Nouvelle Mazda MX5 - Page 93 - Auto titre
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Nouvelle Mazda MX5
Nickgtt Le mar 12 juin 2018 20h47
Cerise sur le moteur, il devrait cracher un peu moins de CO2 :good:

Et je pense que le cycle WLTP ne devrait pas trop donner de mauvais résultats sur un moteur atmo.
tubenstock Le mer 13 juin 2018 20h05
Oui, normalement ça devrait pas partir dans les coins côté CO2. Entre 140 et 150 gr ? S'il baisse le barème (j'ai pas bu, je rêve un peu:D ), ça pourrait le faire. Sinon, ça peut raisonnablement se ballader autour de 1500 € de malus. Je pense pas que Mazda s'amuse à rallonger la boîte après avoir travaillé le moteur comme ça, ce serait incompréhensible. En plus, le marché principal de la MX5 est certainement pas la France.
tubenstock Le sam 23 juin 2018 19h22
Dispo en août !
madmax44 Le sam 23 juin 2018 19h30
Citation de tubenstock :
« En plus, le marché principal de la MX5 est certainement pas la France. »


ça par contre c'est pas un argument parce que le CO2, c'est pas par rapport au malus français mais par rapport aux amendes encourues prochainement.
tubenstock Le dim 24 juin 2018 08h51
Citation de madmax44 :
«
Citation de tubenstock :
« En plus, le marché principal de la MX5 est certainement pas la France. »


ça par contre c'est pas un argument parce que le CO2, c'est pas par rapport au malus français mais par rapport aux amendes encourues prochainement. »

Le malus CO2 à l'achat n'est pas identique partout. Il est bien gratiné en France.Ensuite les amendes CO2 qui existent au niveau constructeurs ne sont pas homogènes dans le monde et sont particulièrement ambitieuses (je ne sais pas si c'est le bon terme...) en Europe (95 gr/km comme objectif en 2020, ce qui est d'ailleurs critiqué par ceux qui connaissent un peu la technique automobile). D'où mon propos, il faudrait voir en détail les chiffres de vente de Mazda en Amérique du Nord et dans la zone Asie pacifique pour se faire une idée plus précise.
tubenstock Le mar 7 août 2018 20h42
La nouvelle MX5 est annoncée entre 156 et 157 gr/km e CO2 en WLTP.
A voir si péréquation avant septembre pour passer à un équivalent NEDC pour le malus ?CE qui ferait moins de 140 gr/km et deviendrait "admissible".
tilo Le mer 8 août 2018 05h45
1)
Citation de Mazda press :

« Vehicles are homologated in accordance with the new type approval procedure WLTP (Regulation (EU) 1151 / 2017; Regulation (EU)
2007/715). To provide comparability the referred values are NEDC – values determined in line with Implementation Regulation (EU) 1153 / 2017
Fuel consumption: SKYACTIV-G 1.5l: 6,3 l/100km, CO2 emissions: 143g/km | SKYACTIV-G 2.0l: 6,9-7,2 l/100km, CO2 emissions: 156-164g/km»


Ce sont des valeurs Nedc corrélé donc et non les vrai WLTP ! :love:
tubenstock Le mer 8 août 2018 18h57
Tu es sur le 160 ch ou 184 ?
tilo Le mer 8 août 2018 18h59
C'est le communiqué de presse pour le MY 2019 ;)
tubenstock Le mer 8 août 2018 19h06
Super, merci.Yapuka voir si le niveau du malus va rester constant suite au changement de norme....
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