sur du rotatif, sur du 2 temps, sur l'électrique avec une fraction du budget r&d des premiums.
Ben_92 le mer 9 mars à 09:38
Oui même si il se vendra qu’aux us c’est beau quand même
Carpe.diem le mer 9 mars à 09:38
Ça doit être passionnant de bosser pour une boîte comme ça.
Ben_92 le mer 9 mars à 09:39
Le budget r&d des « premium » passe en marketing cqfd
Troistrentrixi le mer 9 mars à 11:23
J'ai été une grande partie de ma vie convaincu par les autos Allemandes et leur qualité...puis j'ai acheté une Corolla en 1995 qui vit toujours (pas avec moi)

La MX5 ND2 fut pour moi la révélation...ces gens la sont des passionnés automobiles et le restent alors que des marques comme BMW, Audi, par exemple ne pensent qu'au profit a court terme.
gregsan le mer 9 mars à 11:25
bmw est l'exemple typique de cette derive
Alfisteforever le mer 9 mars à 11:34
Je suis d’accord sur la perte d’élégance mais, le cx30 est très beau mais c’est aussi le moins habitable de la catégorie !
Si je prends un camion de 4m74 c’est pour la place, comme un kodiac
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