Nouvelle Mazda MX5 - Page 14

le ven 7 juin 2013 à 14:53

Non j'ai celle qui rame niveau moteur et galère pour remettre la capote

le ven 7 juin 2013 à 14:54

En tout cas, la Veyron n'a aucune chance

http://www.youtube.com/watch?v=FJIdS7mTBTI (Bugatti Veyron Grandsport - Failing roof design on £1million + Supercar! - YouTube)

YouTube -

yago	le mer 21 août 2013 à 00:32 http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/mx-5/first-drives/mazda-mx5-bbr-gti-turbo-first-drive-review (Mazda MX5 BBR-GTI Turbo first drive review Review \| Autocar) 285 cv... ça commence à devenir intéressant

metro

le mer 21 août 2013 à 12:32

Toniciano

le mer 21 août 2013 à 13:11

Les chevaux qu'il lui manque ! Dommage que ça ne sorte jamais en série, ils sont un peu timides chez pépère Matsuda en ce moment.

thomas02

le mer 21 août 2013 à 13:54

Le top ultime eu été une MX5 MK III avec le rotatif de la RX8 perf.
Le faible poids du moteur combiné à ses perfs et aux montées en régime auraient été un régal.
Dommage que Mazda ne se décide pas à faire une version un peu plus performante de cette MX5

turbo1980

le mer 21 août 2013 à 14:08

c'est pour ne pas concurrencer les modèles haut de gamme de la marque

le mar 22 oct 2013 à 09:31

Réservé aux English, forcément

http://www.leblogauto.com/2013/10/mazda-mx-5-gt-thanks-jota.html (Mazda MX-5 GT : thanks Jota | le blog auto)

olivier25

le mar 22 oct 2013 à 09:38

les kulé

voila, avec 200cv, on se rapproche du truc top a rouler

le mar 22 oct 2013 à 10:06

metro

le mar 22 oct 2013 à 14:04

le mar 22 oct 2013 à 14:09

J' avais lu un essai du concept en 2012. Ça faisait rêver, admission 4 pap et tout. Ils disaient même qu' elle ne ferait qu' une bouchée de la gt86. Ils ont de la chance ces anglais.

metro

le mar 22 oct 2013 à 14:28

Ils ont pas de malus malus pour les forcer à rouler en diesel aussi

cliocampus

le mar 22 oct 2013 à 14:34

Bonne nouvelle pour son prochain départ en retraite.

On est assuré de ne jamais la voir chez nous, la ND arrivant en 2014 + normes stupides, c'est son baroud d'honneur pour son 3ème marché derrière les USA... et le Japon.

lbad	le mer 23 oct 2013 à 16:23 http://www.caradisiac.com/Surprise-le-futur-roadster-Mazda-Alfa-sur-le-Nurburgring-90049.htm (Surprise ; le futur roadster Mazda/Alfa sur le Nürburgring)

xxxthedevilxxx

le mer 23 oct 2013 à 16:28

Comment ils vont faire pour faire ressembler cette mx5 à une Alfa? Ca me parait tellement tiré par les cheveux

starter

le mer 23 oct 2013 à 16:55

Bof, pour l'instant c'est un gros bricolage, difficile d'en tirer des conclusions

lbad	le jeu 21 nov 2013 à 18:17 http://www.caradisiac.com/Future-Mazda-MX-5-objectif-moins-de-1000-kg-90599.htm (Future Mazda MX-5 : objectif moins de 1000 kg)

le jeu 21 nov 2013 à 18:19

J'attend de voir, mais ce serait top

kri	le jeu 21 nov 2013 à 20:01 clair !

Alfisteforever

le jeu 21 nov 2013 à 20:06

Avec un bouillant multiair

Phastaz

le jeu 21 nov 2013 à 20:07

Alfa vs devoir lester leur variante pour éviter qu'elle soit plus légère que la 4C en fibre de carboune !

Alfisteforever

le jeu 21 nov 2013 à 20:08

vroum45

le jeu 21 nov 2013 à 20:09

1 ou 2 vérins, et l'affaire est pliée !

Caterham_7

le jeu 21 nov 2013 à 20:13

ça la fout mal si elle est plus légère que la 4C

le jeu 21 nov 2013 à 20:16

S'ils pouvaient l'alourdir avec un v6.

le jeu 21 nov 2013 à 21:11

A la décharge de la 4C, la MX-5 est loin d'avoir une vocation aussi radicale... on est plus dans l'esprit des derniers Toyota MR, qui étaient aussi plus légers que la moyenne, sans être très sportifs

jacquesvabre

le jeu 21 nov 2013 à 21:15

Cette alfa Mx-5 me chauffe bien plus que la 4c à priori. Bon, c'est aussi parce qu'elle sera moins chère

le jeu 21 nov 2013 à 21:17

La 4C m'attire plus, mais c'est aussi sans doute parce que j'achèterai aucune des deux

Cliocampus

le jeu 21 nov 2013 à 22:56

je demande à voir... la 208 a réussi à s'alléger en préservant le confort d'une 206, pourquoi pas la Mx-5 mk4... les matériaux actuels permettent pas mal de choses, notamment alu et divers composites.

Ma mimix - qui fait dodo actuellement, pause hivernale de 6 mois - me suffit largement quand même

le jeu 21 nov 2013 à 23:23

Je pense que c'est faisable sans trop nuire au confort en effet

le ven 22 nov 2013 à 12:19

Je veux une ND

le ven 22 nov 2013 à 12:19

une non distribuée?

le ven 22 nov 2013 à 12:20

gros jaloux

le ven 22 nov 2013 à 12:21

c'est vrai. j'ai pas de 4 cyl aussi puissant

( quoique la gti

) mais j'ai un 6 a peine plus

le ven 22 nov 2013 à 12:21

passe ton 6 au banc pour vérifier

le ven 22 nov 2013 à 12:22

c'est bon c'est un M50 24 soupapes monsieur s'il vous plait, la technologie bmw mr ( copiright brindavoine )

le ven 22 nov 2013 à 12:24

c'est une 520 que t'as donc moins puissance qu'une 2.0nc déjà

Cliocampus

le ven 22 nov 2013 à 12:37

vu l'état des guezs précédentes (j'ai lu le topic maya avec bonheur

), la 520 a dû laisser pas mal partir de chevaux depuis la sortie d'usine !

le ven 22 nov 2013 à 13:30

Non, pour une fois Turbo a une voiture nickelle

Enfin, quand il l'a eu elle était parfaite, maintenant je ne sais pas

le ven 22 nov 2013 à 18:08

ca va encore

les nc 160 c'est de la merde t'as dit il ya presque pas d'ecart avec les 126

le ven 13 déc 2013 à 23:07

http://www.youtube.com/watch?v=Ie36Ve33xC0 (Sunday Crest Cruise - YouTube)

YouTube -

Superbe cette vidéo en nb compresseur.

SuperZank

le sam 14 déc 2013 à 02:36

Pas l'impression qu'il y ait beaucoup de lag

alfisteforever

le sam 14 déc 2013 à 07:27

Ça chante bien !

vroum45

le sam 14 déc 2013 à 07:34

compresseur => pas de lag

vroum45

le sam 14 déc 2013 à 07:35

C'est quoi comme caisse